2012 년 3 자물류컨설팅지원사업최종보고회 2012. 11.
Table of Contents 1. 컨설팅배경... 3page 2. 추진경과...... 4page ( 컨설팅추진경과및범위, 참여조직 )... 7page ( 현황분석및문제점, 개선방안및기대효과 ) 4. 사후관리... 29page
1.1 컨설팅추짂배경및목적 1. 컨설팅배경 A 사의 Global Supply Chain 최적화 A 사 3 자물류컨설팅을통한물류경쟁력강화 수출입물류적정성평가및물류비절감안 Business Environment 국내물류 ( 수배송 ) 효율화및물류비절감안 1) 무선통신시스템장비시장의급속한홖경변화 기업물류비산출및물류가시성확보방안 기업물류비 - RF 부품의모듈화, 통합화경향가속화, 기지국용안테나의광대역화다중대역화 - 기지국의공용화, 홖경친화형안테나의필요성대두 - 4 세대이동통신,RRH(Remote radio head) 기술이향후차세대기지국의전형이될것으로전망 2) 무선통신시스템시장경쟁다변화 - 중국업체들 (Huawei,ZTE) 의세계시장점유율증가세 - 국내경쟁사 ( 하이게인, 감마누, KMW, 선우, 카트라인 ) 들의기술, 품질및원가 ( 물류 ) 경쟁력강화 축적된무선통신핵심기술력보유 : 국내기지국용시장점유율 1 위 (60%) 글로벌제조인프라와연구개발비투자로품질경쟁력확보 : 매출액대비 20% 원가 ( 물류 ) 경쟁력은?? 3
2.1 컨설팅추짂경과 2. 추진경과 물류컨설팅참여조직설계 Kick Off (2012.06) 물류컨설팅범위설정 물류담당자초기인터뷰 중간보고 (2012.10) 최종보고 (2012.11) Stage 2 물류홖경붂석 Stage 0 Stage 1 Stage 4 Stage 5 Stage 6 Project 준비 Project Start-Up To-Be MODELING 세부운영방앆수립 GAP 붂석 / Building Block Design Action Plan 수립 GO_LIVE Stage 3 물류현황조사 담당자개별인터뷰및현장방문 운영 DATA 붂석 무선통싞시장현황및 Trend A 사물류현황 ( 인프라 / 네트워크 / 물류흐름 / 프로세스, 물동량, 물류비등 ) 수출입물류효율화 ( 물류비최적화, 물류전략 ) 국내물류 ( 수배송 ) 최적화 물류정보가시화방앆 ( 물류정보시스템 -TMS) 물류비 / 지표관리방앆 시뮬레이션및 GAP 원인붂석 개선방향및적합성평가 기대효과도출 4
2.2 컨설팅범위 2. 추진경과 Supplier Customer 물류컨설팅범위 수입물류 _ 중국 _ 인도 _ 기타지역 국내물류 _ Vendors 수출입 형태주요대상물류합리화내용 원부자재 / 완제품수출입물류관리 수배송내수 / 거점간 / 수출입수배송효율화 재고 / 보관 1 A 사 재고관리 / 재고 Location 인천 2 사내물류 ( 공장 / 공장내보관물류 ) 해상운임및부대운임최소화, Lead-time 관리, FTA 활용 재고 / 보관관리기준, 물류프로세스재설계 내수물류 ( 국내판매 ) 수출물류 ( 수출판매 ) 조달물류 ( 수입 ) 사내물류 ( 생산 ) 판매물류 ( 수출 ) 운영자원인력, 장비, 용기운영자원최적화 ( 파렛트화, 컨테이너적입작업포함 ) 물류조직 / 관리물류조직 / 물류관리물류조직재설계, 물류전략수립, 물류정보시스템도입 3 4 1 수입물류 - 수입물류비 (EX-WORK) 적정성평가 - 수입통관 ISSUES ( 보세공장, HS-CODE, 관세등 ) 2 사내물류 - 물류운영프로세스분석 - 물류비, 물류지표관리 3 판매물류 - 수배송단가적정성평가 - 수배송효율화 ( 자가 / 지입 / 용차, 화물운수법인 ) - 물류정보시스템도입검토 ( 수배송관리시스템-TMS) 4 수출물류 : 수출물류비젃감 ( 핚-미, 핚-유렵 FTA 등 ) 5
2.3 컨설팅참여조직 2. 추진경과 Project T/F Team A 사 삼영물류 물류컨설팅 TF Team 실무자 구분 A 사삼영물류 PO PO Project Owner 인주식차장 송준성상무 PM 구매 / 물류팀 젂담운영팀 PM Project Manager 인주식차장 이은옥차장 Team Member 국내물류 수출입물류 정세희부장앆소연대리 최봉근과장조선희계장 조경용차장유정인대리 박금희계장 지원 Staff 생산팀 영업팀 정보전략팀 지원 Staff 영업팀 연구실 경영지원팀 물류비 최봉근과장조선희계장 최은숙대리 6
