<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FBFF9B0A3B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F628BCF6C1A4292E687770>

2012. November 11 월호 [ 제 5 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9 월 ) / 123 2. EU의탄소배출권거래제 (ETS) 에대한논란 / 129 2.1 개요 129 2.2 EU ETS에대한세계각국의논란 130 2.3 EU ETS의적용과정 132 2.4 EU ETS에대한향후계획및전망 133 3. 국내항공사재무제표 / 133

부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역항공사 9 월국제선실적 28) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) BI Royal Brunei Airlines 295 413 11 58-33.5-32.1-18.6-32.8-1.5 * BR EVA Air 1,997 2,638 368 673 2.5 4.2-5.6-5.3-1.3 * CA Air China 3,104 3,767 290 806 0.6 0.0 4.2-0.2 0.5 * CI China Airlines 2,567 3,340 381 832 0.1-2.8-13.2-13.2 2.2 * CX Cathay Pacific Airways 8,149 10,417 748 2,182-3.9-2.1-3.3-1.1-1.5 * CZ China Southern Airlines 2,200 2,903 234 648 27.4 28.1 15.5 15.8-0.5 * GA Garuda Indonesia 966 1,277 25 212-0.5-1.3 18.0 0.4 0.6 HU Hainan Airlines 552 705 23 106 9.8 6.7 12.5 1.2 2.2 * KC Air Astana 375 550 4 71 15.7 17.6 15.0 17.7-1.1 * KE Korean Air 5,329 6,835 690 1,533 3.9-0.9-2.0-4.6 3.6 * KZ Nippon Cargo Airlines 201 293 8.3 5.3 28) AF : 에어프랑스그룹뿐아니라브리트에어 (DB), 시티제트 (WX), 리지널 (YS) 의운항을포함 AV : 2010 년 11 월부터전운항사 SAM(MM) 을포함. 2012 년 4 월부터타카국제항공 (TA), 아비아테카 (GU), 코스타리카항공 (LR), 트랜스아메리칸에어라인 (T0) 을포함 AZ : 에어원 (AP) 과 Alitalia Express(XM) 의운항을포함 BA : BA 시티플라이어 (CJ) 의운항을포함 BW : 2011 년 7 월부터운영되어오던에어자메이카 (JM) 의운항을포함 CX : 드래곤에어 (KA) 의운항을포함. 화물데이터는우편물을포함한수치 EI : 국내선운항을포함 ; 여객의탑승여부에관계없이판매된좌석수를포함 KL : KLM 시티호퍼와 KLM 에의해판매된프리바트에어 (PT) 의운항을포함 LA : 란아르헨티나 (4M), 2012 년 1 월이후의란콜롬비아 (4C), 란에콰도르 (XL), 란페루 (LP), MasAir(M7), ABSA(M3), LANCO(L7) 의국내 국제선운항을포함. 란카고 (UC) 의국제선운항을포함 LH : 루프트한자시티라인 (CL), 유로윙즈 (EW), 아오구스베르크 - 에어웨이 (IQ), 에어돌로미티 (EN) 의운항과루프트한자에의해판매된콘택트에어 (C3) 와프리바트에어 (PT) 의운항을포함. 스위스항공 (LX) 에의해판매된루프트한자의운항은포함하지않음 LX : 스위스항공 (LX) 에의해판매된 BMI(BD), 콘택트에어 (C3), 에델바이스항공 (WK), 헬베틱에어웨이 (2L), 루프트한자 (LH), 프리바트에어 (PT) 의운항을포함 NH : 에어재팬 (NQ), ANA & JP 익스프레스 (9N), 에어니폰 (EL) 의운항을포함 OS : 라우다항공 (NG) 과티롤리안항공 (VO) 의운항을포함. 화물데이터는우편물을포함한수치 SK : SAS Norway(BU) 의운항을포함 UA : 캐나다도착 / 출발항공편은포함하지않음 123

