KSA E-News 9 월 3 주차 기획조사팀 해운지수 건화물선운임지수 건화물선평균운임 ($/Day) 컨테이너운임지수 선박연료유 (380CST, $/Ton) 선종별시황 벌크시황 컨테이너시황 탱커시황세계경제및선대공급 / 해체현황 수주잔량추이 신조발주추이 (DWT) 선박해체추이 (DWT) OECD 산업생산증감률 중국 PMI 추이국내해사이슈 해양수산부, 한진해운제7차합동대책 T/F 개최결과발표국제해사이슈 한진해운관련외신기사요약 (9.5~9.21) 롱비치항 8월컨테이너처리량 9% 감소 한진해운법정관리는세계해운시장의새로운도약기회 - 1 -
해운지수 건화물선운임지수 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 BDI BCI BPI BSI BHSI 400 200 0 8 월 2 주 8 월 3 주 8 월 4 주 9 월 1 주 9 월 2 주 9 월 3 주 구분 8 월 2 주차 3 주차 4 주차 9 월 1 주차 2 주차 3 주차 BDI 646 684 705 715 768 780 BCI 813 885 919 1,005 1,335 1,530 BPI 666 723 706 658 648 652 BSI 642 665 706 721 703 670 BHSI 392 405 424 432 423 416 BSI : Baltic Supramax Index / BHSI : Baltic Handysize Index ( 출처 : Clarkson Research) - 2 -
건화물선평균운임 ($/Day) 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 8 월 2 주 8 월 3 주 8 월 4 주 9 월 1 주 9 월 2 주 9 월 3 주 Capesize Panamax Handymax Handysize 구분 8월 9월 2주차 3주차 4주차 1주차 2주차 3주차 Capesize 7,675 8,750 8,250 8,750 8,750 8,750 Panamax 6,225 6,275 6,325 6,300 6,350 6,400 Handymax 7,000 7,000 7,250 7,250 7,000 7,000 Handysize 6,000 6,000 6,250 6,250 6,250 6,250 ( 출처 : Clarkson Research 1년정기용선운임평균 ) 컨테이너운임지수 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 8 월 2 주 8 월 3 주 8 월 4 주 9 월 1 주 9 월 2 주 9 월 3 주 SCFI 상해 - 유럽 상해 - 미서부 구분 8월 9월 2주차 3주차 4주차 1주차 2주차 3주차 SCFI 635 597 596 763 781 794 상해-유럽 ($/TEU) 771 691 695 949 943 966 상해- 미서부 ($/FEU) 1,225 1,159 1,153 1,746 1,749 1,742-3 -
선박연료유 (380CST, $/Ton) 350 300 250 200 150 로테르담싱가포르한국 100 50 0 8 월 2 주 8 월 3 주 8 월 4 주 9 월 1 주 9 월 2 주 9 월 3 주 구분 8 월 2 주차 3 주차 4 주차 9 월 1 주차 2 주차 3 주차 로테르담 212.5 244.5 241.5 232.5 247.5 234.5 싱가포르 222.5 257.5 252.5 252.5 262.5 249.5 한 국 247.5 272.5 265.5 275.5 280.5 272.5 ( 출처 : Clarkson Research) - 4 -
선종별시황 1 벌크시황 케이프사이즈의경우주초반거래량은저조했으나주후반서호주와브라질발수송수요가증가하며, 케이프사이즈평균운임은전주대비 7% 상승한 $13,132/day를기록했다. 파나막스의경우, 한국, 싱가폴, 중국의연휴기간으로인해거래량은감소세를나타냈으나평균파나막스스팟운임은전주대비 4% 상승한 $6,482/day를나타냈다. 핸디사이즈의경우북태평양항로수요감소와선복량과잉으로보합세를나타냈다. 2 컨테이너시황 한진해운의미래가불명확한가운데한진해운발물류대란이지속되고있다. 한진해운소속선박대부분이대기상태이며, 몇몇선박은억류된상태로알려졌다. 컨테이너선사들은이번주에도지속적으로한진해운의갑작스런공백을메우기위해태평양및인트라아시아항로및컨테이너선복재조정작업을진행중이다. 한진해운법정관리발표이후극동-유럽, 태평양항로운임이 40~50% 상승한바있으나, 이번주는보합세를나타냈다. - 9월 14일기준 SCFI는전주대비 2% 상승하며 794 기록 - 상해-유럽운임은전주대비 2% 상승하며 $966/teu 기록 - 상해-미서부운임은전주대비 7달러하락한 $1742/feu를기록하며보합세를나타냈다. - 5 -