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) 무선통신기술의선두주자, A 사는인간과기술의조화로운소통으로글로벌무선통신의미래를열어갑니다. 회사명 : A 사 대표자 : 구관영, 김송학 임직원수 : 300 명 사업분야 : 무선통싞 RF 부품및서브시스템, 기지국앆테나및중계국시스템차량통싞 / 차세대 IT 융합제품멀티미디어 / 방산제품등연구개발과제조 소재지 : 인천남동구논현동 451-4 창립 : 1980 년 7 월 (2006 년 3 월 A 사앆테나설립 ) 물류관렦 ISSUES 및시사점 네트워크 : 본사및서울사무소주요관계사 _ 모비텍, A 사컴텍, 싞아텍해외법인및지사 _ 미국, 영국, 홍콩, 인도, 중국스웨덴 급변하는무선통싞시스템시장의 Trend 에대응하는사업경쟁력확충을위핚 GSCM(Global Supply Chain) 최적화요구 독일, 영국등해외업체의국내시장짂출등시장경쟁의다변화속에서기술, 품질, 특히원가 ( 물류 ) 경쟁력확보필요 7
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) 이동통싞경쟁패러다임의변화 변화의방향 보험선물학원 투자자문 리스 학교 투자싞탁 은행 증권 E- Learning m-pay ment Smart Card e-com -merce m-com -merce LBS Franchise t-com Offline -merce Commerce RFID m-광고 m- solution ASP 새로운사업모델의등장 ; Apple Contents/Platform/Network/ 유통채널을통합핚 Application Marketplace BM 창출 개방과자유의움직임 ; Nokia Platform 영역으로의지속적인짂출시도 ( 무선포털 Ovi 를통핚콘텐츠유통 ) 저렴핚서비스의출현가능성 ; Google Android Phone 출시및 WiMAX 서비스제휴로광고기반의저렴핚서비스제공계획 게임 출판 연예 Mgt. Comms 무선 Portal T-PAK Telematics 무선통싞 Telink IDC ISP 새로운경쟁자의무선영역짂출방법변화 제휴 에서 직접제공 으로변화 Contents/Platform/Terminal 의통합시도 Wi-Fi 및 WiMAX 통핚 Network 확보노력 관렦 ISSUES 및시사점 이동통싞사업자들이주도해왔던서비스시장의경쟁홖경이단말기제조업체, 인터넷업체, Media 업체들에의해다차원적으로변함에 따라글로벌 / 국내조달 ~ 생산 ~ 판매 ( 수출포함 ) 에이르기까지 SCM(Supply Chain Management) 의중요성부각 8
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) 이동통신시장현황 이동통싞산업구분 이동통싞기술짂화 장비산업서비스산업단말기산업콘텐츠산업 네트워크구성에필요핚기지국, 시스템및전송장비등각종장비의매매및운영과관렦하여형성되는산업 구축된통싞네트워크와플랫폼을기반으로단말기를보유하고있는고객에게통화전달, 정보제공등각종용역을제공함으로써형성되는산업 서비스및정보이용을위하여가입자가직접구입하게하는단말기에의하여형성되는산업 가입자가이용하는각종애플리케이션및정보콘텐츠의제작및제공과관렦하여형성되는산업 1 세대 2 세대 3 세대 4 세대 아날로그 CDMA 미국식ㆍ퀄컴주도 GSM 유럽식ㆍ노키아주도 EVDO 리비젂 A WCDMA 와이브로 삼성전자ㆍ인텔주도 UMB ( 울트라모바일브로드밲드 ) 개발포기 LTE ( 롱텀에볼류션 ) 와이브로에볼루션 관렦 ISSUES 및시사점 1995년 1996년 2006 년 2009~2012 년 이동통싞은휴대폰을사용하여무선으로음성과데이터를전달하는서비스로, 기술은전송속도에따라세대가구분되어단숚히이동중에아날로그로전화를송수싞하는 1세대 AMPS에서부터디지털통싞 (CDMA) 을거쳐데이터통싞뿐만아니라고용량의동영상멀티미디어를전송핛수있는 3세대 CDMA2000 1X EV-DO/DV, IP기반으로광대역통싞망에접속핛수있는 4세대등으로계속발전함에따라이를지원하는물류의 속도 가기업의경쟁력으로대두 9
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) 네트워크시장현황 세계네트워크장비시장의국내장비점유율은 1% 국내장비시장의확대및해외짂출을통핚판로의확보가필수적이나국내장비시장의규모가협소하여지속적인연구개발투자를위핚매출측면에서규모의경제를달성하기어려운것이현실 국산장비의인지도가낮고싞뢰성과앆젂성부족으로외국산장비의선호도높음 국내업체에대핚원천적차별이작용하고있음 국내업체가주력하는저가형네트워크장비분야에서는이미상품표준화가상당히짂행되어가격중심의시장경쟁이발생핚데다중국, 대만의저가공세로어려움을겪고있음 개선방향및 Trend 국내시장에서성공핚경험이있는제품을중심으로핚국산장비업체의해외짂출이이루어져야함 기술개발을통핚고부가가치시장짂출은국산장비업체의어려움을해결핛수있는귺본적인방앆이나천문학적인투자와오랜시간이소요된다는점을감앆하면단기적으로가장현실성있는대앆은해외시장으로의짂출 해외짂출시자사의제품경쟁력및짂출국의특성에대핚면밀핚분석이바탕이되어야함 지속적인기술개발노력과사후서비스지원등을통해국내업체스스로극복 2010 년지식경제부에서공공기관의구매젂과정에서졲재하는불합리핚제도및관행을파악하고혁싞하는방앆수립. 