2008 년 2 차기업설명회 2008 년 5 월
2008 년 1분기경영실적 DII 의 1분기실적및 2008 년경영계획 DII 의장기 Vision 및 Synergy Disclaimer 본자료는 2008 년 1 분기실적에대하여투자자의편의를위해작성한것으로내용중일부는외부감사결과에따라달라질수있음을양지하시기바랍니다. 본자료의 2008 년도및중기경영계획은당사기준에따라작성되었으며사내 외상황및여건에따라실제결과와상이할수있음을양지하여주시기바랍니다. 1
2008 년 1 분기경영실적 - 사상최대실적달성 단위 : 억원, % 연결기준 본사기준 10,184 12,658 10,183 매출 8,520 11.5% 매출 7,276 9,109 13.3% 영업이익률 9.0% 9.1% 영업이익률 8.3% 8.8% 1Q06 1Q07 1Q08 1Q06 1Q07 1Q08 1Q06 1Q07 1Q08 전년비 매출 8,520 10,184 12,658 24.3% 영업이익 764 931 1,453 56.0% 경상이익 607 837 953 13.9% 1Q06 1Q07 1Q08 전년비 매출 7,276 9,109 10,183 11.8% 영업이익 606 798 1,358 70.2% 경상이익 576 754 924 22.5% * DII 의매출액은연결실적에포함되지않았으나, 손익사항은본사의지분법평가손익에반영되었음 2
2008 년 1 분기 BG 별실적 ( 연결 ) 단위 : 억원, % 1 분기실적은계획대비초과달성기록 매출 계획비 전년비 EBIT 계획비 전년비 건기 6,357 103.4% 42.8% 건기 682 123.3% 66.7% 공기 2,483 92.7% 1.2% 공기 324 101.6% -16.7% 엔진 1,430 107.5% 9.4% 엔진 138 293.6% 236.6% 기타 2,388 95.0% 21.2% 기타 309 251.2% 235.9% 총계 12,658 100.0% 24.3% 총계 1,453 139.4% 56.0% * DII 의매출액은연결실적에포함되지않았으나, 손익사항은본사의지분법평가손익에반영되었음 3
2008 년 1 분기지역별매출현황 ( 연결 ) 단위 : 억원, % 2008 년 1 분기매출액 전년비 성장률 Highlights 한국 3,383 4.9% 건설경기개선및가격인상효과로건기 23% 성장 국내제조업설비투자의 2 분기이후연기로인해공기 3% 성장 미국 1,067-10.3% 미국건설기계시장침체로건기 23% 역성장 엔진북미 HCNG 사업개시및대형발전기수주로 78% 성장 미국의존도가낮아전사적영향은미미함 유럽 2,386 12.0% 가격인상및시장점유율확대로건기 15% 성장 수익성에기반을둔선별적인매출증대전략유효 중국 3,899 70.0% 건기는 Product Line-Up 강화및시장점유율확대로 71% 성장 공기는 DIY Capa 증설및시장점유율확대로 37% 성장 신흥시장 1,923 42.9% 건기는중동 27%, 중남미 172%, 인도 236% 등성장엔진의발전기수요확대및산차의시장다변화효과로관련매출급증 총계 12,658 24.3% 4
2008 년 1 분기 EBIT 분석 단위 : 억원 원자재가인상등의부정적효과에도불구, 판매증가, 원가절감, 단가인상으로수익성대폭개선 521 억 (56%) 190-189 525 200-159 -46 1,453 931 전년 판매증가 단가인상 운영혁신및원가절감 원가상승 고정비증가 환율효과 실적 5
1 분기실적 Highlight 1 중국 : 압도적 Performance 2 신흥시장 : 본격적성장가시화 3 엔진 BG : Profitable growth 의핵심사업으로부상 6
1 중국 : 압도적 PERFORMANCE 중국 1 분기매출 Trend( 전사 ) 전년동기대비성장률 단위 : 억원 +70% ~3,900 건기 BG 71% 중국굴삭기시장급성장 중국형기종강화 +22% ~2,300 공기 BG 37% 중국형제품출시에따른 RMB 시장 * 매출확대 현지생산공장 Capa 증설완료 ~1,900 발전기용디젤엔진매출 2006.1Q 2007.1Q 2008.1Q 엔진 BG 65% 증대 ( 시장성장및효율적 납기대응 ) * 중국현지생산공작기계 ( 수입공작기계와구분 ) 간경쟁하는시장으로급성장중임 7
