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Ⅵ. 기타 1. 교통사고 1. 교통사고 1.1 차종별교통사고 211년서울시전체교통사고건수는 168,353건이며, 승용차사고가 79,22건으로가장높은비중을차지 211년서울시전체교통사고건수는 168,353건으로집계되었으며 27년에비해 23,644건감소하였다. 원동기자전거이

제4장구 군별교통사고순위 전체교통사고 교차로교통사고 사업용자동차교통사고 이륜차교통사고 자전거교통사고 음주운전교통사고 어린이교통사고 여성교통사고 노인교통사고 여름

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특집1 국내 자전거 교통사고 현황과 특징 망자가 차지하는 비중은 오히려 증가(4.9% 5.5%)하 여 사고의 심각성은 더욱 커졌다고 할 수 있다. 나아가 2%대인 자전거 수단분담률에 비해 전체 교통사고 중 자전거사고가 약 5%를 차지하고 있다는 점은 향후 자 전거 안전



제주발전연구원 제주발전연구원 정책이슈브리프 2014년 6월 2일 Vol. 191 발행처 : 제주발전연구원 발행인 : 공영민 주 소 : 제주특별자치도 제주시 아연로 253 TEL FAX 제주발전연구원은 지역

도로교통안전관리공단표지.jpg

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성인지통계

2016년 신호등 10월호 내지.indd

본보고서를 제 2 차청양군교통안전기본계획 연구 용역의성과품으로제출합니다 년 8 월 충남발전연구원 원장강현수

* OECD 회원국사고유형별비교 ( 14년 ) : 자동차승차중 21.0%(1 위 /30개국 ), 이륜차승차중 18.6%(20 위 /29개국 ), 자전거승차중 5.7%(12 위 /30개국 ), 보행중 40.1%(29 위 /30개국 ) * 노인 10만명당보행중사망자수 14

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1 제 26 장 사회간접자본의확충

[ 표 2-1] 2011 년 ~2015 년교통사고발생건수 ( 단위 : 건 ) 구분 2011 년 2012 년 2013 년 2014 년 2015 년증감률 발생건수 217, , , , , % 전국 인구 1 만명당 42.9


2013 국토조사연감 075 전국 대기오염도(SO2) 년 대기오염도(SO2) (ppm) 년 2012년

2016년 신호등 1월호 내지(1219).indd

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일러두기 월별출생, 사망, 혼인, 이혼통계 우리나라국민이 통계법 및 가족관계의등록등에관한법률 에따라신고한출생, 사망, 혼인, 이혼자료를기초로집계하며, - 출생ㆍ사망 : 발생월기준으로지연신고등을추정하여합산함 ( 국내거주만집계 ). - 혼인ㆍ이혼 : 신고월기준으로집계함 (

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저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

목차 제1절서론 1 1. 연구배경및목적 1 2. 이론적고찰 2 3. 연구내용및방법 10 제 2 절인구이동의요인분석 전국총이동규모의변동요인 지역별인구이동요인분석 22 제 3 절결론 요약 연구의한계 42 < 부록 > 45

여백

슬라이드 1

. 고령운전자교통사고현황 고령운전자교통사고의지속적인증가 최근 5 년간고령운전자의경우교통사고발생건수, 사망자수, 부상자수등이급속하게증가하는추세를보 이며, 비고령운전자의경우사망자수부문이점점감소하는추세 표 최근 5 년간고령운전자와비고령운전자교통사고추세 구분 고령운전자 (65



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한국건설산업연구원연구위원 김 현 아 연구위원 허 윤 경 연구원 엄 근 용


3. 제정조례안 : 붙임 4. 예산수반사항 : 없음 5. 관계법령발췌서 : 붙임 - 2 -

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해양수산관서 언 론 지방해양안전심판원 해양안전심판관리시스템입력 통계생성 대외제공 자체인지

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

제 1 장 들어가며 1. 연구의배경과목적 자동차는우리의일상생활에서의 식 주와더불어이동을위한교통수단의하나로없어서는안될생활필수품으로자리잡고있다. 자동차가우리에게문명의이기를가져다준반면교통사고로사람의생명을앗아가는등인적 물적피해를입혀사회에미치는부작용또한적지않게나타나고있다. 우리

FY2002 자동차보험사고로 본 광역시도 및 시군구별 교통사고 현황분석

<표 1-2-1> 시군별 성별 외국인 주민등록인구 ( ) (단위 : 명, %) 구분 2009년 2010년 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 전국 870, , , ,



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1970년이후 2007년까지우리나라에서는총 6,740,713건의교통사고가발생하여 286,098명이하고 8,884,319명이당하여, 하루평균 486.0건의사고로 20.6명이하고 640.1명이당한것으로나타났다. 기록적인경제성장으로자동차등록대수는폭발적으로증가하였지만, 이에상


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이슈 & 진단은특정분야의정책제안이나정책아이디어를시의성있게제시하여정책의방향설정과실현에도움을주고자작성된자료입니다. 이슈 & 진단에게재된내용은경기연구원의공식견해와다를수있음을밝힙니다. Ÿ 발행 2016 년 2월 Ÿ 발행인 임해규 Ÿ 주소 경기도수원시장안구경수대로 1150 Ÿ

지방재정투 융자사업심사매뉴얼 안전행정부 ( 재정정책과 )

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2016년 신호등 4월호 내지A.indd

( 제 20-1 호 ) '15 ( 제 20-2 호 ) ''16 '15 년국제개발협력자체평가결과 ( 안 ) 16 년국제개발협력통합평가계획 ( 안 ) 자체평가결과반영계획이행점검결과 ( 제 20-3 호 ) 자체평가결과 국제개발협력평가소위원회

표지안 0731

목차 생홗권및생홗도로이해생홗도로교통사고현황생홗도로교통안전증진방안생홗도로교통안전증진대책수립절차 ( 안 ) 1

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UDI 이슈리포트제 23 호 도요타리콜사태의영향과 울산의자동차산업 경제산업연구실문상식부연구위원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 연구배경및목적 3 Ⅱ. 도요타사태의원인과시사점 5 Ⅲ. 울산자동차



OCW_C언어 기초

광역지자체분석 광역자치단체 1인당전력소비량 월~10월전국1 인당월평균전력 (737.0kWh) ( 평균상회지자체) 광역자치단체중동기간 1인당전력을가장 많이소비한곳은울산으로 (2,141kWh/ 인) 이고이어서충남(1,747kWh/ 인), 경북(1,326kWh/

