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정재 권
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1 현대 기아자동차연구개발총괄본부이현순사장

2 목차 Ⅰ. 한국경제를이끄는자동차산업 - 자동차산업과국가발전 - 한국자동차산업의위상 Ⅱ. 세계자동차산업의환경변화 - 세계자동차산업현황 - 한국자동차산업현황 - 자동차미래기술동향 Ⅲ. 품질경영에서글로벌경영으로 Ⅳ. 맺음말 -품질경영 - 글로벌경영

3 자동차산업과국가발전 자동차산업발전국가가세계경제주도 역사적으로자동차산업발전을이끈나라가세계경제를주도 유럽, 미국, 일본경제의부흥은자동차산업의발전과그궤를같이함 한국및최근부상하고있는중국을비롯한 BRICs 국가들도자동차산업이빠르게발전 19 세기말 - 서유럽 ( 자동차발명 ) 20 세기 - 미국 ( 자동차대중화 ) 1980 년대이후 - 일본 ( 생산시스템혁신 ) 21 세기 - 신흥국 ( 미래형자동차 ) 벤츠, 뿌조, 르노 GM, 포드 도요타, 혼다, 닛산 현대, 기아, 중국및인도업체 가솔린, 디젤엔진발명 대량생산방식 린생산방식 전자혁명 친환경기술 IT 와의결합

4 자동차산업과국가발전 산업중의산업 (Industry of Industry) : 피터드러커 대표적조립산업이며종합기계공업 - 전후방관련파급효과지대 기계공업의중핵분야 - 타분야의거대수요산업역할 자동차산업 첨단기간산업 - 첨단전자 / 정보산업발전선도 방위산업으로서의가치 - 방산업체의 1/3 이자동차관련기술을활용

한국자동차산업의위상 국가경제를주도하는핵심산업 생산액 제조업의 12% 98 조원 3,257 3,093 2006 년수출입실적 수출수입 ( 단위

24 103 34 조세액 총세수의 16% 26.3조원 총수출입 자동차 차부품 반도체 관련고용 제조업의 8.8% 25.

5 한국자동차산업의위상 국가경제를주도하는핵심산업 생산액 제조업의 12% 98 조원 3,257 3, 년수출입실적 수출수입 ( 단위 : 억 $) 수출액 총수출의 13% 432 억달러 ( 06) 무역수지 전체무역흑자의 228% 373억달러 ( 06) 조세액 총세수의 16% 26.3조원 총수출입 자동차 차부품 반도체 관련고용 제조업의 8.8% 25.3만명 06 년자동차수출 329 억달러 [ 우리나라총수출의 10%] * 현대 / 기아차수출 295 억달러 자료 : 한국자동차공업협회 (KAMA) 주 : 2005 년기준

6 한국자동차산업의위상 수출한국을주도하는수출전략산업 반도체, 조선, 철강등을능가하는우리나라최대수출산업 연도별상위수출품목추이 ( 단위 : 억 $) 자동차 (155.5) 자동차 (174.8) 자동차 (233.5) 자동차 (326.0) 자동차 (379.6) 자동차 (431.7) 2 반도체 (142.6) 반도체 (156.3) 반도체 (195.4) 반도체 (265.2) 반도체 (299.9) 반도체 (370.4) 3 컴퓨터 (112.5) 무선통신 (136.2) 무선통신 (188.0) 무선통신 (262.2) 무선통신 (275.0) 무선통신 (286.5) 4 선박 (99.1) 컴퓨터 (129.4) 컴퓨터 (149.8) 컴퓨터 (171.2) 일반기계 (221.6) 석유화학 (240.7) 5 무선통신 (95.5) 선박 (108.7) 석유화학 (119.2) 석유화학 (170.2) 석유화학 (208.1) 선박 (221.1) 자료 : 산업자원부, 한국자동차공업협회 (KAMA) * 완성차및부품

7 한국자동차산업의위상 세계 5 위자동차생산국 (2006) 일본 미국 1,148 만 1,126 만 중국 728 만 독일 582 만 5 한국 프랑스 384 만 328 만 스페인캐나다브라질멕시코 278만 257만 221만 205만 자료 : 한국자동차공업협회 (KAMA)

