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출근자가행복한수도권교통정책.hwp

출근자가 행복한 수도권 교통정책 1. 검토 배경 (수도권의 교통체증 심화) 최근 10년 동안 많은 교통시설 투자에 도 불구하고 수도권의 교통상황은 크게 개선되지 않았음 ㅇ 주된 이유는 도로시설의 증가이상으로 자동차대수가 증가하였으 며 철도시설의 확충은 미미하여 교통체증 심화 * 01~ 10(10년)동안 도로시설 연평균 약 1.5% 증가(2,181km 2,528km)

<3230333020B1D7B7A3B5E5C7C3B7A320B1B3C5EBBACEB9AE28323031352DC1A4C3A5B0FAC1A62DC0CCB9FCB1D4292E687770>

정책연구보고서 2015-08 대전 2030 그랜드 플랜 수립을 위한 연구 (교통부문) 이 범 규 연구책임 이범규 / 도시기반연구실 책임연구위원 - 차 례 - Ⅰ. 현황진단 1 1. 승용차 중심의 비효율적 교통체계 3 1) 대중교통수단의 낮은 경쟁력 및 불편한 이용환경 3 2) 고비용 저효율 도로교통체계 5 2. 교통약자 및 사람이 불편한 교통체계 7 3.

제536호 인천광역시 연수구 2009. 8. 10 월요일 구정방향 단계별 개발계획 ( 단위 : 억원) 주체별 재원부담 규모 ( 단위 : 억원) < 송도지구 생활권별 인구 배분계획 > < 첨단산업클러스터(5 7 공구) 토지이용계획 > 규 모 구분 등급 류별 번호 폭원 기 능 연장 (m) 기 점 종 점 사용형태 주요

.................................................hwp

10.0% 9.0% 8.6% 8.7% 8.9% 8.8% 9.3% 9.0% 8.0% 7.0% 6.0% 5.0% 5.3% 5.7% 5.3% 5.3% 5.9% 6.1% 4.0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000 도심 시계 총 통 행 심 야 시 간 대 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 등교 배웅 학원

3 -

1 2 - 보 도 자 료 배포 일시 2009. 6. 23(화) / 총 22매 담당 종합교통정책과 담 당 자 과 장 구본환, 사무관 노진관 부서 (02)2110-8651, 6412, njk@mltm.go.kr 보 도 일 시 2009년 6월 24(수) 석간부터 보도하여 주시기 바랍니다. 교통 문화 상업 정보의 중심지 One-stop living형 복합환승센터 가

[11하예타] 교외선 인쇄본_ver3.hwp

2012 년도예비타당성조사보고서 교외선 ( 능곡 ~ 의정부 ) 철도사업 2012. 7. 요약 요약 제 1 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경 2000 5 16, 2004 4 1,, 2006 -,, 39,., ~~, 2. 사업의추진경위및추진주체 2004. 12: (~) () - 21 (B/C=0.34). 2010. 04~2012. 02: (~) () - (B/C=0.53,

Contents 대중교통의의의 가. 대중교통의의의 2 대전의대중교통현황및종류 가. 대전의교통현황 4 나. 대전의대중교통종류 8 대전의대중교통문제점 가. 시간 17 나. 카드환승체제 17 다. 연계성부족 17 라. 장애인탑승및물품이동편의설비부족 17 대전의대중교통활성화방

Contents 대중교통의의의 가. 대중교통의의의 2 대전의대중교통현황및종류 가. 대전의교통현황 4 나. 대전의대중교통종류 8 대전의대중교통문제점 가. 시간 17 나. 카드환승체제 17 다. 연계성부족 17 라. 장애인탑승및물품이동편의설비부족 17 대전의대중교통활성화방안 가. 시간 19 나. 카드환승체제 19 다. 연계성부족 19 라. 장애인탑승및물품이동편의설비부족

특집1 국내 자전거 교통사고 현황과 특징 망자가 차지하는 비중은 오히려 증가(4.9% 5.5%)하 여 사고의 심각성은 더욱 커졌다고 할 수 있다. 나아가 2%대인 자전거 수단분담률에 비해 전체 교통사고 중 자전거사고가 약 5%를 차지하고 있다는 점은 향후 자 전거 안전

자전거 교통안전의 현주소와 개선 방향 국내 자전거 교통사고 현황과 특징 Theme 01 국내 자전거교통 인프라 및 시설 확충은 2010년 이후 지속적으로 성장하고 있으나, 자전거의 사고 및 위험성도 증대 되고 있는 실정이다. 따라서 앞으로는 자전거 이용자의 안전 증진 및 사고 예방을 위한 제도 개선과 정책 시행이 필요 하다. 이 글에서는 최근 국내 자전거 교통

CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020

2014.11 031) 379-6902, 6912 1600-1004 http://buy.lh.or.kr CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020 교통망도 토지이용계획도 동탄2 신도시 토지공급안내 일반상업용지 근린상업용지 근린생활시설용지 업무시설용지 주차장용지 유통업무설비용지 토지이용계획 동탄2신도시, 교통에 날개를

Ⅵ. 기타 1. 교통사고 1. 교통사고 1.1 차종별교통사고 211년서울시전체교통사고건수는 168,353건이며, 승용차사고가 79,22건으로가장높은비중을차지 211년서울시전체교통사고건수는 168,353건으로집계되었으며 27년에비해 23,644건감소하였다. 원동기자전거이

ㅍ VI ㅑ. 기타 1 교통사고 1.1 차종별교통사고 1.2 인구 1만명당, 자동차 1만대당교통사고 1.3 유형별교통사고 1.4 법규위반별교통사고 1.5 연령층별교통사고 1.6 교통약자사상자수 2 도로 2.1 도로총괄 2.2 도로유형별연장및면적 3 교통부문에너지및환경 3.1 수송부문에너지소비량 3.2 수송부문온실가스배출량 4 기티부문요약 4.1 교통사고 4.2

지발홍보책_도비라목차_0125

남북교류 접경벨트 서 해 안 동 해 안 내륙벨트 신 산 업 벨 트 에 너 지 관 광 벨 트 남해안 선벨트 Contents Part I. 14 Part II. 36 44 50 56 62 68 86 96 104 110 116 122 128 134 144 152 162 168 178 184 190 196 204 Part I. 218 226 234 240 254 266

<4D F736F F F696E74202D204B5458BFAA5FC1DFBDC9C0C75FB0C5C1A15FB1B3C5EBBFACB0E8C3BCB0E85FB1B8C3E0B9E6BEC85FB1E8BDC3B0EF5FB9DFC7A5BFEB205BC8A3C8AF20B8F0B5E55D>

