삼성중, 올해수주목표 100 억불 조선경기가지속적으로하락하면서중요조선업체들이올해수주목표를하향조정하는가운데삼성중공업은올한해 100 억달러어치의선박을수주할계획이라고 13 일밝혔다. 이는작년수주목표였던 150 억달러보다 33.3% 내려간수치이며, 지난해 175 억불을수주목표

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승만 장
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발행 : EAST PEOPLE 주소 : 서울강남구역삼1동 705-9 삼흥빌딩 1213호전화 : 02)3473-3321 FAX : 02)3473-3324 e-mail : epeople@unitel.co.kr 2 0 0 9. 1. 1 4.

그러나이번에현대중공업은기존통념을깨고 1 도크측면의중앙부분을아래로 25% 더확장해세계최초로 T 자모양의도크를탄생시켰다. 확장된부분은길이 165m, 폭 47m, 높이 12.7m 로부피가 9 만 8 천 488.5 m3에달하며, 기존도크 ( 길이 390m, 폭 80m, 높이 12.7m, 부피 39 만 6 천 240 m3 ) 의약 25% 규모.

1 발행 : EAST PEOPLE 주소 : 서울강남구역삼1동 삼흥빌딩 1213호전화 : 02) FAX : 02) epeople@unitel.co.kr ( 水 ) 오늘의 H O T N E W S 제 호 현대중, 'T 자형도크 ' 선보여 T 자모양으로탠덤공법적용.. 건조능력 2 배향상 현대중공업이최근울산본사에세계최초로 T 자형도크 (Dock) 를완공했다고밝혔다. 도크는완성된선박을바다에띄울수있도록해주는일종의대규모웅덩이로선박건조의핵심시설이며, 형태는직육면체가일반적이다. 그러나이번에현대중공업은기존통념을깨고 1 도크측면의중앙부분을아래로 25% 더확장해세계최초로 T 자모양의도크를탄생시켰다. 확장된부분은길이 165m, 폭 47m, 높이 12.7m 로부피가 9 만 8 천 m3에달하며, 기존도크 ( 길이 390m, 폭 80m, 높이 12.7m, 부피 39 만 6 천 240 m3 ) 의약 25% 규모. 현대중공업은이번 T 자형도크에서도크의잔여공간을이용해다른선박의일부를동시에건조하는 Tandem 공법을적극활용할계획. 확장된부분에서는주도크와동시에선박블록제작이이루어지며, 주도크에서선박이진수된후공간이생기면확장된부분의선박블록을마치약실 ( 藥室 ) 에총알을밀어넣듯이동시켜선박을건조하는방식이다. 이를통해현대중공업은도크회전율을크게향상시켜 1 도크의선박건조능력을기존 4 척 (:1 만 TEU 급컨테이너선기준 ) 에서 8 척으로 2 배향상시킬계획이다. 현대중공업 1 도크는우리나라최초의 50 만톤급 ( 現 70 만톤급 ) 대형도크로 1972 년수주한그리스 Livanos 사의 26 만톤급 VLCC 2 척을성공적으로건조하며조선사업을시작한바있으며, 대한민국을조선강국으로이끈토대가됐던곳이다. 현재현대중공업은총 10 개의도크를보유하고있으며, 1 도크에서는초대형컨테이너선, LNG 운반선, LPG 운반선등현대중공업주력선박들을건조하고있다. 한편현대중공업은도크없이육상에서선박을건조하는 ' 육상건조공법 ', 선박진수시건조중인다른선박블록을물에가라앉혀건조공기를줄이는 'Tandem 沈水공법 ' 등발상의전환을통한신공법개발을지속적으로해오고있다. A third generation fouling release coating HEMPASIL X3 Hydrogel silicone fouling release guarantees fuel savings! Hempel (Korea) Co. Ltd. 부산광역시동구범일2동, , SK글로벌빌딩 5층 T el : +82 (051) Fax : +82 (051) sales@ kr.hempel.com Website : 본정보서비스에관한지적소유권및모든권리는 조선속보 를발행하는 East People 사혹은정보제공자에게귀속됩니다. 또한본정보서비스는방법의여하, 유ㆍ무상을불문하고계약자이외의제삼자에게양도혹은이용시킬수없습니다.

