발제3. 글로벌 전기차 정책과 국내 의무판매제도입_

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110 글로벌 경제이슈 상용차 생산은 2월에 수요 증가로 급등세(17%)를 기록한 이후 다소 둔화되다 가 3분기 들어 다시 급격한 증가세를 기록 중국 자동차생산 추이 승용차 및 상용차생산 추이 160 (만대) (전년동월대비, %) (만대) (전년동월대비,

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자동차 / 기계 Industry Comment Analyst 이상현 02) 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미국 7 월판매 : 현대기아, 인센티브축소하며점유율개선 미국 7월자동차산업수요는 15

표 월메이커별중국시장승용차판매 ( 단위 : 대, %) Company Dec 218 Dec 217 % y-y Nov 218 % m-m HMC 86,53 11, , ,9 815, Kia 43,376

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전기차와이차전지 년중국전기 승용차시장 69% 성장 217년중국전기승용차시장은 69% 성장한 56.9만대를기록했다. 이로써세계전기차시장에서중국이차지하는비중은 48% 로확대됐다. 버스등상용차를포함한중국전기차시장은 53% 신장한 77.7만대를기록했다

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(3) 프랑스 Bonus-Malus 제도 3) 중국 (1) 친환경차정책 (2) 전기차정책 4) 일본 (1) 친환경차보급전략인 자동차산업전략 2014 (2) 친환경차보급을위한자동차세제 5) 한국 (1) 제 3 차환경친화적자동차개발및보급기본계획 (2) 전기자동차경고음발생장

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승용차 매장에서 팔리는 전기차, 올해를 기점으로 본격화 BMW i3 출시를 기점으로 전기차 시대는 본격화 될 것임 4 월, BMW 가 i3 를 출시하면서 전기차 시대는 본격화될 것으로 예상된다. i3 를 시작으로 기아차 역 시 4 월 Soul(소울)의 전기차 버전을 출

Ⅰ. 서론 전기자동차는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기모터를 사용해 구동하는 자동차이 다. 전기자동차는 크게 배터리로만 가는 순수 전기자 동차(EV), 동력원으로 전지에 저장한 전기만을 사용 하고 필요에 따라 충전을 시켜줄 수 있는 플러그인 하이

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CODE (%) , HEV, 213PHEV EV FCEV LG , GM Volt 1233,, xev 247, HL (, 51%, LG 49%), 2 SK 9677 EV, BlueO

자동차산업 정책발표이후수요회복강도관건 Industry Comment 연초중국자동차시장수요부진심화. 보조금등조만간발표될자동차 정책이후의수요회복강도가관건. 단기수요회복강도가강하지않을 경우, 최근수요부진은내부적요인일가능성. 이는수요전망하향조정 요인. 어떤

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Company Brief 삼성 SDI(006400) Thank You VW Recall Analyst 지목현 ( ) Buy 목표주가 (6 개월 ) 135,000 원현재주가 (9.23) : 102,000 원소속업종전기, 전자시가총액 (

Industry Brief 이차전지산업 PHEV 과도기적대안으로당분간전기차시장주도! Analyst 지목현 ( ) Overweight 관련종목삼성 SDI(006400) Buy, TP 135,000 원 투자포인트 1. PHEV 는순수 E

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목 차

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할


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대구경북그린카부품산업발전방안

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, Analyst, , Figure 1 통신사가입자추이 ( 명, 000) 60,000 LG U+ KT SKT 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 자료 : MSIP. 미래에셋증권리서치센터

한류 목차2_수정 1211

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Company report focus 리포트 작성 목적 합병법인에 대한 투자의견과 목표주가 제시 Cash cow 제품, 턴어라운드 제품, 미래 성장스토리 제품, 시너지효 과 등을 분석 대표적 소재/에너지 기업으로 도약함에 따라 글로벌 경쟁업체들과의 valuation 비

(16-56 호 ) : 정책지원과규제가만드는전기차시장의성장 전기자동차의특징과시장 전기자동차구매를유도하는각국정부의지원 전기자동차시대도래를촉진하는자동차관련환경규제 전기자동차시대의본격적도래를위한준비