3 탱커시황 VLCC의경우, 극동및중동지역의휴가기간으로중동발탱커선운임시장은보합세를유지했다. 이에반해대서양지역은상승세를나타냈고, 서아프리카-중국 VLCC운임의경우전주대비 37% 상승한 $20,856/day를기록했다. 수에즈막스는나이지리아산원유수송수요증가및제한된선복량, 그리고흑해와지중해의수요증가로서아프리카발운임이상승세를나타냈다. 수에즈막스평균운임은전주대비 68% 상승한 $18,012/day를나타냈다. 아프라막스의경우도흑해및지중해지역의활발한거래로인해평균운임은전주대비 24% 상승한 $15,591/day를기록했다. ( 출처 : Clarkson Research) - 6 -
세계경제및선대공급 / 해체현황 수주잔량추이 (Orderbook) 신조발주추이 (Contract, DWT) 5000000 4500000 4000000 3500000 3000000 2500000 2000000 1500000 한국중국일본전세계 1000000 500000 0 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 구분 4월 5월 6월 7월 8월 한 국 3,500 299,500 1,339,278 0 1,294,300 중 국 4,451,200 188,000 477,900 1,232,000 297,000 일 본 102,000 134,000 491,800 749,175 951,000 전세계 4,593,760 1,004,700 2,320,728 2,020,175 2,642,300-7 -
선박해체추이 (DWT) 6000000 5000000 4000000 3000000 2000000 1000000 인도방글라데시파키스탄중국전세계 0 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 구분 4월 5월 6월 7월 8월 인 도 913,517 703,505 645,845 580,342 547,717 방글라데시 1,926,316 1,891,407 412,050 487,347 569,865 파키스탄 1,697,078 662,151 468,653 82,356 341,205 중 국 133,965 1,087,725 659,560 46,011 44,772 전세계 5,075,112 4,672,865 2,661,640 1,502,623 2,204,223 OECD 산업생산증감률 - 8 -
중국 PMI 추이 지수가 50 을넘으면제조업의팽창을의미하며, 50 에미치지못하면 위축을나타냄 ( 출처 : Clarkson Research) - 9 -
국내해사이슈 1 해양수산부, 한진해운제 7 차합동대책 T/F 개최결과발표 정부는 2016년 9월 17일 14:00 기획재정부 1차관, 해양수산부차관공동주재로제7차합동대책 T/F를개최하여, 집중관리대상선박 (34척) 과국내입항예정선박 (35척) 의상황을개별선박별로밀착점검하고처리방안등을논의하였다. 합동대책TF 제7차회의주요논의사항 - 제7차합동대책 TF에서는집중관리선박별상황및처리방안, 국내복귀예정선박별상황및처리방안등을논의 집중관리대상선박의하역진행상황과주요거점항만별압류금지조치 (Stay Order) 진행상황등을점검 국내입항예정인선박별입항계획과조치필요사항등 향후계획 - 내주초해운관련업계간담회를개최하여국내복귀예정선박에대한처리방안등에대해의견수렴을하고, 합동대책 TF 제8차회의를개최하여, 집중관리대상선박등의개별선박별상황및처리방안, 중소화주에대한지원방안, 화주에대한 Help Desk 운영상황등을점검할계획 ( 출처 : 해양수산부보도자료 ) - 10 -