월간항공운송시장동향제 5 호 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) * MF Xiamen Airlines 90 125 1 14-4.4 1.1 39.0 1.0-4.1 MI Silkair 393 570 13.9 18.4-2.7 *NH All Nippon Airways 2,479 3,092 15.4 10.3 3.5 NZ Air New Zealand 2,234 2,703 7.9 4.0 2.9 *OM MIAT Mongolian Airlines 83 109 1 11 13.6 14.1 61.9 9.3-0.4 PG Bangkok Airways 71 139 18.8 29.0-4.4 * PR Philippine Airlines 968 1,693 22 247-8.7 0.9 17.6 3.0-6.0 * SQ Singapore Airlines 7,919 9,826 564 1,869 7.7 6.3-4.2-0.3 1.0 * TG Thai Airways 4,465 6,097 207 912 4.8 0.1 2.8 1.9 3.3 TN Air Tahiti Nui 278 357-1.2-0.4-0.6 UL SriLankan Airlines 1,054 1,319 32 182 13.2 15.7 11.6 15.4-1.8 * VN Vietnam Airlines 1,232 1,698 31 237 6.0 2.5 11.0 1.5 2.4 * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 < 부록표 -2> 아 태지역항공사 9 월누적국제선실적 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) BI Royal Brunei Airlines 2,634.8 3,955.1 91.4 557.4-34.7-30.7-21.0-31.3-4.1 * BR EVA Air 19,690.524,520.5 3,344.0 6,251.0 8.9 7.1-9.7-5.1 1.4 * CA Air China 27,408.133,854.0 2,396.5 7,002.8 7.0 7.3-3.0 3.5-0.2 * CI China Airlines 24,631.531,596.8 3,689.1 8,048.3 2.4 4.6-11.3-6.8-1.7 * CX Cathay Pacific Airways 78,650.997,878.2 6,494.3 19,473.7 4.5 4.9-9.8-0.5-0.3 * CZ China Southern Airlines 18,904.825,150.2 1,986.3 5,613.3 27.1 26.3 19.5 23.0 0.5 * GA Garuda Indonesia 10,003.713,801.4 236.7 2,210.6 5.6 6.0 13.0 7.4-0.2 HU Hainan Airlines 4,174.4 5,294.3 184.5 848.9 3.7-4.5-3.3-6.5 6.2 * KC Air Astana 3,064.2 4,553.7 27.4 586.4 15.1 12.1-0.4 12.4 1.8 * KE Korean Air 49,175.262,420.0 6,022.6 13,643.7 7.8 7.1-9.9-4.2 0.5 * KZ Nippon Cargo Airlines 1,751.6 2,490.9 4.7 4.6 * MF Xiamen Airlines 863.8 1,147.4 6.7 128.5 4.9 10.0 25.3 9.9-3.6 MI Silkair 3,738.4 5,006.4 19.3 21.1 21.3-11.8-0.1 *NH All Nippon Airways 21,150.027,353.6 1,504.5 4,844.3 18.9 9.1-2.8-4.3 6.3 NZ Air New Zealand 16,822.320,873.6 4.1 3.8 0.2 *OMMIAT Mongolian Airlines 748.5 984.2 7.2 102.3 24.2 21.5 89.9 25.0 1.7 PG Bangkok Airways 739.3 1,313.3 42.7 48.5-2.3 * PR Philippine Airlines 12,205.916,578.1 203.5 2,366.6-0.1-0.2-0.7-0.7 0.1 * SQ Singapore Airlines 69,115.287,521.3 5,021.5 17,018.9 7.6 4.7-4.5 1.6 2.1 * TG Thai Airways 42,208.054,855.9 1,789.4 8,168.4 5.7-0.7-11.8-3.4 4.7 TN Air Tahiti Nui 2,330.2 3,192.6-4.3-0.8-2.7 UL SriLankan Airlines 9,709.3 11,949.2 295.7 1,640.6 20.8 17.1 11.6 16.1 2.5 * VN Vietnam Airlines 11,932.716,057.7 265.3 2,251.0 14.9 10.7 15.7 206.7 2.7 124

부록 2) 유럽지역 < 부록표 -3> 유럽지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) A3 Aegean Airlines 519 633 1 57 4.9-2.8-8.6-2.8 6.1 *AF Air France 10,981 12,938 352 1,842 0.1-0.2-9.6-2.4 0.3 *AY Finnair 1,766 2,248 60 335 8.6 2.4 5.6 2.6 4.5 AZ Alitalia 2,840 3,357 37 419 7.9 2.7 0.7 2.6 4.1 BA British Airways 10,807 12,727 396 1,971 5.5 3.2 5.6 4.5 1.8 BT Air Baltic 297 393 0 42-19.5-15.9-20.2-16.3-3.4 C8 Cargolux Italia 31 48 18.3 18.8 *CV Cargolux 366 542-2.8 1.8 EI Aer Lingus 1,457 1,728 1.0-0.5 1.3 FV Rossiya-Russian Airlines 586 678 1 75 19.6 13.2 15.9 14.4 4.6 GH Globus 51 59 0 6 23.7 28.1-19.3 31.6-3.1 IB IBERIA 3,973 4,727 87 702-3.9-4.6-15.9-6.0 0.6 JP Adria Airways 77 109 0 12-13.6-21.7-43.7-20.9 6.6 JU Jat Airways 126 165 0 17 6.7 4.1-49.6-2.4 1.9 * KL KLM 7,646 8,633 290 1,351 5.3 5.2-3.8 3.8 0.1 KM Air Malta 260 310 0 35 1.6-1.2-14.4-1.2 2.4 *LH Lufthansa 12,154 15,064 606 2,446 0.0-0.2-2.1-2.0 0.1 LX SWISS 2,943 3,384 111 566 8.6 6.5 9.3 6.3 1.7 MP Martinair 208 277-5.2-7.2 NT Binter Canarias 4 7 0 1 191.3 124.3 127.0 13.3 OK Czech Airlines 347 430 1 51-27.1-34.3-39.8-33.1 8.0 OS Austrian 1,545 1,846 24 238-1.8-8.5-30.0-8.6 5.7 OU Croatia Airlines 137 177 0 18 10.0 4.9 23.7-2.1 3.6 RO TAROM 192 261 0 31 2.7-4.6-8.9 0.1 5.2 S4 SATA International 105 132 0 18 3.5-5.9-53.3-7.6 7.2 S7 Siberia Airlines 537 618 1 66 61.6 54.3 4.2 49.0 3.9 SK SAS Scandinavian Airlines 2,108 2,637 44 348 11.0 8.9 16.8 8.4 1.5 SN Brussels Airlines 915 1,255 12 159 9.9 9.7 32.9 20.1 0.1 *SU Aeroflot 3,257 3,955 77 563 25.2 22.0 34.8 19.1 2.1 *TK Turkish Airlines 6,030 7,220 150 1,102 28.1 18.9 29.4 20.3 6.0 TP TAP Portugal 2,548 3,052 26 402 5.1 2.9-2.9 2.0 1.8 UT UT Air 250 312 1 33 33.8 28.0 70.9 30.1 3.5 UX Air Europa 1,077 1,266 127 2.6-3.3-3.3 4.9 VS Virgin Atlantic 3,481 4,168 119 657 6.1 3.9-2.4 3.4 1.7 VV Aerosvit Airlines 624 798 4 97 5.8 0.4-25.8-13.8 4.0 YW Air Nostrum 103 169-30.5-24.4-5.3 125