8 한국자동차산업의위상 세계 7 개국만이자국의자동차메이커를보유 프랑스 독일 이태리 미국 VS 한국 중국 일본 CHERRY GEELY

9 목차 Ⅰ. 한국경제를이끄는자동차산업 - 자동차산업과국가발전 - 한국자동차산업의위상 Ⅱ. 세계자동차산업의환경변화 - 세계자동차산업현황 - 한국자동차산업현황 - 자동차미래기술동향 Ⅲ. 품질경영에서글로벌경영으로 Ⅳ. 맺음말 -품질경영 - 글로벌경영

세계자동차산업현황 세계자동차수요 2006 년세계자동차판매 : 6,620 만대 ( 버스및트럭제외 ) 평균적으로분당 126

지역별판매분포변화 서유럽서유럽 1670 1670 만대만대동유럽 450 450만대 아시아아시아 1830 1830 만대만대

(633만대 ) 유럽 32 % 북미 29% 아시아 28% 유럽 27% 기타 12% 북미 24% 아시아 37% 6,620 만대

10 세계자동차산업현황 세계자동차수요 2006 년세계자동차판매 : 6,620 만대 ( 버스및트럭제외 ) 평균적으로분당 126 대의자동차가판매됨 ( 초당 2 대 ) 신흥개발국, 특히중국 인도의급속한성장세지속예정 지역별판매량 (2006) 지역별판매분포변화 서유럽서유럽 만대만대동유럽 만대 아시아아시아 만대만대 북미북미 만대만대남미 310 남미 310만대 2006 년 10 년후 (2017 년 ) 기타 11% (633만대 ) 유럽 32 % 북미 29% 아시아 28% 유럽 27% 기타 12% 북미 24% 아시아 37% 6,620 만대 8,890 만대 (34% ) 자료 : World Car Industry Forecast Report , Global Insight - 버스및트럭제외

11 세계자동차산업현황 경쟁심화, 불확실성증대 시장구조변화 수요 : 선진국 신흥국 생산거점 : 중국, 인도, 동유럽부상 제품종류증대 제품라이프사이클단축 대격변기진입 기술환경변화 친환경, 안전, 재미 / 편의 IT 등첨단기술접목 기술의복잡화 경쟁구조변화 자동차산업환경변화 경쟁심화, 불확실성증대 고유가시대재도래 패권이동 ( 미국빅 3 일본빅 3) 전방위경쟁 규모에서생산방식으로 고연비, 중소형차수요확대 업계판도변화촉진

12 세계자동차산업현황 경쟁구조변화 : 무한경쟁 지역별 / 차급별로소수업체간경쟁 지역과차급구분없는무한경쟁시대도래 - ( 지역 ) 지역별분할체제붕괴 : 토종업체와해외업체간치열한시장쟁탈전전개 - ( 차급 ) 양산차업체와고급차업체간경계약화 과거 현재 미국미국 미국빅 3 주도 소형상용차 : 빅 3 중심 중형세단, 고급차 : 도요타, 혼다, BMW, 벤츠등 소형세단 : 일본업체, 현대 / 기아 미국미국 일본, 한국, 유럽업체약진 소형상용차 : 일본과유럽업체대형픽업본격진출 중형세단, SUV : 현대 / 기아부상 소형세단 : 미빅 3 라인업강화 유럽유럽 유럽업체중심 유럽유럽 일본 / 한국업체전략차종투입 미국업체, 유럽공세강화 신흥신흥 이미진출한소수업체중심 신흥신흥 세계주요업체간사활을건경쟁 차급차급 고급차업체와양산차업체구분 차급차급 벤츠, BMW : 소형차급으로확대 도요타 : 신흥시장용저가차량개발 지역별, 세그먼트별분할경쟁구도 지역별, 세그먼트별구분없는무한경쟁구도