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수입목재의합법성판단세부기준 [ ] [ , , ] ( ) 제 1 조 ( 목적 ) 제 2 조 ( 용어정의 ). 1.. 제3조 ( 대상상품의분류체계 ) ( ) 18 2 (Harmoniz

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Though the shopping list may change, starting off 2010, we would like to recommend the following to keep note

목 차 < 요약 > Ⅰ. 검토배경 1 Ⅱ. 반도체산업이경기지역경제에서차지하는위상 2 Ⅲ. 반도체산업이경기지역경제에미치는영향 7 Ⅳ. 최근반도체산업의여건변화 15 Ⅴ. 정책적시사점 26 < 참고 1> 반도체산업개관 30 < 참고 2> 반도체산업현황 31

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C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 I. 성장견인국 / 3 II. 위기진행국 / 54 III. 중도성장국 / 112

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Issue & News 전기차 & 배터리 프랑크푸르트모터쇼를통해밝힌완성차들의전기차전략 전재천 박강호 이종형 투자의견 Overweight

세종로 공영주차장 서울특별시 종로구 세종대로 189, 지하주차장 4층 D구역 계단실 앞 (서울특별시 종로구 세종로 80-1, 지하주차장 4층 D구역 계단실 앞) 종묘 공영주차장 서울특별시 종로구 종로 157, 지하주차장 4층 하층 T구역 (서울특별시 종로구 훈정동 1-

Contents I. 한국의 기업지배구조 지배구조 개편: 선택이 아닌 필수 과제 2. 한국 기업집단 소유지배구조의 특징과 원인 3. 지배구조 개선과 경영 투명성 II. 삼성그룹 지배구조 개요 2. 삼성그룹이 지주 전환하는 이유 3. 자주 거

목차 ⅰ ⅲ ⅳ Abstract v Ⅰ Ⅱ Ⅲ i

전기차시대도래와국내자동차부품업계의대응방안 의미있는전기차시대의도래는 년이후에나시작될전망이다. 국제에너지기구 (IEA) 는 2030년경글로벌신차판매중전기차가약 8%, Bloomberg는 2040년경약 35% 를점유할것으로내다보고있다. 국내시장조사기관인 SN


Transcription:

2019. 4. 8 / Tel. 02)368-6171 bhh1026@eugenefn.com

Contents 2 1. 3 3 3 3

- 3 - I. 전기차시대의도래

지구온난화의 역습, 대기오염 <4> 제트기류의 흐름, 온난화로 약해져 대기오염 유발 유럽의 자동차 배기가스구역 운행 중인 도시 현황 자료: 산업자료, 유진투자증권 자료: sootfreecities, Google, 유진투자증권 프랑스 파리의 스모그 모습 런던의 미세먼지는 디젤차 운행제한 지역 설정하게 해 자료: 언론보도, 유진투자증권 자료: 언론보도, 유진투자증권

Volkswagen 의내연기관차포기선언 폭스바겐의 2040 년지역별친환경차목표비중 자료 : 폭스바겐, 유진투자증권 <5>

친환경차의무판매제및내연기관판매금지국가확대중 전기차의무판매제및내연기관판매금지국가현황 의무판매제도입국가 ( 미국, 중국 ) 내연기관판매금지국가 ( 네덜란드, 노르웨이, 영국, 스웨덴, 프랑스, 일본, 인도 ) 내연기관판매금지검토중 ( 독일 ) 자료 : 유진투자증권 ( 미국은 11 개주에서시행 ) <6>

주요국가전기차비중확대로드맵 주요국가들전기차목표비중 자료 : International Council on Clean Transportation, 유진투자증권 <7>

에너지전환이자동차산업으로융합되며확산기돌입 에너지전환시장의 3 단계국면 성장초기 본격성장기 융합 / 확산기돌입 (GW) 2003-2008 2008-2016 2016- ( 대 ) 1,000 3,500,000 풍력 ( 좌 ) 태양광 ( 좌 ) 900 전기차 ( 우 ) 3,000,000 800 700 2,500,000 600 500 ü 교토의정서전후로성장시작 ü 미국, 중국의재생에너지집중투자 ü 스마트그리드, 등에너지효율화산업발전 ü 전기차산업성장초기국면진입 2,000,000 400 1,500,000 300 1,000,000 200 100 ü ü ESS, 전기차산업본격성장기 모든교통수단의전기화시작 500,000 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 0 자료 : 유진투자증권 <8>