월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -4> 유럽지역항공사 9 월누적국제선실적 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) A3 Aegean Airlines 3,913.3 5,188.0 11.7 466.9 5.6-1.3 8.2-1.3 4.9 * AF Air France 95,490.0114,586.0 3,249.6 16,528.9 3.5 1.1-7.1-0.3 1.9 * AY Finnair 14,964.919,199.4 517.8 2,866.9 9.6 3.2-11.3-1.5 4.5 AZ Alitalia 20,813.126,392.5 309.9 3,295.9 6.5 0.5-1.5-0.1 4.4 BA British Airways 91,582.4113,537.2 3,534.0 17,569.5 6.6 4.2 1.3 5.3 1.8 BT Air Baltic 2,394.8 3,268.1 3.1 354.0-19.4-18.4-26.2-18.5-0.9 C8 CargoluxItalia 261.1 393.5 7.7 11.6 * CV Cargolux 3,239.6 4,714.9-7.0-2.7 EI Aer Lingus 11,244.014,363.0 3.3 0.9 1.9 FV Rossiya-Russian Airlines 4,191.9 5,174.6 3.8 572.3 20.5 17.3-8.0 18.0 2.1 GH Globus 346.9 407.6 0.8 42.5 20.8 18.0 57.3 22.4 2.0 IB IBERIA 34,197.440,949.2 795.4 6,112.1-3.8-4.7-13.7-6.2 0.7 JP Adria Airways 613.7 914.9 0.8 101.2-17.3-21.5-30.8-20.6 3.4 JU Jat Airways 971.4 1,308.2 1.1 139.2 5.0-2.2-39.9-3.2 5.0 * KL KLM 65,168.975,664.8 2,616.4 11,911.7 5.8 3.9-5.7 3.2 1.5 KM Air Malta 1,871.7 2,446.1 4.1 272.4 2.5 1.2-11.6-1.9 1.0 * LH Lufthansa 105,216.9132,588.3 5,351.1 21,564.9 2.3 1.2-7.1-1.1 0.8 LX SWISS 25,311.330,264.1 991.4 5,066.0 6.6 4.8 1.2 4.9 1.4 MP Martinair 1,825.8 2,525.0-8.3-7.2 NT Binter Canarias 17.2 31.5 0.0 3.1 105.8 78.9 78.5 7.1 OK Czech Airlines 2,769.2 3,874.0 8.2 459.7-29.0-29.1-32.9-27.8 0.0 OS Austrian 12,658.716,196.2 243.3 2,106.0 2.9-2.1-17.4-4.2 3.8 OU Croatia Airlines 920.7 1,332.3 1.1 139.8 7.5 4.8 8.2-1.0 1.7 RO TAROM 1,524.6 2,284.6 4.1 271.0 6.1-5.5-9.4-1.2 7.3 S4 SATA International 745.5 973.2 1.1 129.7-2.6-1.9-27.7-3.6-0.6 S7 Siberia Airlines 4,044.0 4,829.6 8.2 526.1 51.2 44.7 11.1 42.9 3.6 SKSAS Scandinavian Airlines16,815.421,614.1 373.1 2,870.9 10.4 8.0 4.3 7.2 1.7 SN Brussels Airlines 7,055.4 10,161.9 104.1 1,300.4 8.7 4.5 14.7 14.0 2.7 * SU Aeroflot 25,147.332,709.5 662.8 4,670.3 17.5 18.7 35.6 18.0-0.8 * TK Turkish Airlines 46,681.760,250.9 1,321.8 9,220.7 32.1 21.9 31.8 22.8 5.9 TP TAP Portugal 19,827.525,594.0 230.1 3,363.4 3.4 3.9-9.5 3.9-0.3 UT UT Air 1,848.2 2,560.7 4.0 273.8 95.9 94.3 186.0 94.3 0.6 UX Air Europa 8,838.3 10,726.1 1,072.6 6.5 1.2 1.2 4.1 VS Virgin Atlantic 29,617.637,880.1 1,078.3 5,985.7 3.4 3.3-5.4 3.0 0.1 VV Aerosvit Airlines 5,005.5 6,700.9 48.2 878.1 4.8 3.2 8.9-3.2 1.1 YW Air Nostrum 1,101.1 1,745.6-9.0-6.1-2.0 126

