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1 현대자동차기업분석 (Hyungdai Motor Company) I. 1. 기업일반 기업개요 1) 기업소개 본사주소 서울특별시서초구헌릉로 12( 양재동 231) 사업분야 승용차및기타여객용자동차제조업 홈페이지 구분 차량제조대기업 설립일 1967년 12월 29일 대표이사 정몽구, 정의선 총자산( 연결기준 ) 178조 매출액( 연결기준) 96조 임직원수 현대자동차그룹의모기업으로서기아자동차 현대모비스 현대위아 현대제철 현대하이스코 현대비앤지스틸 현대글로비스 HMC투자증권등상장법인을비롯하여 55여개의계열회사보 유 각종차량의제조판매업, 각종차량부분품의제조및판매업, 각종차량의수리업, 무역 업등을영위. 주요제품과구성비율은차량 81 %, 금융 12% 등으로구성 인도 중국 터키 미국, 러시아, 체코등지에해외공장과연구시설을두고 190여개국에수 출. 1991년에는독자엔진개발에성공함으로써차량국산화에기여 2) 사업분야 총 3개의주요사업분야나눌수있음 차량부문 ( 매출비중 : 79%) : 자동차와자동차부품제조및판매, 차량정비 금융부문 ( 매출비중 : 14%) : 차량할부금융및결제대행업무 기타부문 ( 매출비중 : 7% ) : 철도차량제작 주요사 주요사 주요제품 차량부문 현대자동차, HMA, HME,HMCA, HMMA, HMMC 등 자동차등 금융부문 현대카드, 현대캐피탈, HCA 할부금융, 리스, 신용카드 기타부문현대로템등철도제작등

2 [ 참고] 부문별매출현황 ( 단위 : 백만원) 매출 구분 2016년 3분기 2015년 2014년 차량부문 53,277,738 72,679,678 72,308,069 금융부문 10,856,980 12,436,093 10,770,386 기타부문 4,976,302 6,842,965 6,177,864 합계 69,111,020 91,958,736 89,256,319 3) 계열사현황 국내 55 개의계열회사( 현대차포함) 업종회사수상장비상장 자동차제조및판매 2 현대자동차기아자동차 - 자동차부품제조업 13 현대모비스현대위아 현대다이모스현대케피코현대파워텍현대아이에이치엘현대엠시트현대파텍스위아마그나파워트레인에이치엘그린파워현대위아터보지아이티현대첨단소재 철강제조업 3 현대제철현대비앤지스틸 현대종합특수강 증권중개업 1 현대차투자증권 - 물류관련업 3 현대글로비스 지마린서비스아토즈서플라이서비스 신용카드및할부금융업 3 - 현대캐피탈현대커머셜현대카드 IT 관련사업 2 - 현대오토에버현대엠엔소프트 전자금융업 1 - 블루월넛 생명보험업 1 - 현대라이프생명보험 자동차핵심기술개발 2 - 현대엔지비현대오트론

3 철도차량제조및판매업 2 현대로템메인트란스 건설업 3 현대건설 하떠이알앤씨현대스틸산업 설계및관련서비스용역업 2 - 부동산개발, 관리및관련업 5 - 현대엔지니어링현대종합설계건축사사무소 현대도시개발부산파이낸스센타에이엠씨송도랜드마크시티율촌제2산업단지개발서울PMC 광고대행업 1 이노션 - 에너지관련업 3 - 그린에어현대에너지현대에코에너지 산림및조경업 2 - 서림개발서림환경기술 영농및축산업 1 - 현대서산농장 금속제품도매업 1 - 현대머티리얼 숙박및골프장관련업 2 - 스포츠클럽운영업 2 - 해비치호텔앤드리조트해비치컨트리클럽 기아타이거즈전북현대모터스에프씨 합계 ) 주요모델관련현황 (2012~) 도주요내용 - 'i40 살룬' - 전기차콘셉트카 ' 아이오닉' 최초공개 - 쏘나타하이브리드 ' 저탄소제품인증' 획득 - 신형 ' 싼타페' - 뉴카운티중형버스 2012년 - ' 벨로스터터보' - ' 제네시스 2013' - '2013 년형아반떼' - ' 쏘나타더브릴리언트' - ' 쏘나타' 美컨슈머리포트최고의차선정 - 세계최초수소연료전지차양산 - 프리미엄대형 SUV ' 맥스크루즈' 탄생 - ' 그랜드스타렉스캠핑카' - 아반떼쿠페 2013년 - 제네시스다이나믹에디션더블랙 쏘나타더브릴리언트 - 더뉴아반떼 - ' 엑센트 2014'

4 - 그랜드스타렉스사륜구동시판 - 중국전용전략차종 ' 밍투' - 'i ' - ' 제네시스쿠페 2014' - 글로벌명차의새로운기준 ' 신형제네시스' - ' 그랜저하이브리드' - ' 쏘나타하이브리드 2014' - 벨로스터터보 ' 튜익스레이싱' - ' 싼타페 2014' - ' 더뉴아반떼튜익스에디션' 시판 - ' 신형쏘나타' - ' 베라크루즈 '2015 년형그랜저' 2014년 - ' 엑센트 2015' - ' 맥스크루즈 싼타페 2015' - ' 아슬란(ASLAN)' - ' 더뉴아반떼 2015' - ' 포터II, 그랜드스타렉스 2015' - ' 신형쏘나타하이브리드' - '2015 그랜저하이브리드' - '2015 년형에쿠스' - ' 더뉴 i40' - ' 올뉴투싼' - 중국형신형쏘나타 - 중형트럭 ' 올뉴마이티' - ' 싼타페더프라임' 2015년 - '2016 그랜드스타렉스' - ' 더뉴맥스크루즈' - ' 신형아반떼' - 글로벌브랜드 ' 제네시스' 런칭 - ' 엑센트튜익스크래용[TUIX Crayon]' - 아반떼 2.0 모델및하이테크패키지 아슬란 - 제네시스 'EQ900' - 국산최초친환경전용모델 ' 아이오닉' - 제네시스 'EQ900 리무진' - 그랜저탄생 30 주년기념 ' 컬렉션' 모델 년형투싼 - 아이오닉일렉트릭 - 중국형신형아반떼( 링동) - '2017 년형쏘나타' - 아반떼스포츠(Sport) 2016년 - 그랜저탄생 30주년기념한정모델 - 쏠라티캠핑카 - 중국형쏘나타하이브리드 - 쏘나타썸머스페셜에디션 년형싼타페 - 유로6 만족한 2017 포터II, 그랜드스타렉스밴 - 밸류플러스모델 - ' 핫해치(Hot Hatch) i30' 아슬란 2017년 년형에어로시티

5 2018 년 싼타페 - 아이오닉플러그인(plug-in) - 그랜저가솔린 3.3 모델 - 싼타페가솔린 2.0 터보 - 쏘나타뉴라이즈(New Rise) 아반떼 - 중국전용신차올뉴위에동 - 신형그랜저하이브리드 - 제네시스 EQ 년형 년형투싼익스트림에디션 i i40 - 쏘나타뉴라이즈하이브리드 엑센트 - 글로벌소형 SUV 코나(Kona) - 쏘나타뉴라이즈플러그인하이브리드 - 스타렉스어린이보호차ㆍ버스 LPG 모델 - 중국전략신차 ' 올뉴루이나' - 제네시스 G 그랜저ㆍ그랜저하이브리드 - 중국전략형 SUV 신형 ix35 - 스페셜에디션쏘나타커스텀핏 맥스크루즈 - 더뉴(The New) 그랜드스타렉스 - 신형벨로스터 - 신형싼타페 쏘나타뉴라이즈 - 아이오닉 중국소형 SUV 엔씨노 - 싼타페스페셜모델 'Inspiration' - 더뉴그랜드스타렉스리무진 - 벨로스터 N 5) 사업개요 (1) 산업의특성 자동차산업은광범위한산업기반을전제로하기때문에다른산업에비해전후방산업 연관효과가매우큼 자동차산업은크게제조, 유통, 운행구분가능 [ 참고] 제조부문 : 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱등의산업과및 2만 여개의부품을만드는부품업체가연계되어있음 유통부문 운행부문 : 직영영업소나대리점, 할부금융, 탁송회사등 : 정비, 부품, 주유, 보험등 (2) 산업의성장성 한국자동차산업은최초의고유모델인포니를수출하기시작한지난 1976년이후 2017