II. 유럽전기차시장 - 9 -

유럽, 강력한탄소배출규제정책확정 유럽자동차판매량 (2018) 18,324,841 대 유럽전기차판매량 ( 비중 ) 403,403 대 (2.2%) EU 의연도별차량 CO2 배출감축목표 트럭, 버스 15% 감축 승용차 ( 좌 ) 트럭, 버스 트럭, 버스 30% 감축 승용차 37.5% 감축 자료 : EU, 유진투자증권 주요완성차업체의 CO2 배출목표및예상벌금 Actual Data (g CO2/km) 2021 Target 2021 Forecast Deviation 2016 2017 Toyota 105.5 103 95.1 87.1-8 Renault- Nissan- 111.2 112 94.8 92.1-2.7 Mitsubishi Volvo 121.5 124.3 106.7 93.7-13 Jaguar-Land- Rover 150 151.4 130.6 130.1-0.5 Honda 126.9 127.3 96.6 95.5-1.1 자료 : PA Consulting, 유진투자증권 Penalty 2021 (million EURO) Volkswagen 120.4 122 97.7 101.5 3.8 1,400 Fiat-Chrysler (FCA) 120 120 91.8 98.5 6.7 700 PSA 110.4 112 93 95.6 2.6 600 Ford 120 121 95.4 99.8 4.4 430 Hyundai-Kia 124.7 122 94 96.1 2.1 300 BMW 122.9 122 102.4 104.4 2 200 Daimler 125.3 127 102.8 104.6 1.8 190 Mazda 127.7 131.2 94.9 98.1 3.2 75 <10>

유럽, 디젤차부터시작된내연기관차의종말 유럽자동차판매량 (2018) 18,324,841 대 유럽전기차판매량 ( 비중 ) 403,403 대 (2.2%) 유럽연도별디젤차판매대수및비중추이 ( 승용차 ) ( 대 ) 10,000,000 9,000,000 8,000,000 7,000,000 6,000,000 5,000,000 52.0 디젤차판매량 ( 좌 ) 디젤차비중 ( 우 ) 56.1 55.6 53.8 53.6 52.1 49.9 44.8 36.5 (%) 80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 4,000,000 3,000,000 2,000,000 1,000,000 30.0 20.0 10.0 유럽연도별전기차판매대수및비중추이 - 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 자료 : Association Auxiliaire de l'automobile (AAA), 유진투자증권 0.0 ( 대 ) 450,000 400,000 전기차판매량 ( 좌 ) YoY 증가율 ( 우 ) 93.3 (%) 100 90 350,000 300,000 250,000 200,000 150,000 100,000 53.9 49.3 15.1 37.5 31.8 80 70 60 50 40 30 20 50,000 10-2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 0 자료 : 유진투자증권 <11>

유럽의전기차인센티브현황 유럽자동차판매량 (2018) 18,324,841 대 유럽전기차판매량 ( 비중 ) 403,403 대 (2.2%) 대부분의국가들전기차구매인센티브지급 Incentive 존재 Incentive 없음 자료 : EU, 유진투자증권 <12>

. - 13 -

캘리포니아식 ZEV( 전기차의무판매제 ) 미국자동차판매량 (2018) 17,902,964 대 미국전기차판매량 ( 비중 ) 361,307 대 (2.0%) 캘리포니아 ZEV Program 주요내용 연식별 (Model Year) Minimum ZEV Floor 2018 2.0% 2019 4.0% 2020 6.0% 2021 8.0% 2022 10.0% 2023 12.0% 2024 14.0% 2025 년이후 16.0% 정의 ZEV Zero Emission Vehicle(BEV, BEVx, FCV(Hydrogen fuel cell vehicle)) Transitional Zero Emission Vehicle(PHEV, HICE(Hydrogen internal combustion TZEV engine vehicle)) 주요내용 2017년까지는 60,000대이상판매하는자동차업체들만규제대상 2018년부터는 20,000대이상판매하는자동차업체들로확대적용 2018년부터는전기자동차, 연료전지자동차, 플러그인하이브리드자동차 (EV주행거리산정) 로제한하며, 하이브리드자동차와압축천연가스 (CNG) 차량등저연비차량은제외해당연식 (Model Year) 의판매대수기준은최근 1년을제외한최근 3개년평균판매차량대수를적용 자료 : California Air Resources Board, 유진투자증권 미국 ZEV 도입주의전기차판매가전체의약 65% 수준 5 7. 2. 5 7. 7 37 77 3 2 2 1 7 % 4 530 73 자료 : Auto Alliance, 유진투자증권 <14>