국제해사이슈 1 한진해운관련외신기사요약 (9.5~9.21) 9 월 5 일월요일 매체명 주요내용 - 9 월 2 일 ( 금 ) 오후뉴저지파산법원에 Chapter 15 신청 Lloyd s List 9 월 6 일 ( 화 ) 14:00, 법원공판예정 Chapter 15 인정시화물집화를위한미국항입항 가능및채권자강제집행으로부터선박보호 - 9 월 5 일 ( 월 ) 우리나라금융위원회는한진해운이 10 여개국에 외국도산절차 (Cross Boarder Insolvency) Reuters 신청예정이라고발표 캐나다, 독일, 영국등 - 또한, 한진해운은 43 개국법원에신청예정임을언급 9 월 12 일월요일 매체명 주요내용 - 미국북서부항만업자협회 (Northwest Seaport Alliance) 소속터미널에서한진해운화물하역과관 World Maritime News 련다음과같이처리하고있음 타코마소재 Olympic Container Terminal 한진공컨테이너 ( 박스 ) 를처리하지않고있음 타코마소재 Husky Terminal 도 9월 1일부터 한진공컨테이너처리하지않고있음 Total Terminals International 사는수입컨테이너 - 11 -
매체명 주요내용 는하역하고있지만공컨테이너하역은불허 - Hanjin Scarlet 호 9월 7일 ~ 9일 Fairview Container Terminal 에하역작업완료후, 근처항만밖에서정박중 ( 타항만으로이동하지않고있음 ) Shipping Watch - 미국서부항만, 한진화물하역허용 9월 11일, Hanjin Greece 호미국롱비치항하역허가받음 9월 12일, Hanjin Gdynia, Hanjin Boston, Hanjin Jungil; 등 3척하역대기중 - 한진해운에실린전체화물가액 140억달러임 - 삼성전자, 한진해운에실린화물가액 1억달러이상에달한다고알려짐 - 미국서부항만에서의한진화물하역허용 (ShippingWatch 기사와내용유사 ) - 롱비치항밖에서대기중인 Hanjin Montevideo 호의경우, 선박연류유업자 (2명) 에의해억류중, 현재법원지정관리인의관리감독하에있음 한진해운과연료유업자는원만하게문제해결을위해노력중이라고함 - 한진해운사태로인해수입물품값상승중 Reuters 크리스마스시즌대비, 10 월초부터컨테이너운임 이최대 50% 인상될것이라고예상 UPS는한진컨화물운송을대체하기위해타선박회사와항공운송사와접촉중한진사태로인한운임인상은크리스마스시즌이끝난이후장기적으로는자자들것이라고예상 - 수일내로최은영전한진해운회장, 900만달러 (100 억원 ) 사재출연 - Seaspan, 한진해운에대선해준선박3척 (Hanjin - 12 -
매체명 주요내용 Buddha, Hanjin Namu, Hanjin Tabul) 에실린화물의원활한하역을위하여한국정부가노력해줄것을확신 수일내로미국서부항만에정박예정 - 9월 12일 Hanjin Belawan 호상해에서선적한후홍콩 Kwai Chung Container Terminal에도착 Hongkong International Terminals, 한진컨테이너박스당 $1,285-$1,928 추가부과하여홍콩현지화주의공분을삼 9 월 13 일화요일 매체명 주요내용 - 한진사태로인한운임인상 중장기적인운임인상지속은없을것으로예상 - 머스크라인의경우운임인상으로 2억달러이상이익실현할것으로분석됨 Bloomberg - 한진사태와관련, Seaspan CEO 인 Gerry Wang 과 Bloomberg TV 와인터뷰 2008년리먼브라더스가금융시장에끼쳤던후폭풍과마찬가지로한진사태가글로벌물류에막대한영향을끼고있음 그러나 Seaspan에게는영향미미 - 화주가한진해운과장기운송계약 (Service contract) 체결했다면한진해운채권단의법률대리인이해당 Shipping Watch 화주에대해소송을걸수있음 장기운송계약으로일정기간일정량의화물을의무 으로한진해운에제공해야함 상기계약에의한화물운송청구액 (Claim) 은 4,000-13 -
매체명 주요내용 만달러 ~3억달러로분석 ( 태평양항로에서만 ) - 2011년파산한덴마크 TCC( 선사 ) 는상기와같은계약조건을들어 80개화주사에대해소송을걸었고, 소송금액은 2,300만달러였음 Lloyd s List - 9월 9일미국제2차파산공판에참석한미국변호사는다음과같이코멘트함 컨테이너선대선주에게용선계약종료문건을제출했으며, 정기선서비스를유지하지못할것이라고한진해운에서진술했음 - 담당판사 (Judge Sherwood) 는화물하역과관련된비용 1,000만달러공탁을조건으로조건부압류금지명령승인 - 지난주한진에용선됐던벌크선 2척 (Hanjin Liverpool, Hanjin Isabel) 매각 그리스선주에게매각됐다는보고가있으며, 매각가격은클락슨에의하면 800~830만달러, VesselsValue에의하면 790~820만달러수준이라고함 지난몇주간시세는비슷한사이즈선박한척이 940만달러수준 ( 헐값매각 ) 9 월 19 일월요일 매체명 World Maritime News 주요내용 - 신용평가기관인무디스, 한진해운사태에이후상황에대해다음과같이코멘트 머스크, 하팍-로이드, CMA-CGM 등에게단기적으로운임상승의혜택이돌아갈것으로전망 ( 상하이-LA 40피트운임 42%, 상하이-뉴욕 19%, - 14 -