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일러두기 노사정위원회합의문중관련내용은부록참조 유형간중복을제거한비정규직규모는 < 참고 2> 를참조

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CONTENTS

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나하나로 5호

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제 KI011호사업장 : 서울특별시구로구디지털로26길 87 ( 구로동 ) 02. 공산품및소비제품 생활용품검사검사종류검사품목검사방법 안전확인대상생활용품 생활 휴대용레이저용품 안전확인대상생활용품의안전기준부속서 46 ( 국가기술표준원고시제 호 (

법령 고용상연령차별금지및고령자고용촉진에관한법률시행령 ( 제 2 조 ) 노인복지법 ( 제 28 조 ) 국민연금법 ( 제 61 조 ) 고령자또는노인의범위 고령자 : 55 세이상 준고령자 : 50 세이상 55 세미만 65 세이상인자 : 노인에대한복지도모대상으로규정 60 세

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목 차 Ⅰ. 추진배경 1 Ⅱ. 교통사고현황및원인분석 3 Ⅲ. 향후정책목표및추진방향 9 Ⅳ. 중점추진과제 보행자우선교통체계로개편 교통약자맞춤형안전환경조성 운전자안전운행및책임성강화 안전성제고를위한차량 교통인프라확충 교통

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II. 기존선행연구

Contents 목 차 5 인사말 권영진 대구광역시장 6 인사말 김영철 대구광역시 시민원탁회의 운영위원장 7 축사 이동희 대구광역시의회 의장 8 진행순서 토론흐름 9 토론규칙 10 대구광역시 교통사고 발생 주요 통계 현황 12 교통사고 주요 통계 밀집표 16 제3회 대


01_교통사고_안전운전불이행_유형_및_원인분석_연구_ver12(최종)_조준한F.hwp

목 차 대구 봉안시설 확충방안 연구 - i -

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경제가빠르게성장하면서자동차보유도크게늘어나 이기간동안자동차등록대수는 배증가한 만 천대에이르렀다 경제가질적 양적으로크게성장한시기로이에걸맞게자동차등록대수도급속하게늘어났다 년에자동차등록대수가 만대를돌파한데이어 년만인 년에 백만대를넘어섰고 년에는 백만대 년에는 천만대를돌파하는등


성신여자대학교_2차년도_계획서.hwp

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2012 년도 광주광역시교통사고통계분석 2013. 10

2012 년도 광주광역시교통사고통계분석 2013. 10

제 1 장. 교통여건의변화 1 1. 인구및가구 3 2. 자동차및도로 4 제 2 장. 광주광역시교통사고현황및추이 5 1. 교통사고발생현황및추이 7 2. 인구 10만명당교통사고 9 3. 자동차 1만대당교통사고 10 4. 도로연장 10km당교통사고 12 5. 교통사고치사율 13 제 3 장. 부문별교통사고분석 15 1. 사고유형별교통사고 17 2. 차종별교통사고 19 3. 법규위반별교통사고 22 4. 도로형태별교통사고 26 5. 음주운전교통사고 28 6. 어린이 노인교통사고 29 7. 여성운전자교통사고 31 8. 승차상태별교통사고사상자 31 9. 연령층별교통사고사상자 34 10. 교통사고잦은곳현황 36

제 4 장. 광주광역시교통안전지수 37 1. 교통안전지수의개념 39 2. 광주광역시교통안전지수 39 3. 광주광역시기초자치단체교통안전지수 41 1) 광주광역시구별교통안전지수 41 2) 교통안전지수하위지자체교통안전지수및보조안전지수분석 42 제 5 장. 요약및특성 45 Ⅰ. 요약 47 Ⅱ. 교통사고특성및대책 51 부록 53 < 부록 1> 교통사고잦은곳선정기준 55 < 부록 2> 교통안전지수산출절차 56 < 첨부 > 도로교통공단광주 전남지부주요업무 59

제 1 장 교통여건의변화 1. 인구및가구 2. 자동차및도로 - 1 -

제 1 장. 교통여건의변화 1. 인구및가구 < 표 1-1> 광주광역시인구현황 ( 단위 : 명 ) 구분 2008 년 2009 년 2010 년 2011 년 2012 년연평균증감률점유율 전국 48,948,698 49,182,038 49,410,366 49,779,440 50,004,441 100% 0.5% 광주 1,462,133 1,475,520 1,489,450 1,505,905 1,513,516 3.0% 0.9% 자료 : 통계청추계인구 < 표 1-2> 광주광역시세대수현황 ( 단위 : 세대 ) 구분 2008 년 2009 년 2010 년 2011 년 2012 년연평균증감률점유율 전국 19,005,339 19,261,292 19,865,179 20,033,142 20,211,770 100% 1.6% 광주 513,021 524,093 540,875 549,105 555,538 2.7% 2.0% 자료 : 통계청 - 3 -

2. 자동차및도로 < 표 1-3> 광주광역시자동차등록대수현황 ( 단위 : 대 ) 구분 2008 년 2009 년 2010 년 2011 년 2012 년연평균증감률점유율 전국 20,387,694 20,831,653 21,449,302 21,908,758 22,602,098 100% 2.6% 광주 525,626 545,825 569,642 587,256 606,084 2.7% 3.6% 주 ) 자동차등록대수 : 이륜차, 건설기계, 농기계포함 자료 : 국토교통부, 농림축산식품부 < 표 1-4> 광주광역시도로연장현황 ( 단위 : km) 구분 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 연평균 점유율 증감률 전국 104,236 104,983 105,565 105,931 105,703 100% 0.4% 광주 1,496 1,604 1,621 1,626 1,697 1.6% 3.2% 자료 : 국토교통부 - 4 -

제 2 장 광주광역시교통사고현황및추이 1. 교통사고발생현황및추이 2. 인구 10만명당교통사고 3. 자동차 1만대당교통사고 4. 도로연장 10KM당교통사고 5. 교통사고치사율 - 5 -