삼성중, 올해수주목표 100 억불 조선경기가지속적으로하락하면서중요조선업체들이올해수주목표를하향조정하는가운데삼성중공업은올한해 100 억달러어치의선박을수주할계획이라고 13 일밝혔다. 이는작년수주목표였던 150 억달러보다 33.3% 내려간수치이며, 지난해 175 억불을수주목표액으로정했던대우조선해양의올해목표액은 '100 억달러이상 ' 으로정해지난해보다 42.

지난해 9 월 190 까지치솟았던선박가격지표인 Clarkson 신조선가지수가이달 9 일현재 172 까지떨어진상태이다. 그러나이들주요조선사들은생사의기로에선중소조선사들과달리전략적으로사업목표를보수적으로세워놓은측면이강하다.

2 삼성중, 올해수주목표 100 억불 조선경기가지속적으로하락하면서중요조선업체들이올해수주목표를하향조정하는가운데삼성중공업은올한해 100 억달러어치의선박을수주할계획이라고 13 일밝혔다. 이는작년수주목표였던 150 억달러보다 33.3% 내려간수치이며, 지난해 175 억불을수주목표액으로정했던대우조선해양의올해목표액은 '100 억달러이상 ' 으로정해지난해보다 42.8% 가량내렸다. 현대중공업은아직올해수주목표를확정하지않았으나지난해목표보다는상당폭줄어들것이라는게업계의지배적인관측. 현대중공업관계자는 " 올해시장상황이좋지않으므로목표도줄지않겠느냐 " 고분위기를전했다. 이른바 ' 빅 3' 로불리는국내메이저조선사들이세계최고수준의기술력을보유하고도수주목표를낮추는것은그만큼세계조선경기가악화됐기때문으로분석된다. 지난해 9 월 190 까지치솟았던선박가격지표인 Clarkson 신조선가지수가이달 9 일현재 172 까지떨어진상태이다. 그러나이들주요조선사들은생사의기로에선중소조선사들과달리전략적으로사업목표를보수적으로세워놓은측면이강하다. 세계적으로선박발주량이많지않은상황에서선가를낮춰가며무리하게수주경쟁을하기보다는일단숨고르기를하면서우량선주를통한고부가가치선의선별수주에쪽에치중하겠다는것으로향후 3 년치이상의일감을확보한대형조선업체들로서는수주가적어도매출에당장큰영향이없다는점도숨고르기에나설수있는배경으로분석된다. 조선업체관계자는 " 메이저업체들까지무리 한수주경쟁을벌이는것은오히려가격불안을조장하는등시장에도움이되지않는다 " 며 " 올해는환율등각종경영변수가복잡하게얽혀있으므로방어적인수주목표를세우는것이적정하다 " 고지적했다. 현대 -VLOO, 수주취소사실무근? 최근외신을통해전해진현대중공업의초대형선박 2 척의발주취소는사실무근이라고현대중공업관계자가밝혔으나진위여부는알수없는상황이다. 그러나업계에서는외신을인용, 대만의 TMT 사가 2 척의 VLOO( 초대형겸용선 ) 에대한발주를취소했다고단정하고있다. 현대중공업이이러한소식의진위여부를확인해주지않았으나현대중공업이 TMT 사에수백만달러규모의위약금을요구하는손해배상소송을낼것이라고암시했다. 이번에발주취소여부가거론되는선박들은현대중공업이 월에 3척을시작으로 2007 년사이에시리즈로한꺼번에수주한 12척의선박가운데일부로 2010~2011 년에인도될예정이었다. 업계에서는만약에발주가취소되더라도지난해기준으로 20조에육박하는매출을가진현대중공업으로선피해가그리크지않을것으로전망했으나문제는이것이 ' 빙산의일각 ' 일수있다는점을지적했다. 만약현대중공업이그리스의 Marmaras 사와체결한 2척의 180K 급케이프벌커건조계약및독일의 Rickmers 사와체결한 8,500TEU 급 4척의건조계약의취소등선주가요구하는선박건조척수조정에동의한다면이야기가달라질수있는것이다. 이러한경우오는 2010 년에인도될예정이었던선박의 8%~9% 가건조계약이취소되거나 2011~2012 년까지로납기가연장될가능성이높기때문이다. Wooree MEK Tel : +82-(0) Fax : +82-(0) wooreemek1@wooreemek.com Address : Room No. 823, Ocean Tower, 760-3, Woo 1 Dong, Haeundae Gu, Busan, Korea Pipe : AISI 4130 Seamless Pipe 2 to 6 Heavy Wall Schedules., & X XXS Fittings : Forged Long Sweep Manifold Fittings, ANSI B16.9, API 6A Studded Blocks Flanges & Connectors : API 6A Flanges, Fig 602 to 2202 Hammer Lug Unions & Hubs & Clamps HP Valves : API 6A-5000 to psi Thro' Conduit Choke & Kill Valves, API 6A-5000 to psi Cement Plug Valves & API 6A-5000 & 7500 psi Mud Gate Valves Drilling Manifold Systems : Choke & Kill Manifolds, Mud & Cement Standpipe Manifolds RB Pipetech Mud Gas Separators : Atmospheric Poorboy Degassers Hose & Coupling Packages : API 7K & 16C Rotary Drilling, C& K Hoses & Jumper Hoses 2-5