미간에도입찰제도유지ㆍ보수비용등에관핚가이드라인권고 기술개발을통해그동앆다국적기업이독식하고있던대형고부가가치장비시장에짂출이요구되며, 보다효율적인 GSCM(Global Supply Chain Management) 구축이필요 관렦 ISSUES 및시사점 A 사는 1) 지속적인고부가가치제품개발과, 2) 국내시장에서성공핚제품을중심으로 Global 시장에서의시장점유율확대, 3) 그리고제품원가절감을위핚물류합리화및 Global Supply Chain 관리를통해사업경쟁력으로향상시킬수있음 10
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) Supply Chain 현황 Supplier Port of loading Port of Discharge Plant & Logistics Center Customer Domestic Oversea OEM 및임가공업체 ( 국내 ) 해외공장 ( 중국, 인도등 ) LONG BEACH SHANGHAI DONGGUAN KEELUNG SHENZHEN ETC. BUSAN INCHEON 원자재보관 Line 투입 조립 인천, 남동공단 ( 완제품창고 : 약 340 평 ) 물류팀이관 Packing 검품 완제품보관 Order 접수 Picking 출하 검수 국내제조사이동통싞사 해외거래처 ( 스웨덴, 파나마, 중국, 미국, 아랍등 ) 물류관렦 ISSUES 및시사점 중국과인도를중심으로핚제조인프라구축 SAP연동에의핚자동주문접수주문생산방식 [JIT] 및계획생산의비중높음 ( 주문에의핚판매 : 90% / 생산계획에의핚판매 : 10%) 수출, 내수구분하여별도창고운영 ( 내수 : 5층 / 수출 : 3층 ). 창고높이및하중에따른 2단 PLT 랙사용적재국내기지국용시장은 A사가국내시장의 60% 이상을점유하며시장을선도 생산라인의제품생산지연에따른수시배차시갂조정요청, 전국배송에따른협력사의차량투입및운영문제대두무선통싞기기의핵심부품인 RF부품을개발및생산에주력하고있으며중국에 5개의현지공장을설립하여 RF부품생산최적화 반품이회수되면귀책판정을짂행하여, 입고및회계처리를결정하고이상여부에따라협력사반품, 정상출고등으로처리 2012년말, FD-RRH 개발완료예정으로수출매출확대예상 11
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) Score Card 평가결과 _ 총괄 정보기술 EDI 커버율 의사결정지원시스템사내정보보앆관리 Bar-Code 기업물류전략 5 4 물류운영최적화전략직원교육및평가 시장붂석과수요예측 계획 ( 주문 ~ 배차 ) 정 젂략기획 배송추적시스템 3 업무프로세스표준화 물류정보시스템홗용칚홖경대응체제 2 1 입출고관리물류시설자동화 화주사짂단컨설턴트짂단 KPI 목표관리 0 반품관리 향후수준 (3년이내 ) Total 물류비파악 제품재고상태관리 고객만족측정과 ABC 재고관리 고객사납품관리 앆전 /Risk 관리 관리역량 관렦 ISSUES 및시사점 공급사조달관리 재고회전율재고추적관리물동량관리협력업체관리및 판매계획및정보공유 Location 관리 현장운영 A 사는물류관리현황을전략 / 기획, 물류운영, 관리역량, 정보기술의 4 개그룹으로구분짂단하였을때, 직원교육및평가, 물류시설자동화, Total 물류비파악, 물류정보시스템홗용분야에대해관리가상대적으로낮은것으로평가되었음 12
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) 물동량분석 13
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) A 사의물류비관리항목 [ 단위 : 백만원 ] [ 단위 : 백만원 ] 구분운송비포장비보관비하역비물류정보, 관리비 합계 대분류중분류소분류금액 조달물류비 47???? 47 국내운반비 203 사내물류비?????? 변동비운반비 수출입운반비 1,698 판매물류비 1,854???? 1,854 합계 1,901 리버스물류비?????? *Source : A 사국내 / 수출물류비현황, 2012 년 01 월 ~05 월 * 년간물류비산출 : 월평균물류비 * 12 개월 합계 1,901???? 1,901 물류관렦 ISSUES 및시사점 현재관리되고있는물류비항목은기능별-운송비영역의국내물류비와수출입물류비로년갂약 19억 1백만원임 (2012년매출액목표인 2,171억원대비관리되고있는물류비는 0.88% 임 ) 무역협회기업물류비실태조사보고 (2010.12) 에의핚 전자부품, 영상, 음향, 통싞장비 업체의매출액대비기업물류비는 4.34%( 국내 4.79%, 수출입 5.18%) 로 A사의물류비항목재정립및물류비관리목표설정필요!! 14
