박형실린더 / 콤팩트타입 CQS Series 12, 16, 20, 25 콤팩트한장치설계가가능 소형오토스위치 (A9형 F9형) 취부로오토스위치본체가돌출하지않아, 오토스위치부착시에도오토스위치부분의공간이절약됩니다 설계하기쉬운각형몸체형상 실린더튜브의단면형상은오토스위치의유무에관

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1 박형실린더 / 콤팩트타입 Series,, 0, 콤팩트한장치설계가가능 소형오토스위치 (형 F형) 취부로오토스위치본체가돌출하지않아, 오토스위치부착시에도오토스위치부분의공간이절약됩니다 설계하기쉬운각형몸체형상 실린더튜브의단면형상은오토스위치의유무에관계없이동일합니다. 자유롭게선택할수있는오토스위치취부방향 오토스위치취부는,, 에서는 3면, 0, 에서는포트면을포함한 면모두에서취부가가능합니다. 오토스위치 3 면취부, 면취부 0, 타입의실린더취부가가능 하나의실린더로 종류의취부 관통구멍타입 ( 관통볼트 ) 와탭취부타입 ( 나사체결 ) 을자유롭게선택할수있습니다. 높은불회전정도로드회전방지형 피스톤로드의단면형상에육각을채용, ± 0, ±0. 시리즈구성 표준형 시리즈 W 시리즈 복동 편로드 양로드 기본형 표준구성 적용오토스위치 유접점오토스위치 0, 0V 형 3, 3V 형, V 형 스트로크 표준스트로크, 0,, 0, 0, 0,, 0,, 3,, 0 롱스트로크 0 0 3,,, 0, 00, 00,, 0, 00, 00,, 0, 00, 0, 0, 0,, 0,, 0,, 0,, 3,, 0 페이지 Q 로드회전방지형 내횡하중형 시리즈 K 시리즈 S 시리즈 단동 복동 복동 전진 후진 편로드 편로드 무접점오토스위치 FN, FNV 형 FP, FPV 형 F, FV 형 FNW, FNWV 형 FPW, FPWV 형 FW, FWV 형 F 형, 0, 0 0 0, 0, 0,, 0,, 0,, 0,, 3,, 0, 0,, 0,, 0,, 0,, 3,, 0 상기이외의시리즈에서도, 로드회전방지형 / 복동양로드의제작도가능합니다. 자석내장러버쿠션부착푸트 플랜지형 산클레비스형크린시리즈 롱스트로크나내횡하중형인경우는표준장착. 표준스트로크만대응가능

2 Series

3 표준형 / 복동 : 편로드 Series 제품개별주의사항 사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상의주의, 공통주의사항에대해서는서문 P.~을확인하십시오. 로드선단허용횡하중 ( 취부자세 : 수평 ) < 그림 > 표준형 : 로드회전방지형 / 오토스위치없음 < 그림 > 표준형 : 로드회전방지형 / 오토스위치부착 사용상의주의주의 피스톤로드로의하중은항상축방향에걸린상태로사용하십시오. 부득이하게횡하중이걸리게되는경우에는각각그림 ~ 그림 에나타난로드선단허용횡하중의범위를넘지않도록하십시오. 실린더취부시에는정확하게위치를조정하십시오. 스톱퍼로사용할경우는직접피스톤로드에횡하중이걸리지않도록가이드등을설치하십시오. 피스톤로드선단에워크를고정할때는피스톤로드가최종단까지들어가있는지확인한후에로드평행부의바깥으로나온부분을스패너로조이십시오. 이때, 체결토오크가회전방지가이드에걸리지않도록주의하여체결하십시오. < 그림 3> 내횡하중형 : 오토스위치없음 < 그림 > 내횡하중형 : 오토스위치부착 스냅링탈착주의 취부 분리는적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용하십시오. 적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용한경우라도플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 의선단부에서스냅링이튕겨져인체나주변기기에손상을입힐우려가있으니주의하십시오. 또한취부시에는스냅링이홈에확실히들어갔는지확인한후에에어를공급하십시오. Q < 그림 > 롱스트로크 / 오토스위치없음 부착 주 ) 그림 ~ 그림 에표시한로드선단허용횡하중은로드선단암나사일경우를나타냅니다. 주 ) 로드선단형상치수나부하의크기 ( 부하의중심까지의거리 ) 에따라서허용횡하중은변합니다. 상세한사항은당사에확인하십시오. 3

4 표준형 / 복동 : 편로드 Series,, 0, 형식표시방법 0 오토스위치부착 QS 0 FW S F G 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 취부관통구멍 양단탭공통 ( 표준 ) 푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 산클레비스형 롱스트로크의경우, 양단탭및각종취부지지금구를사용하여취부하십시오. 취부지지금구는함께포장되어출하됩니다.( 미조립 ), 0 표준스트로크, 0,, 0,,, 0,, 0,,, 3,,, 0 0 mm mm 0mm mm 실린더스트로크 롱스트로크 3,,, 0,, 00, 00,, 0,, 00, 00,, 0,, 00, 0, 0 중간스트로크의제작은 p. 를참조하십시오. 쿠션 / 로드선단나사 < 표준스트로크 > 무기호 M 작동방식 복동형 오토스위치 무기호오토스위치없음 ( 자석내장 ) 오토스위치의품번은아래의표를참조하십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주 ) 실린더의스트로크나배관피팅의사이즈에따라서는포트면에 V형, F V형오토스위치를취부할수없는경우가있으므로별도로확인하십시오. 표준러버쿠션부착 몸체옵션은조합할수있습니다. 오토스위치추가기호 무기호 S n 개부착 개부착 n 개부착 < 롱스트로크 > 러버쿠션부착 로드선단암나사 ( 표준 ) 러버쿠션부착 M 롱스트로크인경우는러버쿠션부착이표준입니다. 적용오토스위치 / 오토스위치개별의상세한사양은 p.를참조하십시오. 종류 유접점오토스위치 무접점오토스위치 특수기능 진단표시 ( 색표시 ) 내수성향상품 ( 색표시 ) 리드선취출 그로메트 그로메트 표시등 있음 있음 배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN 상당 ) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 V V 부하전압 V V V,V V V,V V V 00V 오토스위치품번종취출횡취출 3V FNV FPV FV FNWV FPWV FWV 3 FN FP F FNW FPW FW F 리드선길이 (m) ( 무기호 ) 3 () (Z) 프리와이어콘넥터 I 회로 I 회로 I회로 적용부하 릴레이, P 릴레이, P 리드선길이기호 m 무기호 ( 예 )3 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 3m ( 예 )3 m Z ( 예 )FNWZ 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세한사항은 P.0를참조하십시오. 프리와이어콘넥터부착오토스위치의상세한사항은 P.를참조하십시오.