선박발주올해 30% 급감예상 굿모닝신한증권은 13 일조선업종에대해올해선박발주량이급감할것으로예상된다며분야별세계 1 위업체를중심으로접근하라고조언했다. 조인갑연구원은기자간담회에서 " 글로벌경기둔화로인해올해세계선박발주량이 30% 감소할것으로예상되는등 2000 년이후처음으로수주량이건조량보다적을것으로전망된다 " 며이같이밝혔다.

3 선박발주올해 30% 급감예상 굿모닝신한증권은 13 일조선업종에대해올해선박발주량이급감할것으로예상된다며분야별세계 1 위업체를중심으로접근하라고조언했다. 조인갑연구원은기자간담회에서 " 글로벌경기둔화로인해올해세계선박발주량이 30% 감소할것으로예상되는등 2000 년이후처음으로수주량이건조량보다적을것으로전망된다 " 며이같이밝혔다. 그러나 " 한국조선업체의세계선박수주잔량이 4 년 2 개월치에이르기때문에저가수주경쟁이벌어질가능성은희박하다 " 며, " 선박금융위기역시현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양등세계 ' 빅 3' 조선사에끼치는영향은제한적일것 " 이라고설명했다. 그는 " 오히려이번불황으로한국조선업체와중국조선업체간격차가확대될것으로예상된다 " 며한국의세계 1 위 ' 맹주 ' 지위는더욱견고해질것으로내다봤다. 특히현대미포조선, STX 조선을포함한세계 ' 빅 5' 조선사들의경우 3 년 6 개월치의작업물량을확보한상태라 2012 년까지주도권을갖게될것으로전망했다. 청포조선기자재산업단지조성청신호신해중공업이추진중인거제청포일반산업단지에대한관심이쏠리고있는가운데정부부처에서도긍정적인반응. 지난 5 일과 6 일거제시를방문한지식경제부등관계자들은 " 세계 2,3 위의조선소를갖추고있는거제지역이용지난을겪고있다는점에주목하고신조가아닌조선기자재업체단지조성을위한매립목적인만큼거제시사등면청포일반산업단지조성을긍정적으로검토하겠다 " 는입장을밝혔다. 지식경제부는 " 청포산단은신조가아닌조선 기자재업계용지난해소목적이므로긍정적으로검토한다 " 는입장이다. 환경부도 " 세계 2,3 위조선소가있는거제시의공장용지부족이수긍된다. 거제시와시행업체의어려움을충분히인지, 적극검토협의하겠다 " 며, 긍정적인관심을보였다. 국토해양부는 " 신조를위한공유수면매립은불가하다 " 는기본입장이나 " 거제시의특성상조선기자재업체제공목적이라면적극협의토록하겠으며, 불황기라고해서개발을중단할수없는것처럼거제시도검토의견시청포산단조성의필요성을깊이있게설명해야할것이라고조언했다 " 고이관계자는전했다. 산은 " 대우조선자금계획서다시내라 " 산업은행이한화그룹에대해대우조선해양인수자금조달계획서를다시제출할것을요구했다. 산업은행은 13 일 " 한화가자문사인 JP 모건을통해제시한자금조달계획은전반적으로내용이미흡했다 " 면서 " 이번주말까지인수대금을충당할수있는구체적이고실현가능한자금조달계획을제출해줄것을다시요청했다 " 고밝혔다. 산업은행은한화가제출할자금조달계획에대해실현가능성을평가한뒤, 거래를계속할지여부를최종결정한다는방침이다. 산업은행관계자는 " 한화가지난주말에제출한자금조달계획은딜규모에비해금액이많이부족해자금조달계획이라고보기어렵다 " 면서 " 만약한화측이계속시간을끌려고한다면딜자체를다시생각해봐야할것 " 이라고말했다. 한화는작년본입찰에참여할당시 9 조원규모의자금을조달할수있다는자금조달계획서를산업은행에제출했으나, 이번에제출한자금조달계획에는그에크게못미치는금액을써낸것으로알려졌다. 부족자금에대한충당계획에대해서도아무런언급이없었던것으로전해졌다. 3-5