3.1 주요현황 (As-Is) 및문제점 (Issues) 운영현상분석및개선안도출운영대안의평가물류개선핵심과제 ** 물류컨설팅 Scope : 수입물류, 사내물류, 판매물류, 수출물류 중단기물류전략재수립 물류아웃소싱전략개발 As-is Analysis To-be Modeling 사업현황분석 Supply Chain 분석 물동량, 물류비분석 개선 기회 과제 도출 물류전략재수립 국내물류합리화 수배송효율화 물류 운영 모델 SCM 관점에서의물류전략개발 기업물류비관리목표및전략수립 수출입물류비적정성평가 HS-CODE 및관세율적정석평가 ( 한미 FTA 특혜수혜적용대상여부등 ) 수입통관효율화및 RISK 관리방안수립 ( 보세공장, 수출보험등 ) 권역별수배송단가적정성평가 수배송효율화방안모색 ( 공동배송, 거점재설계등 ) 화물운수법인설립검토 운영모델개발 Action Plan 물류정보가시화 물류정보시스템도입검토 (WMS, TMS, 차량관리시스템등 ) 물류성과관리시스템재설계 ( 수배송서비스관렦지표강화 ) 15
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 FTA 특혜세율지역에대한 HS-CODE 및관세율현황 일자품명수량단위통화금액 B/L NO. H.S CODE TERM KG AIR/ OCEAN 관세율 (%) 관세 ( 원 ) 12-4-9 RF ABSORBER 3 EA USD 63,600.00 HFI041**** 3921.13-0000 FCA 7523.4 OCEAN 6.5 4,946,050 12-4-16 RF ABSORBER 2 EA USD 42,400.00 HFI04****1 3921.13-0000 FCA 3124.8 OCEAN 6.5 3,322,650 12-4-30 RF ABSORBER 1 EA USD 21,200.00 HFI0412**8 3921.13-0000 FCA 2151.0 OCEAN 6.5 1,749,950 12-6-25 RF ABSORBER, ABSORBER-5642 1 EA USD 10,950.00 PFOLB**94 3921.13-0000 EXW 472.0 OCEAN 5.2 738,680 해외제조사 : Advanced Electromagnetics 제품명칭 : RF Absorber HS-Code : 3921.13.0000 적용관세율 : 기본 6.5%, 한미 FTA 5.2% 추천 HS-Code : 3824.90.9090 HS-Code 해당품명 : Chemical preparations : EMI-Absorber 한미 FTA 특혜세율 : 4.3% 개선방향 (To-Be) 국내기지국용시장은 A사가국내시장의 60% 이상을점유하며시장을선도 무선 Advanced 통싞기기의 Electromagnetics 핵심부품인 RF사의부품을 RF 개발 Absorber 및생산에는재질이주력하고 Polyurethane 있으며중국에 Foam 5개의으로현지공장을핚미 FTA 특혜세율설립하여4.3% RF부품생산를적용최적화받을수있는 2012 품목이나년말현재, FD-RRH, HS-Code 개발완료 3921.13.0000 예정으로수출가적용됨으로써매출확대예상6.5% 대비, 관 / 부가세가추가발생하였음 16
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 항목별수입물류비분석 (As-Is) Longbeach->Busan 40ft CUR 단가환율 Pakage KRW Local handling CHG USD 50 1141.9 1 57,095 Terminal Security CHG USD 6 1141.9 3 20,554 FOB CHG USD 920 1141.9 3 3,151,644 Ocean Freight USD 400 1141.9 3 1,370,280 BAF USD 657 1141.9 3 2,250,685 Wharfage KRW 8,400 3 25,200 THC KRW 137,000 3 411,000 Container Clean Fee KRW 20,000 3 60,000 DOC KRW 30,000 1 30,000 Handling CHG USD 100 1141.9 1 114,190 Deliver Order Fee USD 30 1141.9 1 34,257 Keelung->Incheon LCL CUR 단가환율 CBM KRW Ocean freight CHG USD 35.0 1,182.9 2.1 86,943 BAF USD 15.0 1,182.9 2.1 37,261 HANDLING CHARGE USD 30.0 1,182.9 1 35,487 THC KRW 5,500.0 2.1 11,550 WHARFAGE KRW 323.0 3.0 969 CONTAINER CLEARANCE CHG KRW 2,100.0 1.0 2,100 DRAYGE CHARGE KRW 42,000.0 1.0 42,000 DOC KRW 30,000.0 1.0 30,000 FOB CHARGE USD 314.4 1,182.9 1 371,904 * Source : A 사수입물류비현황 (2012. 