2 신흥시장 : 본격적성장가시화 신흥시장 Sales & Service 역량강화 신흥시장매출 ( 억원 ) 지역별매출성장률 ( 07 년 1 분기대비 ) 중남미 133% +43% Sales office 설립 ~1,900 아시아 93% Technical center* 설립 오세아니아 86% Moving office 활동강화 ~1,300 CIS 73% 현지특화제품출시 ( 예 : 인도형굴삭기판매개시 ) 인도 25% 중동 21% 2007.1Q 2008.1Q * 공작기계 Engineering support post 매출증대본격화및수익성가시적개선 ( 영업이익 2~3%p 상승 ) 8
3 엔진 BG: Profitable Growth 의핵심사업으로부상 엔진사업의구조적개선 매출액 ( 억원 ) 향후 Profitable growth 본격화예상 1,306 1,430 +9% 2 분기 Euro-4 매출본격화 및 07 년확보한발전기 매출성장의걸림돌이었던 대형딜러매출증대예상 품질문제의근본적해결 신성장동력인 CNG 엔진 Euro-4 성공적개발로인한 획기적인경쟁력증대 2007.1Q 2008.1Q 매출본격화 ( 북미공장건설중 ) - 경쟁사대비연비 :+10% 수익성위주의 Product mix 영업이익률 9.7% DIPP 발전기용엔진공급추진 개선및가동률증대에따른 수익성의비약적향상 +6.4%p 상반기기수주물량기준 3.3% Full-capacity 운영예상 2007.1Q 2008.1Q 9
2008 년경영계획대비진척률 ( 연결 ) 단위 : 억원 매출액진척률 영업이익진척률 연간매출전망진척률 51,861 억원대비 24% 연간영업이익전망진척률 5,009 억원대비 29% 건기 28%(6,357억원 ) 건기 32%(682억원 ) 공기 20%(2,483 억원 ) 공기 19%(324 억원 ) 산차 22%(1,269 억원 ) 산차 28%(19 억원 ) 엔진 25%(1,430 억원 ) 엔진 40%(138 억원 ) 기타 20%(1,119 억원 ) 기타 40%(290 억원 ) 10
재무구조 ( 본사 ) 단위 : 억원 DII 인수에따른차입금증가 (7 억불 ) 에도불구, 양호한재무구조유지 1Q06 1Q07 1Q08 YoY 유동자산 13,107 13,731 14,245 3.7% 고정자산 12,048 12,583 19,771 57.1% 자산총계 25,156 26,314 34,016 29.3% 차입금 5,376 5,054 10,341 104.6% 기타부채 9,425 11,181 12,732 13.9% 부채총계 14,801 16,235 23,073 42.1% 자본총계 10,354 10,079 10,943 8.6% 차입금비율 51.9% 50.1% 94.5% 44.4%p 11
2008 년 1분기경영실적 DII 의 1분기실적및 2008 년경영계획 DII 의장기 Vision 및 Synergy 12
2008 년 1 분기경영실적 단위 : 백만불, % 매출액 1Q07 1Q08 YoY 708.7 738.5 4.2% Overview EBITDA (EBITDA Margin) EBITDA * (EBITDA Margin) 101.5 14.3% 101.5 14.3% 84.2 11.4% 103.2 14.0% -17.0% -2.9%p 1.7% -0.3%p NA/EMEA 시장감소를동유럽 / 러시아등신흥시장의매출증대로전년비 4% 매출성장달성 -NA 시장 : Loader -20%, MX -33% * 일회성비용을제외한 Apple-to-Apple comparison 을위한 EBITDA 수치임 1Q08 EBITDA 는인수이후일시적인 Cost 증가및 Business 구조변경영향 (19M) 등으로전년비 17% 감소하였으나, 이를감안시 EBITDA 는 2% 성장함 세전순이익 ( 이자비용 ) 24.7 (55.7) 13