6 년까지총 9,761 만대의자동차를생산했는데, 이중 42.3% 인 4,127 만대를내수시장에, 나 머지 57.7% 인 5,632만대를해외시장에판매 (3) 경기변동의특성 자동차수요는경기변동과밀접한관계 경기침체기에는투자위축과고용감소로인해소비가둔화되면서중산층이하의지출에 크게영향을미침. 이시기대표적내구재인자동차수요는다른소비재에비해더크게감 소하는특성을보임. (4) 경쟁요소 아래 3 가지를들수있으며, 시장지배력을강화하고비용절감및수익성을확보하는데 결정적인영향을미치는변수 1 제품력 차량의성능, 안전성, 디자인, 품질, 신기술등제품에대한만족도를극대화를통한경쟁우 위를가질수있게해줌 2 마케팅력 고객이원하는상품컨셉트창출및신제품, 광고, 판매및 A/S망구축등을매개로 고객을적극창출함으로써경쟁력을높여주는요소 3 비용경쟁력 신제품개발비용, 양산차제조생산성, 간접인력의생산성, 금융비용등을포함하는총체 적인비용개념으로가격경쟁력과수익성에결정적인영향을미침 자동차산업은거대한자본이투입되는대규모장치산업이라는특성때문에각국마 다소수업체위주의과점체제를구축하고있음. 즉일정규모의양산설비를구축하는 데막대한비용이투입되어야하며진입결정이후제품까지최소한 요되기때문에막대한자금력을갖춘기업이라도진입에성공할가능성이낮음. 4~5년이소 자동차업체는종업원이수만명에이르고협력업체가수천개에달하기때문에, 실적 부진이장기화되는경우에도국민경제에미치는파장을고려해구조조정이나조업단축 에신중할필요가있음.

7 (5) 지역별시장여건및영업의개황 1) 한국시장 ( 가) 시장여건 한국시장은 2009년부터 2011년까지 3년연속판매증가세를이어감 2015년에도 RV신차효과가이어지며전년비 8.5% 증가한 159만대판매 2016년 1~9월은상반기개별소비세인하영향으로대형과중형및 SUV의성장이지속됨 ( 전년동기비 3.3% 증가한 116 만대가판매( 수입차제외) 됨 2017 년에는준중형및중형차급의부진으로, 전년비 2.5% 감소한 156만대가판매 2018년 1~6 월에는중형및중대형차급의부진으로, 전년동기비 3.1% 감소한 76만 1천 대가판매( 수입차제외). 소형 SUV 차급은 29.9% 성장했지만, 중형과중대형차급이각각 25.8%, 23.2% 감소하여전체시장은소폭감소 ( 나) 영업의개황 2018년 1~6월한국시장에서당사는전년동기비 2.8% 증가한 35만 4천대를판매하여 46.6% 의시장점유율( 수입차제외) 을차지. 신형싼타페및신차코나의판매호조로전체 판매증가 2018 년에는수소전기차넥소를하여친환경차라인업을강화했습니다. 중대형인기 차종및고성능 4 개차종의가격을인하하는 ' 착한가격' 정책을진행했습니다. 2) 미국시장 ( 가) 시장여건 2008년글로벌금융위기의직격탄을맞으면서 1,319만대로판매가급감 2009년은 1,040 만대까지판매감소( 산업수요감소로 GM, 크라이슬러등미국업체는 구조조정을강도높게추진 ) 2010년에는금융위기이후위축되었던 SUV와픽업등소형상용차판매가다시늘어나면 서 5년만에판매가증가세로전환 2011년부터 2014년까지는저금리기조가지속되면서신용조건완화와교체수요가이어 졌으며, 2014 년이후실물경기회복과실거래가인하, 중대형 SUV와픽업에대한소비심리 개선등으로증가세가지속 2015년에는소형상용호조를기반으로전년비 5.7% 증가한 1,747만대가판매 2016년 1~9월에는엔트리 SUV 신차효과및픽업호조로전년동기비 0.5% 증가한 1,311 만 5 천대가판매. 소형상용의호조가지속된반면, 승용은주력차급의부진으로비중이감 소하. 세부차급별로는 SUV와픽업이각각 6.7%, 5.8% 증가한반면, 소형승용은 5.9%, 중 형은 10.6% 감소 2018년 1~6월에는승용의판매감소에도불구하고소형상용의성장으로전년동기비 1.9% 증가한 861만 1 천대가판매. 소형상용은 SUV와픽업의판매호조로전년동기비 9.6% 증가한반면, 승용은전차급의판매부진으로 11.7% 감소

8 ( 나) 영업의개황 2016년 1~9월미국시장에서현대차는전년동기비 1.6% 증가한 58만 8천대를판매해 4.5% 의점유율을차지( 엘란트라의판매가 19.0% 감소한반면, 투싼이 59.1% 증가한 6만 5 천대, 싼타페가 11.2% 증가한 9만 8 천대판매되며소폭의판매증가) 2015년 10월미국누적판매천만대를돌파 신형제네시스미국고속도로안전보험협회(IIHS) 의충돌시험결과에서승용차세계최초로 세부항목전부문만점을획득하여안정성을입증. 미국시장조사업체인제이디파워(J.D.Power) 사가발표한 2015 년신차품질조사(IQS) 에서 95점으로 2위를기록해 2년연속최상위권을차지함 고객만족도측면에서도미국자동차전문컨설팅조사업체인오토퍼시픽(Auto Pacific) 사 의 2015년조사에서쏘나타가중형차부문 1위수상 상품성만족도조사 (APEAL) 에서도 2014년일반브랜드부문 1위에이어 2015년에도 2위를기록 2016년글로벌 100대브랜드35 위( 인터브랜드선정) 2016년에이어 2017년에도 35위에오르며가장빠르게성장하는자동차브랜드로평가 엘란트라가세계 3대디자인상중하나인 IDEA에서자동차운송디자인부문본상을수 상하며디자인경쟁력을인정받음 2017년에는자동차전문평가기관인켈리블루북에서뽑은 10대자동차에쏘나타선정 3) 아시아시장 ( 가) 시장여건 중국시장 아시아지역의대표시장인중국은 2009년이후미국을제치고세계 1위의자동차시장 으로부상. 최근에는소득증대로인해수요가증가하면서중서부내륙지역에서도주요업 체들이생산능력과판매망을늘리며판매확대에적극나서고있는상황 2011 년에는긴축정책과소형차구매지원정책이종료되어소폭증가하는데그침 2012 년에는상반기판매호조를보였으나 9월이후일본업체판매가급감하면서증가세가둔화 2013년에는전년부진했던일본업체의판매급증과 SUV, MPV의신차효과에힘입어판 매증가세확대 2014년에는대도시구매제한정책시행가능성이높은 2~3급도시에서선수요가발생했 으며,C2차급볼륨모델호조및소형 SUV 신차효과로높은성장세가지속 2015 년구매제한정책시행에따른신규수요감소와선수요소멸로인해증가세가둔 화되면서, 전년비 8.3% 증가한 2,082만대판매에그침 2016년 1~9 월중국시장의자동차판매는승용기준( 미형밴포함) 으로전년동기비 14.5% 증가한 1,637만 9 천대가판매. 소형차구매세인하효과및저가 SUV 중심의판매호조로 성장폭이확대 2017년에는 SUV外시장의판매감소로전체시장은 1.3% 성장에그침 2018년 1~6월에는 SUV의성장주도로 1.9% 성장했으며, SUV가전년동기비 8.7% 증가 했고 SUV外시장은 0.8% 증가에그침