캘리포니아의리더십, 전기차시장에서도 미국자동차판매량 (2018) 17,902,964 대 미국전기차판매량 ( 비중 ) 361,307 대 (2.0%) 캘리포니아주, 미국전기차시장확대의주역 캘리포니아주는 2018년까지 600개이상의수송연료전환및자동차기술고도화프로젝트에 7억 5,000만달러를투자 서부해안고속도로에전기차충전소를 25~50마일간격으로설치, 전기차보급확대에기여 또한 ZEV(Zero Emission Vehicle) 보급및확대목표를통해 2030년까지캘리포니아주내에 5백만대의 ZEV 보급계획설정 캘리포니아 ZEV 누적판매대수 (2010.12~2018.06) 2030 년까지 ZEV 및충전설비보급목표 무공해자동차수 ( 만대 ) 전기차충전시설 ( 개소 ) 수소차충전시설 ( 개소 ) 2017 42 15,000 35 2030 500 250,000 200 자료 : California Energy Commission, 유진투자증권 자료 : California Air Resources Board, 유진투자증권 <15>

100% 클린에너지확정한캘리포니아, 전기차정책도강화 미국주별 RPS 목표및 RPS 상향계획 100% 90% Existing RPS targets Bills intoduced to change RPS HI CA 80% 70% VT AZ 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% MT WI ME CO RI MA MD NJ NM DC WA MA PA MO MI NC NH IL DE NV AZ OH NY CA NJ CT 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 자료 : BNEF, 유진투자증권 OR GDP 순위 캘리포니아연료별발전비중 캘리포니아연료별발전 CAPA ( 조달러 ) 18.0 16.6 16.0 14.0 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 12.0 4.9 3.7 2.7 2.6 Nuclear 8.7% Large Hydro 17.9% Others Nuclear Others Renewable 0.3% 3.0% 0.6% Renewable Energy Large Hydro Energy 29.7% 15.4% 미국 중국 일본 독일 캘리포니아 영국 Natural Gas 43.4% Natural Gas 53.1% <16> 자료 : 미국상무부, 유진투자증권주 : 미국은캘리포니아제외 자료 : California energy commission, 유진투자증권 자료 : California energy commission, 유진투자증권