13 세계자동차산업현황 미국빅 3 일본빅 3 의시대도래 장기불황극복으로체질개혁 고유가로고연비차수요증가 엔저현상지속 일본업체의초강세현상 06 년日本車생산세계 1 위등극 ( 일본 1,148 만대 > 미국 1,126 만대 ) 도요타 : 00 년폭스바겐추월, 03 년포드추월에이어 06 년 GM 추월 : 06 년이익은 1 조 6,440 억엔으로사상최고이익기록연속갱신 미국시장내미국및일본메이커점유율추이 45% 43.3% 40% 35% GM 34.9% 30% 25% 포드 24.6% 20% 19.4% 일본업체 19.1% 15% 17.3% 80년 85년 90년 95년 00년 06년 자료 : Ward s 미국및일본메이커순이익률추이 10% 15.4% 9.0% 도요타 5% 4.9% 2.8% 혼다 5.0% 포드 1.9% 0% 98년 00년 02년 04년 06년 -1.0% -5% GM -10% -9.5% 자료 : 각사발표자료

14 세계자동차산업현황 중국업체의추격 중국産소형차, 신흥시장을중심으로현대차 M/S 잠식중 공급과잉으로중국정부의수출드라이브정책이시행될경우경쟁격화예상 중국승용수출실적 ( 04~ 06) 중국산승용차시기별수출전망 ( 단위 : 만대 ) 9.25 전세계 3.11 유럽 / 미국 소형 / 준중형차 전차종 0.93 '04 년 '05 년 '06 년 신흥시장 저가소형차 07 년 10 년 15 년 자료 : automarket 자료 : 한국자동차산업연구소

15 한국자동차산업현황 넛크래커현상본격화 원고엔저를배경으로선진메이커의견제강화와후발메이커의추격으로넛크래커현상발생 경영환경악화 : 원고엔저, 재료비상승, 환경규제강화, 내수시장정체등 가격경쟁력약세 수익성악화 한국차 선진메이커 ( 일본업체 ) 가격격차축소 소형이하경쟁력상실 가격경쟁력열세 차세대기술열세 브랜드취약 가격격차축소 중형이상경쟁력열세 후발메이커 ( 중국업체 ) 경쟁력약화 수익성악화 노사관계불안 고비용비효율구조고착화

16 한국자동차산업현황 원가경쟁력약화 원화강세에재료비와인건비상승및환경규제강화대응비용증대로원가경쟁력하락 재료비 ( 철강가격 ) 매출대비임금의비중 환경규제변화 ( 단위 : 달러 /t ) 696 단위 : 만원 열연강판 냉연강판 ( 단위 : % ) 유럽 CO 2 규제대응필요 디젤엔진필수 디젤엔진 규모의경제미달로 유럽업체에비해가격경쟁력열세 구분 디젤비율 디젤엔진 가격 현대겟츠 21% 3,090 포드피에스타 32% 2,275 르노클리오 44% 1,700 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '01 '02 '03 '04 '05 '06 푸조 % 1,600

17 한국자동차산업현황 선진메이커의견제 ( 미국시장 ) 한국차의품질제고및급속한성장세에선진메이커본격적인견제시작 한국차의주력인소형차시장및고수익중형차시장에서일본업체공세강화 소형차시장점유율변화 신형쏘나타, 신형캠리가격비교 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 48.6% 53.8% 35.7% 11.1% 32.9% 9.3% 4.5% 3.6% '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 미국업체유럽업체일본업체현대기아 $19,025 13% 차이 $16,599 $18,850 2% 로축소 $18, 년 06 년 캠리 NF 쏘나타 자료 : ward s 자료 : J.D Power 社, MSN Auto