상하이-로테르담 39% 급증 ) 단기운임상승으로 3/4분기실적개선전망 - 한진해운에대선 (Charter-out) 해준선사의신용등급하락가능성있음 Hellenic Shipping News Hellenic Shipping News Lloyd s List (9/15) - 한진해운사태에정통한소식통에의하면, 37척의사선중 15척만운항하고, 61척의용선은반선하겠다는회생계획안 (Restructuring plan) 을한진해운에서작성중이라함 회생계획안대로라면한진해운의한국의수출입물량만운송하는근해선사로전락 - 한진해운의주력선대는 10.000TEU 이하컨선으로구성되어있는데, 파나마운하확장으로동선박의투입항로가매우제한되므로매매시장에서인기가없을것으로전망 - 한진해운은내년 4월출범하는 The Alliance 의멤버로남기위해서는 13,000 TEU 4척을고수할것으로예상 그러나화주에게신임을잃어향후집화가가능하지않을상황에서상기 4척또한매각가능성큼 - 지난 5년간글로벌선사들은대형컨테이너선박들을경쟁적으로발주하였음 - 결국선복량과잉으로금번한진사태가발생했다는시각도있음 운임인상이실현되지않는상황에서운임덤핑등치킨게임양상이발생 현재 200여척의컨선계류중이며, 2015년 240척의컨선신조계약이체결됨. 올해는현재까지 60 척신조계약체결 - 글로벌해운시장의 2~3% 를차지하는중견선사 (Mid-sized container lines) 가기로에서있음 - 금번한진사태로대마불사의신화는사라졌으며, 향 - 15 -
후글로벌컨테이너해운시장은초대형선사 6 개가 주도할것이라고전망 9 월 20 일화요일 매체명 주요내용 - 싱가포르고등법원, 한진해운및싱가포르현지법인의자산에대한강제집행금지 ( 임시 ) PSA(Port of Singapore Authority) 와한진해운간한진해운선박접안허용에따른조건을협상중 Hanjin Rome 호접안을못하고싱가포르항밖에서대기중 Lloyd s List - 한진해운에컨테이너박스를대여한미국소재 SeaCube Container Leasing 社와 Beacon Intermodal Leasing 社는컨테이너박스회수를위해고분분투중 SeaCube의경우한진해운에 8만개의컨테이너박스를대여 - Hanjin Bosal 호 (10,000TEU 급컨선 ) 은금주월요일 입항대기 3 주만에발렌시아 Noatum 터미널접안 Hellenic Shipping News - 금번한진사태로 China COSCO Shipping 는운임상승으로금년도 4/4분기와내년도에실적이좋아질것으로기대 - COSCO Sun부회장, 세계무역과경제가개선되지않을경우중견선사들의파산이잇따를듯 - COSCO, CMA-CGM, Evergreen, OOCL 등내년 4월출범하는오션얼라이언스는현재미국연방해사위원회 (Federal Maritime Commission) 에서경쟁법위반여부검토중이나, 순조로운승인전망 - 16 -
9 월 21 일수요일 매체명 Reuters 주요내용 - 한진해운, 뉴욕항밖에서대기중인 Hanjin Miami 호하역관련비용을마련하였으나, 현지에서집화가안되는관계로다음목적지를정하지못해출항을못할수있는상황이벌어질수도있음 상기선박, 현지에서空컨테이너박스처리문제로접안을못하고있음 - 상기선박은일반적으로空컨테이너박스로무게중심을잡고수면아래로선체를가라앉게하여 Bayonne Bridge 를빠져나옴 터미널운영사가空컨테이너박스를한진선박에실어주지않을것이기때문에, 상기선박은하역후오도가도상황이될것임 - 한국법원이한진에게모든용선계약을파기하고선주에게선박을반선하라고명령을내린이후, 미국항만에서의혼란이더욱가중되는양상 터미널이용료를누가부담할것이며, 空컨테이너박스처리문제발생 Bloomberg - 미국 National Retail Federation 등상무부에한국정부와한진사태해결을촉구 최대쇼핑시즌을목전에둔상황에서한진해운선박에화물이묶여있어매우곤란한상황임 특히중소기업에엄청난타격이있음 Lloyd s List - 한진해운, 그리스선사인 Navios Holdings 와케이프사이즈급 Navios Etoile 호용선계약해지 2020년 12월까지 $29,356/ 일로계약했었음 - 9월 20일 ~21일, 싱가포르에서 Marine Money 컨퍼런스개최, 해운업계인사들다음과같이한진사태에대해코멘트 - 17 -