KTX 역중심의거점교통연계체계구축방안 - 주제발표자료 - 2009. 5. 14 김시곤교수 국립서울산업대학교 Seoul National University OF TEHCHNOLOGY 목차 Ⅰ 교통연계체계의개념및정의 Ⅱ KTX역연계체계현황및문제점 Ⅲ 해외사례 Ⅳ KTX역중심의교통연계체계구축방안 Ⅰ. 교통연계체계의개념및정의 1. 연계및환승의개념 교통연계체계 연계체계

Ⅲ. 대중교통 1. 지하철 1. 지하철 1.2 지하철수송인원 1.1 지하철운행현황 서울시지하철수송인원 ( 순승차 + 환승승차 ) 은 211 년 2 호선의수송실적은 211 년 747,578 천명으로 2,518,165 천명으로 26 년부터연평균 2.1% 증가 9 개노선중가

III ㅑ. 대중교통 1 지하철 1.1 지하철운행현황 1.2 지하철수송인원 1.3 지하철혼잡도 1.4 지하철편의시설 1.5 지하철운임제도 1.6 수송원가및평균운임 1.7 무임승차 2 버스 2.1 버스유형별노선수및차량대수 2.2 버스수송인원 2.3 버스전용차로 2.4 버스정류장 2.5 버스공영차고지 2.6 저상버스 2.7 CNG버스 2.8 버스재정지원액 3 대중교통부문요약

제 289 호 대도시권교통혼잡완화 4Ts 전략사례와시사점 - 미국마이애미 HOT 사례를중심으로 - 정일호도로정책연구센터장, 박종일연구원 ( 국토연구원 ) 대도시권광역통행이증가하면서중심도시와주변도시를연결하는고속도로교통혼잡은도시권경쟁력약화의원인으로평가되

제 289 호 2010. 8. 9 대도시권교통혼잡완화 4Ts 전략사례와시사점 - 미국마이애미 HOT 사례를중심으로 - 정일호도로정책연구센터장, 박종일연구원 ( 국토연구원 ) 대도시권광역통행이증가하면서중심도시와주변도시를연결하는고속도로교통혼잡은도시권경쟁력약화의원인으로평가되고있음 외국에서는이용자부담 (User charge) 원칙에충실한혼잡통행료징수등효율적인교통수요관리정책을적극적으로추진중임

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본연구에서는지역특성이인구이동에미치는영향을추정하기위해사회경제적자료외에한국감정원에서제공하는공시지가자료와 M = ρw( M) + Xβ + u 고속철도개통 지역간접근성개선 통행시간단축 교류가능인구증가 시장의확대 사회 / 시스템변화 유동인구증가 통행수단전환 유동인구증가 기업의입지변화 국토공간구조변화 정차역주변변화 통근권변화 일자리증가

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고유가시대교통정책방향 - 해외정책동향과시사점 - 제 187 호 2008. 7. 14 최근유가급등으로유류소비절감이중요한사회적이슈로등장하고있어교통분야의유류소비절감방안에대한논의가필요함 휘발유는 06~ 07년의상승률에비해 07~ 08년 6월기간동안 11.2배상승하였으며, 경유는 14.2배상승함 유가상승으로인해고속도로통행량의증가추세는둔화된반면, 서울시내교통량은급격한감소가나타남

표지안 0731

32 33 특집 Ⅰ 공유도시, 공유경제 _ 도시정부와 공유경제 2. 도시정부는 공유경제의 발전에 있어 주요한 역할 수행 도시정부 자체적인 공유경제 서비스 제공의 대표적인 사례 : 공유 자전거 전세계 공유자전거 지도 Bike Share Map 8) < 서울의 공유 자전거 서비스 > 서울특별시 공공자전거 : 여의도, 상암동 일대에서 운영중 - 2010년

21-설03 경인고속도로309~320p

Non-Excavation Work Planning for the Gyeongin Expressway Line Section of Incheon Transit Line No. 2 The project section of the Incheon Transit Corporation Line No. 2(29.2 km, Oryu~Incheon Grand Park) is

1. 바이모달트램의개념과특성 바이모달트램의개념 바이모달트램 (Bi-Modal Tram) 은전자석매설궤도를따라노면전차와같은형태로운행하고, 도로에서는일반버스와같은형태로운행할수있는신교통수단 - 일반도로를운행하는버스의유연성과경제성, 그리고궤도를운행하는철도의정시성을결합한듀얼모드

신교통수단바이모달트램을이용한 BRT 시스템도입으로친환경대중교통중심도시만들자 바이모달트램, 철도와버스의장점을보유한신교통수단으로주목 도청이전신도시와동대구역세권의신교통수단으로도입검토필요 제 344 호 2012. 9. 4 - 바이모달트램 (Bi-Modal Tram) 은전자석매설궤도를따라노면전차형태로운행하고, 도로에서는버스와같은형태로운행할수있는신교통수단이기때문에버스의유연성과경제성,

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,

수인선 복선전철 건설 수도권 서남부를 연결하는 인천~수원간 52.8km의 국책사업으로서 인천시 구간 은 17.2km에 11개소 정거장이 건설되며, 경인선 인천역과 인천도시철도1호선 원인재역을 환승역으로 하고 총사업비 1조 8천 264억원 중 인천시 분담액은 2천 626

5. 교통 분야 1 광역 도시철도망구축 수도권 광역화 및 신도시 개발 등 인구밀집 가속화에 따른 교통문제에 대하여 대량수송 능력과 정시성 확보에 효율적이고 체계적인 광역철도망 및 도시철도 전철망 구축을 통한 교통문제 해소 인천도시철도1호선 확충 1) 송도국제도시 연장 건설 인천도시철도1호선 종착역인 동막역에서 송도국제도시를 연결하는 사업으로 노선연장 6.5km와

서울시우수정책패키지 자동차사용줄이기 : 교통수요관리 작성자 : 이신, 허유경 1. 정책수행시기 1960년대까지대중교통이도시교통의중심기능을이루어왔으나, 70년대이후지속적인경제성장과함께승용차사용이급속히증가함에따라대도시교통혼잡문제를야기시키게되었고, 이를해결하기위한전략의하나로

자동차사용줄이기 : 교통수요관리 작성자 : 이신, 허유경 1. 정책수행시기 1960년대까지대중교통이도시교통의중심기능을이루어왔으나, 70년대이후지속적인경제성장과함께승용차사용이급속히증가함에따라대도시교통혼잡문제를야기시키게되었고, 이를해결하기위한전략의하나로출현한교통수요관리기법은교통공급시설증대위주의기존의접근양식에서벗어나, 교통수요의양을조절하고수요의수단별, 시간별구성등그양상을변화및조정하여교통수요를최적화하려는대안적접근이라고볼수있다.