제 2 장. 광주광역시교통사고현황및추이 1. 교통사고발생현황및추이 < 표 2-1> 광주광역시교통사고발생현황 ( 단위 : 건, 명 ) 전국광주 구분 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 연평균 점유율 증감률 발생건수 215,822 231,990 226,878 221,711 223,656 100% 0.9% 사망자수 5,870 5,838 5,505 5,229 5,392 100% -2.1% 부상자수 338,962 361,875 352,458 341,391 344,565 100% 0.4% 발생건수 8,260 9,222 8,894 8,328 8,600 3.8% 1.0% 사망자수 140 121 126 113 114 2.1% -5.0% 부상자수 13,598 14,761 14,618 13,467 13,886 4.0% 0.5% 주 ) 부상자수는중상자수, 경상자수및부상신고자수의합계 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 7 -

[ 그림 2-1] 최근 5 년간 ( 08~ 12) 광주광역시교통사고발생추이 - 8 -

< 표 2-2> 광주광역시구별교통사고발생현황 계 동구 서구 남구 북구 광산구 구분 ( 단위 : 건, 명 ) 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 연평균 점유율 증감률 발생건수 8,260 9,222 8,894 8,328 8,600 100% 1.0% 사망자수 140 121 126 113 114 100% -5.0% 부상자수 13,598 14,761 14,618 13,467 13,886 100% 0.5% 발생건수 855 930 788 803 771 9.0% -2.6% 사망자수 16 9 9 5 6 5.3% -21.7% 부상자수 1,340 1,428 1,236 1,285 1,144 8.2% -3.9% 발생건수 2,108 2,451 2,441 2,247 2,205 25.6% 1.1% 사망자수 29 23 30 20 20 17.5% -8.9% 부상자수 3,444 3,998 4,048 3,758 3,646 26.3% 1.4% 발생건수 927 952 888 893 907 10.5% -0.5% 사망자수 12 11 14 11 22 19.3% 16.4% 부상자수 1,502 1,515 1,426 1,432 1,437 10.3% -1.1% 발생건수 2,568 2,883 2,714 2,368 2,469 28.7% -1.0% 사망자수 57 44 36 38 35 30.7% -11.5% 부상자수 4,117 4,457 4,339 3,644 3,935 28.3% -1.1% 발생건수 1,802 2,006 2,063 2,017 2,248 26.1% 5.7% 사망자수 26 34 37 39 31 27.2% 4.5% 부상자수 3,195 3,363 3,569 3,348 3,724 26.8% 3.9% 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 2. 인구 10 만명당교통사고 - 9 -

< 표 2-3> 인구 10 만명당교통사고발생현황 전국 광주 구분 ( 단위 : 건, 명 ) 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년연평균순위증감률 발생건수 440.9 471.7 459.2 445.4 447.3-0.4% 사망자수 12.0 11.9 11.1 10.5 10.8 - -2.6% 부상자수 692.5 735.8 713.3 685.8 689.1 - -0.1% 발생건수 564.9 625.0 597.1 553.0 568.2 12 0.1% 사망자수 9.6 8.2 8.5 7.5 7.5 4-6.0% 부상자수 930.0 1,000.4 981.4 894.3 917.5 13-0.3% 주 ) 순위 : 17 개광역지자체를대상으로함 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 3. 자동차 1 만대당교통사고 < 표 2-4> 자동차 1 만대당교통사고발생현황 전국 광주 구분 ( 단위 : 건, 명 ) 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년연평균순위증감률 발생건수 105.9 111.4 105.8 101.2 99.0 - -1.7% 사망자수 2.9 2.8 2.6 2.4 2.4 - -4.6% 부상자수 166.3 173.7 164.3 155.8 152.4 - -2.2% 발생건수 157.1 169.0 156.1 141.8 141.9 17-2.5% 사망자수 2.7 2.2 2.2 1.9 1.9 5-8.3% 부상자수 258.7 270.4 256.6 229.3 229.1 17-3.0% 주 ) 순위 : 17 개광역지자체를대상으로함 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 10 -

[ 그림 2-2] 광주광역시자동차 1 만대당교통사고사망자수추이 < 표 2-5> 2012 년광주광역시구별자동차 1 만대당사망자수현황 ( 단위 : 대, 명 ) 구분자동차등록대수사망자수 자동차 1 만대당사망자수 순위 동구 39,297 6 1.53 2 서구 134,385 20 1.49 1 남구 80,048 22 2.75 5 북구 175,532 35 1.99 4 광산구 159,315 31 1.95 3 주 1) 자동차등록대수 : 이륜차포함, 건설기계및농기계제외 2) 순위 : 5 개광주광역시기초지자체를대상으로함자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 11 -

[ 그림 2-3] 12 년광주광역시구별자동차 1 만대당사망자수 4. 도로연장 10km 당교통사고 < 표 2-6> 도로 10km 당교통사고발생현황 전국 광주 구분 ( 단위 : 건, 명 ) 2008 년 2009 년 2010 년 2011 년 2012 년연평균증감률순위 발생건수 20.7 22.1 21.5 20.9 21.2-0.5% 사망자수 0.56 0.56 0.52 0.49 0.51 - -2.4% 부상자수 32.5 34.5 33.4 32.2 32.6-0.1% 발생건수 55.2 57.5 54.9 51.2 50.7 16-2.1% 사망자수 0.94 0.75 0.78 0.69 0.67 13-8.0% 부상자수 90.9 92.0 90.2 82.8 81.8 16-2.6% 주 ) 순위 : 17 개광역지자체를대상으로함 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 12 -

5. 교통사고치사율 < 표 2-7> 교통사고치사율 전국 광주 구분 ( 단위 : 건, 명, %) 2008 년 2009 년 2010 년 2011 년 2012 년연평균증감률순위 발생건수 215,822 231,990 226,878 221,711 223,656-0.9% 사망자수 5,870 5,838 5,505 5,229 5,392 - -2.1% 치사율 2.7% 2.5% 2.4% 2.4% 2.4% - -3.0% 발생건수 8,260 9,222 8,894 8,328 8,600 6 1.0% 사망자수 140 121 126 113 114 4-5.0% 치사율 1.7% 1.3% 1.4% 1.4% 1.3% 2-6.0% 주 1) 치사율 = ( 사망자수 / 교통사고발생건수 ) x 100 2) 순위 : 17 개광역지자체를대상으로함자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) [ 그림 2-4] 광주광역시교통사고치사율추이 - 13 -

제 3 장 부문별교통사고분석 1. 사고유형별교통사고 2. 차종별교통사고 3. 법규위반별교통사고 4. 도로형태별교통사고 5. 음주운전교통사고 6. 어린이 노인교통사고 7. 여성운전자교통사고 8. 승차상태별교통사고사상자 9. 연령층별교통사고사상자 10. 교통사고잦은곳현황 - 15 -