5 표준형 / 복동 : 편로드 Series 사양 형식작동방식사용유체보증내압력최고사용압력주위온도및사용유체온도러버쿠션로드선단나사로드선단나사공차스트로크길이의허용차취부사용피스톤속도 공기압 ( 무급유 ) 타입복동편로드공기.MPa.0MPa 오토스위치없음 : 0 ~ ( 단, 동결없을것 ) 오토스위치부착 : 0 ~0 ( 단, 동결없을것 ) 표준스트로크 : 없음, 롱스트로크 : 표준장착암나사 JIS 급 표준스트로크 : 롱스트로크 : 0 관통구멍 양단탭공통 0~00 mm/s 0 표시기호 오토스위치취부가능최소스트로크 오토스위치취부수, F WV V F, F W F V 단위 : mm F 개부착 0 0 주 ) 개부착 주 ) 0 주 ) 주 ) 표기되어있는스트로크미만으로사용할경우에는별도로문의하십시오. 주 ) 주 ) 허용운동에너지 표준타입러버쿠션부착 최저작동압력 최저작동압력 몸체옵션 명칭러버쿠션 지지금구부품품번 단위 : J 단위 :MPa 0.0 적용복동편로드표준형모두에적용됩니다. 롱스크로크의경우러버쿠션부착이표준입니다. 푸트형주) 플랜지형 산클레비스형 F0 F0 F00 F 주) 푸트금구의주문시, 실린더 대당수량은 개 를주문하십시오. 주) 각금구의부속부품은다음과같습니다. 푸트 플랜지 / 본체취부용볼트,산클레비스 / 클레비스용핀, 축용 형스냅링, 본체취부용 볼트 이론출력표 중간스트로크의제작 대응방법 품번형식 롱스트로크 예 0 표준스트로크 로드지름 0 대응방법 스트로크 범위 대응방법 스트로크 범위 작동방향 수압면적 (mm ) 표준스트로크몸체에스페이서장착형표준품번 ( 왼쪽페이지 ) 의형식표시방법을참조하십시오. 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 mm 마다의스트로크에대응, 0, 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 mm 마다의스트로크에대응, 0 스트로크범위 ~ ~ 스트로크범위 3~ ~ ~ 품번 : 표준실린더 0 에폭 3mm 의스페이서를장착했습니다. 치수는.mm 입니다 사용압력 (MPa) 0 전용몸체형 ( X0) 표준품번 ( 왼쪽페이지 ) 의형식끝에 X0을추가기입하십시오. 지정스트로크전용의몸체를사용하여 mm마다의스트로크에대응, 0, 지정스트로크전용의몸체를사용하여 mm 마다의스트로크에대응, 0 품번 : X0 스트로크전용튜브제작. 치수는.mm 입니다. 단위 : N 스트로크범위 ~ ~ 스트로크범위 3~ ~ ~ Q

6 Series 질량표 / 오토스위치없음 실린더스트로크 단위 : g 표준스트로크의경우 계산방법 ( 예 ) 00M 기준질량 :00 0g 할증질량 : 0g : 러버쿠션부착 g :산클레비스형 g 합계 0g 질량표 / 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 단위 : g 스트로크 증가질량표 수나사부너트 러버쿠션부착 ( 롱스트로크의경우는가산불필요 ) 푸트형 ( 포함 ) 로드측플랜지형 ( 포함 ) 헤드측플랜지형 ( 포함 ) 산클레비스형 ( 핀, 스냅링, 포함 ) ( ) 안은롱스트로크값입니다.. 0 (3) () 3 3 () () 0 (3) 3(3) 3 단위 : g 3 () 0() Order Made 주문제작사양 ( 상세한사항은 P.를참조하십시오 ) 표시기호 X X X X X0 X3 X X X X X0 X X3 X X X X3 로드선단형상변경 내열실린더 (0 ) 내한실린더 저속실린더 (0~0mm/s) 중간스트로크 ( 전용몸체사용 ) 저속실린더 (~0mm/s) 저마찰실린더 피스톤로드, 로드선너트재질스테인레스강 가변행정실린더 / 전진시조정형 가변행정실린더 / 후진시조정형 듀얼행정실린더 / 양로드형 듀얼행정실린더 / 편로드형 로드측인로부착 사양 / 내용 Seal 용패킹재질불소고무사양 가변행정전진시조정형 (X) 의롱스트로크 가변행정후진시조정형 (X) 의롱스트로크 듀얼행정편로드의롱스트로크

7 표준형 / 복동 : 편로드 Series 동계불가 ( 銅系 可 ) 시리즈 ( 브라운관제조공정대응품 ) 0 취부 동계불가 ( 銅系 可 ) 시리즈 스트로크 () (M),, 0, 동이온이나할로겐이온으로인해브라운관제조공정이영향을받지않도록동계 ( 銅系 ) 및불소계재질을사용하지않는타입 사양 작동방식실린더보증내압력최고사용압력러버쿠션취부사용피스톤속도 복동편로드,, 0,.MPa.0MPa 표준스트로크 : 없음, 롱스트로크 : 표준장착관통구멍 양단탭공통 0~00mm/s 크린시리즈 ( 표준스트로크만대응가능 ) 0 ()QS 스트로크 (M) 크린시리즈 0 사양 릴리프타입진공타입 액추에이터의로드부를 중 Seal 구조로하고, 릴리프포트에서직접크린룸의밖으로배기하여등급 00 의크린룸내에서사용가능한타입. 릴리프포트 작동방식 복동편로드 실린더,, 0, 보증내압력.MPa 최고사용압력러버쿠션배관방법사용피스톤속도취부오토스위치주 ) 상세한사항은당사에문의하십시오..0MPa 없음나사체결배관형 0~00mm/s 관통구멍 양단탭공통취부가능 크린시리즈의상세사항에대해서는별도카다로그크린시리즈도면집을참조하십시오 Q

8 Series 구조도 표준형 러버쿠션부착오토스위치부착 ( 자석내장 ), 롱스트로크타입 0, 구성부품번호부품명 실린더튜브 카라 3 피스톤 피스톤로드 스냅링 로드선단너트 스위치부착용스페이서 댐퍼 댐퍼 0 밑판 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금스테인레스강탄소공구강탄소강알루미늄합금우레탄우레탄알루미늄합금 비고경질알루마이트알루마이트크로메이트인산염피막니켈도금크로메이트알루마이트 구성부품번호부품명 카라 부쉬 3 웨어링 자석 로드패킹 피스톤패킹 튜브가스켓교환부품 : 패킹세트 0 재질알루미늄합금소결함유합금수지 NR NR NR 주문번호 PS PS 0PS PS 비고알루마이트 내용상기번호,, 의세트 패킹세트는,, 가 세트로되어있으므로, 각의주문번호로주문하십시오.

9 표준형 / 복동 : 편로드 Series 용 취부방법 / 관통구멍형인 용를준비하였습니다. 주문방법 : 사용할볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 l 개 ( 표준스트로크 ) 볼트 M3 l 개 ( 롱스트로크 ) 주) 관통구멍에실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. 주), 에서 스트로크를초과하거나, 0, 에서 0스트로크를초과하는는별도로문의하십시오. O 나사 형식 M3 l M3 l M3 3l M3 l M3 l M3 0l M3 실린더튜브에설치된 O나사를사용하여실린더를고정하십시오. M3 l M3 l M3 3l M3 l M3 l M3 0l 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오. M l M3 l M3 3l M3 l M3 l 형식 M 0l M l M 0l M l M l 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오 M l M 3l M l M l 0 0 M 0l. 0 M l M 0l M l M l M l 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오 QS용 / 오토스위치부착 취부방법 / 관통구멍형인 QS 용를준비하셨습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 l 개 ( 표준스트로크 ) 볼트 M3 l 개 ( 롱스트로크 ) 주) 관통구멍에실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. 주), 에서 스트로크를초과하거나 0, 에서 0스트로크를초과하는는별도로문의하십시오. O 나사 부속금구 형식 QS QS0 3 M3 l M3 3l QS M l. QS0 M3 l QS QS QS3 0 M 0l M l QS QS QS0 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오. QS QS00 QS QS0 3 M3 l M3 3l QS M l. QS0 M3 l QS QS QS3 0 M 0l M3 l QS QS QS0 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오. QS QS00 QS0 QS0 QS QS0 QS. 3 0 M 3l M3 l M l M3 0l M l 형식 QS0 QS03 QS0 QS0 QS00 QS M 0l M l M l M l M 0l QS000 QS0 QS00 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오. QS0 QS000 QS QS00 QS0 QS00 0 M l M l M 0l M l QS0 0 M 0l. QS0 M l QS03 QS0 QS0 QS00 QS0 QS000 0 M l M l M 0l M l QS0 QS00 QS0 실린더튜브에설치된 O 나사를사용하여실린더를고정하십시오. QS000 QS00 QS00 Q 시리즈의부속금구는 Q 시리즈와공통이므로 P.을참조하십시오. 산너클조인트 산너클조인트 너클용핀 로드선단너트

