Microsoft Word - Q4 Traffic_Kor.DOC

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이현 오
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1 Macquarie Korea Infrastructure Fund 11 th Floor Hanwha Bldg Telephone (82 2) Sogong-dong Facsimile (82 2) Chung-gu, Seoul Internet Korea 맥쿼리한국인프라투융자회사 2006 년 4 기통행량, 통행료수입및정부지원금보고서 ( ) 맥쿼리한국인프라투융자회사 ( 이하 회사 ) 는 2006 년 10 월 1 일부터 2006 년 12 월 31 일 ( 4 기 ) 까지의통행량, 통행료수입, 그리고동기간중정부지원금수령현황보고서를발표하였습니다. 보고서는 MKIF 가투자한 15 개자산중현재운영중인다음의 9 개자산을대상으로작성되었습니다. 인천국제공항고속도로 백양터널 광주제 2 순환도로, 3-1 간 광주제 2 순환도로, 1 간 우면산터널 천안 - 논산고속도로 수정산터널 대 - 부산고속도로 대광역시제 4 차순환도로 ( 범물지 - 안심국도 ) 회사의자산운용사인맥쿼리신한인프라스트럭쳐자산운용 ( 주 ) 백철흠대표이사는 MKIF 보유자산의 2006 년도 4 기통행량과통행료수입은전년도동기간과비교하여지속적인성장세를시현하고있으며, 이는한국에서연중교통량의절정기인추석연휴가금년에는작년과는달리 9 월이아닌 10 월이었다는계절적요인에일부영향을받은것이라고밝혔습니다. 또한백철흠대표이사는 MKIF 보유자산의 2006 년연간통행량과통행료수입은 2005 년대비각 6.0% 및 8.6% 증가하였으며이는 MKIF 보유자산의견조한성장기조를반영한것임을강조하였습니다. 1. 통행량및통행량수입요약 회사가투자한운용중인자산의사업시행자 ( 이하 사업시행자 ) 들의 4기통행량과통행료수입은가중평균법 1 으로산출되었으며전년도동기대비각 11.5% 및 13.5% 증가하였습니다. 또한 2006년전체기간의통행량과통행료수입은전년도동기간대비각각 6.0% 와 8.6% 증가하였습니다. 보고서상통행료수입증가율에는사업시행자가관련주무관청으로부터수령할최소통행료수입보장금및통행료와관련된기타재정지원금은포함하고있지않습니다 년 4 기 2006 년전체 MKIF 전체 투자자산명통행량 (%) a 통행료수입 (%) b 통행량 a 통행료수입 (%) b 자산중비율 c 인천국제공항고속도로 7.1% 12.1% 4.4% 10.3% 5.4 백양터널 5.1% 5.4% 3.2% 3.5% 6.1 광주제 2 순환도로, 3-1 간 20.9% 20.8% 12.2% 11.8% 5.1 광주제 2 순환도로,1 간 12.8% 11.2% 2.8% 1.1% 9.5 ================================================ N 각자산의통행료와통행료수입의가중평균은각자산에대한회사의투자지율에기초하여산정하였습니다.= WS: 22378_1

2 우면산터널 11.5% 10.3% 10.2% 10.0% 1.0 천안 - 논산고속도로 18.8% 21.4% 9.1% 12.9% 13.1 수정산터널 8.7% 9.1% 7.3% 8.2% 6.9 대 - 부산고속도로 N/A N/A N/A N/A 2.4 대광역시제 4 차순환도로 (5.5%) (5.5%) (2.4%) (2.5%) 4.4 가중평균 11.5% 13.5% 6.0% 8.6% - a 에기초한전년동기대비증가율 b 에기초한전년동기대비증가율 c 전체 MKIF 포트폴리오자산중해당자산에대한총투자약정금액의비율 통행료수입의경우, 통행량의증가를반영함은물론물가상승률에연계된통행료인상과각기다른통행료를적용받는대형과소형자동차의비중이변하는것에따라서영향을받을수있습니다. 2. 통행량과통행료수입 - 사업시행자별현황 각유료도로자산의통행량은에기초하여산정되었습니다. 주석에달리명기되지않는한, 통행료수입은부가세를제외한실제통행료수입을의미합니다. 실제통행료수입에는목차 3 에서보게될관련주무관청으로부터수령할수있는최소통행료수입보장금및기타재정지원금을포함하고있지않습니다. 따라서, 각사업시행자의통행료수입은인프라자산투자펀드인회사의수입과일치하지않을수있습니다. 인천국제공항고속도로 4 기비교연간총계비교 61,861 66, % 62,831 65, % 311, , % 307, , % 주석 : 통행료수입증가율이통행량증가율보다상대적으로높은이유는통행료가 2005 년 7 월및 2006 년 7 월부로물가상승률을반영해인상된것과부적으로관련이있습니다. 이전통행료조정은 2003 년 4 월에있었으므로 2005 년 7 월및 2006 년 7 월통행료인상은 2003 년이후물가상승률을반영하고있음을의미합니다. 주무관청으로부터수령한또는수령할예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 백양터널 4 기비교연간총계비교 66,396 69, % 65,861 67, % 42,313 44, % 41,933 43, % 주석 : 부산광역시와의협의에따라 2006 년에는물가상승률을반영한통행료인상이없었습니다. 통행료미인상에따른통행료수입부족금액은부산광역시로부터보전받도록별도로합의되었습니다. 주무관청으로부터수령한, 또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 광주제 2 순환도로, 3-1 간 WS: 21926_1 2