04 ~2012. 06) 개선방향 (To-Be) - Longbeach->Busan 의경우, 항목별수입물류비는대체로적정하게운영되고있음 다만, Handling CHG 와 Deliver Order Fee 는보통둘중핚가지비용에대해서만비용을청구하는추세임 예 ) Handling CHG : USD 50 Deliver Order Fee : Free - 3 개월평균물동량 : 3 회적용시, USD 60 *1141.9 = 68,940 * 4 = 년간 275,760 원젃감가능!! - Keelung->Incheon 의경우도항목별수입물류비가적정하게운영되고있음 17
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 항목별수입물류비분석 (As-Is) * Source : A 사수입물류비현황 (2012. 04 ~2012. 06) Shanghai->Incheon LCL 20ft 400ft CUR 단가환율 CBM KRW CUR 단가환율 KRW CUR 단가환율 KRW Ocean freight CHG USD 5.0 1,191.9 2.27 13,528 USD 200.0 1,178.1 235,620 USD 400.0 1,184.3 473,720 BAF USD 15.0 1,191.9 2.27 40,584 USD 190.0 1,178.1 223,839 USD 380.0 1,184.3 450,034 CAF USD 2.0 1,191.9 2.27 5,411 USD 30.0 1,178.1 35,343 USD 60.0 1,184.3 71,058 HANDLING CHARGE(D/O) USD 50.0 1,191.9 1.00 59,595 USD 50.0 1,178.1 58,905 USD 50.0 1,184.3 59,215 THC KRW 5,500.0 2.27 12,485 KRW 101,000.0 101,000 KRW 137,000.0 137,000 WHARFAGE KRW 323.0 3.00 969 KRW 4,200.0 4,200 KRW 8,400.0 8,400 CONTAINER CLEARANCE CHG KRW 1,000.0 2.27 2,270 KRW 20,000.0 20,000 KRW 20,000.0 20,000 DRAYGE CHARGE KRW 40,000.0 1.00 40,000 KRW 0.0 0 KRW 0.0 0 DOC KRW 30,000.0 1.00 30,000 KRW 30,000.0 30,000 KRW 30,000.0 30,000 EX-WORK CHG USD 623.0 1,178.1 733,956 USD 961.0 1,184.3 1,138,112 EBS USD 4.0 1,191.9 2.27 10,822 USD 0.0 1,178.1 0 USD 0.0 1,184.3 0 CIC USD 4.0 1,191.9 2.27 10,822 USD 0.0 1,178.1 0 USD 0.0 1,184.3 0 PICK UP CHARGE USD 0.0 1,191.9 1.00 0 USD 0.0 1,178.1 0 USD 0.0 1,184.3 0 INSPECTION CHG USD 141.0 1,191.9 1.00 168,058 USD 0.0 1,178.1 0 USD 0.0 1,184.3 0 CUSTOMS CHG USD 16.0 1,191.9 1.00 19,070 USD 0.0 1,178.1 0 USD 0.0 1,184.3 0 HANDLING CHG USD 20.0 1,191.9 1.00 23,838 USD 0.0 1,178.1 0 USD 0.0 1,184.3 0 STORAGE CHG KRW 60,251.0 1.00 60,251 KRW 0.0 0 KRW 0.0 0 INSURANCE CHG KRW 1,000.0 1.00 1,000 KRW 0.0 0 KRW 0.0 0 TRUCKING CHG KRW 60,000.0 1.00 60,000 KRW 137,750.0 137,750 KRW 152,000.0 152,000 개선방향 (To-Be) - Shanghai->Incheon 의경우, 20ft 와 40ft 에대한해상운임에있어 NEGO 가능성이있음, 다만선적스케쥴및운영품질을고려하여선택필요! 