10 Series 외형치수도 / ~ 오토스위치설정위치 취부높이는 P.0 를참조하십시오 표준형 ( 관통구멍 양단탭공통 )/,QS O 깊이 R H 나사유효깊이 O 유효깊이 R 주 ) 오토스위치리드선최소굴곡반경 0 N 관통 평와셔 개부착 + 스트로크 + 스트로크 0 일경우 표준형 0 중간스트로크의긴방향치수의계산방법 () 스페이서장착형 가장가깝고긴길이의스트로크와동일한치수입니다. 또한, 표준스트로크를초과하는스트로크는롱스트로크치수가됩니다. () 전용몸체형 (X0) 스트로크를가산하십시오. 또한, 표준스트로크를초과하는스트로크는롱스트로크치수가됩니다. 표준스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 표준스트로크 오토스위치없음 오토스위치부착 F F 롱스트로크 3~00 3~00 ~00 ~0 롱스트로크 오토스위치없음 부착 F 표준스트로크... 롱스트로크 H M 0. M.0 M. M0. 주 ) 표준형 /, 의 스트로크, 0 의 ~ 스트로크, 의, 0 스트로크및오토스위치부착자석내장 / 0 의 스트로크는관통나사가됩니다. 주 ) 러버쿠션부착도동일한치수가됩니다. 및부속금구에대한상세한사항은 P. 을참조하십시오. 0 E 3 H M3 M 0. M 0. M.0 I 3 3 K 0 M. 0. N O M 0. M 0. M.0 M.0 O.. Q.. R 0 0 R X. T

11 표준형 / 복동 : 편로드 Series 푸트형 / QS + 스트로크 스트로크스트로크 특수캡볼트 푸트형 0 0 표준스트로크범위 ~ ~ ~0 ~ 표준스트로크 롱 롱스트로크 오토스위치없음 오토스위치부착 스트로크 오토스위치없음, 부착 S S 범위 S ~ ~ ~ ~ G.. H T X 3 3 Y. 33. Z X. Y 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 /F QSF + 스트로크스트로크 헤드측플랜지형 /G QSG 스트로크스트로크 로드측플랜지형 표준스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 F.... 표준스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 F.... 표준스트로크 롱 롱스트로크 오토스위치없음 오토스위치부착 스트로크 오토스위치없음, 부착 범위 FT.. FT.. 헤드측플랜지형 표준스트로크 롱 롱스트로크 오토스위치없음 오토스위치부착 스트로크 오토스위치없음, 부착 범위. 3. 3~ ~ ~ ~0 FV 3 FV FX FX FZ 0 플랜지금구재질 : 탄소강 FZ 플랜지금구재질 : 탄소강 3~00 3~00 ~00 ~ Q 산클레비스형 / QS 스트로크스트로크스트로크 캡볼트 구멍 H0 축 d 산클레비스형 0 0 표준스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 0 표준스트로크 롱롱스트로크오토스위치없음오토스위치부착스트로크오토스위치없음, 부착 범위 ~ ~ ~ ~ T 0 W 산클레비스금구재질 : 탄소강 및부속금구에대한상세사항은 P. 을참조하십시오. X Z 0 RR

12 표준형 / 복동 : 양로드 W Series,, 0, 형식표시방법 W 0 오토스위치부착 QSW 0 FW S F 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 취부관통구멍 양단탭공통 ( 표준 ) 푸트형플랜지형 취부지지금구는함께포장되어출하됩니다. ( 미조립 ) 0 mm mm 0mm mm 실린더스트로크 표준스트로크표 표준스트로크,, 0,, 0,, 0,, 0,, 0,,, 3,,, 0 몸체옵션 무기호 M 작동방식 복동형 오토스위치 무기호 S n 무기호오토스위치없음 ( 자석내장 ) 오토스위치의품번은아래의표를참조하십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주 ) 실린더의스트로크나배관피팅의사이즈에따라서는포트면에 V형, F V형오토스위치를취부할수없는경우가있으므로별도로확인하십시오. 표준러버쿠션부착 몸체옵션은조합이가능합니다. 오토스위치추가기호 개부착 개부착 n 개부착 적용오토스위치 / 오토스위치의상세한사양은 p.을참조하십시오. 종류 유접점오토스위치 무접점오토스위치 특수기능 진단표시 ( 색표시 ) 내수성향상품 ( 색표시 ) 리드선취출 그로메트 그로메트 표시등 있음 있음 배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN 상당 ) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 V V 부하전압 V V V,V V V,V V V 00V 오토스위치품번종취출횡취출 3V FNV FPV FV FNWV FPWV FWV 3 FN FP F FNW FPW FW F 리드선길이 (m) ( 무기호 ) 3 () (Z) 프리와이어콘넥터 I 회로 I 회로 I회로 적용부하 릴레이, P 릴레이, P 리드선길이기호 m 무기호 ( 예 )3 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 3m ( 예 )3 m Z ( 예 )FNWZ 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세한사항은 P.0를참조하십시오. 프리와이어콘넥터부착오토스위치의상세한사항은 P.를참조하십시오.

13 표준형 / 복동 : 양로드 W Series 표시기호 표준사양 형식작동방식사용유체보증내압력최고사용압력주위온도및사용유체온도러버나사로드나사공차스트로크길이의허용차취부사용피스톤속도 공기압 ( 무급유 ) 타입복동양로드공기.MPa.0 MPa 오토스위치없음 :0 ~ ( 단, 동결없을것 ) 오토스위치부착 :0 ~0 ( 단, 동결없을것 ) 없음암나사 JIS 급 관통구멍 양단탭공통 취부, V F 단위 mm 0 0 부착 주 ) 0 주 ) 표기된스트로크미만으로사용할때는별도로문의하십시오. 주 ) 주 ) 주 ) 주의 최저작동압력 최저작동압력 몸체옵션 명칭 러버쿠션 적용 단위 MPa 복동양로드형모두에적용합니다. 0.0 허용에너지단위 J 표준타입 러버쿠션부착 스냅링의탈착 취부, 분해시적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용하여주십시오. 적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용한경우에도플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 의선단부에서스냅링이돌출되어인체나주변기기에손상을입힐우려가있으므로주의하십시오. 또한취부시에는스냅링이홈에정확히취부되었는지확인한후에공기를공급하십시오. 취부 부하를제거할때, 부하측의피스톤로드에반드시 면폭부분을고정한상태에서제거해주십시오. 부하측의피스톤로드를고정하지않으면피스톤로드의체결부 ( 나사체결부 ) 가풀릴가능성이있으므로주의하십시오 이론출력표 내경 0 로드지름 0 중간스트로크의제작 대응방법 품번형식 표준스트로크 예 대응방법 지지금구부품품번 스트로크범위 작동방향 수압면적 (mm ). 3 3 단위 N 사용압력 (MPa) 표준스트로크몸체에스페이서장착형 0 표준품번 ( 왼쪽페이지 ) 의형식표시방법을참조하십시오. 표준 mm 푸트형주) 플랜지형 F0 F0 F00 F0 주) 푸트금구의주문시, 실린더 대당수량은 개를 주문하십시오. 주) 각금구의부속부품은다음과같습니다. 푸트 플랜지 / 본체취부용볼트 스페이서를장착하여대응 스트로크범위, ~ 0, ~ 품번 : W 표준실린더 에 폭 3mm의 장착. 치수는 입니다. Q 3