제 3 장. 부문별교통사고분석 1. 사고유형별교통사고 < 표 3-1> 사고유형별교통사고발생건수 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율 ( 단위 : 건 ) 11 년대비증감률 계 221,711 223,656 100% 0.9% 차대사람 49,701 50,111 22.4% 0.8% 차대차 161,681 162,455 72.6% 0.5% 차량단독 10,319 11,081 5.0% 7.4% 건널목 10 9 0.004% -10.0% 계 8,328 8,600 100% 3.3% 차대사람 1,730 1,768 20.6% 2.2% 차대차 6,296 6,473 75.3% 2.8% 차량단독 301 358 4.2% 18.9% 건널목 1 1 0.01% 0.0% 주 ) 점유율 = ( 해당유형사고건수 / 전체사고건수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 17 -

< 표 3-2> 사고유형별교통사고사망자 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율치사율사망률 ( 단위 : 명 ) 11 년대비증감률 계 5,229 5,392 100% 2.4% 1.5% 3.1% 차대사람 1,998 1,977 36.7% 3.9% 3.7% -1.1% 차대차 2,097 2,156 40.0% 1.3% 0.8% 2.8% 차량단독 1,128 1,256 23.3% 11.3% 8.1% 11.3% 건널목 6 3 0.06% 33.3% 20.0% -50.0% 계 113 114 100% 1.3% 0.6% 0.9% 차대사람 45 56 49.1% 3.2% 2.7% 24.4% 차대차 51 41 36.0% 0.6% 0.3% -19.6% 차량단독 16 17 14.9% 4.7% 1.1% 6.3% 건널목 1 0 0.0% 0.0% 0.0% -100% 주 1) 점유율 = ( 해당유형사망자수 / 전체사망자수 ) x 100 2) 치사율 = ( 사망자수 / 교통사고발생건수 ) x 100 3) 사망율 = ( 사망자수 / 사상자수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 18 -

[ 그림 3-1] 12 년광주광역시사고유형별교통사고 2. 차종별교통사고 - 19 -

< 표 3-3> 차종별교통사고발생건수 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율 ( 단위 : 건 ) 11 년대비증감률 계 221,711 223,656 100% 0.9% 승용차 149,864 151,191 67.6% 0.9% 승합차 16,236 16,408 7.3% 1.1% 화물차 29,143 29,011 13.0% -0.5% 특수차 980 999 0.4% 1.9% 이륜차 10,170 10,415 4.7% 2.4% 원동기장치자전거 6,818 5,942 2.7% -12.8% 자전거 2,883 3,547 1.6% 23.0% 건설기계 1,684 1,686 0.8% 0.1% 농기계 379 407 0.2% 7.4% 기타 / 불명 3,554 4,050 1.8% 14.0% 계 8,328 8,600 100% 3.3% 승용차 6,156 6,393 74.3% 3.8% 승합차 439 473 5.5% 7.7% 화물차 864 795 9.2% -8.0% 특수차 12 20 0.2% 66.7% 이륜차 267 307 3.6% 15.0% 원동기장치자전거 251 215 2.5% -14.3% 자전거 112 130 1.5% 16.1% 건설기계 22 52 0.6% 136.4% 농기계 1 3 0.0% 200.0% 기타 / 불명 204 212 2.5% 3.9% 주 ) 점유율 = ( 해당차종사고건수 / 전체사고건수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 20 -

< 표 3-4> 차종별교통사고사망자 전국 광주 구분 2011 년 점유율 2012 년 치사율 ( 단위 : 명 ) 11 년대비증감률 계 5,229 5,392 100% 2.4% 3.1% 승용차 2,654 2,680 49.7% 1.8% 1.0% 승합차 427 456 8.5% 2.8% 6.8% 화물차 1,121 1,231 22.8% 4.2% 9.8% 특수차 59 57 1.1% 5.7% -3.4% 이륜차 429 405 7.5% 3.9% -5.6% 원동기장치자전거 298 250 4.6% 4.2% -16.1% 자전거 77 101 1.9% 2.8% 31.2% 건설기계 101 113 2.1% 6.7% 11.9% 농기계 45 83 1.5% 20.4% 84.4% 기타 / 불명 18 16 0.3% 0.4% -11.1% 계 113 114 100% 1.3% 0.9% 승용차 70 81 71.1% 1.3% 15.7% 승합차 9 4 3.5% 0.8% -55.6% 화물차 16 12 10.5% 1.5% -25.0% 특수차 0 0 0.0% 0.0% - 이륜차 10 1 0.9% 0.3% -90.0% 원동기장치자전거 4 5 4.4% 2.3% 25.0% 자전거 2 3 2.6% 2.3% 50.0% 건설기계 2 8 7.0% 15.4% 300.0% 농기계 0 0 0.0% 0.0% - 기타 / 불명 0 0 0.0% 0.0% - 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 21 -

[ 그림 3-2] 12 년광주광역시차종별교통사고 3. 법규위반별교통사고 - 22 -

< 표 3-5> 주요법규위반별교통사고발생건수 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율 ( 단위 : 건 ) 11 년대비증감률 계 221,711 223,656 100% 0.9% 과속 403 377 0.2% -6.5% 앞지르기금지위반 446 421 0.2% -5.6% 중앙선침범 12,931 13,018 5.8% 0.7% 신호위반 24,504 25,307 11.3% 3.3% 안전거리미확보 22,315 22,275 10.0% -0.2% 서행및일시정지위반 478 458 0.2% -4.2% 부당한회전 1,510 1,440 0.6% -4.6% 안전운전의무불이행 123,744 125,391 56.1% 1.3% 교차로통행방법위반 15,172 14,721 6.6% -3.0% 보행자보호의무위반 6,890 7,106 3.2% 3.1% 차로위반 2,808 2,936 1.3% 4.6% 직진및우회전차의통행방해 5,880 5,605 2.5% -4.7% 기타 4,630 4,601 2.1% -0.6% 계 8,328 8,600 100% 3.3% 과속 17 11 0.1% -35.3% 앞지르기금지위반 6 13 0.2% 116.7% 중앙선침범 443 462 5.4% 4.3% 신호위반 1,138 1,146 13.3% 0.7% 안전거리미확보 1,332 1,384 16.1% 3.9% 서행및일시정지위반 8 10 0.1% 25.0% 부당한회전 103 73 0.8% -29.1% 안전운전의무불이행 4,058 4,199 48.8% 3.5% 교차로통행방법위반 723 737 8.6% 1.9% 보행자보호의무위반 217 234 2.7% 7.8% 차로위반 108 147 1.7% 36.1% 직진및우회전차의통행방해 59 61 0.7% 3.4% 기타 116 123 1.4% 6.0% 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 23 -