2008 년 1 분기 BU 별실적 단위 : 백만불, % 매출 Reason Bobcat 558.1 매출비중 75.6% 전년비 5.6% 북미시장의침체에도불구, 유럽, 아시아, 라틴아메리카지역의매출성장으로전년대비 4% 의성장달성 DIPP Attach 51.9 128.5 17.4% 7.0% -2.0% 5.2% Bobcat : 북미시장 Contraction에따른Mini- Excavator 매출감소를유럽, 신흥시장의매출증대로만회하여전년비 6% 성장 (MX 매출감소 -16%, MX시장감소 -33%) 총계 738.5 100% 4.2% DIPP : 07년 4월 20개의 Company owned store 의 Volvo 매각으로매출감소 (Apple-to-Apple로는 7% 성장 ) Attach : 주택시장침체영향을받는 Heavy Attach 부문의수요감소에도불구, Hydraulic demolition 판매확대로전년대비 5% 매출성장 14
2008 년 1 분기지역별실적 단위 : 백만불, % 매출 Reason NA EMEA 251.2 414.3 매출비중 56.1% 34.0% 전년비 -1.6% 11.3% 주택시장의침체로인해북미시장의매출이전년대비소폭감소하였으나, 07 년 Volvo 에매각한 Company owned store 매출영향 ($11M) 을감안하면전년수준의매출은달성하였으며, 시장감소대비양호한경영실적을기록함 LA AP 25.8 47.3 3.5% 6.4% 8.9% 22.6% 북미시장의매출감소를 EMEA, LA, AP 지역에서 Cover 하여전년대비 4% 의매출성장을달성함 총계 738.5 100% 4.2% 15
2008 년 1 분기 EBITDA 분석 단위 : 백만불 Apple-to-Apple EBITDA 는판매감소등부정적영향에도불구, 증가세기록 -18M 102 7-12 -10 19 103-3 84 전년 단가인상 판매 / 제품 Mix Inflation 비용증가 실적 일시적인비용 * Apple-to- Apple 실적 * Company Owned Store 매각및 PMI 비용등 (Bobcat $5m, DIPP $4m, Attach $2m, HQ Cost $8m) 16
재무현황 단위 : 백만불, % 재무구조 재무건전성 2007 1Q08 2007 2008E 금리인하기준 * 인하효과 적용이자율 7.6% 7.6% 5.7% -1.9%P 자산 5,950 6,110 (6 개월 Libor) (4.9%) (4.9%) (3.0%) (-1.9%P) 금융비용 -22-224 -200-24 부채 3,783 3,917 차입금 2,904 2,906 최근 Libor 금리하락을감안한연간금융비용은 57 백만불감소전망 자본 2,167 2,193 (6 개월기준금리조정감안시 2008 년 Impact 24 백만불 ) 상기 Impact 감안시이자보상배율은 2 배수준을전망함 D/E 율 174.6% 178.6% 차입금은연도별상환으로부채비율이개선될전망임 * US GAPP 에의해작성 17
2008 년전망 단위 : 백만불, % 08 년 Reason 전망 YoY 매출 Bobcat DIPP 3,365 2,521.6 618.3 14% 14% 16% 북미시장의본격적인회복은내년도에나가시화될것으로전망되어 AP, 러시아, 동유럽, 중동등신흥시장에대한매출확대에 Focus 하여전년대비 14% 증가한 3,365 백만불의매출을예상함. Attachment EBITDA 225.5 468 8% 9% EBITDA 는전년대비 9% 성장한 468 백만불이예상되나, 인수이후 Cost 증가 (65 백만불 ) 를감안하면실질적인성장율은 25% 에달함. Margin (%) 13.9% -0.6%p 세전이익 177.3-18