14 W Series 질량표 / 오토스위치없음 3 0 실린더스트로크 0 3 단위 : g 0 계산방법 ( 예 ) WF0M 기준질량 : W0 증가질량 : 로드측플랜지형 g g g 합계 0g 질량표 / 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 실린더스트로크 단위 : g 증가질량표 단위 : g 0 수나사부너트 3 러버쿠션부착 0 푸트형 ( 포함 ) 로드측플랜지형 ( 포함 ) 3 0 Order Made 주문제작사양 ( 상세한사항은 P.를참조하십시오 ) 표시기호 X X X X X0 X3 X X3 X3 X X33 로드선단형상변경 내열실린더 (0 ) 내한실린더 저속실린더 (0~0mm/s) 중간스트로크 ( 전용몸체사용 ) 저속실린더 (~0mm/s) 피스톤로드, 로드선너트재질스테인레스강 로드측인로부착 사양 / 내용 양로드형실린더의피스톤로드선단변경 Seal 용패킹재질불소고무사양 양로드형중간스트로크

15 표준형 / 복동 : 양로드 W Series 구조도 표준형 러버쿠션부착 3 3 오토스위치부착 ( 자석내장 ), 0, 구성부품 번호 부품명 재질 비고 실린더튜브 카라 3 피스톤 피스톤로드 피스톤로드 스냅링 로드선단너트 댐퍼 스위치용스페이서 0 자석 로드패킹 피스톤패킹 3 튜브가스켓교환부품 : 패킹세트 0 알루미늄합금경질알루마이트알루미늄합금알루마이트알루미늄합금크로메이트스테인레스강스테인레스강탄소공구강인산염피막탄소강니켈도금우레탄알루미늄합금크로메이트 NR NR NR 주문번호 WPS 내용 WPS 상기번호,, 3 W0PS 의세트 WPS 패킹세트는,, 3 가 세트로되어있으므로, 각의주문번호로주문하십시오. Q

16 W Series W용 취부방법 : 관통구멍의 W 용볼트를준비하였습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 l 개 형식 W 0 0 W 0 0 W M3 l 3l l l 0l l M3 l 3l l l 0l l M 3l l l 0l 형식 W0 3 0 W M l 0l l l l 0l M 3l l l 0l l 0l l l l 0l 주 ) 관통구멍에실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. QSW용 / 오토스위치부착 취부방법 : 관통구멍의 QSW 용볼트를준비하였습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 3l 개 형식 QSW 0 0 QSW 0 0 QSW M3 3l l l 0l l 0l M3 3l l l 0l l 0l M l 0l l 0l 형식 QSW0 3 0 QSW M l l l 0l l 0l M l 0l l 0l l l l 0l l 0l 주 ) 관통구멍에실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오.

17 표준형 / 복동 : 양로드 W Series Q

18 W Series 외형치수도 / ~ 표준형 ( 관통구멍 양단탭공통 ) / W QSW O 깊이 R H 나사유효깊이 O 유효깊이 R 주 ) 오토스위치리드선최소굽휨반경 0 면폭 K N 관통 평와셔 개부착 + 스트로크 + 스트로크 +( 스트로크 ) 일경우 면폭 K + 스트로크 0 오토스위치없음 오토스위치부착 3 0 H M 0. M.0 M. M0.... X. 표준형 0 스트로크범위오토스위치없음오토스위치부착 ~ ~ ~0 ~ 주 ) 표준형 / 0, 의경우, 스트로크는관통나사입니다. 주 ) 러버쿠션부착도동일한치수입니다. 및부속금구에대한상세사항은 P. 를참조하십시오. 0 E 3 H M3 M 0. M 0. M.0 I 3 3 K M. 0. N O M 0. M 0. M.0 M.0 O.. Q.. R 0 0 R T

19 표준형 / 복동 : 양로드 W Series 푸트형 / W QSW + 스트로크 + 스트로크 특수캡볼트 S+ 스트로크 +( 스트로크 ) +( 스트로크 ) + 스트로크 푸트형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음 3 3 플랜지형 / WF QSWF S 0 0 오토스위치부착 S G.. H T X 3 3 Y Z X Y 푸트금구재질 : 탄소강 Q + 스트로크 + 스트로크 +( 스트로크 ) +( 스트로크 ) 3+ 스트로크 플랜지형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음 오토스위치부착 및부속금구에대한상세사항은 P. 을참조하십시오. F.... FT.. FV 3 FX FZ 플랜지금구재질 : 탄소강

20 표준형 / 단동 : 편로드 Series,, 0, 형식표시방법 0 0 S 오토스위치부착 QS 0 0 S FWV S 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 취부 관통구멍 양단탭공통 ( 표준 ) 푸트형 F 로드측플랜지형 G 헤드측플랜지형 산클레비스형 취부지지금구는함께포장되어출하됩니다.( 미조립 ) 0 mm mm 0mm mm 실린더스트로크 표준스트로크표,, 0, 표준스트로크, 0 S T 무기호 M 작동방식 몸체옵션 단동전진형단동후진형 오토스위치 무기호 S n 무기호오토스위치없음 ( 자석내장 ) 오토스위치의품번은아래의표를참조하십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주 ) 실린더의스트로크나배관피팅의사이즈에따라서는포트면에 V형, F V형오토스위치를취부할수없는경우가있으므로별도로확인하십시오. 표준 ( 로드선단암나사 ) 오토스위치추가기호 개부착 개부착 n 개부착 적용오토스위치 / 오토스위치의상세한사항은 p.를참조하십시오. 종류 유접점오토스위치 무접점오토스위치 특수기능 진단표시 ( 색표시 ) 리드선취출 그로메트 그로메트 표시등 있음 있음 배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN 상당 ) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 V V 부하전압 V V V,V V V,V V V 00V 오토스위치품번종취출횡취출 3V FNV FPV FV FNWV FPWV FWV 3 리드선길이 (m) ( 무기호 ) 3 () (Z) 프리와이어콘넥터 I 회로 I 회로 I회로 적용부하 릴레이, P 릴레이, P 리드선길이기호 m 무기호 ( 예 )3 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 3m ( 예 )3 m Z ( 예 )FNWVZ 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세한사항은 P.0를참조하십시오. 프리와이어콘넥터부착오토스위치의상세한사항은 P.를참조하십시오.