18 한국자동차산업현황 선진메이커의견제 ( 신흥시장 ) 미국과유럽업체는일본업체의확대로인한자국시장에서의부진을만회하기위해중국, 인도등신흥시장에서의생산능력공격적확대 도요타등일본업체들은신흥시장에서의선도메이커인현대차견제강화 중국생산능력확대추이 현대 도요타, 중국 M/S 추이 현대 도요타러시아 M/S 추이 일본계 미국계 유럽계 한국계 ( 단위 : 만대 ) % 6.7% 7.8% ( 단위 : %) ( 단위 : %) 6.7% 6.9% 6.4% 7.9% 5.6% 5.8% 5.8% 4.8% 3.8% 3.6% 7.9% '05.1/4 2/4 3/4 4/4 '06.1/4 2/4 3/4 7.4% 14.3% 13.5% 13.4% 15.4% 10.7% 10.5% 9.9% 자료 : FOURIN 자료 : 북경현대 자료 : 현대자동차, 러시아수입차만포함

19 한국자동차산업현황 내수시장, 저성장국면지속 성장토대약화 인구증가정체와 5% 이하의낮은경제성장률 자동차시장성숙기진입으로신규수요감소 200 내수추이및전망 ( 단위 : 만대 ) 내수판매 추세선 주 : 수입승용차포함

20 한국자동차산업현황 수입차시장의확대 수입차는중소형모델까지차종을확대하며국내시장 M/S 5% 접근 (02 년 1% 07 년 5% 수준 ) 매출액기준으로수입차비중은올해 15% 가넘을것 한국자동차공업협회 해외브랜드내수진출추이 수입차판매추이및전망 25~30 개 + 3.4% 4.9% 13 개 21 개 + 0.3% 40,530 71,000 4, '00 '06 '07 자료 : 한국수입자동차협회 자료 : 한국자동차산업연구소

21 한국자동차산업현황 대립적노사관계 잦은분규, 작업장운영의비효율성등으로생산성저조 시장변화등에탄력적으로대응할수있는유연성부족 시장기회상실 + 재고증대 노사관계현실태 지속성장의최대걸림돌 연례적인노사분규 노조반대로경영합리화곤란 해외경쟁업체대비생산의안정성유연성결여 작업장운영의경직성 높은교섭비용과고율의임금인상 품질및생산성 향상에한계

22 한국자동차산업현황 주요과제 한국자동차산업주요과제 원 / 달러환율하락 위협요인 내수시장정체수입차점유율확대 글로벌화 신흥자동차생산국의추격 고부가가치화 약점 국내에집중된생산거점대립적노사관계차세대기술열세 노사안정 R&D 기반강화 지속성장기반기반구축 내구품질열세

23 자동차미래기술동향 자동차산업패러다임전환 20 세기 21 세기 개념의전환 이동수단으로서의효율성극대화 운송수단 필수생활공간화 생활필수품의탑재요구 상품패러다임변화 움직이는비즈니스공간 쾌적성, 안정성, 다양성등감성중심 기술패러다임변화 소유의대상 ( 이성 / 기능중심, 전형적인상품 ) 지능형자동화통합시스템 통신 / 멀티미디어를장착한복합제품化 자동제어, 신소재 복합재료, 교통기술의융합 산업패러다임변화 자동차산업의서비스화 제조, 판매등 Life Cycle 전과정통합서비스

자동차미래기술동향 미래형자동차 환경 에너지안전 편의통신 정보 환경 / 에너지 / 연료기술 ( HEV, FCEV, EV ) 능동 /

Mobile Office 구현 하이브리드전기차 (Hybrid Electric Vehicle) 연료전지자동차 (Fuel Cell

Vehicle) 전자식주행안전장치 (Electronic Stability Program) 지능형교통시스템 (Intelligent

24 자동차미래기술동향 미래형자동차 환경 에너지안전 편의통신 정보 환경 / 에너지 / 연료기술 ( HEV, FCEV, EV ) 능동 / 지능형기술 ( ASV, ESP ) Telematics 기술 (IVN, DIS) 저공해 / 무공해차량초저연비차량 첨단안전시스템적용 Mobile Office 구현 하이브리드전기차 (Hybrid Electric Vehicle) 연료전지자동차 (Fuel Cell Electric Vehicle) 전기자동차 (Electric Vehicle) 첨단안전자동차 (Advanced Safety Vehicle) 전자식주행안전장치 (Electronic Stability Program) 지능형교통시스템 (Intelligent Transportation System) 차량내부네트워크 (In Vehicle Network) 차량통합표시장치 ( Driver's Information System)