Lloyd s List OOCL 대표는아시아-미주항로에서 7% 를차지하는한진해운의법정관리로단기적으로운임폭증하였고, 한진해운이빌린선박과컨박스로영업을했기때문에문제가더복잡해졌음. 아울러한진사태로상당수의선박이계선하거나해체할가능성이크기때문에중장기적으로봤을때는해운업계에도움이될것임 Wan Hai 대표는한진사태로교훈삼아선사들은좀더합리적으로행동해야함 Tribini Capital( 선박투자회사 ) 대표는향후 2~3년내로신조선박이대량투입될예정이며, 수급균형을맞추기위해서뭔가를해야함 Hanseatic Unity Chartering 대표는현재도수급불균형여전하며, 2~3년지속될것임 Rickmers Trust Management 대표는한진사태는해운업계와한진경쟁선사에게는장기적으로호재이긴하지만, 이러한모든사태가정리된이후과연누가살아남아있을지의문이감 - 유수의포워딩업체들에의하면, 유럽의크리스마스시즌을대응하기위해철도와항공운송문의가잇따르고있음 DHL와 Schenker에따르면, 한국화주들이유럽으로철도운송의뢰가상당함 한진사태이후, 항공운송수요도급증 - 한진해운선박에대한 Safe haven 항만이 9개로증가 싱가포르, 함부르크, 롱비치, 알헤시라스, 발렌시아, 오클랜드, 뉴욕, 시애틀, 만사니요등 - 상기 9개항만이 Safe haven 이긴하지만터미널업자등이하역을거부할수있음 Hanjin Rome 호가현재싱가포르항에접안을못하고있음 뉴욕항과싱가포르항에서의하역문제해결을위해관련당사자간금주주말까지협상을완료목표 한진해운, 현재방콕, 제벨알리, 고베및멜버른항 - 18 -
에서의하역협상진행중 한진해운, 이번주에독일, 네덜란드, 스페인, 이태리에서의 Stay order 추진중 이후 UAE, 호주, 인도, 캐나다, 벨기에, 멕시코, 베트남, 칠레, 방글라데시로확대 2 롱비치항 8 월컨테이너처리량 9% 감소 롱비치항의 8월컨테이너처리량이미국수입량감소로인하여전년동기대비 9% 감소한 641,029 teu를기록하였다. - 롱비치항수입물량은 321,625 teu 로 2015년 8월대비 10.2% 감소하였으며, 수출물량은전년동기대비 14.8% 증가한 159,247 teu를기록하였다. - 공컨테이너의경우전년대비 22.5% 감소한 160,157 teu를기록하였다. 롱비치항만에서는한진해운법정관리로인하여컨테이너처리량이감소한것은아니라는입장을밝혔다. 1월부터 8월간컨테이너누적처리량은 6,399,451 teu로 2015년같은기간대비 0.5% 하락한것으로나타났다. ( 출처 : Lloyd s List 9. 19) 3 한진해운법정관리는세계해운시장의새로운도약기회 컨테이너선복량세계 7 위였던한진해운의법정관리돌입이후시 장엔적지않은충격이있었으나세계해운업계입장에서는새로 운시대로접어드는첫걸음이될수있다. - 19 -
한진해운의법정관리가전세계물류산업에충격을안겨주었고화주들은상당한금전적손실을떠안게될것으로예상되며, 한진해운은현재속해있는해운동맹인 CKYHE 및향후구성예정이었던 The Alliance에서퇴출될가능성이있는상황이다. 한진해운의법정관리로인하여현재컨테이너시장의과잉선복량문제가상당부분완화될것으로예상된다. - 한진해운을선두로한중견해운선사들의법정관리와그에따른선복량유동화는끊없는구제금융을통한치킨게임의고리를끊는전환점이될것으로보이며장기적관점에선전세계해운산업계에긍정적인영향을가져올것이다. 한진해운선박대부분이노후선이아닌관계로한진해운보유선이폐선되는경우는많지않을것이며, 한진해운보유선중선령 10 년이상, 용선선박중선령 15년이상선박을모두폐선처리한다고하더라도선복량은 46,000 teu에그칠것이다. 현재대기중인컨테이너선복량이 1백만 teu에이르는상황에서한진해운보유선대가모두사라지고대기선이모두시장에투입된다고하더라도컨테이너선복량과잉현상이사라지는것은아니지만세계물동량의꾸준한증가와해운성수기 (6월 ~10월 ) 가맞물려일시적인운임상승이전망된다고해운컨설팅업체인 MSI는조심스럽게전망했다. ( 출처 : Lloyd List 9. 19) - 20 -