미국시장의전기차라인업의증가 미국자동차판매량 (2018) 17,902,964 대 미국전기차판매량 ( 비중 ) 361,307 대 (2.0%) 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 브랜드 모델 브랜드 모델 브랜드 모델 브랜드 모델 브랜드 모델 브랜드 모델 Nissan LEAF Tesla Model S Tesla Model S Tesla Model S Tesla Model S Cadillac CT6 PHEV Chevrolet Volt Nissan LEAF Nissan LEAF Nissan LEAF Nissan LEAF Hyundai Kona Electric Tesla Model S Chevrolet Volt Chevrolet Volt Chevrolet Volt Chevrolet Volt Kia Optima PHEV Toyota Prius PHV BMW i3 BMW i3 BMW i3 BMW i3 Volvo XC60 PHEV Ford Fusion Energi Ford Fusion Energi Ford Fusion Energi Ford Fusion Energi Ford Fusion Energi Mercedes C350e Ford C-Max Energi Ford C-Max Energi Ford C-Max Energi Ford C-Max Energi Ford C-Max Energi Mitsubishi Outlander PHEV BMW i3 Fiat 500e Fiat 500e Fiat 500e Fiat 500e Jaguar I-Pace Fiat 500e Toyota Prius PHV Toyota Prius PHV Toyota Prius PHV Toyota Prius Prime Kia Niro PHEV Smart ED VW e-golf VW e-golf VW e-golf VW e-golf Chrysler Pacifica Hybrid Ford Focus Electric Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV Chevrolet Spark EV Chevrolet Bolt EV Cadillac ELR Mercedes B-Class ED Mercedes B-Class ED Mercedes B-Class ED Mercedes B250e Toyota RAV4 EV BMW i8 BMW i8 BMW i8 BMW i8 Chevrolet Spark EV Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Porsche PanameraS-E Smart ED Smart ED Smart ED smart ED Mercedes B-Class ED Porsche Cayenne S-E Porsche Cayenne S-E Porsche Cayenne S-E Porsche Cayenne S-E BMW i8 Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Honda Accord PHV Cadillac ELR Cadillac ELR Cadillac ELR Cadillac ELR Honda Fit EV Porsche PanameraS-E Porsche PanameraS-E Porsche PanameraS-E Porsche Panamera E-Hybri d Kia Soul EV Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder VW e-golf BMW X5 xdrive40e BMW X5 xdrive40e BMW X5 xdrive40e BMW X5 xdrive40e Mitsibishi i-miev Mitsibishi i-miev Mitsibishi i-miev Mitsibishi i-miev Mitsibishi i-miev Porsche Cayenne S-E Honda Accord PHV Honda Accord PHV Honda Accord PHV Honda Accord PHV Mercedes S550 PHV Mercedes S550 PHV Mercedes S550 PHV Mercedes S550e Tesla Model X Tesla Model X Tesla Model X Tesla Model X <17> 자료 : EV Sales, 유진투자증권 Audi A3 Sprtbk e-tron Audi A3 Sprtbk e-tron Audi A3 Sprtbk e-tron Audi A3 Sprtbk e-tron Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Hyundai Sonata PHEV Hyundai Sonata PHEV Hyundai Sonata PHEV BMW 740e BMW 740e BMW 740e Mercedes C350e Mercedes C350e Mercedes C350e Tesla Model X BMW 330e BMW 330e BMW 330e Mercedes GLE 550e Mercedes GLE 550e Mercedes GLE 550e BMW 530e BMW 530e Tesla Model 3 Tesla Model 3 Smart Fortwo Smart Fortwo Smart Forfour Smart Forfour Audi Q7 e-tron Audi Q7 e-tron Hyundai IONIQ Electric Hyundai IONIQ Electric BMW Mini Countryman S E BMW Mini Countryman S E Honda Clarity Electric Honda Clarity Electric Volvo S90 T8 Volvo S90 T8

미국의다양한전기차관련정책들 미국자동차판매량 (2018) 17,902,964 대 미국전기차판매량 ( 비중 ) 361,307 대 (2.0%) 미국 주요정책 구매보조금 연방정부는하이브리드구매시전기차구매시배터리용량에따라최소 2,500 달러 (4kWh) 에서최대 7,500 달러 (16kWh) 의세금감면혜택제공기존자동차를전기구동장치로전환시대당 4,000 달러보조금지원 캘리포니아를비롯한 11 개주는배기가스무배출차량 (ZEV) 관련법제정을통해완성차업체에게 2018 년형부터순수전기차나플러그링하이프리드카 (PHEV) 를 2.0%, 하이브리드카 (HEV) 는 2.5% 이상판매강제및미달성시벌금부과 판매쿼터 2020 년까지 100 만대의 ZEV 운행을목표, 2025 년까지 150 만대목표설정 생산보조 연비규제 CO2 배출규제 네바다주정부, 테슬라의리노전기차배터리공장설립에약 13 억달러지원 CAFE Standards 연비목표초과달성업체는크레딧제공, 크레딧은이월, 적립, 거래가능자율주행, 전장부품확대등기술개발가속화로 EPA 는 2025 년이후배출가스및연비규제전면개편방안검토중 EPA 는 Clean Air Act 법에근거해환경규제에가장엄격한것으로평가되는캘리포니아주 ZEV 규제와유사한수준으로자동차이산화탄소배출량규제 자료 : 언론보도, 유진투자증권 <18>