i ii iii ㆍ ₂ ₂ ₂ iv ㆍ v ㆍ vi vii viii 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및범위 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의범위및내용 DB () () 제 2 장교통비용조사및분석 제 1 절총교통비용의정의및분류 제 2 절총교통비용산정방법론 제 3

<37375FB5BFB4EBB1B8BFAA20C1BEC7D5B1B3C5EBC8AFBDC2BCBEC5CD20B0C7B8B3B9E6C7E22E687770>

연구보고서 2007 DAEGU-GYEONGBUK DEVELOPMENT INSTITUTE 동대구역 종합교통환승센터 건립방향 정 웅 기 한 근 수 대구경북연구원 차 례 차 례 요 약 ⅰ~ⅳ 제1장 서 론 3 1. 연구의 배경과 목적 3 2. 연구의 내용 및 방법 4 제2장 환승센터의 개념 및 외국사례 9 1. 환승센터의 개념 9 2. 복합환승센터의 건립효과 10

표1~4

vol. 123 2012.6. 13 서민과 중소기업을 위해 불공정거래를 개선했습니다 1. LPG, 우유 등 서민생필품 가격담합을 제재했습니다 2. 병 의원의 대규모 리베이트를 근절하고 있습니다 3. 공정거래협약으로 대 중소기업간 동반성장을 촉진했습니다 대통령실 4. 중소기업이 하도급 대금을 제대로 받게 했습니다 5. 마트 등의 입점업체가 불공정으로 피해를 받지

2014 년 5 월 16 일 부천시보 제 1044 호 부천시공유재산관리조례일부개정조례 참좋아! 햇살같은부천에별같은사람들이있어

시보는공문서로서의효력을갖습니다 제 1044 호 2014 년 5 월 16 일 ( 금 ) 조 례 부천시조례제2844호 ( 부천시공유재산관리조례일부개정조례 ) 2 부천시조례제2845호 ( 부천시아동복지심의위원회구성및운영에관한조례 ) 5 부천시조례제2846호 ( 부천시국민기초생활보장수급권자등생활안정자금지원사업특별회계설치및운용조례일부개정조례 ) 9 부천시조례제2847호

<BCF6B5B5B1C720B1B3C5EBC3BCB0E8B0B3C6ED28B4EBC7A5292DB1E8BCF6C3B628C0CEBCE2292E687770>

시계유출입지점 순환버스 경전철셔틀버스 위성도시 도시철도광역급행전철부도심광역급행버스 A형 ( 부도심형 ) B형 ( 도심형 ) 도심 셔틀버스 광역외곽환승센터 광역전철광역버스승용차셔틀버스간환승 시계유출입지점환승센터 광역전철도시철도승용차셔틀버스간환승 도심 부도심환승센터 광역전철도시철도셔틀버스간환승 성장관리권역 과밀억제권역 자연보존권역

11.indd

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대중교통공학 제 6 강 대중교통환승 요금 안내체계 목원대학교교통계획연구실 양선규 1. 환승체계 1_1. 환승체계의개념정립 환승체계의개념및유형 통행자가출발지에서목적지까지도달하기위하여두개이상의교통수단을사용하는경우, 이미타고온교통수단에서하차하여다음교통수단에승차하기까지의 갈아타기 행위를의미환승의주체가되는통행자의환승을위해신속하고편리하게환승하는데필요한편의시설제공필요 환승의유형은대중교통수단과준대중교통수단,

학부모신문225호최종

02 04 10 11 06 15 2 225 2010.06.05 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q 2010.06.05 225 3 Q Q Q Q 4 225 2010.06.05 2010.06.05 225 5 6 225 2010.06.05 2010.06.05 225 7 Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A Q A

[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp

2010 년도예비타당성조사보고서 광주도시철도 2 호선건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적,,. 2 2002 2005, 2010. 2015 2. 1 1 2015 2 2. 사업추진경위 2002, 2005 (B/C=1.42, AHP=0.606), ( )., 5, 2 ( () ). - (2010.2).

i

i ii iii iv v vi 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 2 장기존연구검토및연구방향설정 제1절수송분담구조관련지표들제2절수송실적관련자료현황제3절표본조사에근거한수송분담률산정제4절연구방향설정

게 지니고 있으며 도시권의 범위가 넓어짐에 따라 발생하는 도시민의 다양한 사회 경제활동에 도움을 주기 위해 필수적인 대중교통수단 이다. 다른 교통수단에 비해 저렴 하며 집약적이고 대량적으로 수송 이 가능하여 공간, 연료 및 비용의 효용성이 높다. 여수시에서 운행하는 버

여수시 시내버스 개선방안 장 유 경 여수시 여천동 주민센터 I. 서 론 대중교통은 시민들의 생활에 다 양한 영향을 미치며 지역의 삶의 질을 평가하는 척도이다. 일자리를 찾을 수 있는 기회를 늘려주고 접 근성이 편리함에 따라 주거 환경이 개선된다. 의료서비스를 다양한 곳 에서 받을 수 있는 선택권이 넓어 지며 다양하고 새로운 정보를 빠르 게 접함으로 인해 교육의

국도_34호선(용궁~개포)건설사업_최종출판본.hwp

2011 년도타당성재조사보고서 국도 34 호선 ( 용궁 ~ 개포 ) 건설사업타당성재조사 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 Ⅰ. 타당성재조사의개요 1. 사업의배경및목적 4. 34 ~... 2. 사업의추진경위및개요 : 23 2010-10 : ~ : L= 5.0km(4 ) : 764 : 100%() : 2013~2018 (6 ) < 표 1> 총사업비내역 (:

제 3 차제주특별자치도지방대중교통계획 ( 안 ) (2017~2021) 2016. 12 차례 계획의개요 법적근거 계획의목적 계획의대상 계획의범위 계획의위상및성격 제 차계획의특성 대중교통현황및정책추진성과 대중교통현황 제 차제주특별자치도지방대중교통계획추진성과 대중교통장래전망및상위 관련계획 대중교통장래전망 상위및관련계획 계획의목표및추진전략 비전및목적 계획의목표 추진전략

지구단위계획결정조서.hwp

Ⅰ. () / 001 1. () / 001 Ⅱ. () / 002 1. () / 002 2. () / 004 3. () / 014 4. / 026 5. / 044 6. / 052 () Ⅰ. () 1. () ( m2 ) 186, 883,353 ) 62.5 883,415.5-186 883.353 m2 883,415.5 m2 ( 62.5 m2 ) 1 Ⅱ. () 1.