부록 3) 북미지역 < 부록표 -5> 북미지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) AA American Airlines 7,060 8,531 161 1,390 2.9-0.3-9.0 0.1 2.5 *AC Air Canada 5,519 6,324 114 1,007 3.3 0.6 6.4 0.1 2.3 *DL Delta Air Lines 10,929 12,524 250 1,932 3.2 0.1 3.8-1.6 2.6 QK Jazz Air 150 250 0-0.8-4.6-5.0 2.3 *UA United Airlines 11,732 14,154 223 2,172 78.6 77.4 55.3 62.0 0.5 US US Airways 2,400 2,885 33 473 0.5-1.2-6.3-0.2 1.4 < 부록표 -6> 북미지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 AA American Airlines 64,763.6 79,245.2 1,570.8 12,756.9 2.0-0.4-2.1-0.3 1.9 *AC Air Canada 47,478.9 56,190.4 1,041.1 8,854.4 2.0 1.2 4.0 1.1 0.7 * DL Delta Air Lines 96,817.2 115,928.4 2,213.3 18,021.6-0.4-3.3 0.9-3.6 2.4 QK Jazz Air 1,469.9 2,375.8 0.2 1.9 1.4-3.1 0.3 *UA United Airlines 69,776.6 85,686.5 1,496.9 13,761.3 21.5 21.0 5.2 16.2 0.3 US US Airways 21,939.7 27,183.3 283.3 4,341.4 1.7 2.7-10.9 3.1-0.8 4) 남미지역 < 부록표 -7> 남미지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) AM Aeromexico 1,019 1,348 14 158-3.0-3.0-8.7-8.7 0.0 AR Aerolineas Argentinas 708 850 8 121-13.7-15.9-26.8-12.9 2.1 AV AVIANCA 1,945 2,404 279 157.9 153.2 147.1 1.5 BW Caribbean Airlines 379 515 3 11.8 8.4 5.4 2.3 CM CO PA Airlines 1,509 2,031 7 276 29.1 27.8 35.7 30.1 0.7 G3 Gol Airlines 218 320 0 28 0.9-2.8 55.8 0.5 2.5 JJ TAM Airlines 2,000 2,358 440-1.9-1.5 11.5-0.3 LA LAN Airlines 3,033 3,740 251 739 14.3 13.8-4.0 4.0 0.4 PZ TAM Mercosur 66 95 0 10-15.5-2.6-2.6-10.5 Y4 Volaris 108 150 0 37 12.8 5.9-82.3-3.2 4.4 127

월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -8> 남미지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 AM Aeromexico 9,387.4 12,010.9 147.8 1,493.6 3.8 3.8 5.1 17.0 0.0 AR Aerolineas Argentinas 6,165.5 7,974.3 81.2 1,117.9-6.7-10.6-11.4-8.6 3.2 AV AVIANCA 17,165.2 21,532.4 15.6 2,431.7 151.9 153.1-83.1 118.8-0.4 BW Caribbean Airlines 3,618.6 4,764.1 30.7 28.1 34.3 48.9-3.7 CM COPA Airlines 13,043.2 17,266.7 53.2 2,352.2 24.6 28.5 85.5 28.7-2.4 G3 Gol Airlines 1,937.9 2,903.2 2.7 252.9-0.2-1.3-18.4-1.3 0.7 JJ TAM Airlines 17,914.3 21,548.6 3,638.0 0.7-1.0 2.4 1.4 LA LAN Airlines 27,813.7 33,749.1 2,200.5 6,662.4 19.1 15.6-4.3 5.2 2.4 PZ TAM Mercosur 700.3 886.6 0.0 96.0-0.5-0.6-0.5 0.1 Y4 Volaris 1,085.9 1,416.7 0.0 354.3 38.0 30.1-63.4 43.0 4.4 5) 중동지역 < 부록표 -9> 중동지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) *EK Emirates 15,500 19,010 792 3,304 19.6 19.0 17.6 15.8 0.4 *EY Etihad Airways 4,147 5,172 229 17.8 17.8 23.7 0.0 GF Gulf Air 858 1,244 17 198-13.9-7.5-22.1-14.2-5.1 IR Iran Air 271 414 2 58-21.5-6.1-28.8-6.1-12.8 LY ElAlIsrael Airlines 1,374 1,592 37 273-3.4-9.0-17.3-9.4 5.1 ME Middle East Airlines 357 488 5 64-5.2-4.5 9.0-11.0-0.6 * QR Qatar Airways 6,162 7,866 360 1,535 15.5 10.6 23.4 12.9 3.3 RJ Royal Jordanian 748 1,026 14 152-5.0-5.2-26.3-4.9 0.1 < 부록표 -10> 중동지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 * EK Emirates 133,691.7166,265.1 6,765.7 28,905.2 18.4 16.3 13.5 14.6 1.5 * EY Etihad Airways 35,389.7 45,108.1 1,942.4 25.7 21.3 19.3 2.8 GF Gulf Air 8,074.8 10,730.3 168.6 1,762.4-1.7-4.0-22.5-5.6 1.8 IR Iran Air 2,180.4 3,522.9 22.8 510.4-18.5-6.5-37.8-4.5-9.1 LY ElAlIsrael Airlines 13,276.2 16,003.0 380.9 2,797.0-0.2-3.3-10.3-2.7 2.6 ME MiddleEast Airlines 3,031.4 4,379.7 36.5 591.9 2.8-0.9 6.3-5.5 2.5 * QR Qatar Airways 54,047.069,927.6 3,147.1 13,668.7 19.8 13.2 19.1 14.5 4.3 RJ Royal Jordanian 6,647.6 9,019.3 139.8 1,333.8 5.6 1.1-6.7 0.2 3.2 128