21 표준형 / 단동 : 편로드 Series 표시기호 표준사양 형식작동방식사용유체보증내압력최고사용압력 주위온도및사용유체온도 러버쿠션로드선단나사로드선단나사공차스트로크길이의허용차취부사용피스톤속도 공기압 ( 무급유 ) 타입단동편로드공기. MPa.0 MPa 오토스위치없음 : 0 ~ ( 단, 동결없을것 ) 오토스위치부착 : 0 ~0 ( 단, 동결없을것 ) 없음암나사 JIS 급 관통구멍 양단탭공통 0 ~00mm/s 단동 : 전진형 단동 : 후진형 오토스위치취부가능최소스트로크 오토스위치취부수 개부착 개부착 단위 : mm, F WV V F V 0 0 주 ) 0 주 ) 표기된스트로크미만으로사용할때는당사에문의하십시오. 주의 허용운동에너지 표준타입러버쿠션부착 최저작동압력 최저작동압력 몸체옵션 명칭 스냅링의탈착 취부, 분리는적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 로하여주십시오. 적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용할경우에도플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 의선단부에서빠져스냅링이돌출되어인체및주변기기에손상을입힐우려가있으므로주의하십시오. 또한취부시에는확실하게스냅링홈에들어가있는지확인한후에어를공급하십시오 지지금구부품품번 단위 : J 단위 : MPa 0. 적용단동편로드형전부적용됩니다. 푸트형 ( 주) 플랜지형 산클레비스형 F0 F0 F00 F 주 ) 푸트금구는실린더 대당 개를주문하십시오. 주 ) 각금구의부속부품은다음과같습니다. 푸트 플랜지 / 본체취부용볼트, 산클레비스 / 클레비스용핀, 축용 형스냅링, 본체취부용볼트 이론출력표 작동방식 전진형 후진형 0 0 로드지름 0 0 작동방향 수압면적 (mm ) 사용압력 (MPa) 중간스트로크의제작 ( 단동전진형은제외입니다.) 대응방법 품번형식 대응방법 스트로크범위 예 표준스트로크몸체에스페이서장착형 표준품번 ( 왼쪽페이지 ) 의형식표시방법을참조하십시오. 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 mm마다의스트로크에대응스트로크범위, ~ 복귀시작 0 단위 : N 품번 : 03T 표준실린더 0T 에폭 mm 의스페이서를장착합니다. 치수는.mm 입니다. 복귀종료 3 0 Q

22 Series 질량표 / 오토스위치없음전진형 ( 후진형 ) 단위 : g 0 실린더스트로크 0 (3) 3(3) 3(3) () 3() () () 0(3) ( ) 안의수치는후진형의경우 증가질량표 수나사부너트푸트형 ( 포함 ) 로드측플랜지형 ( 포함 ) 헤드측플랜지형 ( 포함 ) 산클레비스형 ( 핀, 스냅링, 포함 ) 계산방법예 ) G0S 기준질량 : 0S g : 헤드측플랜지형 g 합계 g 용 취부방법 : 관통구멍의 용볼트가준비되어있습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오예 ) 볼트 M3 l 개 단동 / 전진형 질량표 / 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 전진형 ( 후진형 ) 단위 : g 0 실린더스트로크 0 3(3) () () () (0) 0() (0) () ( ) 안의수치는후진형의경우. 3 3 단동 / 후진형 주 ) 관통구멍으로실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오 단위 : g 0 Order Made 주문제작사양 ( 상세한사항은 P.를참조하십시오 ) 표시기호사양 / 내용 X 로드선단형상변경 X0 중간스트로크 ( 전용몸체사용 ) X 피스톤로드, 로드선단너트재질스테인레스강 단동 / 전진형 형식 S 0S S 0S 0S 0S S 0S 단동 / 후진형 형식 T 0T T 0T 0T 0T T 0T M3 l l M3 l l M l l M l 3l M3 l l M3 l l M l l M l 3l QS용 / 오토스위치부착 취부방법 : 관통구멍의 QS 용볼트가준비되어있습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오예 ) 볼트 M3 l 개 단동 / 전진형 단동 / 후진형 단동 / 전진형 형식 QSS 0S QSS 0S QS0S 0S QSS 0S M3 l 3l M3 l 3l M 3l l M l l 주 ) 관통구멍에서실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. 단동 / 후진형 형식 QST 0T QST 0T QS0T 0T QST 0T M3 l 3l M3 l 3l M 3l l M l l

23 표준형 / 단동 : 편로드 Series 구조도 단동전진형 단동후진형 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 단동전진형, 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 단동후진형 , 구성부품 번호 부품명 실린더튜브카라피스톤 피스톤로드스냅링스냅링로드선단너트스위치부착용스페이서복귀스프링고정오리피스부착플러그자석로드패킹피스톤패킹튜브가스켓 교환부품 : 패킹세트작동방식 주문번호내용 단동전진형 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금스테인레스강스테인레스강탄소공구강탄소공구강탄소강알루미늄합금피아노선합금강 NR NR NR SPS SPS 0SPS SPS 비고경질알루마이트알루마이트단동전진형단동후진형 인산염피막니켈도금니켈도금크로메이트아연크로메이트니켈도금 상기번호 교환부품 : 패킹세트 작동방식 주문번호 내용 TPS 단동 TPS 상기번호, 3, 의 후진형 0 0TPS 세트 TPS 패킹세트는 3 이 세트가되므로각의주문번호로주문하십시오. 패킹세트는, 3, 이 세트가되므로각의주문번호로주문하십시오. 단동전진형 단동후진형 3 Q

24 Series 외형치수도 / ~ : 단동전진형 표준형 ( 관통구멍 양단탭공통 )/ QS O 깊이 R H나사유효깊이 O 유효깊이 R 주 ) 오토스위치리드선최소굽휨반경 0 N 관통 평와셔 개부착 일경우 0 0 H M 0. M.0 M. M0.... X. 표준형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음오토스위치부착 ST 0 ST ST 0 ST ST 0 ST ST 0 ST E 3 주 ) 표준형 /, 의경우, 스트로크는관통나사가됩니다. 0, 의경우,0 스트로크는관통나사가됩니다. 오토스위치부착자석내장 / 0 의경우, 스트로크는관통나사가됩니다. 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오. F.. H M3 M 0. M 0. M.0 I 3 3 K M. 0. N O M 0. M 0. M.0 M.0 O.. R 0 0 R T

25 표준형 / 단동 : 편로드 Series 푸트형 / QS 특수캡볼트 + 스트로크 S+ 스트로크 + 스트로크 푸트형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음오토스위치부착 S...3 S G.. H T X 3 3 Y. 33. Z X. 0. Y... 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 /F QSF 로드측플랜지형 + 스트로크 + 스트로크 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음오토스위치부착 F.... FT.. FV 3 FX FZ 플랜지금구재질 : 탄소강 헤드측플랜지형 /G QSG + 스트로크 + 스트로크 헤드측플랜지형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음오토스위치부착 F.... FT.. FV 3 FX FZ 0 플랜지금구재질 : 탄소강 Q 산클레비스형 / QS + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 캡볼트 구멍 H0 축 d 산클레비스형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음 오토스위치부착 T W X Z 및부속금구에대한상세한사항은 P. 을참조하십시오 산클레비스금구재질 : 탄소강 RR 0

26 Series 외형치수도 / ~ : 단동후진형 표준형 ( 관통구멍 양단탭공통 )/ QS O 깊이 R H나사유효깊이 O 유효깊이 R 주 ) 오토스위치리드선최소굴곡반경 0 N 관통 평와셔 개부착 일경우 0 0 H M 0. M.0 M. M0. ST ST.. 3. X. 표준형 0 스트로크범위 ST, 0 오토스위치없음오토스위치부착 ST. ST.. 0 ST. 3. ST ST... ST ST E 3 주 ) 표준형 /, 의경우. 스트로크는관통나사가됩니다. 0, 의경우,0 스트로크는관통나사가됩니다. 오토스위치부착자석내장 / 0 의경우, 스트로크는관통나사가됩니다. 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오 H M3 M 0. M 0. M.0 I 3 3 K 0 ST ST M. 0. N O M 0. M 0. M.0 M.0 O.. Q.. R 0 0 R T

