INFOSTOCK SECTOR BRIEFING 2015/ 11/27 >> 전기차 전기자동차는화석연료와엔진을사용하지않고, 전기배터리와전기모터를사용하는자동차로저렴한유지비와무공해, 무소음등의장점을갖고있어향후기존자동차를대체할미래형친환경차로손꼽히고있음. 친환경을추구하는세계적추세와더불어관련기술개발이꾸준히이루어지고있고, 도로주행허용과상용화추진등정부의정책지원역시구체화되고있어관련업체들의중장기적인수혜가예상됨. 전기자동차란? 전기자동차는기존과같이화석연료의연소로부터구동에너지를얻는것이아닌배터리에축적된전기로모터를회전시켜서구동에너지를얻는자동차임. 전기자동차는 1873년가솔린자동차보다먼저제작되었으나, 배터리의무거운중량, 충전에걸리는시간등의문제때문에실용화되지못하다가향후자원의고갈문제와환경오염등의문제점이부각되면서자동차업계에차세대성장산업으로부각되고있음. 전기자동차들은배터리충전에다량의시간이소모되고주행거리가짧아실용성이떨어짐에따라충전용보조엔진을달아충전한전기로움직이는 ' 하이브리드카 (HEV)' 와 ' 연료전지차 (FCV)' 등이개발 / 연구되었음. 하지만, 선진각국에서전기자동차의조기실용화를위하여정부차원의대규모투자와아울러강제보급정책을추진하고, 배터리기술이발전함에따라전기자동차의상용화가점차확대되고있음. < 그림 1> 전기차구조 출처 : NAVER 1 2015 인포스탁주식섹터
테슬라모터스선전에따른전기차부각 미국의전기차업체테슬라모터스의성장으로전기차산업에대해관심이집중되고있음. 그동안미래형친환경자동차시장선점을위해많은종류의차량이개발되었지만시장에미치는파급력은그다지크지않았음. 수소전지자동차, 하이브리드자동차등다양한미래형친환경자동차들이등장했지만인프라와가격대성능비, 기존화석연료자동차업체들의견제등이전기차시장의형성에어려움을겪게하는요소로작용하였음. 하지만미국의전기차업체테슬라모터스가괄목할만한성장을이루면서전기차에대한소비자들의관심이집중됨. 테슬라모터스의주력모델인 모델 S 는한번충전시 250마일 ~300마일 ( 약 400~480km) 을주행할수있으며, 연간운행비용도 1,100달러에불과해기존화석연료자동차들과비교했을때경제성이매우뛰어나출시이후선풍적인인기를끌었음. 이후두번째모델인사륜구동 모델 D 와세번째모델이자최초의스포츠유틸리티 (SUV) 인 모델 X 를출시하는등테슬라모터스는전기차시장확대에큰영향을미치고있음. 폭스바겐디젤게이트사태에따른전기차부각 2015년 9월18일미국환경보호청 (EPA) 은독일폭스바겐 (VW) 그룹이미국자동차배출가스환경기준을회피하기위해폭스바겐 (VW) 과아우디상표의디젤승용차에 차단장치 (defeat device) 소프트웨어를설치하고연비를속였다는이유로폭스바겐 (VW) 그룹에서 2008년이후생산된제타, 비틀, 골프, 파사트, 아우디A3 등디젤차량에대해회수명령 ( 리콜 ) 을내렸음. 차단장치 (defeat device) 소프트웨어는차량이정기검사나실험실테스트를받는중에는가스배출여부를탐지, 가스를제거하는시스템이최대한가동되도록하는것으로, 실주행때에는연비와출력향상등을위해배출억제시스템이꺼지는구조를가지고있음. 이에따라차량이실제주행할때에는배출하는산화질소의양이차량검사때보다최대약 40배까지발생한다는사실이밝혀짐. < 표 1> 폭스바겐디젤게이트사건진행사항 일자 사건진행사항 9월19일 미국 EPA " 일부독일디젤승용차매연검사회피장치적발 " 9월20일 폭스바겐빈터콘회장, 재발방지및 " 모든기관의수사에적극적으로응할것 " 이라며공식사과 9월21일 폭스바겐, 미국에서리콜명령을받은디젤차량에대한판매중단실시 9월23일 미국, 독일, 한국, 프랑스, 이탈리아등폭스바겐차량에대한조사착수 전세계 1,100만대의디젤차량에대한배출가스조작가능성인정 9월24일 폭스바겐 CEO 사임 9월25일 미국 29 개주에서본격적인조사시작 9월28일 전세계아우디 210 만대에도조작사실밝혀짐 9울29일 배기가스조작국내첫소비자소송 10월15일 폭스바겐, 2016년형제타, 파사트, 비틀, 골프에대한 EPA 시험신청철회 11월2일 EPA, 2014~2016년형 3,000cc 급배기가스조작적발 11월3일 폭스바겐, " 휘발유차배기가스배출량, 기준에불일치 " 인정 출처 : 유진투자증권 2 2015 인포스탁주식섹터