4 대우조선, 협력회사와상생협력 대우조선해양의협력회사인오리엔탈정공 ( 대표서인석 ) 이 ' 카타르가스프로젝트 ' 선실블록을무사고ㆍ무결점품질로납품, 이에만족한카타르가스사로부터 7 일감사패를받았다. 이처럼선주가대우조선해양의협력회사를직접방문, 감사패를전달한것은이례적인일. 협력회사는모기업에비해안전, 품질의식이떨어지지만각고의노력으로안전에관한한까다롭기로정평이난엑손모빌등오일메이저로참여한카타르가스프로젝트에서선주를감동시켰기때문. 프로젝트초기에는유달리엄격한선주사의기준을맞추지못해애를먹었지만, 모기업인대우조선해양의지원과협조로선주사의만족을이끌어내는수준까지도달하게됐다. 대우조선해양은협력회사의경쟁력이곧모기업의경쟁력이라는판단아래母協상생경영을추진해오고있다. 이회사는 2002 년부터협력회사와함께안전관리경쟁력을높여전공정의무사고ㆍ무재해생산을구축하기위해협력회사및선주사와안전관리상황을협의, 조선업계최고수준의보건ㆍ안전ㆍ환경관리시스템을갖추고있다. 또한협력사를포함한모든직원을대상으로안전실천기준등다양한보건ㆍ안전교육컨텐츠를제공하며관리ㆍ평가활동도펼치고있다. 클러스터추진단, 기자재업기술개발지원녹산단지클러스터추진단이 13 일오전한국조선기자재연구원및 태웅의기술개발, 인프라구축등에대한사업을지원하기로하고이에대한협약식을가졌다. 이번협약은 2008 년도클러스터사업특성화기술개발과제를신청해현장점검과전문위원들의평가를거쳐최종선정된 2 개과제에대해이루어진것이다. 2 개과제는한국조선기자재연구원의 ' 특수목적선용기자재산업육성지원시스템구축사업 ' 및 태웅의 ' 풍력발전용단조부품의품질안정화기술개발 ' 과제가선정됐다. 이번협약을통해선정된기업은각과제에대해 1 년간연구개발을진행하게되며, 추진단으로부터각각 10 억원에서 3 억 9 천여만원의연구개발지원금을받게된다. 협약식에서한국조선기자재연구원의김기정원장은 " 최근고부가가치선박의핵심부품개발및관련시장선점을위한각국의경쟁이 4-5 치열하며, 이번협약을통해금융한파로어려움을겪고있는조선기자재업체에큰힘이될것이다 " 고말했다. 中 Nacks, 300K VLOC 건조중국에서처음으로 30 만 dwt 급초대형광석운반선이중일합작법인인 Nantong COSCO Khi Ship Engineering(NACKS) 사에의해건조, 인도되었다. 본선의발주처는중국최대의국영해운업체인 Cosco 사로알려졌으며, Baosteel 과 20 년간에걸친장기용선계약을배경으로지난 2006 년에발주, 건조된것이다. 중국에서는처음으로건조된 VLOC 로친환경적인설계를적용한것으로알려졌으며, 국제해사기구에서규정하는친환경도료를적용한것으로알려졌다. PCTC 선복량공급과잉자동차판매가급감하면서올해자동차전용운반용신조선박들이인도되자마자유휴, 계류 (lay-up) 상태에놓일가능성이커졌다. 특히투기적으로신조발주를했던선주들의경우상황은더욱심각한것으로전해졌다. 전세계자동차생산공장의조업중단이증가하면서상당수 PCTC 는이미유휴상태에놓여있으며, 선사들은추가 lay-up 결정을놓고고심중인것으로알려졌다. 올해초경기침체는더욱악화되고있지만앞으로대량의신조선박인도가예정되어있으며, 2007 년및작년초까지부정기화물선선주및자동차운반선선사들은자동차운송량이전세계적으로과열상태를보이자선대확장프로그램을대거추진한바있다. 그러나지난가을부터상황은역전되었고, 현재자동차해상물동량은 1 년전대비 10%~15% 수준으로축소되었다. 대부분의경우용선처가확보되지않은상황으로현재악화된시장상황하에서용선계약을체결하는것은매우어려워보이며, 일본 3 대해운사들도선대규모를축소하기위해모든조치를취하고있는실정. 현재발주된자동차운반선이모두인도될경우 2012 년까지선복량은거의 50% 가량증가할것으로보인다. 그러나최소 60 여척이선령 30 년을초과하였고, 대다수가 20~30 년의선령을가지고있기때문에해체매각의가능성이크다. 게다가많은자동차운반선신조계약이다른선종으로대체발주되는막후협상이진행중인것으로알려졌다.