9 인도시장 정부가자동차산업육성을주도하면서급성장했으며, 금융위기를계기로성장세가더욱 가속화되어 2010년세계 6위의시장으로부상 차급별로는경소형차위주의차급구조에서소득수준의향상으로중형이상차급의비 중이점차증가 2012년에는업체들의인센티브확대등으로전년비 9.2% 가증가 2013 년에는고유가( 디젤가격상승), 고환율( 루피화약세), 고금리로인해전반적인소비심 리가위축되며수요가감소세로전환 2014 년하반기들어신정부출범기대감과소비세인하연장, 가격인상전선수요로판 매크게증가 2015 년지난해에는업체별신차및물가안정에따른소비심리회복으로전년비 8.5% 증가한 276만대가판매 2016년 1~9월인도시장에서는전년동기비 8.9% 증가한 220만 5천대가판매 ( 나) 영업의개황 2016년 1~9월중국시장에서당사는전년동기비 7.5% 증가한 77만 9 천대를판매. 랑둥 (MD), 베르나(NB) 등기존볼륨모델노후화에따른판매악화에도불구하고, 지난해 된투싼과올해된신형아반떼(AD) 신차효과로성장세기록 인도시장에서 2016년 1~9월전년동기비 7.9% 증가한 37 만대를판매. 지난해된크 레타신차효과및볼륨모델그랜드 i10의호조가전체판매증가를견인 시장조사업체인제이디파워(J.D.Power) 사의중국판매만족도평가(SSI) 에서 2년연속역대 최고점수를기록하며 1위를차지 중국축구국가대표팀과베이징국제마라톤대회후원등스포츠마케팅강화와어린이 교통안전캠페인전개, 교통사고유자녀후원을위한펀드조성등사회공헌활동을강화하 며고객과밀접한브랜드알리기에힘쓰고있음 중국상용차시장성장에대응하기위해 2012년 8월쓰촨성쯔양시에 16만대규모의상 용차공장을건설하여, 중국전략형모델창후와캉언디등을통해공세강화 2013년그랜드i10, 2014년엘리트i20 에이어, 2015년크레타가 3년연속 icoty(indian Car of The Year) 를수상 (4) 유럽시장 ( 가) 시장여건 2008 년글로벌금융위기를맞아판매가급감 2008년이후 2013년까지 6년연속판매가감소 2009 년에는정책효과에의해일시적인회복을보였으나, 폐차인센티브가종료된 2010년이후 기저효과및경기불황으로시장침체가지속되며유럽산업수요는 6년동안연평균 4.6% 감소 2013 년에는재정위기가진정국면에진입하면서하반기들어증가세로전환 2014 년에는영국의고용개선및주택가격상승세, 스페인폐차인센티브효과등으로증가 2015년대규모양적완화시행및판촉강화로전년비 9.5% 증가한 1,598만대판매 2016년 1~9월유럽시장은전년동기비 8.3% 증가한 1,307만 9 천대가판매. 대규모양적

10 완화시행으로소비심리개선이두드러지면서대부분국가의판매증가 2018년 1~6월유럽시장에서는전년동기비 2.8% 증가한 889만 7 천대가판매. 영국에서 는판매가 6.3% 감소했으나, 독일, 프랑스, 스페인의판매증가로전체판매가증가 ( 나) 영업의개황 2016년 1~9월유럽시장에서당사는전년동기비 9.4% 증가한 37만 7 천대를판매( 전체 시장에서 2.9% 를차지) 신형투싼을 11만7 천대판매하였으며, i20의판매또한 7.0% 증가하며호조세 유럽최고권위의자동차전문지인아우토빌트(Autobild) 誌가실시한 '2015 품질만족도조 사(2015 Quality Report)' 에서유수의유럽현지메이커들을제치고 3위 2014년 3월에는 EU의수소연료전지차보급사업자로최종선정 2014년신형제네시스와 i10, 2015년에는 i20 와쏘나타,2016년에는아이오닉이세계 3대 디자인상인레드닷디자인상을 3년연속수상 2015 프랑크푸르트모터쇼에서는고성능브랜드 N 공개 2018년 1~6월유럽시장에서당사는전년비 7.0% 증가한 29만 2 천대를판매하여, 전체 시장에서 3.3% 를차지. 아이오닉전기차및코나의신차효과로판매가증가했습니다. 2. 기업미션, 경영철학및비전, 이념등 1) 이사장경영철학 현대자동차는미래경쟁력확보를위해기술및제품개발에매진함으로써고객의안전과 이동편의를더욱향상시키고자동차산업의새지평을열어나갈것입니다.

11 2) 경영철학 창의적사고와끝없는도전을통해새로운미래를창조함으로써인류사회의꿈실현 3) 핵심가치경영철학과비전을달성하기위해모든구성원들이내재화하여, 준으로추구하는가치 행동과의사결정의기 고객최우선 : 최고의품질과최상의서비스를제공함으로써모든가치의중심에고객 을최우선으로두는고객감동의기업문화조성 도전적실행 : 현실에안주하지않고새로운가능성에도전하며 ' 할수있다' 는열정과 창의적사고로반드시목표달성 소통과협력 : 타부문및협력사에대한상호소통과협력을통해 ' 우리' 라는공동체의 식을나눔으로써시너지효과창출 인재존중 : 우리조직의미래가각구성원들의마음가짐과역량에달려있음을믿고 자기계발에힘쓰며, 인재존중의기업문화확립 글로벌지향 : 문화와관행의다양성을존중하며모든분야에서글로벌최고를지향하

12 고글로벌기업시민으로서존경받는개인과조직구현 4) 비전 2020 자동차에서삶의동반자로 Lifetime partner in automobiles and beyond 인간중심적이고환경친화적인혁신기술과포괄적서비스를기반으로최상의이동성을 구현하여 삶을더욱편리하고즐겁게영위할수있는새로운공간제공 어린시절부터노년에이르기까지인간의생애와함께하는평생의동반자 브랜드선택에서부터금융, 보험, IT서비스와중고차까지자동차와관련된모든부문에서 최상의고객경험을실현하는자동차생활의동반자 집과일터, 휴식과만남의장으로확장된공간으로서최고의편안함과편리함을제공하 는행복의동반자 5) 인재상 도전, 창의, 열정, 협력, 글로벌마인드로그룹의핵심가치를실천할수있는인재 도전 : 실패를두려워하지않으며, 신념과의지를가지고적극적으로업무를추진하는 인재 창의 ; 는인재 열정 : 협력 : 하는인재 글로벌마인드 : 항상새로운시각에서문제를바라보며창의적인사고와행동을실무에적용하 주인의식과책임감을바탕으로회사와고객을위해헌신적으로몰입하는인재 개방적사고를바탕으로타조직과방향성을공유하고타인과적극적으로소통 하여전문성을개발하는인재 타문화의이해와다양성의존중을바탕으로글로벌네트워크를활용 6) 현대자동차 CI 현대자동차심볼의타원은세계를무대로뛰고있는현대자동차