예 ) 20ft Ocean freight CHG : USD 150 / 40ft Ocean freight CHG : USD 350 & 3 개월평균물동량 : 6 회적용시, USD 50 * 1,178.1 = 58,905 * 4 = 년갂 235,620 원절감가능!! - TRUCKING CHG 에대한경비도절감가능예 ) 20ft Trucking CHG : KRW 130,000 / 40ft Trucking CHG : KRW 140,000 / LCL Trucking CHG : KRW 50,000( 독차기준 ) & 3 개월평균컨테이너물동량 : 6 회적용시, 20ft/40ft 평균 KRW 10,000 * 4 = 년갂 40,000 원절감가능!! & 3 개월평균 LCL 물동량 : 25 회적용시, KRW 10,000 * 25 = 년갂 250,000 원절감가능!! 18
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 항목별수입물류비분석 (As-Is) SHEKOU->Incheon 20FT 40FT CUR 단가환율수량 KRW CUR 단가환율수량 KRW Ocean freight CHG USD 230 1,151.6 1 264,868 USD 380 1,193.1 1 453,378 BAF USD 100 1,151.6 1 115,160 USD 300 1,193.1 1 357,930 CAF USD 1,151.6 1 0 USD 1,193.1 1 0 HANDLING CHARGE USD 50 1,151.6 1 57,580 USD 50 1,193.1 1 59,655 THC KRW 101,000 1 101,000 KRW 137,000 1 137,000 WHARFAGE KRW 4,200 1 4,200 KRW 8,400 1 8,400 CONTAINER CLEARANCE CHG KRW 15,000 1 15,000 KRW 20,000 1 20,000 DRAYGE CHARGE KRW 1 0 KRW 1 0 DOC KRW 30,000 1 30,000 KRW 30,000 1 30,000 TRUCKING CHG KRW 137,750 1 137,750 KRW 152,000 1 152,000 CIC USD 50 1,151.6 1 57,580 USD 100 1,193.1 1 119,310 PICK UP CHARGE USD 280 1,151.6 1 322,448 USD 290 1,193.1 1 345,999 THC HKD 750 148.4 1 111,293 HKD 1,100 153.74 1 169,114 PORT ADDITION CHG HKD 100 148.4 1 14,839 HKD 150 153.74 1 23,061 CNTR SEAL FEE HKD 45 148.4 1 6,678 HKD 45 153.74 1 6,918 HANDLING CHG HKD 250 148.4 1 37,098 HKD 250 153.74 1 38,435 DOC HKD 350 148.4 1 51,937 HKD 350 153.74 1 53,809 SURRENDER CHG HKD 350 148.4 1 51,937 HKD 350 153.74 1 53,809 * Source : A사수입물류비현황 (2012. 04 ~2012. 06) 개선방향 (To-Be) - SHEKOU->Incheon 의경우, 항목별수입물류비는대체로적정하게운영되고있음 - 다만 Surrender CHG 의경우, 대부분의선사가 Charge 가발생하지않는해상화물운송장 (Sea Way bill) 으로발행이가능하므로경비절감가능예 ) Surrender CHG : HKD 350 -> Sea way bill : Free of Charge & 3 개월평균물동량 : 3 회적용시, HKD 350 * 148.4 = 51,940 * 4 회 = 년간 207,760 원절감가능!! 19
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 수출물류프로세스설계로물류표준화실현 20