5 조선기자재업계, 호황구가 조선기자재업체들이극심한경기불황속에서도쾌재를부르고있다. 실물경기침체가본격화되는시점이지만이들업체는기술력을바탕으로신규사업에착수하거나해외시장에진출하면서올해또다른약진을준비하고있다. 대표적인중견조선기자재기업인 BN 그룹은지난해 5 천 50 억원이넘는매출을올려올해매출목표 5 천억원을 1 년앞당겨달성하는성과를거뒀다. 조선기자재분야에도충실했지만그에만족하지않고철강, IT 사업에까지진출한것이성공비결로보인다. 조선기자재생산기지인부산강서구녹산산단의조선기자재업체들은요즘납기일을맞추기위해하루평균 1~2 시간이넘게잔업또는특근을실시하고있다. 일부업체는용접관련현장인력이부족해일용직기능공을찾기위해나서고있을정도. 부산상공회의소가최근지역중소기업의조업상황을조사한결과대부분의업종들이하락세를보이고있지만조선기자재업종만 100% 의가동률을보이고있는것으로나타났다. 부산조선기자재공업협동조합측은 " 부산지역조선기자재업체들은대형조선소에납품하는비율이 80% 가넘고, 수출경쟁력도탁월해최소 3 년간일감이확보된상태 " 라고밝혔다. 中南通明德重工, 자동차선 4 척수주중국현지보도에의하면, 중국의南通明德重工이동국의선주인大連港集渣物流로부터 2,300 대적자동차선 2 척 +2 척을 2010 년납기로수주한것으로알려졌다. 신조선은전체길이 140.5m 폭 24.4m 흘수 6.0m 이며, 이조선소는 4,200 대적자동차선의수주실적은있지만, 2,300 대적은첫수주가된다. 大連港集渣物流는大連港集團산하의물류회사로이번 4 척은국내수송용으로투입할예정으로알려졌다. 南通明德은江蘇省通州市의공장에 1 만톤, 3 만톤, 5 만톤급선대각 1 기와 10 만톤급도크 1 기를갖고있으며, 3 만중량톤급벌커및 115K 급벌커, 25K 급케미컬선등의수주영업을주력으로하고있다. 작년하반기에는, 3 만 3,500 중량톤형오픈해치벌커, AHTS 의 1 호선의건조를개시했다. 中船澄西船舶, 17 만톤급부선거도입중국현지보도에의하면, CSSC 산하의中船澄西船舶修造 (Chengxi Shipyard) 은작년말, 수리조선자회사江蘇新榮船舶에 17 만 DWT 급부선거 (floating dock) 1 기를도입한것으로전해졌다. 해당도크에는이미첫번째수리선박이입거, 가동을개시한것으로보인다. CSSC 는작년 12 월, 中船澄西를통해서홍콩기업과江蘇長榮鋼鐵과공동으로, 강소신영선박에약 5,089 만불을출자했으며, 中船澄西가 51% 를출자하여자회사화하였다. 