25 자동차미래기술동향 저공해 무공해차량 / 초저연비차량 연료전지자동차 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) 하이브리드전기차 HEV (Hybrid Electric Vehicle) 전기자동차 EV (Electric Vehicle) 공급된연료로부터직접전기를 생산하고이전기를이용해서 움직이는자동차 엔진과전기모터두가지의동력원을이용하는차량주행상태에따라각동력원의이용률을자동으로조절 순수배터리로만구동되는자동차 배기가스가전혀없는 차세대환경차량 초경량자동차 차량경량화를통한 에너지소비절감 저공해촉매 운행중에발생하는유해물질을저감 재활용 차량의개발부터폐기시까지발생가능한모든환경부하최소화폐부품의재료재활용, 친환경설계, 리사이클용이재료개발, 유해물질삭감 / 처리기술

26 자동차미래기술동향 첨단안전차량 - 주행지원기술 운전자조작을보조하여안전성과편의성향상을목적으로함. 정속 감속 추종 가속 교차로시가지고속도로우천 차간거리제어 (ACC) 고속주행시레이다로전방차량을감지하여선행차량을추종하여차간안전거리확보 ACC (Adaptive Cruise Control) 주차지원 (APAS) 주차공간을운전자가지정하면, 제어장치가주차에필요한궤적을계산, 제어기가핸들을제어하여후진주차를지원하는시스템 APAS (Automatic Parking Assist System) 능동전조등 (AFS) 도로상황 ( 교차로 / 시가지 / 고속도로 / 국도 ), 기후환경 ( 우천, 안개등 ) 및차량상태 ( 핸들각도등 ) 를감지하여야간시인성을향상 AFS (Active Front-lighting System)

자동차미래기술동향 첨단안전차량 - 사고회피기술 사고와연결될수있는상황에서사고회피를목적으로함.

Zone) 2 단계동작 ( 조향엑츄에이터제어 ) 1 단계동작 ( 이탈경보음 ) 충돌예측 일정속도

전방차량과의충돌을예측하여충돌시탑승자피해를최소화하는시스템 PCS (Pre-Crash Safety)

급격한핸들조작또는미끄러운노면등으로차량이미끄러질경우차량브레이크를독립적으로제어하여주행안전성을향상

27 자동차미래기술동향 첨단안전차량 - 사고회피기술 사고와연결될수있는상황에서사고회피를목적으로함. Warning (Yellow Zone) 차선유지 SeatBelt 및 Brake 작동 (Red Zone) 2 단계동작 ( 조향엑츄에이터제어 ) 1 단계동작 ( 이탈경보음 ) 충돌예측 일정속도 ( 예, 70KPH) 이상에서작동 충돌피해경감 (PCS) 전방차량과의충돌을예측하여충돌시탑승자피해를최소화하는시스템 PCS (Pre-Crash Safety) 차량자세제어 (ESP) 급격한핸들조작또는미끄러운노면등으로차량이미끄러질경우차량브레이크를독립적으로제어하여주행안전성을향상 ESP (Electronic Stability Program) 차선유지지원 (LKAS) 차선이탈경보기능에횡방향차량동역학모델을기반으로한조향제어기능을추가하여주행안전성을향상 LKAS (Lane Keeping Assist System)

28 자동차미래기술동향 텔레매틱스 차량기술에정보통신기술을융합하여운전자및탑승자에게안전운전, 긴급구난, 교통안내및엔터테인먼트를제공하는시스템 차량서비스 정보제공서비스 무선측위및통신기술 ( GPS 위성, 3G, DSRC, DMB ) 차량탑재텔레매틱스단말기 자동주행 안전및보안 원격진단 원격도어잠금 차량관리 차량항법 위치정보컨텐츠 의사소통서비스 상거래서비스 엔터테인먼트 모바일오피스 에어백감지장치타이어압력센서충돌방지센서