[ 그림 3-3] 12 년광주광역시주요법규위반별교통사고 - 24 -

< 표 3-6> 주요법규위반별교통사고사망자 전국 광주 구분 2011 년 점유율 2012 년 치사율 ( 단위 : 명 ) 11 년대비증감률 계 5,229 5,392 100% 2.4% 3.1% 과속 121 107 2.0% 28.4% -11.6% 앞지르기금지위반 13 15 0.3% 3.6% 15.4% 중앙선침범 464 445 8.3% 3.4% -4.1% 신호위반 384 389 7.2% 1.5% 1.3% 안전거리미확보 82 97 1.8% 0.4% 18.3% 서행및일시정지위반 6 7 0.1% 1.5% 16.7% 부당한회전 24 24 0.4% 1.7% 0.0% 안전운전의무불이행 3,709 3,872 71.8% 3.1% 4.4% 교차로통행방법위반 117 111 2.1% 0.8% -5.1% 보행자보호의무위반 172 174 3.2% 2.4% 1.2% 차로위반 30 25 0.5% 0.9% -16.7% 직진및우회전차의통행방해 43 55 1.0% 1.0% 27.9% 기타 64 71 1.3% 1.5% 10.9% 계 113 114 100% 1.3% 0.9% 과속 7 4 3.5% 36.4% -42.9% 앞지르기금지위반 0 0 0.0% 0.0% - 중앙선침범 3 8 7.0% 1.7% 166.7% 신호위반 13 12 10.5% 1.0% -7.7% 안전거리미확보 3 2 1.8% 0.1% -33.3% 서행및일시정지위반 0 0 0.0% 0.0% - 부당한회전 1 1 0.9% 1.4% 0.0% 안전운전의무불이행 81 69 60.5% 1.6% -14.8% 교차로통행방법위반 2 3 2.6% 0.4% 50.0% 보행자보호의무위반 0 11 9.6% 4.7% - 차로위반 0 1 0.9% 0.7% - 직진및우회전차의통행방해 0 0 0.0% 0.0% - 기타 3 3 2.6% 2.4% 0% 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 25 -

4. 도로형태별교통사고 < 표 3-7> 도로형태별교통사고발생건수 전국 광주 단일로 교차로 구분 2011 년 2012 년 점유율 ( 단위 : 건 ) 11 년대비증감률 계 221,711 222,897 100% 0.5% 횡단보도상 9,905 7,689 3.4% -22.4% 횡단보도부근 3,664 3,042 1.4% -17.0% 터널안 652 589 0.3% -9.7% 교량위 1,865 1,586 0.7% -15.0% 기타단일로 99,738 106,658 47.9% 6.9% 교차로내 56,185 60,055 26.9% 6.9% 교차로부근 42,901 36,947 16.6% -13.9% 건널목 10 9 0.0% -10.0% 기타 / 불명 6,791 6,322 2.8% -6.9% 단일로 교차로 계 8,328 8,600 100% 3.3% 횡단보도상 274 277 3.2% 1.1% 횡단보도부근 84 79 0.9% -6.0% 터널안 7 9 0.1% 28.6% 교량위 47 42 0.5% -10.6% 기타단일로 3,690 4,031 46.9% 9.2% 교차로내 2,215 2,362 27.5% 6.6% 교차로부근 1,739 1,499 17.4% -13.8% 건널목 1 1 0.0% 0.0% 기타 / 불명 271 300 3.5% 10.7% 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 26 -

[ 그림 3-4] 12 년광주광역시도로형태별교통사고 - 27 -

< 표 3-8> 도로형태별교통사고사망자 전국 광주 단일로 교차로 구분 2011 년 점유율 2012 년 치사율 ( 단위 : 명 ) 11 년대비증감률 계 5,229 5,355 100% 2.4% 2.4% 횡단보도상 280 239 4.5% 3.1% -14.6% 횡단보도부근 92 100 1.9% 3.3% 8.7% 터널안 31 44 0.8% 7.5% 41.9% 교량위 89 87 1.6% 5.5% -2.2% 기타단일로 3,123 3,285 61.3% 3.1% 5.2% 교차로내 851 922 17.2% 1.5% 8.3% 교차로부근 636 553 10.3% 1.5% -13.1% 건널목 6 3 0.1% 33.3% -50.0% 기타 / 불명 121 122 2.3% 1.9% 0.8% 단일로 교차로 계 113 114 100% 1.3% 0.9% 횡단보도상 3 9 7.9% 3.2% 200% 횡단보도부근 3 1 0.9% 1.3% -66.7% 터널안 0 1 0.9% 11.1% - 교량위 2 2 1.8% 4.8% 0.0% 기타단일로 73 61 53.5% 1.5% -16.4% 교차로내 17 15 13.2% 0.6% -11.8% 교차로부근 10 18 15.8% 1.2% 80.0% 건널목 1 0 0.0% 0.0% -100% 기타 / 불명 4 7 6.1% 2.3% 75.0% 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 5. 음주운전교통사고 - 28 -

< 표 3-9> 음주운전교통사고 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율치사율사망율 ( 단위 : 건, 명 ) 11 년대비증감률 발생건수 28,461 29,093 13.0% - - 2.2% 사망자수 733 815 15.1% 2.8% 1.5% 11.2% 발생건수 1,104 1,207 14.0% - - 9.3% 사망자수 13 16 14.0% 1.3% 2.1% 23.1% 주 1) 발생건수점유율 = ( 음주운전교통사고건수 / 전체사고건수 ) x 100 2) 사망자수점유율 = ( 음주운전교통사고사망자수 / 전체사고사망자수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 6. 어린이 노인교통사고 - 29 -