부록 6) 아프리카지역 < 부록표 -11> 아프리카지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) ET Ethiopian Airlines 1,525 2,025 59 388 6.9 6.6 44.5 9.8 0.3 KQ Kenya Airways 851 1,160 22 157-0.3 2.8-8.2-5.2-2.2 MK Air Mauritius 424 519 13 75-13.0-18.2-9.1-21.8 4.8 SA South African Airways 1,717 2,173 377 8.6 3.1 4.7 3.9 < 부록표 -12> 아프리카지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 ET Ethiopian Airlines 12,330.4 17,084.3 531.2 3,358.9 10.7 11.3 45.3 14.8-0.4 KQ Kenya Airways 7,004.3 10,173.1 200.4 1,489.9-1.5 1.7-8.5 0.7-2.2 MK Air Mauritius 4,480.3 5,960.9 125.6 886.2-5.3-4.6-3.6-5.4-0.6 SA South African Airways 14,122.8 20,015.3 3,473.9 4.3 2.7 5.8 1.1 2. EU 의탄소배출권거래제 (ETS) 에대한논란 29) 2.1 개요 EU가역내에만도입해서사용하던항공분야탄소배출권거래제 (Emission Trading System, ETS) 를 2012 년부터외국항공사에도도입하기로하면서, EU와중국, 인도, 러시아, 미국을비롯한주요국가간의탄소배출권거래제에대한논쟁이심화되고있음 - 중국과인도는이미자국항공사의 ETS 참여를금지시켰고, 미국역시미 26개주에서비슷한법안을통과시키고 EU에대한보복조치를예고함 - 그러나미국을비롯한여러나라의보복조치경고에도불구하고 EU가일방적으로 EU국가에취항하는모든항공사에대해 ETS를실시하기로결정하면서이들간의갈등이심화되고있음 29) ETS and the airlines: the EU's looming enforcement nightmare, <CAPA>, 2012.11.8, http://centreforaviation.com/analysis/ets-and-the-airlines-the-eus-looming-enforce ment-nightmare-87762 129

월간항공운송시장동향제 5 호 EU가심지어 ETS에참여하지않을경우과징금을부과하는등강력한제재를가하기로하면서전세계무역전쟁으로번질수있는가능성이있어, EU ETS 시행이전세계항공업에미치는영향에대해살펴볼필요가있음 2.2 EU ETS 에대한세계각국의논란 ETS에참여하지않는항공사에대해가장강력하고구체적인제재를가하고있는나라는영국임 - 세계각국의거센반발에도불구하고영국은 ETS규정에대해조금도양보하려고하지않는확고부동한태도를유지하고있음 - 그러나현재국제선을운항하는항공기의배출가스를규제하는국제기준이나규정이없는상황에서영국의이같은제재조치를외국항공사에까지시행하는것은현실적으로어려울것으로보이며, EU 역시영국에이같은조치를강제하기어려운상황임 < 부록표 -13> ETS 불이행시영국이가하는제재조치의종류 요구사항 제재조치 2012.1.1일이전 : 기본 500파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1일당 50파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 A. 항공기배출가스감축을위한 4,500파운드까지부과가능이행계획서를제출하지않을경우 2012.1.1일이후 : 기본 1,500파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1일당 150파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 13,500파운드까지부과가능 B. 항공기탄소배출량감시 (Monitor) C. 항공기탄소배출량보고 (Report) 2012.1.1 일이전 : 기본 500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 50 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 4,500 파운드까지부과가능 2012.1.1 일이후 : 기본 1,500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 150 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 13,500 파운드까지부과가능 2012.1.1 일이전 : 기본 1,250 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 125 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 11,250 파운드까지부과가능 2012.1.1 일이후 : 기본 37,500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 375 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 33,750 파운드까지부과가능 130

부록 요구사항 D. 거짓혹은부정확한자료의보고 E. 할당받은배출량 (allowances) 초과및미달 제재조치 2012.1.1 일이전 : 기본 500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 50 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 4,500 파운드까지부과가능 2012.1.1 일이후 : 기본 1,500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 150 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 13,500 파운드까지부과가능 100 파운드 F. 필요한정보미제출 기본 500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 50 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 4,500 파운드까지부과가능 중국, 인도, 미국등대부분의국가는 EU ETS 가단순히항공기배출가스로인한기후변화의영향을최소화하는것이아니라 EU의일방적인도그마 (dogma) 를다른나라에도따르라고강요하는태도가문제라는것을지적하고있음 - 실제로 EU 외의국가들은 EU ETS의일방적인도입이각개별국가의고유한주권을훼손하는일이라고크게반발하면서 EU ETS를둘러싼갈등이양측간외교적인갈등으로까지확대되고있음이처럼 EU의일방적인 ETS 도입에대해 EU의최대교역국중하나인미국이강력한반대입장을밝히고, 상원과하원모두에서 2012.9 월 유럽연합탄소배출권거래제금지법 (European Union Emissions Trading Scheme Prohibition Act) 을통과시킴 - 따라서이법에따라비즈니스제트기항공사를포함한미국의모든항공사는 EU ETS참여가금지되고, 미국은현재 ICAO에중재를요청한상태임중국역시 EU ETS에대한보복으로에어버스항공기에대해불매운동 (boycott) 을벌일예정이며, 머지않아 EU 항공사에대한취항금지까지경고하고있음 - 예를들어독일이최대취항국중하나인중국의중화항공 (Air China) 에대해과징금을부과하고중국국적사의운항을금지한다면, 중국역시그에대한보복조치로루프트한자를비롯한독일항공사들의중국영공운항을금지시켜중국뿐아니라독일역시큰피해를입게될것이분명할것으로보임 - 또는영국이비슷한제재를델타항공, 유나이티드항공, US항공, 아메리칸항공과캐나다항공등에가한다면영국항공이나버진아틀랜틱항공도비슷한제재를받게될것임 131