29 자동차미래기술동향미래승부는신기술개발경쟁에서 고유가 환경규제로인하여하이브리드차, 연료전지차개발경쟁심화예상 - 아직당사의친환경기술개발능력선진메이커대비열세 친환경기술의독자보유및범용핵심기술강화로첨단기술경쟁에대응 자동차기술발전추이 주요경쟁사기술선도분야 기술 경쟁 단계 범용기술경쟁 친환경기술경쟁 연비 하이브리드차 에탄올차 고효율디젤 리사이클링 미래신기술경쟁 연료전지차 안전기술 지능형차량 성능현재향후 하이브리드차선점 : 미국 M/S 71% 에탄올차 (E85) 선도 : 16 개차종판매 디젤차선도 : 차세대디젤엔진기술 연료전지차선도 : 소형화 / 경량화? 자료 : 메릴린치 06 년 11 월

30 목차 Ⅰ. 한국경제를이끄는자동차산업 - 자동차산업과국가발전 - 한국자동차산업의위상 Ⅱ. 세계자동차산업의환경변화 - 세계자동차산업현황 - 한국자동차산업현황 - 자동차미래기술동향 Ⅲ. 품질경영에서글로벌경영으로 Ⅳ. 맺음말 -품질경영 - 글로벌경영

31 품질경영 06 년 IQS 일반브랜드세계 1 위차지 현대차, 06 년미국신차품질평가 (IQS) 세계 3 위차지 ( 일반브랜드 1 위 ) - 창사이래최고실적달성 현대차 IQS 순위상승추이 2000 년 2005 년 2006 년 (22개브랜드중 11위 ) 1위 도요타 118 2위 혼 다 126 3위 크라이슬러 151 4위 닛산 위현대 203 산업평균 154 (21개브랜드중 3위 ) 1위 뷰익 100 2위 도요타 위현대 110 4위 혼다 112 5위 GM 113 산업평균 120 (22 개브랜드중 1 위 ) 1 위현대 102 2위 도요타 106 3위 혼다 110 4위 GM 119 5위 크라이슬러 120 산업평균 135 고급차브랜드제외

32 품질경영 글로벌최고수준의품질 07년종합품질지수 (TQI) 1위 - 스트래티직비전 (07.6) - 현대 : Azera, Santa Fe, Entourage - 기아 : Sedona, Sorento Consumer Report 誌평가 (1년사용차 ) - 창사이래최다추천... 7차종 * 사상최초 Top Recommendation 추천 < 06년 11월 > TQI Segment winner Azera Amanti Sonata Sorento Entourage Sedona Standard Recommendation Tucson Top Recommendation Top Recommendation TQI:Total Quality Index

33 품질경영 품질경영을바탕으로선진시장에서획기적으로판매확대 품질에대한자신감으로미국시장 10 년 10 만마일 추진 : 98 년대비약 5 배증가 현대차미국판매대수추이 ( 단위 : 만대 ) 4.7 배증가 '95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 자료 : 오토모티브뉴스

34 품질경영 향후과제 : 고급차급에서의고품질달성 중, 소형차급세계최고수준의품질경쟁력확보 Best Selling Car 품질혁신과제 브랜드가치제고 - 고객신뢰 - 판매가격 - 중고차가격상승 대외품질평가상위권달성 - 초기품질 - 내구품질 - 감성품질 내구품질혁신 감성품질혁신 안전 / 성능품질혁신 고급차최상위품질달성브랜드가치제고글로벌시장선도

35 글로벌경영 글로벌化역사 수출 현지생산 글로벌네트워크구축단계로발전 현대차설립 44 현대차 67 수출시작 75 미국수출개시 76 터키공장가동개시 86 미국디자인센터완공 93 인도공장가동개시 97 기아차인수 미국공장착공 98 중국공장가동개시 99 중국승용생산개시 유럽기술연구소준공 슬로바키아공장착공 수출누계 1,000 만대돌파 04 미국공장가동개시 05 수출누계 500 만대돌파 체코공장가동예정 06 미국조지아주공장착공 기아차 인도 2 공장가동예정 07 슬로바키아공장가동