< 표 3-10> 어린이교통사고 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율치사율사망율 ( 단위 : 건, 명 ) 11 년대비증감률 발생건수 16,363 15,445 6.9% - - -5.6% 사망자수 101 101 1.9% 0.7% 0.5% 0.0% 발생건수 708 715 8.3% - - 1.0% 사망자수 5 2 1.8% 0.3% 0.2% -60.0% 주 1) 발생건수점유율 = ( 어린이교통사고건수 / 전체사고건수 ) x 100 2) 사망자수점유율 = ( 어린이교통사고사망자수 / 전체사고사망자수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) < 표 3-11> 노인교통사고 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율치사율사망율 ( 단위 : 건, 명 ) 11 년대비증감률 발생건수 26,483 28,185 12.6% - - 6.4% 사망자수 1,724 1,864 34.6% 6.6% 5.9% 8.1% 발생건수 721 818 9.5% - - 13.5% 사망자수 36 34 29.8% 4.2% 8.1% -5.6% 주 1) 발생건수점유율 = ( 노인교통사고건수 / 전체사고건수 ) x 100 2) 사망자수점유율 = ( 노인교통사고사망자수 / 전체사고사망자수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 30 -

7. 여성운전자교통사고 < 표 3-12> 여성운전자교통사고 전국 광주 구분 2011 년 2012 년 점유율치사율사망율 ( 단위 : 건, 명 ) 11 년대비증감률 발생건수 36,928 37,208 16.6% - - 0.8% 사망자수 502 501 9.3% 1.3% 0.9% -0.2% 발생건수 1,384 1,570 18.3% - - 13.4% 사망자수 7 8 7.0% 0.5% 1.3% 14.3% 주 1) 발생건수점유율 = ( 여성운전자교통사고건수 / 전체사고건수 ) x 100 2) 사망자수점유율 = ( 여성운전자교통사고사망자수 / 전체사고사망자수 ) x 100 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 8. 승차상태별교통사고사상자 - 31 -

[ 그림 3-5] 12 년광주광역시승차상태별교통사고사상자 - 32 -

< 표 3-13> 승차상태별교통사고사상자현황 전국 광주 계 자동차 이륜차 구분 원동기장치 자전거 자전거 건설기계 농기계 보행자 기타 계 자동차 이륜차 원동기장치자전거 자전거 건설기계 농기계 보행자 기타 2011 년 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 2012 년 점유율 ( 단위 : 명 ) 11 년대비증감률 사망자수 5,229 5,392 100% 3.1% 부상자수 341,391 344,565 100% 0.9% 사망자수 1,733 1,966 36.5% 13.4% 부상자수 239,739 244,199 70.9% 1.9% 사망자수 608 544 10.1% -10.5% 부상자수 22,286 21,884 6.4% -1.8% 사망자수 442 360 6.7% -18.6% 부상자수 15,050 12,781 3.7% -15.1% 사망자수 272 286 5.3% 5.1% 부상자수 11,538 12,128 3.5% 5.1% 사망자수 20 16 0.3% -20.0% 부상자수 443 477 0.1% 7.7% 사망자수 110 143 2.7% 30.0% 부상자수 936 917 0.3% -2.0% 사망자수 2,044 2,027 37.6% -0.8% 부상자수 51,289 51,693 15.0% 0.8% 사망자수 0 50 0.9% - 부상자수 110 486 0.1% 341.8% 사망자수 113 114 100% 0.9% 부상자수 13,467 13,886 100% 3.1% 사망자수 32 30 26.3% -6.3% 부상자수 10,070 10,336 74.4% 2.6% 사망자수 11 3 2.6% -72.7% 부상자수 614 702 5.1% 14.3% 사망자수 10 10 8.8% 0.0% 부상자수 563 502 3.6% -10.8% 사망자수 11 9 7.9% -18.2% 부상자수 396 461 3.3% 16.4% 사망자수 0 1 0.9% - 부상자수 9 6 0.0% -33.3% 사망자수 0 0 0.0% - 부상자수 2 2 0.0% 0.0% 사망자수 49 60 52.6% 22.4% 부상자수 1,811 1,866 13.4% 3.0% 사망자수 0 1 0.9% - 부상자수 2 11 0.1% 450% - 33 -

9. 연령층별교통사고사상자 [ 그림 3-6] 12 년광주광역시연령층별교통사고사상자 - 34 -

< 표 3-14> 연령층별교통사고사상자현황 전국 광주 계 구분 6 세이하 7~14 세 15~20 세 21~30 세 31~40 세 41~50 세 51~60 세 61~64 세 65 세이상 미분류 계 6 세이하 7~14 세 15~20 세 21~30 세 31~40 세 41~50 세 51~60 세 61~64 세 65 세이상 미분류 2011 년 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) 2012 년 점유율 ( 단위 : 명 ) 11 년대비증감률 사망자수 5,229 5,392 100% 3.1% 부상자수 341,391 344,565 100% 0.9% 사망자수 39 43 0.8% 10.3% 부상자수 6,229 6,238 1.8% 0.1% 사망자수 62 58 1.1% -6.5% 부상자수 13,857 12,967 3.8% -6.4% 사망자수 298 216 4.0% -27.5% 부상자수 26,121 25,629 7.4% -1.9% 사망자수 530 492 9.1% -7.2% 부상자수 61,736 60,164 17.5% -2.5% 사망자수 531 539 10.0% 1.5% 부상자수 64,420 64,413 18.7% 0.0% 사망자수 803 819 15.2% 2.0% 부상자수 70,720 70,005 20.3% -1.0% 사망자수 899 1,034 19.2% 15.0% 부상자수 57,008 62,145 18.0% 9.0% 사망자수 343 327 6.1% -4.7% 부상자수 13,295 13,304 3.9% 0.1% 사망자수 1,724 1,864 34.6% 8.1% 부상자수 27,999 29,699 8.6% 6.1% 사망자수 0 0 0.0% - 부상자수 6 1 0.0% -83.3% 사망자수 113 114 100% 0.9% 부상자수 13,467 13,886 100% 3.1% 사망자수 1 1 0.9% 0.0% 부상자수 263 298 2.1% 13.3% 사망자수 4 1 0.9% -75.0% 부상자수 603 603 4.3% 0.0% 사망자수 10 4 3.5% -60.0% 부상자수 1,131 1,240 8.9% 9.6% 사망자수 9 11 9.6% 22.2% 부상자수 2,990 2,986 21.5% -0.1% 사망자수 14 14 12.3% 0.0% 부상자수 2,675 2,608 18.8% -2.5% 사망자수 18 18 15.8% 0.0% 부상자수 2,647 2,785 20.1% 5.2% 사망자수 15 21 18.4% 40.0% 부상자수 1,933 2,074 14.9% 7.3% 사망자수 6 10 8.8% 66.7% 부상자수 462 431 3.1% -6.7% 사망자수 36 34 29.8% -5.6% 부상자수 762 861 6.2% 13.0% 사망자수 0 0 0.0% - 부상자수 1 0 0.0% -100% - 35 -