목 차

Ⅴ. 광교지구택지개발사업지구단위계획결정 ( 변경 ) 도서 목 차 Ⅴ. 광교지구택지개발사업지구단위계획결정 ( 변경 ) 도서 1. 지구단위계획구역결정 ( 변경 ) 조서 가. 총괄 ( 변경없음 ) 도면표시번호 구역명위치 기정 면 적 ( m2 ) 변경후 변경 계 1단계 2단계 비고 - 수원시영통구매탄동, 이의동, 광교지구원천동, 하동, 팔달구우만동, 제1종지구단위계장안구연무동일원획구역용인시수지구상현동,

아시아문화중심도시문화시설의접근성제고방안 A Study on Improving the Accessibility of Cultural Facilities in Gwangju 정하욱 ( 광주발전연구원선임연구위원 ) 목차 제1장서론 1 1. 연구필요성및목적 1 2. 연구범위 2 3. 연구방법및구성 3 제2장문화관련시설과접근성 5 1. 문화관련시설개요 5 2. 접근성개선필요성

국내 신교통시스템 도입 절차의 문제점 및 개선방향

안태훈 사업평가국 산업사업평가팀 사업평가관 02-788-4678 matins10@assembly.go.kr 이 보고서는 국회예산정책처 홈페이지(www.nabo.go.kr) 를 통해서도 보실 수 있습니다. 국내 신교통시스템 도입 절차의 문제점 및 개선방향 - 도시철도 관련 제도를 중심으로 안태훈 요 약 신교통시스템은 기존의 교통시스템과 다른 형태와 체계를 갖춘

[11상예타]05.울산양산도시철도_출판.hwp

2011 년도예비타당성조사보고서 울산 ~ 양산도시철도건설사업 2011. 11 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 KTX,,,., 2 (2010 11 ) KTX. ~ ~~.,, 2. 사업의추진경위및추진체계 2007. 3/ 2010. 8: 3 2008. 4: 18 2009. 10: 2010. 6. 23:

Contents 사람을우선하는서울교통 사람을우선하는서울교통 04 서울시개요 05 교통현황 예산운영 06 교통비전안전하고편리한교통인프라 08 하루 690만시민의발, 지하철 09 경전철 10 지하철편의서비스 11 지하철안전시스템 사람을배려하는대중교통서비스를제공합니다. 자가

서울특별시도시교통본부 02-2133-2221 www.seoul.go.kr 사람우선의안전하고편리한서울교통 Contents 사람을우선하는서울교통 사람을우선하는서울교통 04 서울시개요 05 교통현황 예산운영 06 교통비전안전하고편리한교통인프라 08 하루 690만시민의발, 지하철 09 경전철 10 지하철편의서비스 11 지하철안전시스템 사람을배려하는대중교통서비스를제공합니다.

목차 Ⅰ. 기본현황 Ⅱ 년도성과평가및시사점 Ⅲ 년도비전및전략목표 Ⅳ. 전략목표별핵심과제 1. 녹색생활문화정착으로청정환경조성 2. 환경오염방지를통한클린증평건설 3. 군민과함께하는쾌적한환경도시조성 4. 미래를대비하는고품격식품안전행정구현 5. 저탄소녹색

증평군청 / 3185-00-201004 / WORKGROUP / Page 1 목차 Ⅰ. 기본현황 Ⅱ. 2012 년도성과평가및시사점 Ⅲ. 2013 년도비전및전략목표 Ⅳ. 전략목표별핵심과제 1. 녹색생활문화정착으로청정환경조성 2. 환경오염방지를통한클린증평건설 3. 군민과함께하는쾌적한환경도시조성 4. 미래를대비하는고품격식품안전행정구현 5. 저탄소녹색성장을선도하는폐기물처리시설조성

UDI 이슈리포트제 20 호 울산권개발제한구역의효율적관리방안 도시계획연구실정현욱연구원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 3 Ⅱ. 울산권개발제한구역의현황및문제점 4 Ⅲ. 외국의개발제구역대안적관리사

UDI 이슈리포트제 20 호 울산권개발제한구역의효율적관리방안 2009. 12. 7. 도시계획연구실정현욱연구원 052) 283-7752 / jhw@udi.re.kr < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 3 Ⅱ. 울산권개발제한구역의현황및문제점 4 Ⅲ. 외국의개발제구역대안적관리사례 10 Ⅳ. 울산권개발제한구역의효율적관리방안 16 Ⅴ. 결론 21 울산권개발제한구역의효율적관리방안

폐기물 소각시설 에너지 회수실태 조사 및 모니터링시스템 구축방안 연구.hwp

2009 년도연구용역보고서 폐기물소각시설에너지회수실태조사및 모니터링시스템구축방안연구 - 2009. 12.- 이연구는국회예산정책처의연구용역사업으로수행된것으로서, 보고서의내용은연구용역사업을수행한연구자의개인의견이며, 국회예산정책처의공식견해가아님을알려드립니다. 연구책임자 ( 사 ) 한국폐자원에너지기술협의회회장김석준 제출문 본보고서를귀국회예산정책처의정책연구과제 폐기물소각시설에너지회수실태조사및모니터링시스템구축방안

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- 186 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 187 - - 188 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 189 - 한시간교통량 - 190 - HANYANG Univ. Paul Hwang

... 연구총서 2010-17.. 도로사업의계획기준합리화방안연구 Improving Highway Type Decision Methods in a Highway Planning Process... 이동민ㆍ조한선외... 서문 원장 황기연 목차 표목차 그림목차 xiii 요약 xiv xv xvi xvii xviii xix xx xxi xxii 요약 xxiii

<B4EBC0FCB5B5BDC3C3B6B5B532C8A3BCB12DC3D6C1BEBAB8B0EDBCAD E687770>

2005 년도예비타당성조사보고서 대전도시철도 2 호선건설사업 2006. 9. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경과목적 대전광역시는 1989년직할시승격이후인구및자동차등록대수의증가로교통이혼잡하는등도시교통문제가발생하고있음. 1993~2002년의연평균인구증가율은 2.0% 로광역시중인천광역시다음으로높음. 이와함께증가하는자동차로인해도로에혼잡이발생하고차량이정상속도이하로운행함으로써시간가치의손실이발생하여차량운행비가증가하고있음.