3 4 기비교연간총계비교 15,679 18, % 15,384 17, % 12,635 15, % 12,412 13, % 주석 : 2004 년 12 월이후, 유료도로법에따라경차에대하여 50% 의통행료감면이적용되고있으며, 광주광역시와의협의에따라 2006 년도에는물가상승률을반영한통행료인상이없었습니다. 통행료미인상에따른통행료수입부족금액및경차통행료감면에따른통행료수입부족금액은광주광역시로부터보전받도록별도로합의되었습니다. 주무관청으로부터수령한또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 광주제 2 순환도로, 1 간 4 기비교연간총계비교 34,254 38, % 36,035 37, % 30,628 34, % 32,288 32, % 주석 : 2004 년 12 월이후, 유료도로법에따라경차에대하여 50% 의통행료감면이적용되고있으며, 광주광역시와의협의에따라 2006 년에는물가상승률을반영한통행료인상이없었습니다. 통행료미인상에따른통행료수입부족금액및경차통행료감면에따른통행료수입부족금액은광주광역시로부터보전받도록별도로합의되었습니다. 주무관청으로부터수령한또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 우면산터널 4 기비교연간총계비교 17,164 19, % 16,029 17, % 29,892 32, % 27,875 30, % 주석 : 실시협약에따르면, 우면산터널은 2004 년개통이후 2009 년까지현재의통행료수준인 2,000 원을유지하게되어있습니다. 주무관청으로부터수령한또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 천안 - 논산고속도로 4 기비교연간총계비교 27,782 32, % 27,517 30, % 189, , % 183, , % 주석 : 통행료수입증가율이통행량증가율보다큰것은통행료가 2005 년 7 월및 2006 년 7 월부로물가상승률을반영해인상된것과부적으로관련이있습니다. 주무관청으로부터수령한또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. WS: 21926_1 3

4 수정산터널 4 기비교연간총계비교 37,244 40, % 36,104 38, % 24,561 26, % 23,763 25, % 주석 : 2006 년 2 월대 - 부산고속도로가개통됨에따라부산항과북부지역간에교통이원활해졌으며이는수정산터널통행량과통행료수입에긍정적인영향을주었습니다. 부산광역시와의협의에따라 2006 년에는물가상승률을반영한통행료인상이없었습니다. 통행료미인상에따른통행료수입부족금액은부산광역시로부터보전받도록별도로합의되었습니다. 주무관청으로부터수령한또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 대 - 부산고속도로 4 기비교연간총계비교 - 32,623 N/A - 29,160 N/A - 254,820 N/A - 228,161 N/A 주석 : 대 - 부산고속도로는 2006 년 2 월정식개통되었습니다. 대광역시제 4 차순환도로 4 기비교연간총계비교 19,920 18, % 18,934 18, % 19,954 18, % 18,993 18, % 주석 : 2006 년 2 월개통된대 - 부산고속도로는대광역시제 4 차순환도로의통행량과통행료수입에부정적인영향을주었습니다. 대광역시와의협의에따라 2006 년도에는물가상승률을반영한통행료인상이없었습니다. 통행료미인상에따른통행료수입부족금액은대광역시로부터보전받도록별도로합의되었습니다. 주무관청으로부터수령한또는수령예정인재정지원금은통행료수입산정에반영되지않았습니다. 3. 주무관청으로부터의재정지원금수취현황 실시협약에따라사업시행자는통행료수입외에정부로부터통행료와관련하여수입을보전받을수있습니다. 일반적으로이러한재정지원금은해당기간이후 6 개월에서 18 개월이내에지급됩니다. 관련협약에따라 4 기중각사업시행자가보전받은최소통행료수입은다음과같습니다. 자산명금액 ( 억원 ) 수령일자적용기간 WS: 21926_1 4