10. 교통사고잦은곳 1) 현황 < 표 3-15> 교통사고잦은곳현황 ( 12 년 ) 구분 개소수 발생건수 ( 단위 : 개소, 건, 명 ) 사상자수 합계사망부상합계사망자부상자 전국 8,486 66,769 1,003 65,766 108,095 1,043 107,052 광주 389 3,744 43 3,701 6,299 48 6,251 점유율 4.6% 5.6% 4.3% 5.6% 5.8% 4.6% 5.8% 주 ) 점유율 : 전국대비광주광역시점유율자료 : 2012 년교통사고잦은곳기본개선계획및효과분석 (2012. 12. 도로교통공단 ) 1) 교통사고잦은곳선정기준은 < 부록 1> 참고 - 36 -

제 4 장 광주광역시교통안전지수 1. 교통안전지수의개념 2. 광주광역시교통안전지수 3. 광주광역시기초자치단체 교통안전지수 - 37 -

제 4 장. 광주광역시교통안전지수 1. 교통안전지수의개념 2. 광주광역시교통안전지수 - 39 -

< 표 4-1> 16 개광역자치단체교통안전지수현황 순위 지역 교통안전지수 순위 지역 교통안전지수 1 광주 84.2 9 제주 72.7 2 대전 80.1 10 대구 72.5 3 서울 78.3 11 부산 71.8 4 울산 77.6 12 전북 71.4 5 경기 77.4 13 충남 71.0 6 인천 76.7 14 경남 71.0 7 강원 75.8 15 충북 69.2 8 전남 73.1 16 경북 69.0 평균 74.5 자료 : 2011년전국시 군 구별교통안전지수 (2012. 도로교통공단 ) [ 그림 4-1] 11 년 16 개광역자치단체별교통안전지수 - 40 -

3. 광주광역시기초자치단체교통안전지수 1) 광주광역시구별교통안전지수 [ 그림 4-2] 11 년광주광역시구별교통안전지수 - 41 -

< 표 4-2> 광주광역시구별교통안전지수 구분 2011 년 2010 년 10 년대비증감 전국순위지수전국순위지수전국순위지수 동구 25 82.9 79 78.6 54 4.3 서구 31 81.7 61 80.2 30 1.5 남구 5 87.2 8 88.1-3 -0.9 북구 21 83.0 22 85.5 1-2.5 광산구 6 86.2 12 87.5 6-1.3 주 ) 전국순위 : 전국 228 개시 군 구를대상으로한교통안전지수순위자료 : 2011 년전국시 군 구별교통안전지수 (2012. 도로교통공단 ) 2) 교통안전지수하위지자체교통안전지수및보조안전지수분석 < 표 4-3> 서구교통사고발생률 구분발생요인희생요인도로환경요인 내용 자동차 1 만대당중사고건수 인구 10 만명당중사고건수 자동차 1 만대당사망자수 인구 10 만명당사망자수 사망자수 / 사상자수 보행사망자수 / 사망자수 도로연장 1km 당중사고건수 도로연장 1km 당사망자수 발생률 30.16 124.87 1.52 6.29 0.01 0.60 1.18 0.06 백분위 (%) 수준 83.2 89.6 92.3 92.4 96.1 35.4 75.2 66.9 자료 : 2011 년전국시 군 구별교통안전지수 (2012. 도로교통공단 ) - 42 -

< 표 4-4> 서구교통안전지수산출결과 구분발생요인희생요인도로환경요인요인합계 1) 교통안전지수 ( 백분위정규화값 2) ) 요인평균값 (Z 값 ) -1.2187-0.4155 0.2503-0.5014 백분위 (%) 수준 86.0 77.2 66.6-81.7 주 1) 요인합계 = 적재값 (W 1) 발생요인 + 적재값 (W 2) 희생요인 + 적재값 (W 3) 도로환경요인 2) 백분위정규화값 =, 여기서 는요인합계점수 자료 : 2011 년전국시 군 구별교통안전지수 (2012. 도로교통공단 ) < 표 4-5> 서구보조안전지수산출결과 보행자사망률 자전거승차자사망률 이륜차승차자사망률 당사자요인 노인사망률 어린이사망률 화물차사고사망률 35.4 70.0 79.0 41.7 80.0 85.2 과속사고사망률 신호위반사고사망률 법규위반요인사고변화요인교통특성요인 음주사고사망률 뒷좌석사상자안전띠착용률 최근3년간 타지역운전자에의한 발생건수증감률 사고사망률 60.0 70.0 100.0 37.3 68.3 45.0 자료 : 2011 년전국시 군 구별교통안전지수 (2012. 도로교통공단 ) [ 그림 4-3] 서구보조안전지수부문별안전도프로파일분석결과 - 43 -

제 5 장 요약및특성 Ⅰ. 요약 Ⅱ. 교통사고특성및대책 - 45 -

제 5 장. 요약및특성 Ⅰ. 요약 교통사고발생현황및추이 < 표 5-1> 12 년광주광역시전년대비교통사고현황 구분 발생건수사망자수부상자수 인구 10 만명당 자동차 1 만대당 도로 10km 당 인구 10 만명당 자동차 1 만대당 도로 10km 당 인구 10 만명당 ( 단위 : 건, 명 ) 자동차 1 만대당 도로 10km 당 2011 년 8,328 553.0 141.8 51.2 113 7.5 1.9 0.69 13,467 894.3 229.3 82.8 2012 년 8,600 568.2 141.9 50.7 114 7.5 1.9 0.67 13,886 917.5 229.1 81.8 전년대비증감률 3.3% 2.7% 0.1% -1.1% 0.9% 0.0% -2.2% -3.3% 3.1% 2.6% -0.1% -1.2% 증감수 272 15.2 0.1-0.5 1 0.0 0.0-0.02 419 23.2-0.2-1.0 자료 : 도로교통공단교통사고종합분석센터 (TAAS) - 47 -