27 표준형 / 단동 : 편로드 Series 푸트형 / QS + 스트로크 특수캡볼트 + 스트로크 푸트형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음 S 오토스위치부착 S S+ 스트로크 +( 스트로크 ) G.. H T X 3 3 Y. 33. Z X. 0. Y... 푸트금구재질 : 탄소강 + 스트로크 로드측플랜지형 /F QSF + 스트로크 + 스트로크 +( 스트로크 ) 로드측플랜지형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음오토스위치부착 F FT.. FV 3 FX FZ 플랜지재질 : 탄소강 + 스트로크 + 스트로크 +( 스트로크 ) + 스트로크 헤드측플랜지형 /G QSG 헤드측플랜지형 0 스트로크범위, 0 오토스위치없음 오토스위치부착 F.... FT.. FV 3 FX FZ 플랜지재질 : 탄소강 Q + 스트로크 산클레비스형 / QS + 스트로크 + 스트로크 +( 스트로크 ) +( 스트로크 ) 캡볼트 구멍H0 축d 산클레비스형 0 0 스트로크범위, 오토스위치없음 T 0 오토스위치부착 W X Z RR 산클레비스금구재질 : 탄소강 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오. + 스트로크

28 로드회전방지형 / 복동 : 편로드 K Series,, 0, 형식표시방법 K 0 오토스위치부착 QSK 0 FW S F G 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 취부관통구멍 양단탭공통 ( 표준 ) 푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 산클레비스형 취부지지금구는함께포장되어출하됩니다 ( 미조립 ). 표준스트로크표 0 mm mm 0mm mm 표준스트로크,, 0,, 0,, 0,, 0,, 0,,, 3,,, 0 중간스트로크의제작표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여, mm마다의중간스트로크의제작이가능합니다. 실린더전체길이는긴쪽의표준스트로크와동일합니다. 예 ) K 는표준스트로크실린더 K 0의내부에 3mm폭스페이서를장착합니다. 실린더스트로크 몸체옵션 무기호 M 작동방식 복동형 오토스위치 무기호 S n 무기호오토스위치없음 ( 자석내장 ) 오토스위치의품번은아래의표를참조하십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주 ) 실린더의스트로크나배관피팅의사이즈에따라서는포트면에 V형, F V형오토스위치를취부할수없는경우가있으므로별도로확인하십시오. 표준 ( 로드선단암나사 ) 오토스위치추가기호 개부착 개부착 n 개부착 적용오토스위치 / 오토스위치개별의상세한사양은 p.를참조하십시오. 종류 유접점오토스위치 무접점오토스위치 특수기능 진단표시 ( 색표시 ) 내수성향상품 ( 색표시 ) 리드선취출 그로메트 그로메트 표시등 있음 있음 배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN 상당 ) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 V V 부하전압 V V V,V V V,V V V 00V 오토스위치품번종취출횡취출 3V FNV FPV FV FNWV FPWV FWV 3 FN FP F FNW FPW FW F 리드선길이 (m) ( 무기호 ) 3 () (Z) 프리와이어콘넥터 I 회로 I 회로 I회로 적용부하 릴레이, P 릴레이, P 리드선길이기호 m 무기호 ( 예 )3 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 3m ( 예 )3 m Z ( 예 )FNWZ 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세한사항은 P.0를참조하십시오. 프리와이어콘넥터부착오토스위치의상세한사항은 P.를참조하십시오.

29 로드회전방지형 / 복동 : 편로드 K Series 표시기호 표준사양 형식작동방식사용유체보증내압력최고사용압력 주위온도및사용유체온도 러버쿠션로드선단나사로드선단나사공차스트로크길이의허용차취부사용피스톤속도 공기압 ( 무급유 ) 타입복동편로드공기.MPa.0 MPa 오토스위치없음 : 0 ~ ( 단, 동결없을것 ) 오토스위치부착 : 0 ~0 ( 단, 동결없을것 ) 없음암나사 JIS 급 관통구멍 양단탭공통 0 ~00mm/s 오토스위치취부가능최소스트로크 오토스위치취부수 개부착 개부착,F WV 0 주 ) 0 V 0 표기된스트로크미만으로사용할때는별도로문의하십시오. F,F W 주 ) 주 ) F V 단위 : mm F 주 ) 주 ) 주의 허용운동에너지 허용운동에너지 최저작동압력 최저작동압력 로드회전방지사양 로드불회전정도 몸체옵션 부품명 스냅링의탈착 취부, 분리시적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용하여주십시오. 적정한플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 를사용한경우에도, 플라이어 ( 형스냅링취부공구 ) 의선단부에서스냅링이돌출되어인체나주변기기에손상을입힐우려가있으므로주의하십시오. 또한취부시에는스냅링이스냅링홈에정확히취부되었는지확인한후공기를공급하십시오 단위 : J 0.0 단위 : MPa ± 적용 ±0. 로드회전방지형모두에적용합니다. 복동형양로드도제작가능하므로, 상세한사항은당사에문의하십시오. 이론출력표 0 지지금구부품품번 0 K0 K0 K00 K0 로드대변치수 중간스트로크의제작 대응방법 품번형식 표준스트로크 예 대응방법 스트로크범위 KF0 KF0 KF00 KF0 작동방식 푸트형 ( 주 ) 플랜지형 산클레비스형 K0 K0 K00 K0 주 ) 푸트금구는실린더 대당 개를주문하십시오. 주 ) 각금구에부속되는부품은다음과같습니다. 푸트 플랜지 / 본체취부용볼트, 산클레비스 / 클레비스용핀, 축용 형스냅링, 본체취부용볼트 수압면적 (mm ) 표준스트로크몸체에스페이서장착형 단위 : N 사용압력 (MPa) 표준품번 ( 왼쪽페이지 ) 의형식표시방법을참조하십시오. 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 mm마다의스트로크에대응스트로크범위, ~ 0, ~ 품번 : K 표준실린더 K0 에폭 3mm 의스페이서를장착합니다. 치수는.mm 입니다. Q

30 K Series 질량표 / 오토스위치없음 실린더스트로크 단위 : g 0 계산방법예 ) KF0M 기준질량 : K0 증가질량 : 로드측플랜지형 g 0g g 합계 g 질량표 / 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 단위 : g 0 0 실린더스트로크 증가질량표 단위 : g 0 수나사부너트. 3 푸트형 ( 포함 ) 로드측플랜지형 ( 포함 ) 헤드측플랜지형 ( 포함 ) 3 산클레비스형 ( 핀, 스냅링, 포함 ) 3 Order Made 주문제작사양 ( 상세한사항은 P.를참조하십시오 ) 표시기호 X 사양 / 내용 피스톤로드, 로드선단너트재질스테인레스강 0

31 로드회전방지형 / 복동 : 편로드 K Series 구조도 표준 오토스위치부착자석내장 구성부품부품부품명 실린더튜브 로드커버 3 피스톤 피스톤로드 스위치부착용스페이서 자석 회전방지가이드 육각구멍부착볼트 평와셔 0 로드선단너트 로드패킹 피스톤패킹 3 튜브가스켓 교환부품 : 패킹세트 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금스테인레스강알루미늄합금 소결함유합금합금강압연합금탄소강 NR NR NR 주문번호내용 비고경질알루마이트알루마이트크로메이트 크로메이트, 0, 의경우 니켈도금니켈도금니켈도금 KPS KPS 상기번호,, 3의세트 0 K0PS KPS 패킹세트는,, 3이 세트로되어있으므로각의주문번호로주문하십시오. 주의 허용회전토오크 N m 이하 제품개별주의사항 사용상의주의 피스톤로드에회전토오크가걸리지않도록하십시오. 회전방지가이드가변형하여회전방지정도가떨어집니다. 회전토오크의허용범위는아래표의수치이하로하십시오 피스톤로드의하중은항상축방향에걸리는형태로사용하십시오. 3 피스톤로드선단에워크를고정할때는피스톤로드가최종단까지후진한상태에서로드평행부의바깥으로나온부분을스패너로조이십시오. 이때, 체결토오크가회전방지가이드에걸리지않도록주의하여체결하십시오. Q