13 H는현대자동차의영문표기첫글자를속도감을주어두사람이악수를하고있는모습 을형상화한것 ' 勞 ' 와 ' 使 ' 고객과기업이신뢰와화합속에 2000년대세계속으로웅비하는현대자동차 의이미지표현 HYUNDAI CI 는수평, 수직선으로구성된고딕계열로어떤상황에서도흔들림없는책임 의식과실현의식을내포 메인컬러인현대블루는현대시그니처와더불어현대자동차를나타내는주색상임 현대블루는미래지향적이고모던한이미지를담고있음 3. 조직도및직무소개 1) 직무소개 1 전략지원부문 경영지원해외영업해외마케팅상품국내영업지원국내마케팅서비스재경 인사, 총무/ 관재, 법무, 조사연구/ 기획, 홍보, IT 수출기획, 수출지원, 해외판매, 사업기획, 해외상품, 해외서비스스포츠마케팅, 모터쇼및행사, 해외런칭지원광고및기업이미지광고제작, 디지털광고전략수립및진행, 인쇄광고상품전략, 상품기획, 시장분석 SALES PROMOTION, ORDER TO DELIVERY & LOGISTICS, CRM & CS, SALES ADMINISTRATION 시장전략기획, 신차런칭및차종별시장대응전략수립, 브랜드마케 팅 국내서비스운영, 국내서비스지원, 국내보증운영, 고객서비스지원, 서비스 품질지원, 서비스협력사운영 경영관리, 회계관리, 재무관리, 원가관리 2 개발부문연구개발디자인파이롯트구매 기획/ 지원, 차량설계/ 평가, 파워트레인, 선행개발, 전자개발디자인기획, 선행디자인, 내 외장스타일링, 디지털디자인 (CAS/CAD/CAM/SE), 감성/ 칼라디자인시작차품질확보, 파이롯트신차개발구매기획, 구매원가관리, 부품구매, 부품개발, 통합구매, 업체협력, VAATZ 3 플랜트부문플랜트운영플랜트기술 운영/ 지원, 생산관리, 생산운영, 보전기술, 품질관리생산기술기획, 선생생산기술, 양산생산기술, 툴링기술

14 품질 품질기획, 선행품질, 품질보증, 품질기원, 해외정비품질 4. 인사제도및복지제도 인사제도 복지제도 차량구입및수리비할인 : 근무기간에따라현대차를구입할때최대 30% 까지의할 인을받을수있고, 차량수리비도 30% 까지할인지원가능 경조사지원 휴양소운영및임직원전용호텔예약서비스제공 주거지원금및사택-기숙사제공 현대차임직원쇼핑몰 장기근속자우대 : 10년이상장기근속자에게 5 년마다금메달과휴가, 휴가비를제공 하며, 20년이상장기근속자에겐부부동반해외여행의기회가주어짐 통근및귀성버스운영 직원및직원가족진료비지원 교육비지원 Ⅱ. 기업상세분석 1. 사업분야( 내용) Q1. 현대자동차의글로벌판매현황에대해설명할수있습니까? A. 현대 기아자동차가지난해 725만1013대를팔아세계완성차시장판매순위 5위를지켰 습니다. 자동차업계가발표한실적자료에따르면현대 기아차는지난해판매량이전년 대비 7% 줄어들었지만 2016년에이어 5 위를유지했습니다. 6위를기록한포드는 660만

15 대를팔아현대 기아차를 65 만대차이로바짝뒤쫓은상황입니다. 현대 기아차가지난해저조한판매실적을거둔이유로는파업등으로인한수출물량 생산차질과미국중국시장부진등이꼽히고있습니다. 특히사드( 고고도미사일방어 체계) 보복으로지난해현대차의중국판매량은 31% 감소한것으로파악됩니다. 현대 기 아차는올해세계시장판매목표를 755 만대로잡은상태입니다.(2018) Q2. 현대자동차자동차산업의경쟁요소에대해설명할수있습니까? A. 자동차산업은거대한자본이투입되는대규모장치산업이라는특성때문에각국 마다소수업체위주의과점체제를구축하고있습니다. 즉, 일정규모의양산설비를구 축하는데막대한비용이투입되어야하며진입결정이후제품까지최소한 4~5년 이소요되기때문에막대한자금력을갖춘기업이라도진입에성공할가능성이낮습니 다. 이밖에자동차업체는종업원이수만명에이르고협력업체가수천개에달하기때 문에, 실적부진이장기화되는경우에도국민경제에미치는파장을고려해구조조정이 나조업단축에신중할필요가있습니다. 자동차산업의핵심경쟁요소로는제품력과마케팅력, 비용경쟁력을들수있습니다. 이세가지요소는시장지배력을강화하고비용절감및수익성을확보하는데결정적 인영향을미치는변수입니다. 이중가장중요한제품력은차량의성능, 안전성, 디자인, 품질, 신기술등제품에대한만족도를극대화시킴으로써경쟁우위를가질수있게해 줍니다. 마케팅력은고객이원하는상품컨셉트창출및신제품, 광고, 판매및 A/S 망구축등을매개로고객을적극창출함으로써경쟁력을높여주게됩니다. 비용경쟁력 은신제품개발비용, 양산차제조생산성, 간접인력의생산성, 금융비용등을포함하 는총체적인비용개념으로가격경쟁력과수익성에결정적인영향을미치고있습니다.

16 Q3. 현대자동차의세계각지역별시장여건에대해설명할수있습니까? A. 현대자동차의한국시장, 미국시장, 아시아시장, 유럽시장에서의시장여건에대해살 펴보겠습니다. 1 한국시장 현대자동차는경쟁이심화되는어려운상황에서상품개발, 가격정책과서비스를통해 서고객만족을위해노력하고있습니다. 다양한라이프스타일을고려하여 i40 살룬, 아 반떼쿠페, 투싼 ix 가솔린모델등차종별파생모델을하고디젤라인업을확대하 였으며, 중대형인기차종및고성능 4 개차종의가격을인하하는 ' 착한가격' 정책을진 행했습니다. 또한대대적인고객서비스혁신을위해현대차서비스브랜드인 ' 블루멤버 스(bluemembers)' 를확대개편하였습니다. 한편지속가능한경영을위해친환경차개발, 저탄소사회조성, 협력사동반성장등환경적, 사회적가치를창출하기위해노력하고 있으며, 공모사업을통해 37개사회복지사업을선정하여다각적으로지원하는등사회 공헌에힘쓰고있습니다. 2 미국시장 현대자동차는우수한품질과상품성을바탕으로한브랜드가치향상을통하여, 2015년 10 월미국누적판매천만대를돌파하고성장세를이어가고있습니다. 신형제네시스는 미국고속도로안전보험협회(IIHS) 의충돌시험결과에서승용차세계최초로세부항목전 부문만점을획득하여안정성을입증하였습니다. 미국시장조사업체인제이디파워 (J.D.Power) 사가발표한 2015 년신차품질조사(IQS) 에서당사는 95점으로 2위를기록해 2 년연속최상위권을차지했으며, 고객만족도측면에서도미국자동차전문컨설팅조사 업체인오토퍼시픽(Auto Pacific) 사의 2015년조사에서쏘나타가중형차부문 1위를수상 했습니다. 또한상품성만족도조사(APEAL) 에서도 2014년일반브랜드부문 1위에이어 2015년에도 2 위를기록했습니다. 이러한품질, 만족도, 상품성향상은브랜드가치성장 으로이어지면서글로벌브랜드컨설팅업체인터브랜드(Interbrand) 가발표한 2016년 글로벌 100대브랜드에서당사는 35위에오르며가장빠르게성장하는자동차브랜드로 평가받고있습니다. 이와더불어, 최근에는아반떼가세계 3대디자인상중하나인 IDEA 에서자동차운송디자인부문본상을수상하며디자인경쟁력을인정받았습니다 3 아시아시장 현대자동차는양적성장에그치지않고장기적인관점에서판매, 서비스, 브랜드의균형 잡힌성장을지속할계획입니다. 고객만족도향상에힘쓴결과시장조사업체인제이디 파워(J.D.Power) 사의중국판매만족도평가(SSI) 에서 2년연속역대최고점수를기록하 며 1 위를차지하였습니다. 또한중국축구국가대표팀과베이징국제마라톤대회후원 등스포츠마케팅강화와어린이교통안전캠페인전개, 교통사고유자녀후원을위한펀 드조성등사회공헌활동을강화하며고객과밀접한브랜드알리기에힘쓰고있습니다.