목 차

녹색교통진흥지역특별종합대책 ( 안 ) 2018. 5. 서울특별시 목 차 Ⅰ. 특별종합대책개요 1 녹색교통진흥특별대책지역개념 녹색교통진흥특별대책지역 : 지속가능성을개선하거나녹색교통물류를진흥할필요가있는지역 ( 이하 녹색교통진흥지역 ) 녹색교통확산운동등녹색교통의발전과진흥을위하여특별시장등이국토교통부장관에게지정요청 지속가능교통물류발전법 제 41 조 ( 특별대책지역지정

2020 나주도시기본계획 일부변경 보고서(2009).hwp

2020 나주도시기본계획일부변경 2009 나주시 목 차 Ⅰ. 나주도시기본계획변경개요 1. 도시기본계획변경의배경및목적 1 2. 도시기본계획변경의기본원칙 2 3. 도시기본계획변경의범위 3 4. 추진절차 4 Ⅱ. 도시현황및특성 1. 도시현황및특성 5 2. 역사적 문화적특성 20 3. 도시세력권 24 4. 도시기능 25 5. 상위및관련계획검토 26 6. 개발잠재력분석

2016년 신호등 3월호 내지A.indd

www.koroad.or.kr E-book 03 2016. Vol. 427 54 C o n t e n t s 40 50 24 46 04 20 46? 06,! 24 50 3, 08! BMW,? 28 54 12,! KoROAD 2 30 58 16, 34 60 18? 38 62? 40 64 KoROAD (IBA) 4!,, 2016 CEO!. 427 2016 3 2

INTRODUCTION 인사말 보다편리하고빠른대중교통이용여건조성 맹성규 국토교통부교통물류실장 먼저 수도권교통 2014년하반기소식지 ( 제7호 ) 발간을축하드리며, 이렇게인사말을쓰게된것을영광스럽게생각합니다. 대도시권은지속적으로광역화되고있으며, 특히수도권은우리나라전체면적의

Metropolitan Transportation 2014 winter www.mta.go.kr Vol.07 CONTENTS INTRODUCTION 인사말 02 보다편리하고빠른대중교통이용여건조성 _ 맹성규 FOCUS 수도권광역교통의새로운패러다임 03 도시형자기부상열차실용화사업추진현황과기대효과 _ 전이재 08 수도권광역통행자를위한보행이편리한대중교통 _ 이신해

SCAG Draft 2012-2035 RTP/SCS Executive Summary Korean

2012 지역교통계획 요약 (Page 1) SCAG 의 비전 (Our Vision) 지속 가능한 미래를 향하여 (Towards a Sustainable Future) 남가주 정부연합(SCAG)에서는 지난 30여년간 지역주민과 방문자의 이동성(mobility)의 향상을 주요 목표로 하는 지역교통계획 (Regional Transportation Plans)을 수립해

rr_ _대한민국녹색섬울릉도.독도프로젝트(수정).hwp

2010-07 대한민국녹색섬울릉도 독도프로젝트 - 에너지 환경부문 - 차례 표차례 그림차례 요약 8.. 2009,... ( 단위 : km2, 명, CO 2 톤, %) (2010) 1,848.4 (2,552) 382.1 (528) 367.9 (509) 303.3 (419) 303.1 (419) 98.4 (136) 72.3 (100) (2008) 562,663

Ⅳ. 녹색교통 1. 보행 1. 보행 1.2 도로횡단시설 1.1 보도연장및면적 서울시보도연장은 211년 2,789km, 보도면적은 1,249,537m2로매년꾸준히증가서울시보도연장은 211년 2,788,619m로 22년보다 413,86m 증가하였다. 보도면적은 211년 1

IV ㅑ. 녹색교통 1 보행 1.1 보도연장및면적 1.2 도로횡단시설 1.3 도보통행의통행목적분포 1.4 보행자사고 2 자전거 2.1 자전거도로연장및주차시설 2.2 자전거도로율 2.3 자전거통행의통행목적분포 3 녹색교통부문요약 3.1 보행 3.2 자전거 Ⅳ. 녹색교통 1. 보행 1. 보행 1.2 도로횡단시설 1.1 보도연장및면적 서울시보도연장은 211년 2,789km,

목 차 대구 봉안시설 확충방안 연구 - i -

2009-031 대구광역시봉안시설확충방안 목 차 대구 봉안시설 확충방안 연구 - i - - ii - 요약 장사문화변화 (2001), 단기적필요성 묘지시설 4, 3 봉안시설 2, 13, 19,516 90% 산골시설,, - i - 사망자추계, 2007 2010 ~2025 11,349 ~11,538 화장수요추정 10 (1998~2007) S 봉안 산골시설유형별수요추계

되며, 시가화구역에서는주차시설의부족과주차무질서로인하여노상불법주 정차가성행하고, 교통단속 규제에대한시민의반발과선진교통문화의미정착으로효율적인교통운영이되지않고있는실정 2) 교통시설 도로시설 광산구의도로망을보면, 2006년말계획도로의연장은 773.8km 이고도로면적은 10.8

2. 교통계획 (1) 현황및문제점 1) 일반특성 광산구는송정시가지및하남 우산 첨단등의신시가지와동림, 삼거, 명화동등농촌지역이포함된도 농촌특성이구분되어공존하는지역으로이들지역의주변에서부터도시화가진전되면서기존의공간구조와교통체계의부조화가심화되고, 최근지역간통행이급증하면서기존도시권과내부교통체계의불균형을형성하고있음 주요가로망은국도 22 호선과국도 13 호선이십자형으로교차

Microsoft PowerPoint - 수송교통및지역개발분야(녹색성장을_위한_도로_및_철도_투자_선진화_방안(100826)[1] 수송교통 최종).pptx

수송 교통및지역개발분야 2010~2014 국가재정운용계획수립사업공개토론회 녹색성장을위한도로 철도투자선진화방안 2010. 8. 31 한국교통연구원이재훈 목차 교통 SOC 투자에구조적문제점이노정 양적성장추구와도로위주투자로인한문제점이확대 과잉및중복투자, 교통시설간연계성부족등발생 에너지 - 기후시대도래와저탄소녹색성장의부상 온실가스배출국제규제와에너지위기가동시진행 국가온실가스배출량감축목표설정

Ⅰ. 도시계획시설결정 ( 변경 ) 1. 교통시설 가. 도로 ( 기정중로 보조간선도로 6,149 중로1-109 미호동 ( 건고 37) 변경중로 ,758 소로1-미호1 소로2-미호 ( 건고 37) 변

대전광역시고시제 2016-34 호 2020 대전도시관리계획 ( 도시계획시설, 지구단위계획 ) 결정 ( 변경 ) 및지형도면고시 1. 대전광역시관할구역의도시관리계획을 국토의계획및이용에관한법률 제34조에따라타당성여 부를재검토하고도시여건변화에능동적대처와합리적인도시관리계획정비를통하여지속가능한도시발전을도모하고자수립한 2020 대전도시관리계획 ( 도시계획시설, 지구단위계획