2012 년도부문별교통사고 - 48 -

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2012 년도교통사고잦은곳 2011 년도교통안전지수 - 50 -

Ⅱ. 교통사고특성및대책 - 51 -

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부 록 < 부록 1> 교통사고잦은곳선정기준 < 부록 2> 교통안전지수산출절차 - 53 -

< 부록 1> 교통사고잦은곳선정기준 지 역 구 분 선정기준 특별시 5건이상 광역시 5건이상 일반시 3건이상 기 타 3건이상 도로형태 기타단일로 교차로및횡단보도 대상사고 시가지 기타, 고속도로 차량정지선에서후방으로 30m내반경 100m이내반경 200m이내인적피해사고 주 ) 사망사고 2 건이상발생한지점은현행선정기준보다 1 건씩적게적용 - 55 -

< 부록 2> 교통안전지수산출절차 교통안전지수산출절차 해당자치단체의교통사고발생자료를해당자치단체의관련기초자료 ( 인구, 자동차등록대수, 도로연장거리 ) 대비교통사고발생요인 ( 중사고차, 중사고인 ), 희생요인 ( 사망자차, 사망자인, 사고심각도, 보행사망인 ), 도로환경요인 ( 사망자도로, 중사고도로 ) 등 3 개요인 8 개기초변수로정리. - 3 개요인 8 개기초변수는다음과같다 영역변수명내용중사고차자동차1만대당중사고건수발생요인 (2) 중사고인인구10만명당중사고건수사망자차자동차1만대당사망자수사망자인인구10만명당사망자수희생요인 (4) 사고심각도사망자수 / 사상자수보행사망자비보행사망자수 / 사망자수사망자도로도로연장1km당사망자수도로환경요인 (2) 중사고도로도로연장1km당중사고건수 중사고란중상 ( 교통사고로인하여 3주이상의치료를요하는부상을입은경우 ) 이상의피해를입은사고를말함 1 기초변수 (8개) 의생성및생성된기초변수의표준점수 (Z-score) 로변환 (* 평균이 0이고, 표준편차가 1) 2 요인별평균값산출및마이너스변환 ( 마이너스변환 : 값이클수록안전도가높음 ) 중사고차 중사고인 발생요인값 사망자차 사망자인 사고심각도 보행사망인 희생요인값 사망자도로 중사고도로 도로환경요인값 3 요인합계값산출 = 사고발생요인값 + 사고희생요인값 + 도로환경요인값 ( 여기서,, 는요인분석결과산출된당해연도요인별적재값 ) 4 목표범위값부여 (target range value) 각변수별최대값 (max) 및최소값 (min) 을목표범위값으로설정 - target max = max - target min = min 5 최종교통안전지수산출 ( 목표범위값을이용한백분위정규화값 ) max 최종교통안전지수 = max min < 여기서, max min 은각각최대 최소요인합계값 는특정지역의요인합계값임 > ( 값이클수록안전도는높음단, 분자에 을적용할경우는이와반대로값이클수록위험도가높음 ) - 56 -

보조안전지수산출절차 교통안전지수는 8 개의기초변수가종합적으로반영되어특정자치단체의교통안전수준을나타내는척도이며, 추가로본교통안전지수를보조설명하는보조지표로써개별기초자치단체에서교통안전도향상을위한부문별취약점을파악하고이에대한대책마련과투자를유도하기위해보조안전지수를산출함. 1 기초변수의생성보조안전지수에이용되는기초변수는최근의교통안전정책등을고려하여아래의 4 개부문 12 개변수로선정 - 부문별지표산출은다음과같다. 구분 산출방식 보행자사망률보행중사망자 / 전체사망자 100 자전거승차중사망률자전거승차중사망자 / 전체사망자 100 당사자요인 (6) 이륜차승차중사망률이륜차승차중사망자 / 전체사망자 100 65 이상노인사망률 65 세이상사망자 / 전체사망자 100 14 세이하어린이사망률 14 세이하어린이사망자 / 전체사망자 100 화물차사고사망률 화물차 1 만대당화물차사고사망자 과속사고사망률과속사고사망자 / 전체사망자 100 법규위반요인 (4) 신호위반사고사망률신호위반사고사망자 / 전체사망자 100 음주운전사고사망률음주운전사고사망자 / 전체사망자 100 뒷좌석사상자안전띠착용률착용사상자 /( 착용사상자 + 미착용사상자 ) 100 사고변화요인 (1) 연평균발생건수증감률최근 3 년간연평균발생건수증감률 교통특성요인 (1) 타지역운전자사고에의한 사망률 타지역운전자사고에의한사망자 /( 동일지역운전자사고에의한사망자 + 타지역운전자사고에의한사망자 ) 100 2 백분위정규화를통한보조안전지수의산출개별기초자치단체의보조안전지수별수준을나타내기위해당해연도의변수별최대 최소값을탐색하고이를이용하여백분위정규화한값을보조안전지수로활용함. max 부문별보조안전지수 = max 100 min 여기서, max min 은앞에서탐색된변수별최대 최소값 는해당시군구의변수값 ( 단, 뒷좌석안전띠착용률의경우에는기초변수의값이클수록안전도가높으므로분자에 을적용 ) - 57 -

< 첨부 > 도로교통공단광주 전남지부주요업무 1. 교통사고잦은곳개선사업기본개선계획수립 2. 교통안전관련유관기관기술지원 3. 교통사고조사기술지원 4. 교통안전관련용역 5. 특별교통안전교육 6. 교통안전사회교육 7. 교통안전홍보사업 - 59 -

도로교통공단광주 전남지부주요업무 교통안전점검차량 (TSCV) : 도로교통공단이 2010년국내기술로최초제작한첨단장비가탑재된차량으로서, 일상적인주행만으로도교통안전과관련된정보 ( 도로의종단선형, 평면선형, 편경사, 평탄성등 ) 를취득할수있어도로시설뿐만아니라도로이용자의안전도를과학적으로분석가능 - 61 -

교통안전법시행령제23조에의하여특별교통안전진단기관으로지정, 일반 / 특별교통안전진단실시 - 62 -

국가공인검사기관 (KOLAS) 인정취득 KS Q 17020:2000 인정요건및국가표준기본법, 제23조의규정에의거공인검사기관으로인정 - 63 -

교통안전교육 ISO 9001 품질경영시스템인증 - 64 -

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