2008 년전망달성방안 단위 : 백만불 시장 Downturn 극복을위한이니셔티브 이니셔티브를통한매출목표달성 Product Leadership 신제품개발 (Next Gen Product) 대형 Compressor 개발 415 (14% ) 367 3,365 Emerging Market & Channel 중국, 동유럽, 중동공략 렌탈체인고객확대 영국, 독일등채널강화 2,950-130 178 Cost Improvement 저비용국가 Sourcing Lean Six Sigma Overhead 비용절감 Manufacturing Network 현지생산체제강화 생산기지재정립 07 실적 시장감소 Product Portfolio 개선 ( 신제품출시등 ) 신흥시장 / 채널개척등 08 예상 19
2008 년 1분기경영실적 DII 의 1분기실적및 2008 년경영계획 DII 의장기 Vision 및 Synergy 20
DI DII 의 2012 년 JOINT VISION 매출액기준 Global CE players 순위 단위 :2007 매출액, US$ billion 1. Caterpillar 2. Komatsu 13.3 28.4 DI 건설기계 BG DII 의 Joint Vision 3. Terex 9.1 4. Volvo CE 5. Liebherr 6. Hitachi 7.9 6.8 6.4 X 2.2 매출확대 2012 년매출목표 : USD 12 Billion 7. DII/DI 8. John Deere 5.5 5.0 세계최고수준의시장지위와브랜드를보유한, 딜러와고객의 Primary partner 9. CNH 5.0 10. Sandvik 4.9 Note: 건설기계매출액기준. DI: 건기 BG, 산차 BG 매출액만포함 Source: International Construction, Apr 2008 21
VISION 달성을위한전략적 THEMES 4 개의전략적 Theme 중심으로 Vision 달성을위한전략적과제들을도출하였으며, 시너지과제를중심으로추진중임 Vision/ aspiration Customer-driven local market leadership End-to to-end support over product lifecycle Best-in in-class operational excellence New growth opportunities Strategic themes 고객중심의제품현지화및라인업확대 생산거점의현지화 제품 Life Cycle에걸친 Customer service 제공 제품판매사후관리 글로벌소싱 생산의 excellence R&D와기술의 excellence 품질향상 Innovation 신흥시장에서의선도적입지확보 핵심부품기술확보 신사업추진 Organizational enablers Global leadership development 성과중심의가치체계와기업문화 Global 경영인프라구축 Attacker spirit 22
DI / DII 시너지추진현황 (1/3) Approach Progress to date 재무적 Impact 극대화를위한 DI/DII 통합추진팀구성 공동구매가능한 Commodity Item 선정및원가절감 Potential 산정 Global Sourcing Cost 시너지의최우선과제로 Comprehensive 한 idea 도출중 공동구매 Low cost vendor 공유 Sourcing process 통합 Bobcat 에서일부품목을 DI 공급업체에샘플발주완료 Technology / 제품개발 Engineering Alignment 위원회구성 Advanced technology 공유를통한기술수준 Upgrade 및제품개발 Process 개선 / 개발비용절감을목표로추진중 차세대제품공동개발 / 지원 핵심부품공동개발 핵심기술공유 최우선적으로추진할공동개발항목도출 양사제품개발 Roadmap 상공동개발필요항목도출 핵심부품공동개발항목선정 Engineering 역량강화를위한인력교류 /Process 개선착수 Bobcat 차세대제품개발지원을위한 DI Engineer 파견 (Bismarck) 기술공유 Process 구축을위한추진체계구성 23