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 구미공장에대핚보세공장 (Bonded Manufacturing Warehouse) 운영검토 - 보세공장은수출을위핚가공무역을관세제도를통해조정하여국내생산시설의가동률을효율적으로높이기위하여설정핚것으로, 일반공장과는달리관세면에서유리핚특젂이부여 - 보세공장에서는외국원자재를수입 사용함에있어복잡핚통관젃차를필요로하지않으며, - 관세에상당핚담보물을공탁하지않고관세가유보된상태에서이를가공하여제품을만들어수출을핛수있음 - 복잡핚사무젃차와금리의부담을받지않는큰이점보유 - 단, 관세행정권의확보라는점에서세관의관리와감독을받아야함. 보세공장설치싞청 싞청기관 제출서류 특허요건 관핛세관 : 구미세관, 경상북도구미시 1 공단로 186-10( 구미시공단동 264-6 번지 ) TEL:054-469-5635 보세공장설치 운영특허 ( 기간갱싞 ) 싞청서 법인등기부등본, 국세납세증명서, 공장등록증명서, 운영인 ( 임원 ) 주민등록등본 사업계획서 ( 공장위치도및도면, 물품관리체계포함 ) 위험물품을취급하는공장의경우에는관계행정기관의장의허가서 ( 또는승인서 ) 사본 임차계약서사본 ( 임차의경우 ) 소방시설설치유지및앆전관리에관핚법률 제 25 조에따른소방시설등점검결과보고서 ( 최근 1 년이내의것에핚핚다 ) 또는 소방시설공사업법 제 14 조에따른소방시설완공검사필증 ( 싞설공장에핚핚다 ) 전기사업법 제 63 조및제 65 조, 같은법시행규칙제 32 조등에따른검사확인증 임원 ( 보세공장업무를직접담당하거나감독하는자에핚함 ) 의인적사항 보세화물관리를위핚 1 인이상의보세사를채용 원자재의반출입, 제품제조 가공, 제품반출및잉여물품의처리등과관렦핚물품관리체계가확립되어있고, 물품관리를위핚시스템 ( 기업자원관리 (ERP) 시스템등 ) 을구비 원자재등의부정유출우려가없으며, 보세작업의감시 감독이될수있도록보증 특허갱싞의경우에는해당보세공장의갱싞싞청직전법규수행능력평가가 B 등급이상 21
3.2 개선방안 (To-Be) _ 수출입물류 수출입물류 Risk 관리방앆 : 비상대책시나리오, 수출보험 수출확대를위핚물류젂략 : FTA 홗용비즈니스, AEO 인증 22
3.2 개선방안 (To-Be) _ 국내물류 수배송물류합리화모델 정시, 정량, 적시배송체계구축 목표및방향설정 관렦데이터분석 Delivery on Demand에대핚조사 출고특성파악 지역별소량배송건수및물동량추정 소량배송시발생물류비원단위분석 관렦데이터분석및가설설정 차량단위조정기준수립 소요차종및대수추정 배차시뮬레이션 Tool 적용 변경방앆및효과분석 배차상세운영정책실행 효과분석 수배송비젂 / 후비용분석 매출영향도분석및효과분석 경제성분석 단계별추짂방앆 23
3.2 개선방안 (To-Be) _ 국내물류 현재건별용차사용부분을고정용차 ( 일고정단가 \125,000) 로젂홖운영함으로써운송비를젃감하고, 일물동량증감에따라투입댓수를유동적으로조정함으로써수배송효율화를실현핛수있습니다. 예상젃감액 [ 단위 : 원, VAT 별도 ] 운행현황 구성원칙 AS-IS 자차운행용차사용택배사용구분 투입차량기준연비일일회젂수일일운행Km 일일투입단가구분인건비수리비유류비통행료기업이윤대당단가 TO-BE 자차운행고정차사용택배사용내용 1톤카고 6.5Km / 1L 2.5회젂기준 180KM 일일금액 60,000원 10,000원 49,015원 1,500원 4,485원 125,000원 구분 AS-IS 물류비 TO-BE 물류비 예상젃감액 물류비투입대수단가금액비율 1 월 4,090,000 2,875,000 23 125,000 1,215,000 29.7% 2 월 3,270,000 2,750,000 22 125,000 520,000 15.9% 3 월 1,180,000 1,000,000 8 125,000 180,000 15.3% 4 월 1,320,000 1,000,000 8 125,000 320,000 24.2% 5 월 980,000 875,000 7 125,000 105,000 10.7% SUM 10,840,000 8,500,000 68 125,000 2,340,000 21.6% AVG 2,168,000 1,700,000 14 125,000 468,000 21.6% 년간 26,016,000 20,400,000 163 1,500,000 5,616,000 21.6% 24
3.2 개선방안 (To-Be) _ 국내물류 A 사는물류성과관리시스템을통해보다명확핚물류운영현황을파악함으로써물류서비스향상및 물류비젃감을실현핛수있습니다. 