17 한편중국상용차시장성장에대응하기위해 2012년 8월쓰촨성쯔양시에 16만대규 모의상용차공장을건설하여, 중국전략형모델창후와캉언디등을통해공세를강화 하고있습니다. 인도에서는 2013년그랜드i10, 2014년엘리트i20 에이어, 2015년크레타 가 3년연속 icoty(indian Car of The Year) 를수상하며현지고객의기대에부응하고 있습니다. 4 유럽시장 현대자동차는보수적인유럽시장에서도기술력과디자인의우수성을바탕으로입지를 다지고있습니다. 유럽최고권위의자동차전문지인아우토빌트(Autobild) 誌가실시한 '2015 품질만족도조사(2015 Quality Report)' 에서유수의유럽현지메이커들을제치고 3 위를차지하며품질경쟁력을인정받았으며, 2014년 3월에는 EU의수소연료전지차보 급사업자로최종선정되어투싼ix 수소연료전지차의기술력을입증하기도했습니다. 이에 더해 2014년에는신형제네시스와 i10, 2015년에는 i20 와쏘나타,2016년에는아이오닉이 세계 3대디자인상인레드닷디자인상을 3년연속수상하며디자인우수성을인정받고 있습니다. 또한 2015 프랑크푸르트모터쇼에서는고성능브랜드 N을공개하는등운전의 즐거움을극대화한차를지속적으로만들어가고있습니다. Q4. 현대자동차의리스크요인과이에대한대응방안에대해설명할수있습니까? A. 리스크요인자동차산업을둘러싼리스크는과거와달리복잡하고다양화되어가고있으며그파급효과도점점더증폭되고있습니다. 기업을둘러싼다양한리스크에신속하고적절하게대응하지못할경우기업의수익성악화는물론존립마저도위협받는상황에놓일수있습니다. 최근자동차메이커들이환경및안전등핵심지속가능성이슈에부적절하게대응한결과로인해엄청난경영손실을입는사례도증가하고있습니다. 현재현대자동차를포함한자동차회사는사상유례없는다양한리스크에직면해있습니 다. 거시환경리스크로는 2008년글로벌경제위기이후자동차수요는물론세계경제성 장을견인하였던중국등신흥국의경기침체, 자연재해급증, 유가변동, 환율변동심화 등이있습니다. 자동차산업측면에서는국가별연비및배출가스규제강화, 차량전동 화및스마트화, 소비자및정부등이해관계자들의차량안전강화요구등급격한변화 에직면해있으며, 이를극복하기위해과거보다더욱혁신적인기술개발과투자가요구 되고있습니다. 기업운영측면의리스크로는대규모리콜증가, 핵심인력부족및타산 업으로의유출, 규제위반, 특허권분쟁, 정치적갈등으로인한테러및폭력사태증가등 의리스크가대두되고있습니다.

18 대응방안 현대자동차는러시아, 브라질등신흥시장에서발생하는리스크에대응하여경제불황에 적합한상품, 고객을위한다양한금융프로그램운영, 지역사회를위한사회공헌 활동강화등을통해신흥국리스크로인한경영손실을최소화하였습니다. 또한대내외불확실한경영환경요소에대한선제적대응을통해리스크관리를강화 하고있으며, 이를경쟁우위확보및전략적대응차원의기회요인으로활용할수있도 록전사적통합리스크관리체계를구축하여운영하고있습니다. 특히, 현대자동차리스 크관리는리스크요인의근본적인원인파악, 다양한시각에기반한원인및영향분 석등을통해리스크를사전에예방하는한편, 리스크가가져올부정적영향을최소화하 고더나아가사업기회로활용하는전략을추구하고있습니다. 현대자동차는점차증대되고있는다양한내 외부리스크에효과적으로대응하기위해 본사기획실내전사리스크관리전담팀을신설하여 2014 년부터운영하고있으며, 각 글로벌사업장별로리스크관리팀및담당자를지정하여운영함으로써글로벌리스크 관리가체계적으로실행될수있도록조직을구축하였습니다. 이를통해글로벌각지역 에서현대차사업을둘러싼다양한대내외리스크요인을일일단위로모니터링하고있 으며주요한리스크요인의경우시나리오분석및대응방향을수립하여발생가능한 리스크에대해선제적대응을추진하고있습니다. Q5. 현대자동차의친환경차이니아이오닉에대해설명할수있습니까? A. 아이오닉의혁신은세계최고수준의연비와기대를뛰어넘는주행성능으로부터시작 됩니다. 아이오닉은 친환경차가연비는좋지만성능은미지수 라는기존통념을깼습니 다. 파워트레인외에도배터리와모터를탑재해야하기때문에늘어난무게를감안하여 외장소재나서스펜션과같은내부기관에서중량을줄인차체를적용했을때발생하는 기존친환경차성능의구조적한계를돌파한것입니다. 아이오닉하이브리드는동급세계최고수준의연비( 신라벨 22.4km/l, 구라벨 23.4km/l) 를자랑합니다. 현대자동차는이모델에하이브리드차량전용의신형카파 1.6 GDi 엔 진과고효율영구자석형모터시스템을적용해동력성능을강화하고연료효율성을극 대화했습니다. 세계최초로개발한리튬이온폴리머배터리도안정적주행을돕습니다. 리튬이온폴리머배터리는여타친환경차들에장착된니켈수소배터리보다출력이높고 충방전성능이우수합니다. 여기에독자개발한하이브리드전용 6단 DCT(Dual Clutch Transmission, 듀얼클러치변속기) 까지더하여세계최고수준의연료효율성, 그리고기 존친환경차에부족했던역동적인주행성능까지확보했습니다. 친환경차전용플랫폼과저중심설계를기반으로초고장력강판등을확대적용해안전

19 성과승차감, 차량경량화를동시에실현했습니다. 현대자동차는나아가미국, 중국등 해외시장판매가본격화되는 2017년에는한국 15,000 대, 해외 62,000대등 77,000대를 판매할계획입니다. Q6. 현대자동차의현재브랜드의입지와경영방침에대해설명할수있습니까? A. 현대자동차는글로벌저성장지속에따른어려운시장환경에도임직원모두가브랜 드철학에대해깊이공유하도록함으로써제품개발, 마케팅, 서비스등전부문에서 고객에게특별한경험을제공하기위해노력해왔습니다. 이로인해현대자동차는글로벌 브랜드평가에서 2년연속 30위권브랜드에이름을올리며전세계주요브랜드들과어 깨를나란히하는동시에, 지난 2005년국내자동차업체중처음으로 100대브랜드에 진입한이후 12 년연속선정되는대기록을달성했습니다. 2년연속글로벌 30위권브랜 드에이름을올리는쾌거를이뤄낸것입니다. 현대자동차의올해브랜드가치는 2005년의 35억달러와비교해 3.5 배넘게증가, 순위 또한 84위에서 49 계단이나상승했습니다. 또한 2015년기록한 113억달러보다 11.1% 증가한 125억달러의브랜드가치로 3년연속 100억달러를돌파하는성과를이뤄냈습 니다. 경쟁업체를압도하는속도로브랜드가치를높여온현대자동차는자동차브랜드 순위에서도 2012년부터 5년연속아우디를제치며지난해보다한계단상승한 6위를 기록했습니다. 현대자동차는 2005년 1월글로벌브랜드경영을대내외에선포하며브랜드경영에본격 적인시동을걸었고, 그해글로벌 100 대브랜드에처음진입했습니다. 이후 2011년새 로운브랜드방향성인 모던프리미엄(Modern Premium) 을선포하고, 현대자동차라는브 랜드를통해고객과소통하는모든과정에서차별화된감동과경험을제공하고자노력 해왔습니다. 이러한브랜드경영에대한투자와육성을바탕으로현대자동차는 모던프 리미엄 을선포한 2011년이후브랜드가치가매년평균약 17% 정도씩성장하고있습 니다다. ( 2005~2010년연평균브랜드가치성장률 8%) 아울러현대자동차는우수한제품경쟁력을바탕으로국내외에서다양한활동을전개하 며브랜드인지도를높이는동시에판매증대와수익성강화를이뤄왔습니다. 먼저국내완성차업계최초의브랜드체험관인 현대모터스튜디오 를서울과모스크바