DI / DII 시너지추진현황 (2/3) Approach Progress to to date Channel /Account Leverage DI/DII 통합추진팀구성 Revenue 시너지의최우선과제로재무효과극대화를위한 Channel/brand policy 수립중 동시에당장실행이가능한영역에대해서는 Cross Selling 개시 ( 08 년 4 월 ~) DII Channel 을통한 DI 장비판매 DII 의북미및독일 Company Owned Store 에 DI 굴삭기판매개시 DI Channel 을통한 DII 장비판매 DII Attachment 제품을 DI Dealer를통한판매개시 DII 장비의 DI 중국 Dealer를통한판매전략수립중 양사간 Dealer 영입 DI dealer가 Bobcat 장비판매하기로합의 ( 총 6개국 ) DIPP의에어컴프레서 / 발전기제품군을 DI 북미 Dealer를통해판매하기로합의 (Territory conflict이없는딜러대상 ) DI의 DII dealer 영입 DIPP Air-compressor 에 DI 엔진공급 (Pilot 엔진공급 ) 24
DI / DII 시너지추진현황 (3/3) Approach Progress to date New growth Opportunity 향후급격한성장이예상되고 Legacy / Conflicts 가없는 Emerging Market 을공동으로개발하여 Source of income 다각화방안도출중 공동생산기지구축 딜러 / 서비스망공동개발등 보유한경쟁력 / Advanced 역량을상호 Leverage 하여신성장기회확보방안도출중 Bobcat의 Aftermarket 역량 DI의중국시장지배력 양사 Combined Manufacturing footprint 검토중 Emerging market에대한공동생산기지 Feasibility 검토중 인도의경우시장공동개발추진중 DI / DII 통합조직구축완료 ( 인력공유를통한인건비절감및 Local talents 조기확보 ) DII 인도 dealer 를 DI 중대형굴삭기 Dealer 로영입 양사 Benchmarking / 인력교류실시 Bobcat의 Aftermarket 역량 Transfer 매출액대비부품판매비율 : Bobcat 이 DI 의 2 배수준 25
Appendix Overview 2008 년 1분기상세실적 중기계획 26
Overview * 조선기계제작소 한국기계공업 대우중공업 대우종합기계 두산인프라코어 1937 1963 1976 2000 2005 * ISB : Infra-structure Support Business 271
Overview Corporate Data 주요주주 CEO 김용성 2008.04 기준 자본금 8,408억원 (2008.04) 외국인투자자 자사주신탁 7% 10% 두산중공업 주식발행총수 168,157,384 주 39% 시가총액 5조 4,651억원 (2008.04) 국내투자자 32% 6% 6% 종업원현황 5,144 명 (2008.03) 두산메카텍 두산엔진 28
사업분야 건설기계, 공작기계, 산업차량, 엔진, 방산등다양한사업 Portfolio 사업부별매출비중 (03-1Q08) 100% 13% - 기타방산및 A/S 부품 10% - 엔진디젤엔진, GAS 엔진 50% 12% - 산차지게차 0% 2003 2004 2005 2006 2007 1Q08 22% - 공기터닝센터, 머시닝센터 42% - 건기굴삭기, 휠로더, 스키드로더 29
2008 부문별생산능력 법인명국내생산현황해외생산현황 건설기계 굴삭기 : 10,000대 / 년휠로더 : 1,500대 / 년스키드스티어로더 : 1,500대 / 년 * 군산공장 : 굴삭기및휠로더 4,000 대 / 년 DICC( 중국 ) 굴삭기 17,300대 / 년 DIEU( 벨기에 ) 굴삭기 2,500대 / 년 공작기계 터닝센터 / 머시닝센터 : 13,080 대 / 년 자동화시스템 : 800 억원 / 년 DIY( 중국 ) 터닝센터 / 머시닝센터 2,000 대 / 년 산업차량 지게차 :29,160 대 / 년 DICC( 중국 )7,000 대 / 년 디젤엔진 디젤엔진외 : 56,000 대 / 년 30