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중국, 보조금에서산업경쟁력확보로정책이동 중국자동차판매량 (2018) 30,677,864 대 중국전기차판매량 ( 비중 ) 1,078,930 대 (3.5%) 중국전기차보조금지급매년낮춰 (km/ 만위안 ) 2017 년 2018 년 2019 년 100~150 20,000 - - 150~200 36,000 15,000-200~250 36,000 24,000-250~300 44,000 34,000 18,000 300~350 44,000 45,000 18,000 400이상 44,000 50,000 25,000 자료 : 언론보도, 유진투자증권 중국주요도시별내연기관차등록허용대수 도시 연간최대차량등록대수 전기차정책 Shanghai 약 100,000 Free license plates, no auction needed Beijing 150,000 60,000 license plates(40%) for EV in 2016 Guangzhou 120,000 Free license plates, no registration limits Tianjin 100,000 Free license plates, no registration limits Hangzhou 80,000 Free license plates, no registration limits Shenzen 100,000 20,000 license plates(40%) for EV 자료 : Bloomberg, 유진투자증권 <20>

전기차의무판매제 도입, 10%부터 시작 중국 전기차 생산 규제 요약 <21> 자료: International Council on Clean Transportation, 유진투자증권 주 : CAFC (Corporate Average Fuel Consumption) 중국자동차판매량(2018) 중국전기차판매량 (비중) 30,677,864대 1,078,930대 (3.5%)

중국정부의전기차육성전략강화 중국자동차판매량 (2018) 30,677,864 대 중국전기차판매량 ( 비중 ) 1,078,930 대 (3.5%) 중국정부, 해외업체들의 100% 단독법인설립허용 중국은기존완성차업체들의합작법인설립의무화를포기하고해외전기차업체들의 100% 단독법인설립을허용 전기차시장은시장진입부터선별해대형업체들육성한뒤해외시장진출을목표 중국신규전기차제조승인업체 Manufacturers Registration Total planned investment (Billion yuan) 자료 : National Development and Reform commission, BNEF, 유진투자증권 Approval Date Planned production capacity Parent Company Parent Company ID BAIC BJEV Beijing 1.1 Mar-16 70,000 BAIC 1958 HK OEM Changjiang EV Zhejiang 0.8 May-16 50,000 FDG 0729 HK OEM Parent Company type Quantu Motor Jiangsu 2.0 Sep-16 50,000 CH Auto Technology 833581 OC Auto design Chery New Energy Anhui 2.0 Oct-16 85,000 Chery Unlisted OEM Min An Auto Jiangsu 2.5 Nov-16 50,000 Minth Group 0425 HK Supply Chain Karma Zhejiang 2.7 Dec-16 50,000 Wanxiang Group 000559 SZ Supply Chain JMEV Jiangxi 1.3 Jan-17 50,000 JMC 000550 SZ OEM Chongqing Jinkang Chongqing 2.5 Jan-17 50,000 Sokon 601127 SH Supply Chain NEVS Tianjin 4.2 Jan-17 50,000 NEVS Unlisted Auto design YUDO Auto Fujian 1.8 Jan-17 65,000 Fujian Motor Industry Group Unlisted OEM ZD Gansu 0.8 Feb-17 40,000 Geely 0175 HK OEM SDEV Henan 2.6 Mar-17 100,000 Suda Unlisted OEM Hozon Auto Zhejiang 1.1 Apr-17 50,000 Hezon Auto Unlisted OEM GreenWheel EV Guangdong 1.8 May-17 50,000 GreenWheel Unlisted Low speed EV manufacturer JAC+VW Anhui 5.1 May-17 100,000 JAC 600418 SH OEM <22>

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의무판매제도입해전기차시대의고용감소선제적대비해야 국내자동차판매량 (2018) 1,842,585 대 전기차시대로의전환으로인한관련일자리수급감대비해야 국내전기차판매량 ( 비중 ) 23,559 대 (1.28%) 자동차산업내종사자수, 전체제조업의 12.0%(2016 년기준 ) 수준으로비중매우높은상황 내연기관차에고용된인원들신규전기차, 배터리업체들로전환정책필요 자동차산업종사자수및제조업내비중추이 배터리관련기업의종사자수증가추이 ( 명 ) 자동차종업원수 ( 좌 ) 400,000 제조업내비중 ( 우 ) 350,000 300,000 250,000 200,000 150,000 100,000 50,000-2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% ( 명 ) LG화학 ( 좌 ) ( 명 ) 20,000 엘앤에프 ( 우 ) 1,000 18,000 900 16,000 신흥에스이씨 ( 우 ) 800 14,000 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 700 600 500 400 300 200 100 0 자료 : KAMA, 유진투자증권 자료 : 각사, 유진투자증권 <24>