20 에이어하남에추가개관해고객과의소통을강화하고있으며, 전세계글로벌딜러의시설을표준화하는작업을진행하며브랜드정체성을강화하기위해노력하고있습니다. 이와함께서비스부문에서도구매후까지보장받는 어드밴티지(Advantage) 프로그램, 국내최초 365 일정비서비스 실시, 차량정비시고객이원하는시간과장소에차량 을인도해주는 홈투홈서비스, 과잉정비에대해최대 300% 를보상해주는 과잉정비 예방프로그램 등기존과는차별화된방식으로고객만족을높이고있습니다. Q7. 현대자동차의지적재산권현황에대해설명할수있습니까? A. 2018년 8 월기준현재당사의지적재산권현황은다음과같습니다. 특허는엔진, 변속기, 샤시, 차체등차량을구성하는기술에관한것으로서당사제품에 적용되거나향후활용될예정으로, 사업보호의역할뿐만아니라당사개발고유기술의 경쟁사사용을견제하는역할을하고있습니다. 특히, 차량에 IT/ 전자장치탑재가점차증가함에따라 HMI(Human Machine Interface/ 유저인터페이스), 자율주행, 모바일연동서비스등과관련된선행특허확보를강화하여 미래기술분야선점을꾀하고있으며, 하이브리드, 연료전지, 전기차등과같은친환경차 량시장에서의경쟁력을확보하기위한특허를취득하고있습니다. 또한헤드램프, 라디에이터그릴등과같은단위부품및차량의전체외관에적용된고 유의디자인을보호하고자미국, 중국등세계여러국가에디자인특허를확보하고있 습니다.

21 2. 재무현황및분석( 연결기준) 요약재무상태표 ( 단위: 10 억원) 자산 부채 자본 구분 2014년결산 2015년결산 2016년결산 2017년결산 유동자산 65,025 67,529 72,449 73,975 매출채권 3,750 4,468 3,838 4,437 재고자산 7,417 9,198 10,279 10,523 비유동자산 82,199 97, , ,386 자산총계 147, , , ,835 유동부채 35,179 41,213 43,160 43,609 비유동부채 49,424 57,273 60,281 62,881 부채총계 84,604 98, , ,491 자본금 1,488 1,488 1,488 1,488 자본잉여금 4,134 3,520 4,201 4,202 이익잉여금 54,649 60,035 67,332 64,361 자본총계 62,620 66,881 74,757 72, 년말기준현대자동차의총자산금액은약 178 조에달하며, 부채는 100 조, 자본총계는 약 70 조에이르고있다. 요약손익계산서 ( 단위: 10 억원) 구분 2014년결산 2015년결산 2016년결산 2017년결산 매출액 89,256 91,958 93,649 96,376 매출원가 70,126 73,701 75,959 78,798 매출총이익 19,130 18,257 17,689 17,577 판매비와관리비 11,580 11,899 12,495 13,003 영업이익 7,549 6,357 5,193 4,574 금융비용 601 1, 당기순이익 7,649 4,546 5,719 6, 년말기준현대자동차의매출액은 96 조에달하며, 4.5 조원의영업이익, 6.5조원의당기 순이익을올리고있다.

22 Ⅲ. 기업이슈 1. 최신이슈현대車, 이번엔인도모빌리티공략 ( ) 현대차는인도차량공유시장점유율 진출하는교두보를마련했다고 2위업체인레브에투자해인도공유경제시장에 20 일발표했다. 2015년인도에서차량공유사업을시작 한레브는빠른속도로시장점유율을높여가고있다. 인도의차량공유시장은현재 1만 5000대규모에서 2022년 15 만대수준으로성장할것이라는게업계의전망이다. 레브는인도 11개도시에서차별화된서비스를선보이며인도시장내입지를다져가고 있다. 업계최초로렌털( 대여) 과차량공유가결합된서브스크립션서비스를제공하기도 했다. 서브스크립션서비스란소비자가매달일정한요금을내면이용기간을원하는대 로정해차종을마음대로바꿔탈수있는제도다. 현대차는레브에대한전략적투자를계기로차량공유사업과연계한새로운모빌리티 사업을구상하고있다. 차량공유사업에필요한차량공급은물론모빌리티서비스플랫 폼개발, 마케팅등의분야에서다양한협업이가능할것으로현대차는기대하고있다. 이회사관계자는 레브에투자한자동차업체로는현대차가유일하다 며 차량공유사 업이소비자와현대차의접점을늘려향후소매판매에도긍정적인영향을미칠것 이라 고말했다. 현대차는지난 1월동남아시아최대차량공유업체인그랩에이어지난달호 주의카넥스트도어에전략적투자를하는등글로벌차량공유사업에공을들이고있 다. 현대 기아차, 정체된글로벌시장 미래車선점에총력( ) 한국자동차산업은유례없는위기상황에빠졌다. 중국의성장둔화와신흥시장경제위 기우려등으로글로벌자동차시장이정체에빠진상황에서주요업체간경쟁은갈수 록치열해지고있어서다. 세계양대자동차시장인미국은수입자동차에 20~25% 의관 세를부과할지검토하는중이고, 중국자동차업체는기존글로벌업체들을따라잡기위 해뛰고있다. 현대 기아자동차가처한상황도마냥좋진않다. 올상반기판매량은지난해같은기간 보다는나아졌지만, 여전히전성기수준을회복하지못했다. 영업이익규모는더줄었다. 환율하락( 원화강세) 때문이다. 현대 기아차는이런위기를미래자동차기술확보, 고급브랜드안착, 질적성장등을통 해극복하겠다는계획이다. 정몽구현대차그룹회장은올초신년사를통해 세계경제의 저성장기조가장기화되고있는가운데각국의보호무역주의가지속적으로확산되고있 고, 경쟁이심화되는등자동차산업이급변하고있다 며 책임경영을통해외부환경변