열거형 교차형 전개형 상승형 외주형 회전형 도해패턴 계층형 구분형 확산형 합류형 대비형 상관형 (C) 2010, BENESO All Rights Reserved 2

c 2010, BENESO All rights reserved 1 열거형 교차형 전개형 상승형 외주형 회전형 도해패턴 계층형 구분형 확산형 합류형 대비형 상관형 (C) 2010, BENESO All Rights Reserved 2 u 열거형 : 대소, 위치등의관계에대해설명 u 교차형 : 중복, 합동, 복합, 공동등의관계에대해설명 설명도, 대소관계도, 제휴관계도,

2016³â ¿¡³ÊÁöÅë°è ÇÚµåºÏ---.PDF

www.energy.or.kr 2016 ց ೩ Energy Statistics Handbook Contents PART Ⅰ. 에너지수급 총괄 7 1. 주요 에너지 경제지표 14 2. 1차 에너지원별 공급량 17 3. 1차 에너지원별 공급 구성비 18 4. 에너지원별 최종에너지 소비량 19 5. 에너지원별 최종에너지 소비 구성비 20 6. 부문별 최종에너지

무선충전 전기버스 기술 20kHz 무선전력전송 원천기술을 이용하여 도로 밑에 매설된 전선에서 발생하는 자기장 을 차량하부에 장착된 집전장치를 통해 전기에너지 로 변환하여 차량을 운행하는 새로운 개념의 친환경 전기자동차 - 버스 운행 노선 중

세계가 인정한 카이스트 자기공진 형상화 기술 Shaped Magnetic Field In Resonance 세계 최초 SMFIR 원천기술 확보 세계 최초로 주행 및 정차 중 무선으로 대용량의 에너지를 안전하게 전달할 수 있는 SMFIR(Shaped Magnetic Field In Resonance, 자기공진 형상화 기술) 원천기술 개발 SMFIR 원천기술을

1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법

Contents 1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법제5조규정에따라그간의제반여건변화를고려한종합적인타당성검토 종합적인타당성조사결과에따른

어디서 찾지? TAAS(교통사고분석시스템)홈페이지를 클릭하면 교통사고통계가 한눈에 http://taas.koroad.or.kr TAAS란? 도로교통공단은 교통안전법 제59조, 동법 시행령 제48조 제3항 에 따라 경찰 보험사 공제 조합 등의 교통사고 통계자료를 통합(구

2015-0213-025 2015년판 교통사고통계 요약 어디서 찾지? TAAS(교통사고분석시스템)홈페이지를 클릭하면 교통사고통계가 한눈에 http://taas.koroad.or.kr TAAS란? 도로교통공단은 교통안전법 제59조, 동법 시행령 제48조 제3항 에 따라 경찰 보험사 공제 조합 등의 교통사고 통계자료를 통합(구축 관리 분석)하여 교통안전정책 수립

- 1 - 목 차 1 교통사고사망자 50% 감축 5 2 사람중심의도로공간재편추진 7 3 보행환경개선지구확대 9 4 도심보행전용거리확대및운영활성화 10 5 보행불편해소를위한횡단보도확충정비 11 6 어린이교통안전프로젝트 엘로카펫 설치 12 7 2016 년공공자전거확대 구축운영 13 8 자전거안전이용문화확산 14 9 자전거인프라확충및안전시설개선 15 10 자동차소유문화변화를위한나눔카

2011년_1분기_지역경제동향_보도자료.hwp

< 목차 > 2011 년 1/4 분기지역경제동향 ( 요약 ) * 생산은광공업생산지수, 고용은취업자수이며, ( ) 의숫자는전년동분기대비증감률임 < 분기주요지역경제지표 1 > [ 전년동분기비, %] 시 도 ( 권역 1) ) 광공업생산지수 2) 대형소매점판매액지수 3) 취업자수 10.2/4 3/4 4/4 11.1/4 p 10.2/4 3/4 4/4 11.1/4 p

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국토 PLANNING AND POLICY 2014 11 특집이용자중심의광역교통정책 이슈와사람 대중교통중심의광역교통정책을추진하겠습니다 - 김희겸경기도행정2부지사 -interview 앤드류그린리 (Andrew Greenleel): 미국의주택바우처프로그램과주거이동성우리옛길걷기세월은흘러도길은변하지않는다영화와도시동경의시대, 환상의공간, 낭만적파리예찬 국토 2014 11

선진사례집(0529)

Contents Contents 1 8 9 10 2 11 선진사례집(0529) 2012.5.29 13:30 페이지12 MAC-3 추진내용 GPS로부터 자동차의 주행 스피드를 계산하여 교통 정보 수집 일본 노무라연구소는 스마트폰형 내비게이션 서비스인 전력안내!내비 를 활용하여 2011년 일본 대지진시 도로교통 체증 피해 최소화 - 교통 체증 감소 효과 및

수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구(6장).hwp

1. 서울시 대응방안 2. 인천시 대응방안 3. 경기도 대응방안 제6장 시ᆞ도별 대응방안 제1절 서울시 대응방안 1. 장 래 서 울 시 계 유 출 입 통 행 증 가 에 대 한 대 응 방 안 가. 장래 서울시계 유출입 통행 분석 서울시 유출입 수단통행량은 2006년 일일 894만 통행에서 지속적으로 증가하여 2021년 25.1%(224만통행/일) 증가한 일일

제 256 호 미국의도로교통부문온실가스감축전략 조남건 ( 국토연구원국토인프라전략센터장 ) 미국정부가 2050 년의온실가스배출량을 2005 년수준보다 83% 감축한다는목표 를제시하자미국도로및교통공무원협회는이를달성하기위한전략을수립함 2006 년미국의

제 256 호 2009. 12. 14 미국의도로교통부문온실가스감축전략 조남건 ( 국토연구원국토인프라전략센터장 ) 미국정부가 2050 년의온실가스배출량을 2005 년수준보다 83% 감축한다는목표 를제시하자미국도로및교통공무원협회는이를달성하기위한전략을수립함 2006 년미국의수송부문은온실가스배출량의 28% 를차지하며, 특히승용차와 1.8 톤이하의경트럭이 16.5%

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www..or.kr 2012. 12. December 2012. 12 1 TBN DMB 2 3 4 5 6 7 8 10.20 10.25 9 10 11 12 13 11.1 14 15 18 16 17 11.5 18 19 20 21 22 11.10 23 24 25 26 27 11.15 28 29 30 31!.,,.,. ().,,,..!,.,.,!.,,.., 2! 2.,,.