월간항공운송시장동향제 5 호 EU와주요국가간 EU ETS에대한분쟁은양국간취항금지에서그치는것이아니라각국에서상대국상품이나서비스의불매운동으로까지번질수있어양측모두엄청난피해를입고결국 EU ETS가실패할가능성이큼그러나실제로라이덴대학교의저명한항공법교수 Pablo Mendes De Leon이쓴논문 30) 에의하면, EU ETS가기반하고있는법적근거가미약해전세계에통일적으로적용하는것이쉽지는않을것이라는의견도있음 - 실제로 EU가일방적으로 EU ETS를외국항공사에강제한다면이는국제법위반이며, EU 외국가의주권을침해하는것으로보아도무방함 - 그리고 EU ETS에대해미국을비롯한나라가실제로보복조치를가한다면이는국제민간항공역사상전무후무한일이될가능성이크며, 양측의의견차를좁히기도쉽지않을것으로보임 EU는단계적으로 EU ETS를적극도입할계획이었으나, EU의주요취항국가를포함해전세계 26개나라가 EU ETS에대해강력히반대하고있는상황임 2.3 EU ETS 의적용과정 2012.1 월 EU는 EU 공역을비행하는모든항공사들에대해 2011 년부터발생시킨탄소배출량에대한정보를 EU에의무적으로제공하도록함 2012년 5월항공기탄소배출량에대한정보를제출하지않은인도와중국의 10개항공사의명단을유럽위원회홈페이지에공개함 - 인도의항공사 2곳과중국항공사 8곳은 EU의자국항공사의탄소배출량에대한정보제공을거부함 2013.4.1 일까지 EU에취항하는모든항공사는항공기배출가스인증및배출권거래에관한최종계획안을제출해야하며, 동시에항공기배출가스감시및관리시스템이시행될예정임 30) Enforcement of the EU ETS: The EU s Convulsive Efforts to Export its Environmental Values : Pablo Mendes DE LEON, Professor of Air and Space Law at Leiden University and President of the European Air Law Association (EALA); Air and Space Law, issue 4/5 of 37th year 132

부록 2.4 EU ETS 에대한향후계획및전망 앞으로유럽위원회와 EU 국가간 ETS시행및민간항공규제에관해계획된일정은다음과같음 - 201.12.20~21일, 유럽위원회가 EU 교통부장관들과만나자국및외국항공사에적용하는항공정책전반에대해논의할예정임 - 2013년초유럽각국의전문가들로구성된유럽위원회실무팀이중국, 인도, 러시아와걸프지역국가들을포함한해외주요국가들과협상을통해 ICAO체제하에서 ETS에대한합의를이끌어낼계획임이처럼 EU ETS는항공기배출가스로인한기후변화영향을최소화하려던원래의도에서시작됐지만, 실제로시행되면이와관련된다양한문제가세계각국에서발생할것으로보임따라서앞으로도 EU ETS에대한 EU와중국, 인도, 러시아, 미국등세계주요국가간갈등이심화될것으로보일뿐만아니라, EU 역내에서조차 ETS 에대한논란이가열될것으로보이며, 현재 EU는 ICAO 중재로외국항공사에대한 EU ETS도입을 1년간유예한상황임 3. 국내항공사재무제표 1) 대한항공 < 부록표 -14> 대한항공재무상태표 제 51 기 3분기말 제 50 기말 자산 Ⅰ. 유동자산 2,698,081,204,116 3,022,470,266,667 Ⅱ. 비유동자산 17,695,685,251,851 17,200,033,096,011 자산총계 20,393,766,455,967 20,222,503,362,678 부채 Ⅰ. 유동부채 6,511,399,836,885 6,524,037,359,629 Ⅱ. 비유동부채 11,659,491,130,447 11,512,066,006,386 부채총계 18,170,890,967,332 18,036,103,366,015 자본자본총계 2,222,875,488,635 2,186,399,996,663 자본및부채총계 20,393,766,455,967 20,222,503,362,678 주 : 제 51 기 3분기말 : 2012.09.30일현재제 50 기말 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 133