32 K Series K용 취부방법 / 관통구멍형의 K 용볼트를준비하였습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 l 개 헤드측취부시 로드측취부시 주 ) 관통구멍으로실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. 형식 K 0 0 K 0 0 K K M3 l l 3 l l l 0 l M3 l l 3 l l l 0 l M l l 3 l l l 0 l l 0 l l l M l 3 l l l 0 l l 0 l l l l '.... ' M3 l 3 l l l 0 l l M3 l 3 l l l 0 l l M l 3 l l l 0 l l 0 l l l l M 3 l l l 0 l l 0 l l l l 0 l QSK용 취부방법 / 관통구멍형의 QSK 용볼트를준비하였습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 3l 개 헤드측취부시 로드측취부시 주 ) 관통구멍으로실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. 형식 QSK 0 0 QSK 0 0 QSK QSK M3 l 3l l l 0l l M3 l 3l l l 0l l M 3l l l 0l l 0l l l l 0l M l l 0l l 0l l l l 0l l '.... ' M3 3l l l 0l l 0l M3 3l l l 0l l 0l M l l 0l l 0l l l l 0l l M l 0l l 0l l l l 0l l 0l

33 로드회전방지형 / 복동 : 편로드 K Series Q 3

34 K Series 외형치수도 / ~ 오토스위치의설정위치 취부높이는 P.0 를참조하십시오, 표준형 ( 관통구멍 양단탭공통 )/K QSK O O 유효깊이 R 주 ) H 나사유효깊이 오토스위치리드선최소굽휨반경 0 육각대변 K N 관통 평와셔 개부착 + 스트로크 + 스트로크 일경우 0 0 H M 0. M.0 M. M0.... X. 표준형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음오토스위치부착 E 3 F.. H M3 M 0. M 0. M.0 I 3 3 K M. 0. N O M 0. M 0. M.0 M.0 O.. Q.. R 0 0 R T 주 ) 표준형 /, 의경우, 스트로크는관통나사입니다. 0 의경우, ~ 스트로크는관통나사입니다. 의경우,,0 스트로크는관통나사입니다. 주 ) 오토스위치부착자석내장 / 0 의경우, 스트로크는관통나사입니다. 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오.

35 로드회전방지형 / 복동 : 편로드 K Series 푸트형 /K QSK + 스트로크 S+ 스트로크 + 스트로크 특수캡볼트 푸트형 0 스트로크오토스위치없음오토스위치부착 범위 ~ ~ ~0 ~ S S G.. H T X 3 3 Y. 33. Z X. 0. Y... 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 /KF QSKF + 스트로크 + 스트로크 로드측플랜지형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음오토스위치부착 F.... FT.. FV 3 FX FZ 플랜지금구재질 : 탄소강 헤드측플랜지형 /KG QSKG + 스트로크 + 스트로크 헤드측플랜지형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음오토스위치부착 F.... FT.. FV 3 FX FZ 플랜지금구재질 : 탄소강 Q 산클레비스형 /K QSK + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 캡볼트 구멍 H0 축 d 산클레비스형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음 오토스위치부착 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오. T 0 W 0 X. 0 Z RR 0 산클레비스금구재질 : 탄소강

36 내횡하중형박형실린더 S Series,, 0, 형식표시방법 S 0 오토스위치부착 QS S 0 FW S 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 오토스위치추가기호 무기호 S n 개부착 개부착 n 개부착 취부 관통구멍 / 양단탭공통 ( 표준 ) 푸트형 F 로드측플랜지형 G 헤드측플랜지형 산클레비스형 취부지지금구는동봉출하됩니다 ( 미조립 ). S 형식 내횡하중타입 0 mm mm 0mm mm 쿠션 / 로드선단나사 M 오토스위치 무기호오토스위치없음 ( 자석내장 ) 적용오토스위치의형식은아래의표에서선정하십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주 ) 실린더의스트로크나배관피팅의사이즈에따라서는포트면에 V형, F V형오토스위치를취부할수없는경우가있으므로별도로확인하십시오. 러버쿠션부착로드선단암나사러버쿠션부착 표준스트로크표, 0, 표준스트로크 실린더스트로크, 0,, 0,,, 0,, 0,,, 3,,, 0 작동방식 복동형 중간스트로크의제작표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 mm 마다의중간스트로크의제작이가능합니다. 실린더전체길이는긴방향의표준스트로크와동일합니다. 예 )S 는표준스트로크실린더 S 0 의내부에폭 3mm 의스페이서를장착합니다. 적용오토스위치 / 오토스위치의상세한사양은 p.을참조하십시오. 종류 유접점오토스위치 무접점오토스위치 특수기능 진단표시 ( 색표시 ) 내수성향상품 ( 색표시 ) 리드선취출 그로메트 그로메트 표시등 있음 있음 배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN 상당 ) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 V V 부하전압 V V V,V V V,V V V 00V 오토스위치품번종취출횡취출 3V FNV FPV FV FNWV FPWV FWV 3 FN FP F FNW FPW FW F 리드선길이 (m) ( 무기호 ) 3 () (Z) 프리와이어콘넥터 I 회로 I 회로 I회로 적용부하 릴레이, P 릴레이, P 리드선길이기호 m 무기호 ( 예 )3 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 3m ( 예 )3 m Z ( 예 )FNWZ 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세한사항은 P.0를참조하십시오. 프리와이어콘넥터부착오토스위치의상세한사항은 P.를참조하십시오.

37 내횡하중형실린더 S Series 표준사양 형식작동방식사용유체보증내압력최고사용압력 주위온도및사용유체온도 러버쿠션로드선단나사로드선단나사공차스트로크길이의허용차취부사용피스톤속도 공기압 ( 무급유 ) 타입복동편로드공기.MPa.0MPa 오토스위치없음 : 0 ~ ( 단, 동결없을것 ) 오토스위치부착 : 0 ~0 ( 단, 동결없을것 ) 표준장착암나사 JIS 급 관통구멍 양단탭공통 0 ~00mm/s 오토스위치취부가능최소스트로크 오토스위치취부수,F WV V 개부착 0 0 개부착 주 ) 0 표기된스트로크미만으로사용할때는별도로문의하십시오. F,F W 주 ) 주 ) F V 단위 : mm F 주 ) 주 ) 표시기호 허용운동에너지 허용운동에너지 최저작동압력 최저작동압력 몸체옵션 명칭 지지금구부품품번 0 푸트형 ( 주 ) 적용 단위 : J 0. 단위 : MPa 0.0 복동편로드모두에적용합니다. 플랜지형 산클레비스형 F0 F0 F00 F 주 ) 푸트금구는실린더 대당 개를주문하십시오. 주 ) 각금구에부속되는부품은다음과같습니다. 푸트 플랜지 / 본체취부용볼트, 산클레비스 / 클레비스용핀, 축용 형스냅링, 본체취부용볼트 이론출력표 0 로드지름 0 중간스트로크의제작 대응방법 품번형식 표준스트로크 예 대응방법 스트로크범위 작동방향 수압면적 (mm ) 사용압력 (MPa) 표준스트로크몸체에스페이서장착형 단위 : N 표준품번 ( 왼쪽페이지 ) 의형식표시방법을참조하십시오. 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 mm마다의스트로크에대응스트로크범위, ~ 0, ~ 품번 : K 표준실린더 K0 에폭 3mm 의스페이서를장착했습니다. 치수는.mm 입니다. Q