36 글로벌경영 글로벌 R&D 네트워크 유럽기술연구소유럽디자인센터 ( 뤼셀스하임 ] 기아유럽디자인센터 ( 프랑크푸르트 ) 미국주행시험장 [ 모하비 ] 미국 북미전용차량개발 인도엔지니어링센터 ( 하이드라바드 ) 미국기술연구소 ( 치노 ) 미국기술연구소 [ 디트로이트 ] 유럽 유럽형 P/T 개발유럽특화디자인 일본연구소 ( 치바 ) 미국디자인센터 ( 얼바인 ) 일본 차세대차량전자기술개발

글로벌경영 현대 기아글로벌생산네트워크 2010 년글로벌생산량 : 6 백만대

10 : 300,000 신규신설공장 - 미국조지아 ( 09 300,000 )

HAOS 06 : 67,000 10 : 100,000 인도 HMI 06 :

37 글로벌경영 현대 기아글로벌생산네트워크 2010 년글로벌생산량 : 6 백만대 국내 (3 백만대 ) + 해외 (3 백만대 ) 질리나 북경 앨라배마 유럽 KMS ( 슬로바키아 ) 07 : 300,000 중국 BHMC 06 : 300, : 600,000 미국 HMMA 06 : 270, : 300,000 신규신설공장 - 미국조지아 ( ,000 ) - 체코노소비치 ( ,000 ) 이스탄불 첸나이 염성 터키 HAOS 06 : 67, : 100,000 인도 HMI 06 : 280, : 600,000 중국 DYK 06 : 150, : 430,000

38 글로벌경영 글로벌化필요성 : 1 내수시장으로는성장에한계 세계 6 대생산국중내수가 200 만대를넘지못하는유일한나라 국내시장은수년간침체장기화 주요국내수규모 ( 년평균 ) ( 단위 : 만대 ) 내수추이및전망 ( ) ( 단위 : 만대 ) 1,719 1, 수요정체 132 미국서유럽일본한국중국 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07F 자료 : 한국자동차산업연구소

39 글로벌경영 글로벌化필요성 : 2 해외거대시장의기회활용 세계수요상승세지속전망 - 연평균 3.4% 의높은상승세지속 - 향후 3 년간 (2006~2008) 600 만대증가예상 ( 단위 : 만대 ) 세계판매추이및전망 6,666 6,891 6,420 5,659 5,797 6,115 6, F 08F 자료 : Global Insight

40 글로벌경영글로벌化필요성 : 3 換리스크대처 원 / 달러환율지속적하락전망 : 2001년 1,291원 / 달러 2007년 940원 / 달러로 27.2% 하락 ( 동기간에엔 / 달러는 2.5% 하락에그침 ) 환율지속하락시수출채산성악화 ( 원 / 달러환율 ) 장기환율추이 04 1,395 1,189 1,131 1,291 1,251 1,192 1,144 1, 국내생산수출중심 해외생산확대 자료 : 한국자동차산업연구소

41 글로벌경영 글로벌化필요성 : 4 지역별경제블록화대응 국가간 FTA 확산및지역별경제블록화심화 - 글로벌경영체제구축필요 중국 EU 07 년 1 월,, EU 27 개국으로확대 ( 루마니아,, 불가리아가입 ) 아세안,, 파키스탄,, 칠레와 FTA 체결 ( 싱가폴,, 호주,, 뉴질랜드와협상중 ) 인도 SAFTA, 인도를중심으로남아시아 7 개국출범 ( 06.1) ASEAN 67 년 5 개국결성 ( 현재 10 개국으로확대 ) NAFTA 94 년발효 ( 미국,, 캐나다,, 멕시코 ) MERCOSUR 91 년출범 (5 개회원국 ) WTO, 2007 년말총 152 개의 FTA 발효전망