이와관련세계각국에서는폭스바겐디젤차량에대한조사를진행하고있음. 우리나라도폭스바겐골프와제타, 비틀, 아우디등 4개차종에대해서배출가스대기오염물질농도를측정하는인증시험을재검사했음. 또한, 환경친화적자동차대상에서클린디젤자동차를제외시키는 환경친화적자동차의개발및보급촉진에관한법률 개정안을발의한상태임. 한편, 환경부에따르면폭스바겐디젤차량에대한재검사를실시한결과실험실에서실험할때는 EGR( 배기가스재순환장치 ) 를정상작동시키다가일정거리이상주행하면 EGR이점차작동되지않도록한것으로확인됨. 이에따라국내에서판매된폭스바겐티구안등 15개차종을판매정지명령하고, 12 만대이상을리콜하며과장금은 141억원을부과하는등강경한조치를취했음. 아울러국내디젤차를판매중인 16개사에대한추가검사실시및실도로배출가스관리제도와임의설정처벌규정을강화키로했음. 전기차시장급성장 지난 10월중국의전기차판매량은역사적인급증세를기록하였음. 10월중국의전기차판매량은 2만 4,310대로전년동월 (6,770대) 보다 259% 급증한것으로나타남. 판매량증가뿐아니라과거 2~3차종에의매월별판매량이좌우된것에비해지난 10월에는 1,000대이상을판매한브랜드가 8개에달하는등질적으로도괄목할만한성장을이뤘다는점에서큰관심을받고있음. 국내에서도전기차시장이점차확대되고있는가운데, 정부는 2030년순수전기차의국내판매 100만대 ( 누적기준 ) 시대가열릴것으로전망하고있음. 산업통상자원부가 '2030 에너지신산업확산전략 ' 을발표한가운데, 우선 2030년까지순수전기차를 100만대이상보급하겠다고밝힘. 정부는전기차도입에적극적인제주도를정책적으로지원해나가기로했으며, 제주도는 2030년까지도내에서운행하는 37 만여대의모든차량을전기차로전환할방침인것으로전해짐. 또한, 2020년까지 1회충전거리를기존대비 2.5배늘리고전국각지에충전소를대폭확대하는등충전관련인프라확충에도힘쓸계획이며, 시내버스 3만3,000여대도 2030년까지차례로전기차로교체하는사업을추진할예정임. < 그림 2> 글로벌전기차판매량 중국전기차시장비중상승 출처 : 유진투자증권 3 2015 인포스탁주식섹터
이와같이테슬러모터스의선전으로관심이집중되던전기차가최근폭스바겐사태, 중국전기차시장급성장등을계기로더큰관심을불러일으키고있음. 이에따라 2016년전기차시장이더욱급성장을보일것으로전망되고있는가운데, 국내주식시장에서는수혜주찾기에분주한모습을보임. 국내전기차배터리및관련부품업체들에대한관심이집중되고있음. 종목 (code) 파워로직스 (047310) 현대모비스 (012330) LG화학 (051910) 삼성SDI (006400) 기아차 (000270) 기업개요전기차량용 ( 하이브리드카, 전기차, 전기자전거등 ) 배터리관리시스템개발에성공해양산중. 2011년 6월한국전기연구원 (KERI) 과의공동연구로전기자동차인프라구축을위한급속충전기의상용화개발을완료함. " 소형전기자동차상용화기술개발 " 과제 ( 에너지저장장치및충전시스템개발 ) 참여. LG화학과리튬이온배터리팩 ( 모듈 ) 개발과생산을전담하는합작사출범. BMW 3시리즈모델에전기차부품납품. LG그룹계열의국내대표적인화학기업으로전기자동차에쓰이는리튬이온전지를생산하여판매중. 볼보와제너럴모터스 (GM), 포드등과전기차배터리공급계약체결. 2차전지사업부문에서전기동력화장치, 배터리셀, 고전압배터리, 저전압배터리등전기차용리튬이온전지를개발 / 생산중. 2013년자동차용 2차전지를생산하는자회사 SB리모티브를흡수합병함. 전기차배터리시스템과충전스탠드를연결하는장치인 " 전기차용충전인터페이스 " 를현대 / 기아차와한국전력이공동으로개발. 국내최초양산형전기차 " 레이EV" 출시했으며, 쏘울전기차도출시. 현대자동차그룹의국내대표자동차제조및판매업체로전기차개발. 산업통산자원부 현대차 (005380) 지원아래전기차핵심부품기술개발등전기차관련국책개발과제를수행. 10 년국내 최초로고속주행이가능한 " 블루온 " 을개발하여공공기관등에 30 대보급했으며, 2011 년에는관공서 257 대를추가로보급. 한온시스템 (018880) 피에스텍 (002230) LS산전 (010120) 뉴인텍 (012340) 코디에스 (080530) 수성 (084180) 국내최대자동차공조제품전문제조업체로전기차등친환경차량용으로최적화된차량실내냉난방겸용공조시스템을공급. 