23 화에더욱신속하게대응하고, 미래자동차산업을선도해나가야한다 고강조했다. 현대 기아차가집중하는미래자동차분야는친환경차와자율주행차다. 하이브리드카 (HEV), 플러그인하이브리드카(PHEV), 순수전기차(EV), 수소전기차(FCEV) 등다양한형태 의친환경차양산에나선이유다. 현대차는올해초한번충전하면 609km를운행할수 있는차세대수소차넥쏘를했다. 넥쏘는현존하는수소차가운데가장성능이좋은 모델로평가받는다. 코나EV( 현대차), 니로EV( 기아차) 등소형스포츠유틸리티차량(SUV) 을 기반으로한전기차도잇따라했다. 자율주행차를양산하기위한노력도이어가고있다. 현대 기아차는 2020년고도화된자 율주행을선보이고, 2021년스마트시티내에서는운전자가운전에거의개입하지않아도 되는수준의자율주행차를상용화할계획이다. 2030년엔차스스로운행하는완전자율 주행을상용화한다는목표를세웠다. 고급브랜드제네시스와고성능라인업 N 도현대차가내놓은비장의무기중하나다. 현대차는 2015 년고급브랜드제네시스를공식출범했다. 제네시스는 G80과 EQ900( 해 외명 G90) 등프리미엄세단을글로벌시장에안착시킨데이어대중적인모델 G70도 내놓았다. 제네시스는올해미국시장조사업체 JD 파워의신차품질조사(IQS) 에서 1위를 차지할정도로실력을인정받았다. 지배구조개편안 長考 들어간현대차... 대주주결단내릴까 ( ) 8 일현대모비스를인적분할해먼저상장하는내용을핵심으로하는새로운지배구조개 편안이발표될것이라는소식이전해지며현대차지배구조관련종목들의주가는희비 가엇갈렸다. 새로운지배구조개편으로기업가치가높아질것으로예상되는현대모비스 주가는전날보다 2.9% 상승한 23만1,000 원에마감했다. 장중 6% 급등하기도했다. 반면 대주주가지분일부를매각할것이라는전망이나온현대글로비스주가는전날보다 4.04% 급락한 13만500 원에마감했다. 일단현대차그룹은현대모비스의인적분할에대해 부인했다. 이날현대차그룹은 모비스의인적분할이나지배구조개편안발표임박은전 혀사실이아니다 라고밝혔다. 하지만시장에서는조만간현대차그룹이지배구조개편 에대한액션을취할것으로예상하고있다. 현대차그룹은지배구조개편을통한정의선 부회장으로의안정적그룹승계와주주가치제고라는모순같은명제를풀기위해장고 에들어간모습이다. 현대차그룹이부인했지만이날주가를움직인현대차그룹지배구조개편안의핵심은현 대모비스의 AS 와부품모듈사업부를인적분할해우선상장하는데있다. 정부회장이 현대글로비스지분 10% 정도를팔아일감몰아주기규제를해소하고확보한자금으로 신설모비스지분을사들여지배력을확보하는방식이다. 이후모비스신설법인이글로 비스와합병해정부회장의지배력을높이고총수일가가합병법인지분을기아차가가

24 지고있는모비스존속법인과바꿔지배구조를완성한다는계획이다. 이같은지배구조 개편시나리오는지난 5월21일현대차지배구조개편안이중단된후대신지배구조연구 소에서제안했던내용과유사하다. 현대차그룹의기존안의가장약점이었던합병비율 논란을일단락시킬수있다는것이매력적이다. 시장에서평가받은주가로합병해뒷말 을없애겠다는계산도깔려있다. 하지만증권가에서는현대모비스인적분할의지배구조개편시나리오가현실성이낮다 고보고있다. 이유는크게세가지다. 우선신설현대모비스를상장하더라도가치평가 문제가발생할수있다. 한애널리스트는 시장상황이좋지않을때상장시켜주가를 일부러낮췄다는이야기가나올수있다 고말했다. 두번째는신설현대모비스가미래 현대차그룹의핵심인전기차모듈등유망사업을모두영위한다는점에서상장직후 주가가급등해정부회장이현대글로비스지분을팔아도안정적으로지분을확보하기 힘들수있다는것이다. 자칫그룹의핵심사업부가시장에나와적대적인수합병(M&A) 세력에넘어갈우려도있다. 마지막으로지배구조개편의또다른전제인순환출자구조가깔끔하게해결되지않는 부분도걸린다. KB증권은기아차가글로비스합병법인지분을인수하고모비스존속법인 지분을총수일가에게넘기면글로비스( 합병법인) 모비스 ( 존속) 현대차 기아차 글로 비스( 합병법인) 의순환출자구조가다시형성된다고지적했다. 업계에서는현대차그룹의새로운지배구조개편안이연말께나나올것으로보고있다. 아직제대로된자문단도꾸리지못한것으로전해졌다. 이미현대차그룹은 1차지배구 조개편안발표과정에서 100가지이상의안을만들어두고이가운데가장합리적인내 용을제안한바있다. 문제는어떤안을내더라도복잡하게꼬인순환출자구조와모비스 와글로비스의주주를모두만족시키기쉽지않다는점이다. 한증권사애널리스트는 현대차그룹의장고가길어지고갈수록복잡한안을검토하는것은다양한이해관계자를 동시에만족시키기힘들기때문 이라며 결국대주주가손해를보겠지만가지고있는그 룹사의지분을모두정리하고모비스의지분을사들이는것이가장깔끔하고빠른방법 이라고조언했다. 2. 현대자동차관련용어정리 텔레메틱스 : 텔레커뮤니케이션(telecommunication) 과인포매틱스(informatics) 의합성어 로, 자동차내에서인터넷을통한검색, 이메일전송등이가능 Connected Car : 정보통신기술과자동차를연결시켜양방향소통이가능한차량으로, 양방향인터넷, 모바일서비스등이가능한차량 스마트트래픽 : 차량의위치와교통상황, 다른차량들의목적지등을분석해개별차량 들에게최적화된이동구간을안내, 시간, 에너지손실, 환경오염등사회적비용을최소 화함 모빌리티허브 : 자동차가모든사물들과지능화된정보들의연결주체가되는것

25 4WD ( 사륜구동, four wheel drive) : 자동차의추진방식가운데안전적인주행을위해네 바퀴모두에동력이전달되는방식. ISG ( 공회전제한장치, Idle Stop & Go) : 차량이서있을경우엔진을정지시켜연료소 모를최소화함 DRL ( 주간주행등, Daytime Running Lamp): 상대방에게자신의위치를알리기위해주간 에도점등되는램프 Ⅳ. 채용분석 1. 채용절차 2. 채용공고신입채용경력채용인턴 1. 모집시기 : 연2 회(2~3 월, 8~9 월) 2. 지원자격 : (1) 4 년제대학졸업예정자또는졸업자( 석사포함) 박사학위취득자는경력상시채용 (2) 해외여행에결격사유가없으신분 (3) 남성의경우, 병역을마치셨거나면제인분 (4) 공인영어성적보유자( 영어를모국어로하는국가의해외대학졸업자 제외 ) : TOEIC, TOEIC SPEAKING, TEPS, TEPS SPEAKING, OPIC 3. 모집부분 : R&D, Manufacturing, 전략지원 4. 절차 : 지원서접수 - 서류전형 - HMAT -실무면접 - 임원면접 1. 모집시기 : 연중수시 2. 지원자격 : (1) 4년제대학학사이상소지자 (2) 해외여행에결격사유가없으신분 (3) 남성의경우, 병역을마치셨거나면제인분 (4) 모집공고에부합하는경력및자격을갖춘분 3. 모집부분 : R&D, Manufacturing, 전략지원, S/W, 디자인 4. 절차 : 지원서접수 - 서류전형/ 사전인터뷰 - HMAT - 면접전형 1. 모집시기 : 연2 회(2~3 월, 8~9 월) 2. 지원자격 : (1) 4년제대학재학생중 3학년 2학기또는 4학년 1학기 디자인부분은 4학녕 2 학기, 기졸업자, 석사학위자모두가능