42 글로벌경영 글로벌化추진방향 수출 현지화 글로벌통합전략, 단계적추진 수출의지속적확대와현지생산체제구축이라는동반성장전략추진 수출과현지생산확대의善순환구조확립 수출 / 현지생산확대의선순환구조 국내 - 글로벌허브 - R&D 중심기지 - 고부가가치제품생산 수출기지로서역할지속 고부가가치차량수출확대부품수출확대 수출확대 해외생산이미지, 신뢰도향상지역전략차종생산해외수요기반확충 현지시장개척 현지화기반구축

43 글로벌경영 글로벌化주요추진전략 지속적품질개선과혁신을기반으로해외생산 / 판매확대 업계를선도하는품질품질수준수준달성 주요전략 지역별특성에맞는맞는차종차종개발 브랜드이미지제고를통한통한고부가가치화 세계적인수준의친환경차량차량개발 지속적인품질개선 / 혁신

44 글로벌경영 업계를선도하는품질수준달성 지금까지품질에서업계상위권으로성공적으로진입 앞으로도지속적개선을통해세계최고의품질로 품질 = 현대차 달성 현대 글로벌품질선도 도요다 미국시장 IQS

45 글로벌경영 브랜드이미지제고를통한고부가가치화 현대 / 기아자동차의브랜드차별화 브랜드 아이덴티티 ( 방향성 ) 세련되고당당한 (Refined and Confident) 즐겁고활력을주는 (Exciting & Enabling) 슬로건

46 글로벌경영 지역특성에맞는차종개발 미국현지일괄체제구축 ( 디자인 테스트 생산 판매 ) 판매법인 (L.A.) 디자인센터 ( 얼바인 ) 기술연구소 ( 디트로이트 ) 주행시험장 ( 모하비 ) 기술연구소 ( 치노 ) 생산공장 ( 앨라배마 )

47 글로벌경영 세계적수준의親환경차량개발 미래환경기술표준경쟁에대응 연료전지자동차 미에너지성주관연료전지차시범사업자선정 ( 04.4) - 04~ 09 년 : 연료전지차투싼, 미주요도시시범운행 06~ 11 년 : 국내시범운행실시 ( 승용 30 대, 버스 4 대 ) 10 년 ~ : 소량생산기반구축 환경부시범운행 - 04 년 50 대, 05 년 350 대, 06 년 380 대 07~ 08 년 : 시범생산 (3,390 대 ) 09 년 : 부품국산화및일반시판 09 년 ~ : 본격양산 하이브리드자동차

48 목차 Ⅰ. 한국경제를이끄는자동차산업 - 자동차산업과국가발전 - 한국자동차산업의위상 Ⅱ. 세계자동차산업의환경변화 - 세계자동차산업현황 - 한국자동차산업현황 - 자동차미래기술동향 Ⅲ. 품질경영에서글로벌경영으로 Ⅳ. 맺음말 -품질경영 - 글로벌경영

49 맺음말 2010 년비전 : 세계초일류글로벌기업으로 2010 년 650 만대판매달성하여세계초일류메이커로도약 650 만대 (M/S 9%) 700 만대이상업체 300 ~ 400 만대업체 400 ~ 600 만대업체 2006 년 376 만대 (M/S 5.5%)

50 맺음말 경제 / 사회 / 환경적책임을다하는존경받는기업으로성장 고용창출등국가경제발전에지속기여 - 사회적공헌을적극실천하고, 친환경차개발등을통해환경보호선도 경제적측면 경제발전기여고용창출 사회적측면 사회공헌동반성장인재개발 환경적측면 친환경기술개발청정생산재활용확대

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PowerPoint Presentation 07. 8. 24 현대 기아자동차연구개발총괄본부 이현순사장 목차 Ⅰ. 한국경제를이끄는자동차산업 Ⅱ. 세계자동차산업의환경변화 Ⅲ. 현대 기아차 R&D Ⅳ. 기술혁신사례 Ⅴ. 자동차미래기술동향 Ⅵ. 맺음말 자동차산업과국가발전 자동차산업발전국가가세계경제주도 역사적으로자동차산업발전을이끈나라가세계경제를주도 유럽, 미국, 일본경제의부흥은자동차산업의발전과그궤를같이함 한국및최근부상하고있는중국을비롯한