38 S Series 질량표 / 오토스위치없음 S용 취부방법 / 관통구멍형의 S 용가준비되어있습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 l 개 주 ) 관통구멍에서실린더를취부할때는반드시첨부된평와셔를사용하십시오. QSS용 / 오토스위치부착 취부방법 / 관통구멍형의 QSS 용가준비되어있습니다. 주문방법 : 사용볼트의앞에 [ 볼트 ] 를추가기입하십시오. 예 ) 볼트 M3 3l 개 주 ) 관통나사에서실린더를취부할때는, 반드시첨부된평와셔를사용하십시오. 실린더스트로크 0 질량표 / 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 0 증가질량표 수나사부너트푸트형 ( 포함 ) 로드측플랜지형 ( 포함 ) 헤드측플랜지형 ( 포함 ) 산클레비스형 ( 핀, 스냅링, 포함 ) 계산방법예 ): S00M 기준질량 : S00 g 증가질량 : 0g 산클레비스형 g 합계 : g 실린더스트로크 형식 S 0 0 S 0 0 S0 0 0 형식 QSS 0 0 QSS 0 0 QSS 단위 : g 0 단위 : g 0 단위 : g 0 M3 l 3l l l 0l l M3 l 3l l l 0l l M l 3l l l M3 3l l l 0l l 0l M3 3l l l 0l l 0l M l l 0l l Order Made 표시기호 주문제작사양 ( 상세한사항은 P. 를참조하십시오 ) 형식 S0 3 0 S 형식 QSS0 3 0 QSS 사양 / 내용 X 피스톤로드, 로드선단너트재질스테인레스강 X Seal용패킹재질불소고무사양 M 0l l 0l l l l M 3l l l 0l l 0l l l l 0l M 0l l l l 0l l M l 0l l 0l l l l 0l l 0l

39 내횡하중형실린더 S Series 구조도 표준형 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 0, 0, 구성부품 번호부품명 실린더튜브 카라 3 피스톤 피스톤로드 스냅링 로드선단너트 스위치부착용스페이서 댐퍼 댐퍼 0 부쉬 웨어링 자석 3 로드패킹 피스톤패킹 튜브가스켓교환부품 : 패킹세트 0 PS PS 0PS PS 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금스테인레스강탄소공구강탄소강알루미늄합금우레탄우레탄소결함유합금수지 NR NR NR 주문번호내용 비고경질알루마이트알루마이트크로메이트 인산염피막니켈도금크로메이트 상기번호 3,, 의세트 Q 패킹세트 3,, 가 세트이므로각의주문번호로주문하십시오.

40 S Series 외형치수도 / ~ 표준형 ( 관통구멍 양단탭공통 )/S,QSS O 깊이 R H나사유효깊이 O 유효깊이 R 주 ) 오토스위치리드선최소굽휨반경 0 N 관통 평와셔 개부착 + 스트로크 + 스트로크 일경우 0 0 H M 0. M.0 M. M0.... X. 표준형 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 오토스위치없음오토스위치부착 E 3 F.. 주 ) 표준형 / 0 의 ~0 스트로크, 의 스트로크는관통나사가입니다. 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오. H M3 X M X 0. M X 0. M X.0 I 3 3 K M. 0. N O M 0. M 0. M.0 M.0 O.. Q.. R 0 0 R T 00

41 내횡하중형실린더 S Series 푸트형 /S QSS + 스트로크 S+ 스트로크 + 스트로크 특수캡볼트 푸트형 0 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 G H T X Y Z X Y 오토스위치없음 오토스위치부착 S S 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 /FS QSFS + 스트로크 + 스트로크 헤드측플랜지형 /GS QSGS + 스트로크 + 스트로크 로드측플랜지형 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 F.... 헤드측플랜지형 0 FT.. 스트로그범위 ~ ~ ~0 ~0 F.... FT.. 오토스위치없음 FV 3 FX FZ 0 오토스위치없음 FV 3 FX FZ 0 오토스위치부착 플랜지금구재질 : 탄소강 오토스위치부착 플랜지금구재질 : 탄소강 Q 산클레비스형 /S QSS + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 캡볼트 구멍 H0 축 d 산클레비스형 0 0 스트로크범위 ~ ~ ~0 ~0 0 0 오토스위치없음 T 0 W 0 오토스위치부착 X. 0 Z 산클레비스금구재질 : 탄소강 및부속금구에대한상세한사항은 p. 을참조하십시오. RR 0 0

42 Series 오토스위치적정취부위치 ( 스트로크끝단검출시 ) 및취부높이 ( 복동 : 편로드, 단동 : 편로드 / 전진, 후진, 롱스트로크, 내횡하중형 복동 : 양로드 ) 취부상태 ~ 취부상태 형 형 형형 형형 형 0

43 Series 오토스위치형식 V F F W F V F WV 기호 W HS W HS 복동 : 편로드 단동 : 편로드 / 전진, 후진 [ ] 안의수치는 3의경우, ( ) 안의수치는 T타입의경우 롱스트로크 내횡하중형 복동 : 양로드 (.) [] (.[]) [.].[] 3.[].[] 0[.] [.] [3.] [3] 3.[].[3] 3.[] 3[.] [] 0[.]. (.) (.) (3.) 오토스위치형식 기호 W HS 복동 : 편로드 단동 : 편로드 / 전진, 후진 롱스트로크 내횡하중형 복동 : 양로드 F Q 주 ) 공장출하시는취부상태 a) 가됩니다. 헤드측스위치의리드선취출방향을변경할경우에는취부상태 b) 를참조하십시오. 주 ) W 에서표안의마이너스표시는실린더본체보다안쪽으로취부하게됩니다. 주 3) 단동 : 편로드에는 FN, F, FP, F W, F 형은취부할수없습니다. 03

44 Series 오토스위치적정취부위치 ( 스트로크끝단검출시 ) 및취부높이 ( 로드회전방지형 ) ~ 취부상태 취부상태 형 형 형형 형형 형 오토스위치형식 V F F W F V F WV 기호 W.() (.).() 3.() Hs W Hs.. ( ) 안의숫자는 3 의경우 오토스위치형식기호 F 형 W... 주 ) 공장출하시에는취부상태 a) 가됩니다. 헤드측스위치리드선취출방향을변경할경우는취부상태 b) 를참조하십시오. Hs..

45 Series 동작범위 오토스위치형식, V F, F V F W,F WV F 3. 응차를포함한기준이며, 보증하는것은아닙니다. ( 편차 ±% 정도 ) 주위환경에따라크게변화는경우가있습니다. 제품개별주의사항 사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상의주의, 공통주의사항은서문 p.~3을, 오토스위치의공통주의사항은서문 p., 을확인하십시오. 우측과같이실린더주위에자성체를가까이하여사용하는경우 ( 다른한면이접근할경우도포함 ) 에는오토스위치의작동이불안정하게될경우가있으므로당사에확인하십시오 자성체 ( 철판등 ) 자성체 ( 철판등 ) 형식표시방법에기재한적용오토스위치이외에도아래의오토스위치취부가가능합니다. 상세사양은 P.를참조하십시오. 리드선오토스위치종류품번취출 ( 취출방향 ) 특징 0 그로메트 ( 횡 ) 유접점표시등없음 0V 그로메트 ( 종 ) Normal losed(n=b접점 ) 무접점오토스위치 (FG, FH형 ) 및무접점오토스위치 F형도있으므로상세한사항은 P.0, P.0를참조하십시오. Q 0