신규투자사업에 대한 타당성조사(최종보고서)_v10_클린아이공시.hwp

신규투자사업에 대한 타당성 조사 (요약본) 2015. 4. 지방공기업평가원 제주관광공사가부족한쇼핑인프라를보완하고, 수익을제주관광진흥에재투자하여 관광산업활성화와관광마케팅재원확보 라는양대목적달성에기여하고공기업으로서사회적책임을다하고자시내면세점사업에투자하려는의사결정에대한타당도는전반적으로볼때 긍정 으로평가할수있음 역할및필요성 대내 외환경 정책및법률 경제성기대효과

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경제가빠르게성장하면서자동차보유도크게늘어나 이기간동안자동차등록대수는 배증가한 만 천대에이르렀다 경제가질적 양적으로크게성장한시기로이에걸맞게자동차등록대수도급속하게늘어났다 년에자동차등록대수가 만대를돌파한데이어 년만인 년에 백만대를넘어섰고 년에는 백만대 년에는 천만대를돌파하는등

보도자료 배포일시 화 총 매 본문 붙임 담당부서 자동차정책과담당자 과장김희수 서기관김용옥 주무관윤재구 보도일시 2014 년 11 월 5 일 ( 수 ) 조간부터보도하여주시기바랍니다. 통신 방송 인터넷은 11. 4( 화 ) 11:00 이후보도가능 자동차등록대수 2,000 만대돌파, 세계 15 번째 - 1945 년최초등록이후 70 년간 2,700 배증가 - 국토교통부

민선 5 기제 35 대서울시장 공약사업실천계획

민선 5 기제 35 대서울시장 공약사업실천계획 2014. 1 안전하고지속가능한도시 교통분야 1-1 택시서비스개선과서울형택시모델창출공약번호 5-10-1~16 세부공약내용 1 운송수입금전액관리제정착 (5-10-1 / 이행후계속 ) [ 연료비부담해소 ] (5-10-2 / 이행후계속 ) 2 운전자처우개선우수업체적극지원 (5-10-3 / 정상추진 ) 3 택시고급화,

여성친화적안전도시조성과정에서사회적기업의역할모색 * - 안전도시설계영역에대한 AHP 분석을중심으로 - 1) 주제어 : 사회적기업, 여성생활안전, 안전도시, AHP 분석, 치안활동 Ⅰ. 서론

여성친화적안전도시조성과정에서사회적기업의역할모색 * - 안전도시설계영역에대한 AHP 분석을중심으로 - 1) 주제어 : 사회적기업, 여성생활안전, 안전도시, AHP 분석, 치안활동 Ⅰ. 서론 - 2 - II. 이론적논의 1. 여성친화형안전도시조성의필요성 - 3 - < 표 1> 독일의여성친화도시실현을위한도시계획과안전 계획과제계획배경계획방향계획전략 사회적이동성확보

요약보고서 부산광역시대중교통계획 (2017~2021) 2017. 4 부산광역시장귀하 본보고서를부산광역시대중교통계획 의요약보고서로제출 합니다 년 월 부산발전연구원 원장강성철 연구진 연구책임 선임연구위원 이 원규 공동연구 연구위원 이 은진 연구위원 윤 지영 동의대학교교수 신 용은 전문위원 최 지은 연구원 김 주영 연구원 이 주한 연구원 이 혜령 연구원 김 수정

(100802)_출판보고서_경춘선 용산역 연장운행.hwp

2010 년도설계변경사전타당성검토보고서 경춘선용산역연장운행 2010. 6. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제 Ⅰ 장타당성검토의개요 1. 사업추진배경및필요성,. 1) ~, 7 ( 2003-277). - 04 9 ~,., ( ())... -,,,. - 2 1.. ~ ~. (311 ), 10. 2. 사업의주요내용및추진경위 가. 경춘선복선전철화사업 () : ~ 81.4km

MRIO (25..,..).hwp

공공투자사업의지역경제파급효과추정을위한 다지역산업연관모형 MRIO 구축및분석 한국개발연구원 제 Ⅰ 장문제의제기 1 제Ⅱ장다지역산업연관모형 (MRIO) 분석의추이및문제점 7 제Ⅲ장 MRIO 모형구축을위한방법론검토 17 제Ⅳ장 KDI MRIO 모형의구조및특성 37 제Ⅴ장 KDI MRIO 모형의세부구축방법 60 제Ⅵ장 KDI MRIO 모형의추정및결과 120 제Ⅶ장

붙임_1._최종_보고서.hwp

Associate Associate - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16

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제 2 차사천시 교통약자이동편의증진계획 제출문 사천시장귀하 본보고서를 제2차사천시교통약자이동편의증진계획 의최종보고서로제출합니다. 2013.10 사단법인경남산업정책연구원원장정종범 참여연구진 연구책임정종범 ( 사 ) 경남산업정책연구원연구위원 공동연구조윤재 ( 사 ) 경남산업정책연구원선임연구원이동원 ( 사 ) 경남산업정책연구원선임연구원윤칠용 ( 사 ) 경남산업정책연구원선임연구원김문종

100430_성남~장호원_타당성재조사_최종출판본_부록 포함.hwp

2010 년도타당성재조사보고서국도 3 호선 ( 성남 ~ 장호원제 6 공구 ) 건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장타당성재조사의개요 1. 사업추진배경및목적 3 ~ 3. 4~6 6, 1~5. 6 5 38 1 6., 30% 42 2 49 1 4,. 2. 사업추진경위및총사업비변경내역 98.12~ 99.12 : () 99.04 00.05~ 02.12

고 시 서울특별시고시제 호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부이촌동일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관

고 시 서울특별시고시제2016-32호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관지구 청암동 ( 구계 ) ~ 401 20,069 (8,673) 1,675 (730) 12 건고제

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산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 요약 ⅰ ⅱ 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 요약 ⅲ ⅳ 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 요약 ⅴ ⅵ 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 제 1 장서론 1 2 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 제 1 장서론 3 4 산재보험제도발전방안에대한연구

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... 수시연구 2008-08.. 자전거 급행도로 시스템 도입연구 A Study on The Bike Rapid Transit system... 이훈기 신희철... 서 문 본격적인 산업화로 대량생산 체계를 갖추게 되면서 자동차의 생 산은 급격히 증가해 왔습니다. 자동차만이 갖는 편리함으로 주요 교 통수단의 역할을 담당하게 되었고, 교통계획 및 각종 정책들 또한

차례 과업의개요 3 1. 과업의배경 3 2. 과업의목적 3 3. 과업의범위 4 도시교통현황및문제점 5 1. 도시일반현황 5 2. 도시지표현황 6 3. 교통시설현황 7 4. 도시교통현황조사및분석 9 5. 통행실태현황및분석 교통현황문제점분석 12 상위계획및관련계