2011년 6월한국전기연구원 (KERI) 과의공동연구로전기자동차인프라구축을위한급속충전기의상용화개발을완료함. 전기차용필수제어장치인인버터제조능력보유. 현대 "BlueOn" 고속전기차개발에참여하여인버터완제품을공급. EV 릴레이 ( 전기차전력조절장치 ) 등을 GM, 르노, 다임러등에공급중. 전기차용커패시터 ( 콘덴서 ) 양산. " 전기차부품용으로쓰이는캐패시터조립용부스바 " 관련특허취득. 현대 BlueOn 고속전기차개발에참여하여커패시터부품을공급한바있으며, 레이전기차 / 소울전기차차종에독점공급. 전기차충전기제조와배터리판매등의에너지분야사업을진행. 산업용트럭및적재기등의물류장비제조업체. 국내최초로전기청소차상용화에성공. 4 2015 인포스탁주식섹터
SK이노베이션 (096770) 이엔에프테크놀로지 (102710) 인지컨트롤스 (023800) 우수AMS (066590) 한국단자 (025540) 리켐 (131100) KEC (092220) 피앤이솔루션 (131390) 지엠비코리아 (013870) 상신이디피 (091580) 엘앤에프 (066970) 포스코 ICT (022100) 코다코 (046070) 만도 (204320) 우리산업 (215360) 상아프론테크 (089980) 삼화콘덴서 (001820) 전기차및하이브리드카용리튬이온배터리등의 2차전지사업영위. 현대차및기아차배터리공급업체로공식선정됐으며, 대전, 서산에배터리양산체재를갖춤. 2차전지소재제조및판매계열사인 ( 주 ) 엘바텍 (LG상사와조인트벤처 ) 지분보유. 현대 BlueOn 고속전기차개발참여업체. BlueOn 배터리팩의 UPPER CASE 부품공급. 현대 BlueOn 고속전기차개발에참여하여감속기핵심부품을공급. 현대 BlueOn 고속전기차개발에참여하여고전압와이어링의커넥터부품을공급함. 리튬이차전지의주원료인전해액의소재 ( 원재료 ) 와 LCD 패널공정재료로사용되는에천트소재 ( 원재료 ) 를주력으로생산하는전자화학소재전문제조업체. 전기차용중대형 2차전지전해액첨가제를개발, 일부제품은이미 LG화학중대형 2차전지제조에사용. 전기자동차및전기스쿠터에적용되는 BMS 전용파워모듈을출시하고, 2013년 KW급고용량 IGBT Chip의개발및양산에성공해 IGBT파워모듈을출시. 2차전지후공정장비제조업체. 2차전지및전기이중층캐패시터 (EDLC) 의활성화 (Formation) 장비등 2차전지후공정관련장비와연구개발용장비, 발전소여자기용 PCR 및산업용정류기등전력변환장치를개발, 생산. 2009년전기자동차전장품과충전인프라등을개발. 자동차부품제조업체. 친환경자동차기술개발에발맞춰전기자동차용전동식워터펌프 (EV용 EWP) 등을개발완료해양산중. 2차전지부품전문생산업체. 삼성SDI에전기자동차용 2차전지 CAN(2차전지의 CASE) 을공급중. 2차전지양극활물질생산, 판매업체. 리튬 2차전지용음극활물질관련제조방법및이를포함하는리튬이차전지와관련한특허를취득하여전기차관련사업을본격화함. 홈네트워크와연계한아파트용전기차충전시스템개발. 14년3월 BMW코리아와함께전국이마트매장에전기차충전인프라를설치키로결정. 엔진부품, 변속부품, 조향부품, 공조부품등자동차엔진부품정밀가공업체. LG전자, 테슬라등전기차관련업체에전기차부품 ( 전기차용알루미늄다이캐스팅제품등 ) 을공급중. 글로벌자동차부품업체로전기자동차나하이브리드자동차에적용되는회생제동시스템을개발. 현대 BlueOn 고속전기차개발에참여했으며, BlueOn의회생제동브레이크와충전기완제품을공급. 전기차용인버터, 전력센서, 고전압프리히터등의제품생산. 슈퍼엔지니어링플라스틱소재전문생산업체. 전기차용전해액누수방지부품등을생산해 BMW i 시리즈및중국전기버스차등에공급중. 국내유일의콘덴서종합메이커로관계사인삼화전기가생산중인전해콘덴서를제외한거의모든콘덴서를생산. 동사전력변환콘덴서가현대모비스를통해현대차하이브리드전용전기차모델 ( 프로젝트명 AE) 에공급중. 자료 : 인포스탁 5 2015 인포스탁주식섹터
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