5 천안 - 논산고속도로 인천국제공항고속도로 천안 - 논산고속도로의경우 2005 년도통행료수입보장요청금 390 억원중지난 3 기에수령한 300 억원을제외한잔여 90 억원을수령하였습니다. 인천국제공항고속도로의경우 2005 년도통행료수입보장요청금 782 억원중지난 2 기에수령한 701 억원을제외한잔여 81 억원을수령하였습니다. 좀더자세한정보요시 : 이재균투자자정보맥쿼리인프라스트럭쳐투융자회사 최남욱투자자정보맥쿼리인프라스트럭쳐투융자회사 본공시자료는맥쿼리한국인프라투융자회사 ( 이하 맥쿼리인프라 ) 와같은주식의청약, 취득또는청약의권유가금지된미국및특정지역에서맥쿼리인프라주식의청약, 취득또는청약의권유를성하지않습니다. 미국또는특정지역은 1933 년미국연방증권법및그개정법률에따라등록하지않은주식또는등록을면제받은주식의청약또는취득을금지하고있습니다. 맥쿼리인프라는미국에서모집예정주식의일부를등록하거나또는미국에서주식의공모를시행할의사가없습니다. 본공시자료는예정주식과관련하여청약, 취득또는청약의권유가금지된미국또는기타지역에서배포할수없습니다. 본문서는 (i) 영국외에있는자또는 (ii) Financial Services and Market Act 2000 (Financial Promotion) Order 2005 ( 이하 Order ) 제 19(5) 항에해당하는투자전문가또는 (iii) 고액자산기관, 그리고합법적으로전달이가능한 Order 제 49 (2) (a) 내지 (d) 에해당하는자 ( 이하총칭하여 관련자 ) 에게만배포될수있습니다. 오직관련자만이주식을취득할수있으며취득에의권유, 모집, 청약, 모집또는청약계약서, 취득또는달리주식을매수하는데참여할수있습니다. 귀하가관련자에속하지않는경우본문서또는그내용을신뢰하거나그에따라행위하여서는안됩니다. 맥쿼리인프라에대한투자는맥쿼리신한인프라스트럭쳐자산운용 ( 주 ), 맥쿼리은행, 기타맥쿼리은행그룹 ( 이하 맥쿼리 Ò) 계열에대한예금또는동사의채무가아니며, 상환지연또는수익및투자원금의손실가능성등투자위험에노출됩니다. 맥쿼리인프라그리고맥쿼리신한인프라스트럭쳐자산운용 ( 주 ) 를포함한맥쿼리는맥쿼리인프라의실적, 원금의환금또는맥쿼리인프라주식에대한특정수익률의지급을보장하지않습니다. WS: 21926_1 5

6 부록 맥쿼리한국인프라투융자회사가보유하고있는운용중인자산에대한투자지 회사가현재투자한운영중인유료도로의사업시행자에대한지은다음과같습니다 : 신공항하이웨이 - 인천국제공항고속도로의사업시행자. 24.1% 지및후순위대출 (517 억원 ) 투자 백양터널 ( 유 ) 백양터널의사업시행자. 99.2% 지및선순위대출 (1,244 억원 ) 투자 광주순환 광주제 2 순환도로, 3-1 간의사업시행자. 75% 지및선순위대출 (750 억원 ) 투자 광주순환도로투자 광주제 2 순환도로, 1 간의사업시행자. 100% 지및선순위대출, 후순위대출, 그리고운전자금대출약정 (1,820 억원 ) 투자 우면산개발 우면산터널의사업시행자. 36% 지투자 천안논산고속도로 천안 - 논산고속도로의사업시행자. 60% 지및후순위대출 (1,823 억원 ) 투자 수정산투자 수정산터널의사업시행자. 100% 지그리고선순위및후순위대출 (945 억원 ) 투자 신대부산고속도로 대 - 부산고속도로의사업시행자. 전환사채 320 억원투자 대동부순환도로 대광역시제 4 차순환도로 ( 범물지 - 안심국도 ) 의사업시행자. 85% 지및후순위대출 (320 억원 ) 투자 WS: 21926_1 6

Microsoft Word - IR -Release - Traffic_Kor_Final.doc

Microsoft Word - IR -Release - Traffic_Kor_Final.doc Macquarie Bank Limited ABN 46 008 583 542 No.1 Martin Place Telephone (61 2) 8232 3333 Money Market 8232 3600 Facsimile 8232 4227 Sydney NSW 2000 Facsimile (61 2) 8232 7780 Foreign Exchange 8232 3666 Facsimile