월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -15> 대한항공포괄손익계산서 제 51 기 3 분기 3 개월누적 제 50 기 Ⅰ. 영업수익 3,287,673,883,084 9,286,449,628,822 11,805,281,564,197 Ⅱ. 매출원가 2,705,511,961,873 8,152,203,054,624 10,205,749,486,972 Ⅲ. 매출총이익 582,161,921,211 1,134,246,574,198 1,599,532,077,225 Ⅳ. 판매비와관리비 282,044,010,607 848,689,671,259 1,205,435,366,733 Ⅴ. 영업이익 300,117,910,604 285,556,902,939 394,096,710,492 Ⅵ. 영업외손익 46,842,604,709 (187,533,059,153) (837,109,120,305) Ⅶ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) 346,960,515,313 98,023,843,786 (443,012,409,813) Ⅷ. 법인세비용 ( 수익 ) 83,258,642,851 59,266,253,684 (141,921,594,296) Ⅸ. 분기순이익 ( 손실 ) 263,701,872,462 38,757,590,102 (301,090,815,517) X. 기타포괄손익 57,935,512,823 (2,282,098,130) (65,759,072,426) XI. 총포괄이익 ( 손실 ) 321,637,385,285 36,475,491,972 (366,849,887,943) XII. 기본주당순이익 ( 손실 ) 3,905 574 (4,458) 주 : 제 51 기 3분기 : 2012.01.01일부터 2012.09.30일까지제 50 기 : 2011 01.01일부터 2011.12.31일까지 2) 아시아나항공 < 부록표 -16> 아시아나항공재무상태표 제 25 기반기말 제 24 기말 자산 Ⅰ. 유동자산 829,297,954,310 830,832,935,515 Ⅱ. 비유동자산 4,647,737,099,410 4,440,415,685,535 자산총계 5,477,035,053,720 5,271,248,621,050 부채 Ⅰ. 유동부채 2,607,472,814,041 2,535,948,640,532 Ⅱ. 비유동부채 2,055,300,779,548 1,924,792,707,986 부채총계 4,662,773,593,589 4,460,741,348,518 자본자본총계 814,261,460,131 810,507,272,532 자본및부채총계 5,477,035,053,720 5,271,248,621,050 주 : 제 25 기반기말 : 2012.06.30일현재 제 24 기말 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 134

부록 < 부록표 -17> 아시아나항공포괄손익계산서 제 25 기반기 3 개월누적 제 24 기 Ⅰ. 매출액 1,370,251,024,857 2,721,568,207,442 5,331,003,265,542 Ⅱ. 매출원가 1,206,808,601,794 2,391,953,384,278 4,422,544,527,389 Ⅲ. 매출총이익 163,442,423,063 329,614,823,164 908,458,738,153 Ⅳ. 판매비와관리비 136,414,882,041 267,103,468,786 565,087,419,540 Ⅴ. 영업이익 27,027,541,022 62,511,354,378 343,371,318,613 Ⅵ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) (60,631,844,288) (56,131,950,037) 15,534,591,673 Ⅶ. 법인세비용 ( 이익 ) (13,324,639,753) (12,076,299,522) (887,379,166) Ⅷ. 당기순이익 ( 손실 ) (47,307,204,535) (44,055,650,515) 16,421,970,839 Ⅸ. 기타포괄손익 (13,811,987,547) (11,189,687,922) (37,994,055,751) Ⅹ. 총포괄손익 (61,119,192,082) (55,245,338,437) (21,572,084,912) Ⅺ. 기본주당순이익 ( 손실 ) (242) (229) 91 주 : 제 25 기반기 : 2012.01.01일부터 2012.06.30일까지제 24 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 3) 에어부산 < 부록표-18> 에어부산재무상태표 제 5 기 자산 Ⅰ. 유동자산 62,998,980,581 Ⅱ. 비유동자산 12,693,571,501 자산총계 75,692,552,082 부채 Ⅰ. 유동부채 27,575,132,983 Ⅱ. 비유동부채 478,477,965 부채총계 28,153,610,948 자본 자본총계 47,538,941,134 자본및부채총계 75,692,552,082 주 : 제 5 기 : 2011.01.01 일부터 2011.12.31 일까지 135

월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -19> 에어부산포괄손익계산서 제 5 기 Ⅰ. 매출액 177,621,920,422 Ⅱ. 매출원가 162,560,542,458 Ⅲ. 매출총이익 15,061,377,964 Ⅳ. 판매비와관리비 13,007,477,892 Ⅴ. 영업이익 2,053,900,072 Ⅵ. 영업외수익 4,355,215,505 Ⅶ. 영업외비용 1,714,054,807 Ⅷ. 법인세비용차감전순이익 4,695,060,770 Ⅸ. 법인세비용 - Ⅹ. 당기순이익 4,695,060,770 주 : 제 5 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 4) 이스타항공 < 부록표 -20> 이스타항공재무상태표 제 5 기 자산 Ⅰ. 유동자산 34,988,273,848 Ⅱ. 비유동자산 45,431,893,547 자산총계 50,420,167,395 부채 Ⅰ. 유동부채 54,384,673,221 Ⅱ. 비유동부채 16,647,974,635 부채총계 71,032,647,856 자본 자본총계 (20,612,480,461) 자본및부채총계 50,420,167,395 주 : 제 5 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 136