26 THE H 연구장학생 (2) 해외여행에결격사유가없으신분 (3) 남성의경우, 병역을마치셨거나면제인분 (4) 공인영어성적 보유자( 필수 아님) : TOEIC, TOEIC SPEAKING, TEPS, TEPS SPEAKING, OPIC 3. 모집부분 : R&D, Manufacturing, 전략지원, S/W, 디자인 4. 절차 : 지원서접수 - 서류전형 - HMAT - 면접전형 - 인턴실습(5 주 ) 1. 모집시기 : 연중수시 2. 지원자격 : 4년제대학재학생또는졸업자 3. 모집부분 : 발굴필요부문 4. 절차 : 선배사원만남 - HMAT - 면접전형 1. 모집시기 : 3 월, 9월 2. 지원자격 : 학력별상이 (1) 학력 1 학사 : 5~6학기재학생또는 6~7학기복학예정인휴학생 2 석사 : 1~2학기 3 박사 : Coursework 수료이상 ~ 4학년 2 학기( 석 박통합과정동일) (2) 해외여행에결격사유가없으신분 (3) 남성의경우, 병역을마치셨거나면제인분 3. 모집부분 : (1) 학사 : R&D, 파이롯트 (2) 석박사 : R&D 4. 절차 : 지원서접수 - 서류전형 - HMAT - 실기전형( 디자인에한함) - 면접전형 - 인턴십( 학사에한함) 3) 지원부문 개발부문플랜트부문전략지원부문 구분 관련전공 근무지 기술경영 전공무관 ( 이공계 우대 ) 차량설계기계, 전기전자, IT, 산업공학등이공계열현대자동차차량평가기계, 전기전자, 재료등이공계열연구개발연구소파워트레인기계, 전기전자, 복합전공등이공계열 재료 재료 ( 금속, 고분자, 신소재, 유기소재 등 ) 상용차개발 기계, 전기전자, 산업공학 등 이공계열 현대자동차 파이롯트 기계, 전기전자, 산업공학 등 이공계열 남양연구소 구매 / 부품 개발 기계, 전기전자, 재료, 화공 등 이공 및 인문계열 전국사업장 플랜트 운영 기계, 전지전자, 재료, 화공, 산업공학등이공및현대자동차인문계열플랜트 플랜트 기술 기계, 전기전자, 재료, 화공, 산업공학 등 이공계열 ( 울산, 아산, 품질 기계, 전기전자, 산업공학 등 이공계열 전주 ) 상품전략 마케팅 국내영업해외영업 전국 사업장 재경정보기술 전공무관 경영기획, 조사연 경영지원 구 / 분석, 인사, 교경인, 울산, 아육, 총무 / 관재, 노산, 전주 무, 홍보

27 3. 최근자기소개서항목 1) 2017 하반기 What makes you move? 무엇이당신을움직이게하는지기술해주십시오. ( 최대 1,000 자이내로작성) 본인이회사를선택할때의기준은무엇이며, 왜현대자동차가그기준에적합한지를기 술해주십시오.( 최대 1,000 자이내로작성) 현대자동차해당직무분야에지원하게된이유와선택직무에본인이적합하다고판단할수있는이유및근거를제시해주십시오.( 최대 1,000 자이내로작성) 2) 2016 년상반기, 하반기 본인의삶중에기억에남는최고의순간및그의미를설명하고, 삶은무엇인지기술해주십시오. ( 최대 1,000 자이내로작성) 향후본인이원하는 본인이회사를선택할때의기준은무엇이며, 왜현대자동차가그기준에적합한지를기 술해주십시오. ( 최대 1,000 자이내로작성) 현대자동차해당직무분야에지원하게된이유와선택직무에본인이적합하다고판단 할수있는이유및근거를제시해주십시오. ( 최대 1,000 자이내로작성)

28 4. 필기시험최근출제유형분석 운영시간 검사영역 문항수 검사시간 08:30~08:50 신분증확인및개인물품정리( 지원자입실완료 8:30) 언어이해 20 25분 08:50~10:30 Part1 논리판단 15 25분 자료해석 20 30분 10:30~10:45 휴식 15분 10:45~11:50 Part2 정보추론 20 25분공간지각 20 25분 11:50~12:05 휴식 15분 12:05~13:55 Part3 인성검사 Ⅰ 분인성검사 Ⅱ 분 총소요시간 5시간 5 분(305 분) 상반기에는주로공간지각(25 문항/30 분), 하반기에는도식이해(15 문항/30 분) 를출제하는 경향이있음 [ 참고] 시험장에서부정행위로간주되는행동 1) 2) 3) 검사시작전검사지를펼쳐보는것 예제문항풀이시간에본문항을풀이하는것 해당영역검사시간에다른영역의검사를넘겨보거나풀이하는것 4) 해당영역검사시간에다른영역의 OMR응답지를수정하는것 5) 다른응시자의 OMR응답지를보거나보여주는것 6) 검사종료후 OMR응답지에작성하는것 7) 공간지각검사지를돌려보거나접는것 8) 공간지각검사지본문항에표시( 정/ 오답, 점, 도형, 선등) 를하는것 - 시험특징및 Tip 유형 : 객관식 5지선다 시험유형 : 과목별로구별되고휴식시간도있음 각과목별풀이전략필요!! 미리반 드시풀어야하는유형과시간이없는경우포기해야할문항을선별하는 것도하나의전략! 최대한순서대로많이풀어야함 평소속도와정확도를올리는데목적을둔연습필요! 별도의필기구사용금지 : 컴퓨터싸인펜만사용가능 평소컴퓨터싸인펜으로문항 을풀이하는연습필요!

29 5. 합격자가전해주는전형별후기 1 합격자 의 HMAT 후기 저는시중대기업통합인적성교재, 현대인적성검사교재를중심으로학습하였습니다. 다행히 1 개월~ 2개월밖에인적성을준비하지못했는데운이좋게도합격할수있었습 니다. 남들에비해특출난방법을사용한것은없고, 필기스터디가많은도움이되었습 니다. 특히실전과같이제한시간내에모의고사를풀어보는게도움이많이됐던것같 아요. 기억나는기출문항을과목별로적어볼께요~. 1) 언어이해 : 글의세부내용파악, 문장배열, 문장완성, 어휘및문단수정, 개요작성, 개요및보고서수정 2) 논리판단 : 배열및배치, 참- 거짓구분, 명제, 삼단논법등 3 ) 자료해석 : 주어진표와그래프를해석하고분석하는문제 4 ) 정보추론 : 자료해석의오류를찾는문제 5) 도식이해 : 입체도형의조립, 회전등을응용하여지각력을평가하는유형 2 합격자 1. 1 차면접 1) 핵심역량면접 다대일또는 의면접후기 4~5명조를이루어진행되며주로자소서기반의질문또는한가지주제 에대해계속해서질문합니다. 대부분의면접관이지원자의답변에대해꼬리질문을하 는식으로면접이이루어져요. 처음자기소개와마지막으로하고싶은말을준비하는것 은필수인것같습니다. 저도미리준비해서도움이많이됐어요. 2) 직무역량면접 - PT 면접 자동차시장이나관련자료를주고자료에대한본인의생각을발표하는것으로진행 되는것이라서, 전공이나직무에대한준비가필요해요. 생각보다발표하는것이까다로 워서직무에대하여보다자세히알아둘걸하는생각도들었습니다. - 토의면접 토론주제를받고준비시간이약 15분주어진후 4~5 명이서로토의하는형태로, 다른 대기업과분위기는비슷했어요. 면접이라는생각에긴장해서그런지자세하게기억나지 않네요 ~~ 2. 2차면접 ( 영어면접, 임원진면접) 1) 임원진면접 지원자와평가자가다대다형식으로진행되었어요. 전문적이거나실무관련질문보다 개인적인인성질문위주로진행된것같아요, 다소편안한분위기로진행됐지만긴장이

30 풀어지지않아서애먹었던기억이나네요 ~ 2) 영어면접 외국인면접관과 10~15 분간대화나누거나도표읽는등의방식으로진행되요. 어렵고 전문적인용어를사용하는것은어렵다고생각해서그냥쉽고익숙한어휘를사용하여 나의생각을면접관에게정확하게전달하려고노력했어요. 다른면접도마찬가지이지만 본인의생각을논리정연하게표현하는것이중요하다고생각되요.