요약보고서 2030 광명시도시교통정비 기본계획및중기계획 2018. 8. 차례 과업의개요 3 1. 과업의배경 3 2. 과업의목적 3 3. 과업의범위 4 도시교통현황및문제점 5 1. 도시일반현황 5 2. 도시지표현황 6 3. 교통시설현황 7 4. 도시교통현황조사및분석 9 5. 통행실태현황및분석 11 6. 교통현황문제점분석 12 상위계획및관련계획검토 13 1. 상위계획및관련계획

지도임자_1204_출판(최종).hwp

2012 년도수요예측재조사보고서 국도 24 호선 ( 지도 ~ 임자 ) 건설사업 2012. 12 요 약 Ⅰ. 수요예측재조사의개요 1. 사업의개요 24(~) 4.99km 2 1975, 2006,, : L=4.99km(B=11.0m, V=60km/h) 3 1,955m( 2 1,920m), 3 : 182,151 ( 100%) : ~ : 2012 2019 (8) :

II. 기존선행연구

수익용부동산의임대수익영향요인에관한연구 I. 서론 II. 기존선행연구 Ⅲ. 실증분석모형및자료 yit = a + b xit + ui + eit yit = ( a + ui ) + b xit + eit α α cov( it, i ) 0 x u = cov( x, ) 0 it u i ¹ H : cov( x, u ) = 0 0 H : cov( x, u ) ¹ 0 1 it

201211_수성구장기발전종합계획_보고서_인쇄최종본.hwp

제2장 공간구상 및 거점별 핵심전략 제1절 공간구상 제2절 거점별 핵심전략 제2장 공간구상 및 거점별 핵심전략 제2장 공간구상 및 거점별 핵심전략 제1절 공간구상 1 공간구조 현황 대구광역도시권 상의 수성구 : 2020년 대구권광역도시계획 수성구는 도심 안심 경산의 경산축과 도심 청도의 청도축에 위치에 있음 경산축은 학원도시 육성을 위해 연구기능 주거기능

Microsoft Word - KSR2013A046.doc

2013 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2013A046 세종시 ( 행정중심복합도시 ) 접근성향상에관한연구 The research on Sejong city (administrative city) accessibility improvement 박효순 *, 이원영 * Hyo Sun Park *, Won Young Lee * Abstract The new

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17 1516 2 3 3 027 3 1516 13881443 028 1 1444 26 10 1458 4 029 15 14587 1458 030 10 1474 5 16 5 1478 9 1 1478 3 1447 031 10 10 032 1 033 12 2 5 3 7 10 5 6 034 96 5 11 5 3 9 4 12 2 2 3 6 10 2 3 1 3 2 6 10

Ⅰ. SOC 투자정책에서의 KTDB Ⅱ. 제3차전국여객 O/D 조사및전수화소개 Ⅲ. 제4차전국여객 O/D 조사및전수화추진계획 Ⅴ. 공동사업향후추진계획

제 4 차전국여객 O/D 조사및전수화공동사업추진계획 국가교통 DB 센터 조종석 2015. 12. 08. Ⅰ. SOC 투자정책에서의 KTDB Ⅱ. 제3차전국여객 O/D 조사및전수화소개 Ⅲ. 제4차전국여객 O/D 조사및전수화추진계획 Ⅴ. 공동사업향후추진계획 국토개발종합계획수립 국가기간교통망계획수립 국가철도망구축계획수립 국가물류계획수립등 시도별도로정비기본계획수립

목차 1 장. 공론화개요 2 장. 광주교통현황

광주시도시철도 2 호선건설찬반공론화시민참여단숙의자료집 일시및장소 : 2018 년 11 월 9 일 ~ 10 일금호화순리조트 광주도시철도 2 호선공론화위원회 목차 1 장. 공론화개요 2 장. 광주교통현황 본자료는광주시도시철도 2 호선공론화위원회에서작성하였습니다. 광주시도시철도 2 호선건설찬반공론화시민참여단숙의자료집 1 장. 공론화개요 1 강. 공론화개요 Ⅰ 공론화개념

2016년 신호등 1월호 내지(1219).indd

www.koroad.or.kr E-book 01 2016. Vol. 425 06 C o n t e n t s 58 48 18 22 04 CEO 18 2016 48! 06 22 52,, 2 08 26,! 56 KoROAD,! 14 28 58 16 32 60,?! 36, 62?, 38, 64 KoROAD?. (IBA) 4! 425 2016 1 4 1980 8 22.

3. 제정조례안 : 붙임 4. 예산수반사항 : 없음 5. 관계법령발췌서 : 붙임 - 2 -

안양시도로조명시설설치및관리에관한조례안 1. 제정이유 2. 주요내용 - 1 - 3. 제정조례안 : 붙임 4. 예산수반사항 : 없음 5. 관계법령발췌서 : 붙임 - 2 - 안양시도로조명시설설치및관리에관한조례안 - 3 - ➃ - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - 별표 1 도로및교통의종류에따른도로조명등급 ( 제 6 조관련 ),,.,,,,,

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LHI Journal (2011) 2(2):125-135 Humanities & Social Science http://lhi.lh.or.kr 자전거 이용활성화 가능성 진단 및 결정요소 도출 An Assessment on the Possibilities to Promote Bicycle Use and a Research on its Determining Factors

저작자표시 - 비영리 - 동일조건변경허락 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 이차적저작물을작성할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 동일조건변경허락. 귀하가이저작물을개작, 변형또는가공했을경우에는,

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비동력교통이용의건강증진효과 계량화방안연구 1) 장수은 * ㆍ한상진 ** ㆍ박경욱 *** ㆍ안형준 **** < 目次 > Ⅰ. 서론 Ⅱ. 비동력교통이용현황 1. 보행통행실태분석 2. 자전거통행실태분석 Ⅲ. 선행연구고찰 Ⅳ. 신체건강증진효과계량화방안 1. 결근감소효과계량화방안 2. 질병감소효과계량화방안 Ⅴ. 신체건강증진효과계량화예시 1. 시나리오 2. 평가결과 Ⅵ.

제1절서울특별시교통사고특징제2절부문별교통사고발생추이제3절설문조사및현장조사제4절문화지수제5절교통사고원인별개선방향 제 4 장교통사고발생추이및원인분석 교통사고의발생추이및원인분석은서울특별시의교통안전을확보하기위하여대책을마련하는근거로활용되는중요한부분임 본장에서는서울특별시의교통사고의발생추이및원인을최대한정확하게분석하기위하여전국과 6대광역시의사고자료를이용하여서울특별시교통사고의특성을파악함