이번에도입한부선거는 17 만 DWT 급벌커나탱커, 6 천 TEU 급컨테이너선등의수리에사용될예정이라고밝혔다. 이번에수리하는첫번째선박은전체길이 275m, 폭 50m, 깊이 25m 의탱커로신영은 17 만 DWT 급부선거외에 10 만 DWT 급의부선거 1 기를추가도입해, 연 120 척의수리체제를확립할계획이다. Fincantieri, ABB 와합작회사설립 Fincantieri - Cantieri Navali Italiani 와 ABB 가 50:50 소유의합작투자회사설립계약을체결했다. 이회사는이탈리아북부항구도시 Genoa 에본사를두고군함, 크루즈선, 페리, 대형요트등을위한종합자동화시스템의설계, 제조및인도를전담할예정. 선박종합자동화시스템은실시간으로선박내추진장치, 발전장치, 안전시스템, 보조시스템등의각종선박시스템을감시, 통제할수있도록하는시스템으로선박건조시에선박기능의향상을위한유기적인통제플랫폼의구성을용이하게해준다. 뿐만아니라선박운용효율또한향상시켜선박유지비용및운용비용의절감효과도가져온다. 이번제휴를통해 ABB 와핀칸티에르사는선박자동화시스템에대한양사의기술적노하우를결합시켜시너지효과를창출한다는계획이다. 5-5

신조선 계약 취소 200척 돌파 신조계약의 취소가 확인된 선박의 척수가 200척을 돌파했다. 그러나 경기침체가 악화일로를 걷고 있고 신 조계약 파기 보도도 계속해서 들려오고 있는 만큼 실제 취소물량은 이보다 3배 이상일 가 능성도 제기되고 있다. 업계 소식통에 의하면

신조선 계약 취소 200척 돌파 신조계약의 취소가 확인된 선박의 척수가 200척을 돌파했다. 그러나 경기침체가 악화일로를 걷고 있고 신 조계약 파기 보도도 계속해서 들려오고 있는 만큼 실제 취소물량은 이보다 3배 이상일 가 능성도 제기되고 있다. 업계 소식통에 의하면 발행 : EAST PEOPLE 주소 : 서울 강남구 역삼1동 705-9 삼흥빌딩 1213호 전화 : 02)3473-3321 FAX : 02)3473-3324 e-mail : epeople@unitel.co.kr 2 0 0 9. 2. 2. ( 月 ) 오 늘 의 H O T N E W S 제 0 2-5 9 2 호 일부투자자, 조선소 인수의향 업계 소식통에 따르면