부록 < 부록표 -21> 이스타항공포괄손익계산서 제 5 기 Ⅰ. 매출액 121,631,856,442 Ⅱ. 매출원가 126,007,622,221 Ⅲ. 매출총이익 ( 손실 ) (4,375,765,779) Ⅳ. 판매비와관리비 19,551,979,213 Ⅴ. 영업손실 23,927,744,992 Ⅵ. 영업외수익 1,008,086,264 Ⅶ. 영업외비용 3,945,124,889 Ⅷ. 법인세비용차감전순손실 26,864,783,617 Ⅸ. 법인세비용 - Ⅹ. 당기순손실 26,864,783,617 주 : 제 5 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 5) 제주항공 < 부록표 -22> 제주항공재무상태표 제 8 기 3분기말 제 7 기말 자산 Ⅰ. 유동자산 71,594,511,776 60,356,846,864 Ⅱ. 비유동자산 54,933,278,821 40,638,545,687 자산총계 126,527,790,597 100,995,392,551 부채 Ⅰ. 유동부채 82,897,865,485 64,527,122,208 Ⅱ. 비유동부채 7,744,005,698 7,865,468,929 부채총계 90,641,871,183 72,392,591,137 자본자본총계 35,885,919,414 28,602,801,414 자본및부채총계 126,527,790,597 100,995,392,551 주 : 제 8 기 3분기 : 2012.09.30일현재 제 7 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 137

월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -23> 제주항공포괄손익계산서 제 8 기 3 분기 3 개월누적 제 7 기 Ⅰ. 매출액 93,651,600,943 249,508,939,726 257,724,738,702 Ⅱ. 매출원가 78,277,049,971 214,684,182,069 211,077,503,036 Ⅲ. 매출총이익 ( 손실 ) 15,374,550,972 34,824,757,657 46,647,235,666 Ⅳ. 판매비와관리비 10,930,974,534 29,779,157,069 32,789,666,401 Ⅴ. 영업이익 ( 손실 ) 4,443,576,438 5,045,600,588 13,857,569,265 Ⅵ. 영업외수익 1,328,330,985 4,544,760,656 7,278,682,432 Ⅶ. 영업외비용 452,478,753 2,307,243,244 4,323,055,508 Ⅷ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) 5,319,428,670 7,283,118,000 16,813,196,189 Ⅸ. 법인세비용 - - - Ⅹ. 당기순이익 ( 손실 ) 5,319,428,670 7,283,118,000 16,813,196,189 Ⅺ. 주당손익 주 : 제 8 기 3분기 : 2012.09.30일현재제 7 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 6) 진에어 < 부록표-24> 진에어재무상태표 제 4 기 자산 Ⅰ. 유동자산 29,600,379,813 Ⅱ. 비유동자산 30,552,579,780 자산총계 60,152,959,593 부채 Ⅰ. 유동부채 36,056,036,614 Ⅱ. 비유동부채 19,944,713,614 부채총계 56,000,750,228 자본 자본총계 4,152,209,365 자본및부채총계 60,152,959,593 주 : 제 4 기 : 2011.01.01 일부터 2011.12.31 일까지 138

부록 < 부록표 -25> 진에어포괄손익계산서 제 4 기 Ⅰ. 매출액 170,330,974,722 Ⅱ. 매출원가 (152,547,662,788) Ⅲ. 매출총이익 17,783,311,934 Ⅳ. 판매비와관리비 (10,888,685,208) Ⅴ. 영업이익 6,894,626,726 Ⅵ. 영업외손익 (2,722,167,544) Ⅶ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) 4,172,459,182 Ⅷ. 법인세비용 ( 수익 ) 931,028,708 Ⅸ. 당기순이익 3,241,430,474 Ⅹ. 기타포괄손익 (310,991,141) Ⅺ. 총포괄이익 2,930,439,332 Ⅻ. 기본주당순이익 600 주 : 제 4 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 7) 티웨이항공 < 부록표 -26> 티웨이항공재무상태표 제 9 기 자산 Ⅰ. 유동자산 3,297,085,442 Ⅱ. 비유동자산 15,781,400,065 자산총계 19,078,485,507 부채 Ⅰ. 유동부채 34,909,764,263 Ⅱ. 비유동부채 920,728,944 부채총계 35,830,493,207 자본 자본총계 (16,752,007,700) 자본및부채총계 19,078,485,507 주 : 제 9 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 139

월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -27> 티웨이항공포괄손익계산서 제 9 기 Ⅰ. 매출액 81,774,828,560 Ⅱ. 매출원가 76,015,279,720 Ⅲ. 매출총이익 ( 손실 ) 5,759,548,840 Ⅳ. 판매비와관리비 17,679,955,549 Ⅴ. 영업이익 ( 손실 ) (11,920,406,709) Ⅵ. 영업외수익 462,703,754 Ⅶ. 영업외비용 1,528,149,450 Ⅷ. 법인세차감전순이익 ( 손실 ) (12,985,852,405) Ⅸ. 법인세등 - Ⅹ. 당기순이익 ( 손실 ) (12,985,852,405) Ⅺ. 주당손익 Ⅻ. 기본주당순이익 ( 손실 ) (313) 주 : 제 9 기 : 2011.01.01일부터 2011.12.31일까지 140

항공운송시장동향 2012. 11 월 ( 제 5 호 ) 인쇄일발행일발행인발행처편집처인쇄 2012. 11. 30 2012. 11. 30 여형구국토해양부항공정책실한국항공진흥협회서울강서구하늘길 78 한국공항공사B/D 5층경성문화사 (02-786-2999) 이책의무단복제및전제는저작권법에저촉됨을알립니다. 문의사항이있으시면한국항공진흥협회 (02-2669-8731) 로연락하여주시기바랍니다.