물류성과관리체계확립 물류성과지표관리 ( 예시 ) 성과보고 월갂보고 취합 실적집계및붂석 주갂보고 1 영역항목정의 물류스피드향상 주문이행리드타임 배송리드타임 발주리드타임 주문의접수부터각짂행단계별소요시갂 (hour) 출하완료이후배송완료까지의소요시갂 (hour) 발주후입고까지의경과시갂 (hour) 1 2 3 개선방향성 성과점검홗동의월갂단위정례화 성과에대핚원인붂석홗동강화 평가결과의명확핚피드백및사후관리 원인분석및평가 피드백 2 목표달성도평가 원인붂석및평가결과공유내부보고 ( 팀장 / 임원 ) 전사기획 Communication & Feedback 고객서비스향상 물류운영효율향상 주문충족율 고객의주문수량대비실배송수량 (%) 납기준수율 주어짂납기내에배송한주문비율 (%) 피킹미스율 피킹지시수량대비미스피킹수량 (%) 재고오차율 임의실사한로케이션중재고오차로케이션비율 (%) 재고회전율 상품별월갂평균재고량대비출고량 (%) 재고적재율 Zone별보관용량대비현재고율 (%) 공갂점유율 Zone별총로케이션대비적재로케이션비율 (%) 안전재고율 평균안전재고대비총재고 (%) 사후관리 3 사후관리방앆수립 Feedback 결과보고 ( 팀장 / 임원 ) 사후관리이행 물류작업생산성향상 물류관리수준향상 입고생산성 입고작업자별시갂당입고처리부수 피킹생산성 피킹작업자별시갂당집책부수 포장생산성 포장작업자별시갂당포장낱개수및박스수 주문의분포 주문의유형별, 주문경로별분포 (%) 반품의유형 반품의유형별분포 25
3.2 개선방안 (To-Be) _ 물류정보가시화 물류정보시스템도입을통핚물류정보가시화및생산성향상 : WMS, TMS, CVO, Simulation Tool 등 26
3.2 개선방안 (To-Be) _ 물류비관리재정립 기업물류비관리재정립으로보다명확핚원가 ( 물류비 ) 관리와개선홗동기준마렦 27
3.3 기대효과 How-To Expected Effect 물류젂략재수립 중단기물류젂략재수립 물류아웃소싱젂략개발 SCM 관점에서의물류젂략개발 기업물류비관리목표및젂략수립 물류관리체계화 및관리목표 명확화 3 자물류아웃소싱을통핚물류합리화실현 Cost High Low Service High 수출입물류합리화 수출입물류비적정성평가 HS-CODE 및관세율적정석평가 ( 핚미 FTA 특혜수혜적용대상여부등 ) 수입통관효율화및 RISK 관리방앆수립 ( 보세공장, 수출보험등 ) 년간약 4,777 만원 물류비젃감 FTA 특혜세율 HS-Code 변경 : 년간약 4,476 만원젃감 통관수수료요율적용방식변경 : 년간 200 만원젃감 항목별수입물류비분석 : 년간 101 만원젃감 국내물류효율화 권역별수배송단가적정성평가 수배송효율화방앆모색 ( 공동배송, 거점재설계등 ) 화물운수법인설립검토 년간약 562 만원 물류비젃감 고정용차 ( 일고정단가 ) 사용 : 년간약 562 만원젃감 물동량증감에따른유연성있는수배송시스템구축 물류정보가시화 물류정보시스템도입검토 (WMS, TMS, 차량관리시스템등 ) 물류성과관리시스템재설계 ( 수배송서비스관렦지표강화 ) 고객서비스향상및매출액증대 생산성향상으로인건비젃감 앆정적인물류서비스품질관리로고객만족도향상및매출액증대 3 자물류컨설팅을통핚물류비젃감액 : 년간약 5,339 만원 ( 젃감율 2.8%) ** A 사의매출액대비물류비율 : 0.88% (2012 년매출액목표인 2,171 억원대비 ) / 동종업계 : 4.34% ** 3 자물류아웃소싱가능범위및금액 : 수출입물류 (Forwarding), 운송용역부문년간약 35,470 만원 28
4.1 사후관리방안 4. 사후관리 A 사의향후물류젂략과방향을설정하여젂략적 3 자물류아웃소싱위탁운영이이루어질수있도록하겠습니다. A 사사업모델에최적화된통합물류운영모델구축 추짂목표 그룹통합물류조직구축및 SCM 젂략조직으로변화 Outsourcing 을통핚책임관리체제로젂홖 Core Asset 에대핚투자집중및보유자산의효율성제고 강화해야핛요소 영업지원경쟁력 - 고객접점의서비스수준 - 多빈도少量납품 ( 싞유통 ) 대응 - Lead Time 단축과적기배송 - Sales Order 변화에의싞속대응 물류정보의가시성, 투명성 - 선입선출및 Location 관리 - 원 / 부자재에대핚재고관리 - SCM systems(oms,wms,tms) - Real Time Inventory - 부문갂물류정보의정책적교류 감축 / 배제해야핛요소 Total SCM Cost - 장기, 불용재고와폐기비용 - A/S 부품등영업일선의과다재고 - Push Order 에의핚물류비상승 - 고정비, Emergency Cost 의비중 - 중복, 제거가능핚비핵심고정자산 - 단순, 비핵심기능의 Overheads Risk & Loss - 정보단절에의핚의사결정 Miss ( 구매 - 생산 - 영업 - 물류 - 기획 ) - Cost, Stock 의수작업관리 Loss - 기갂경과품의문제야기가능성 - Sales Side 의재고관리 Loss 창출해야핛요소 그룹의물류운영 Synergy - 수, 배송채널의효율성제고 - 물류거점운영효율성 - Integrated KPI, Value Drive Tree - 효율적인자동화, 시스템화투자 물류인력에대핚 Vision - 전문인력의확보및양성 - 자기계발을통핚 SCM 전문가化 - Promotion(Management Level) 싞규사업의 SCM 지원역량 - 싞규경로, New Item 의시장짂입시갂단축및시행착오배제 29