2010 Vision 인매출 10 조달성은차질없이진행되고있음 단위 : 조원 4.7 11.7 10 3.1 4.3 2.7 CAGR 50% 7.0 CAGR 19% CAGR 13% DI 와 DII 의자체 성장과양사의시너지 창출을통해중기목표 10 조원을훨씬상회할 전망임 2005 년 2007년 DII 2007년 향후 종합 성장 2010 년예상 2010 년중기목표 31
중기목표달성은중장기전략을일관되게추진한결과이며, Bobcat 인수에따른 Global 역량확보로성과개선은가속화될전망임 선순환규모확보 선진수준의품질 선순환규모 지속적인운영혁신 - 중국제 2의 Home Market 화 - Emerging Market 선점 - 미국 / 유럽등선진시장내입지강화선진수준의품질 & 지속적인운영혁신 - 경쟁력있는신제품의지속적출시 - 구매, 설계, 생산전부분원가절감 - Brand Equity 증대를통한가격 Premium 확보 DII 와의시너지창출 글로벌리더쉽 -DII 의 Global 역량활용 - Global Talent 의지속확보 32
2008 년경영계획 단위 : 억원 연결기준 본사기준 매출 42,801 51,861 43,350 매출 37,199 영업이익률 9.0% 9.7% 영업이익률 8.6% 9.7% 경상이익률 7.3% 8.0% 경상이익률 7.7% 8.6% 2007 2008E 2007 2008E 2007 2008E 전년비 매출 42,801 51,861 21.2% 영업이익 3,855 5,009 29.9% 경상이익 3,144 4,174 32.8% 2007 2008E 전년비 매출 37,199 43,350 16.5% 영업이익 3,213 4,224 31.5% 경상이익 2,858 3,738 30.8% * DII 의매출액및손익사항은연결계획에반영되지않음 33
2008 년 BG 별전망 ( 연결 ) 단위 : 억원 매출 전년비 EBIT 전년비 건기 22,698 29.4% 건기 2,150 38.4% 공기 12,126 18.6% 공기 1,718 22.2% 엔진 5,736 9.3% 엔진 346 45.4% 기타 11,301 15.7% 기타 795 21.0% 총계 51,861 21.2% 총계 5,009 29.9% * DII 의매출액및손익사항은연결계획에반영되지않음 34
지역별로는중국과신흥시장에서전체성장의 64% 를확보할계획임 단위 : 억원, % 2008 년매출액 매출증대액 매출성장률 2007 2008E 타당성 한국 15,469 1,700 2.7% 12.3% (13.8%) (8.4%)* 자동차산업성장에따른공기 23% 성장 건설경기개선및가격인상효과로건기 10% 성장 미국 5,250 532-7.0% 11.3% 공기 High-end 시장확대를통한 10% 성장 엔진북미 HCNG 사업개시및발전기수주로 102% 성장 미국의존도가낮아전사적영향은미미함 유럽 11,095 1,033 47.0% 10.3% 수익성에기반을둔선별적인매출증대로성장률둔화 중국 11,880 3,026 37.7% 34.2% 건기는 Product Line-Up 강화및 W/L 출시로 33% 성장 공기는 DIY Capa 증설로 31% 성장 신흥시장 8,166 2,784 1.3% 51.7% 건기는중동, 아프리카, 중남미, CIS 등 53% 성장공기는인도, 아프리카, 중동등 25% 성장 총계 51,861 9,076 15.4% 21.2% * 방산 BG 제외기준 35
2008 년 1 분기본부별손익현황 ( 본사 ) 단위 : 억원 전사건기 BG 공기 BG 산차 BG 엔진 BG 기타 BG 06 07 08 06 07 08 06 07 08 06 07 08 06 07 08 06 07 08 매출액 7,276 9,109 10,183 3,049 3,635 4,274 1,627 2,309 2,282 1,055 1,219 1,272 825 928 1012 720 1,018 1,342 YoY 6% 25% 12% 24% 19% 18% 9% 42% -1% 10% 16% 4% -9% 12% 9% -30% 41% 32% 내수 2,652 3,230 3,278 702 714 866 560 665 682 405 469 476 421 539 378 564 843 875 YoY -9% 22% 1% -7% 2% 21% 23% 19% 3% 13% 16% 2% -6% 28% -30% -37% 50% 4% 수출 4,624 5,880 6,905 2,347 2,921 3,408 1,067 1,644 1,600 650 751 796 404 389 635 156 175 467 YoY 17% 27% 17% 37% 24% 17% 3% 54% -3% 9% 15% 6% -13% -4% 63% 22% 12% 167% 영업이익 606 798 1,358 292 362 609 191 331 300 38 4 58 37 42 134 48 59 256 이익률 8.3% 8.8% 13.3% 9.6% 10.0% 14.2% 11.7% 14.3% 13.1% 3.6% 0.3% 4.6% 4.5% 4.5% 13.3% 6.7% 5.8% 19.1% 36
재무구조 2007 년중 Bobcat 인수에따른차입금확대에도불구, 양호한재무구조유지 2008 년부채비율및 Debt/EBITDA 비율의뚜렷한개선전망 본사기준 2005 2006 2007 2008E 부채비율 124.4% 132.7% 190.7% 128.3% Debt/EBITDA 2.5 배 1.2 배 2.6 배 1.9 배 ROE 12.3% 12.8% 16.5% 18.6% * DII 공동출자자인두산엔진의경우에도 2008 년 Debt/EBITDA 는 0.76 배로서양호한재무구조유지 37
중기경영계획 ( 연결 ) 단위 : 억원 매출액 건기 2007 42,801 17,560 2008E 51,861 22,698 2009E 65,095 29,579 2010E 79,615 35,081 2011E 88,789 41,358 2012E 연평균 102,526 19.1% 46,476 21.5% 공기 10,221 12,126 14,412 17,935 20,139 22,023 16.6% 산차 5,231 5,788 6,282 6,736 7,624 8,505 10.2% 엔진 5,248 5,736 7,378 8,346 9,952 14,436 22.4% 기타 4,535 5,513 7,444 11,517 9,716 11,086 19.6% 영업이익 건기 3,855 1,555 5,009 2,150 6,891 3,110 9,016 3,814 10,791 4,761 13,216 27.9% 5,684 29.6% 공기산차엔진 1,407 20 238 1,718 67 346 2,048 211 541 2,568 316 763 2,914 491 1,069 3,212 17.9% 621 98.8% 1,739 48.8% 기타 635 728 981 1,555 1,556 1,960 25.3% 영업이익률 건기공기산차 9.0% 8.9% 13.8% 0.4% 9.7% 9.5% 14.2% 1.2% 10.6% 10.5% 14.2% 3.4% 11.3% 10.9% 14.3% 4.7% 12.2% 11.5% 14.5% 6.4% 12.9% 12.2% 14.6% 7.3% 엔진 4.5% 6.0% 7.3% 9.1% 10.7% 12.0% 기타 14.0% 13.2% 13.2% 13.5% 16.0% 17.7% * DII 의매출액과손익사항은연결실적에반영되지않았음 (2007 년제외 ) 38
남권오부장 kwonoh.nam@doosan.com 02-3398-8340 최광재차장 kwangjae.choi@doosan.com 02-3398-8322 이호철차장 hochul.lee@doosan.com 02-3398-8033 안원재차장 wonjae.an@doosan.com 02-3398-8342 윤지원과장 jiwon.yoon@doosan.com 02-3398-8344 오혜미사원 hyemi.oh@doosan.com 02-3398-8343 39