무한경쟁체제에진입한글로벌배터리산업 국내자동차판매량 (2018) 1,842,585 대 의무판매제도입이국내배터리산업경쟁력유지의관건 국내전기차판매량 ( 비중 ) 23,559 대 (1.28%) 현재는글로벌경쟁력가장높은국내전기차배터리산업, 중국, 유럽과무한경쟁시대진입 국내전기차배터리수요늘려야업체들의경쟁력유지할수있어 글로벌전기차배터리업체별점유율 중국업체들, 자국시장발판으로우리업체들의강력한경쟁자로부상 AESC 5.9% Others 29.7% SK Innovation 0.8% Samsung SDI 4.5% CATL 19.1% LG Chem 9.2% BYD 10.9% Panasonic 19.9% (GWh) 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 국가별주요배터리업체 CAPA 합산 자국내의존도 92.4 42.2 1.3 한국 중국 미국 (%) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 자료 : SNE 리서치, 유진투자증권주 : 2018 년출하량기준 자료 : 각사, 유진투자증권 (2020 년예상캐파기준 ) 주 : 한국 CAPA 는삼성 SDI, LG 화학, SK 이노베이션합산중국은 BYD, CATL 합산미국은 Panasonic <25>

전기차배터리시장, 메모리반도체시장추월시간문제 배터리팩단가추이및전망 ($/KWh) 1200 국내자동차판매량 (2018) 1,842,585 대 국내전기차판매량 ( 비중 ) 23,559 대 (1.28%) 1000 800 600 400 200 163 100 90 0 2010 2012 2014 2016 2018 2020F 2022F 2024F 2026F 2028F 2030F 자료 : BNEF, 유진투자증권 전기차배터리시장메모리반도체시장추월예상 ( 억달러 ) 3,500 메모리반도체시장규모 전기차용배터리시장규모 3,176 3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 1,176 1,501 982 1,916 500 344 0 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 <26> 자료 HIS 마킷, BNEF, 유진투자증권주 : 전기차판매량은당사추정치이용배터리용량은연도별 3% 씩상향가정 KWh 별배터리팩단가는 BNEF 추정치이용

의무판매제도입이디젤차비중낮추는주요정책수단 국내자동차판매량 (2018) 1,842,585 대 국내연도별디젤차신규등록대수및비중추이 국내전기차판매량 ( 비중 ) 23,559 대 (1.28%) ( 대 ) 1,200,000 1,000,000 800,000 59.2 디젤판매량디젤비중 ( 우 ) 56.8 55.4 52.5 47.9 44.8 43.3 (%) 70 60 50 600,000 40 30 400,000 20 200,000 10-2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 0 국내신규수입차등록대수중디젤차비중추이 자료 : 국토교통부, 유진투자증권 ( 대 ) 수입차판매대수 ( 좌 ) 디젤차비중 ( 우 ) (%) 350,000 90 83.4 77.3 80 300,000 63.5 59.3 70 250,000 60 46.7 200,000 40.2 50 150,000 100,000 50,000 40 30 20 10-2013 2014 2015 2016 2017 2018 0 자료 : 국토교통부, 유진투자증권 <27>

국내전기차정책로드맵 환경부친환경차보조금계획 (2019.01.17) 국내자동차판매량 (2018) 1,842,585 대 국내전기차판매량 ( 비중 ) 23,559 대 (1.28%) 단위 : 대, 만원 전기차 승용차화물차 ( 소형 ) 수소자동차 PHEV 전기이륜차 지원대수 42,000 1,000 4,000 300 10,000 보조금소계최대 1,900 미정최대 3,600 500 최대 350 국비최대 900 최대 1,800 2,250 500 최대 175 지방비최대 1,000 미정최대 1,350 - 최대 175 세금감면혜택소계최대 530 최대 660 최대 270 - 개별소비세 / 교육세 최대 390 최대 520 최대 130 - 산업부전기차보급목표 취득세최대 140 최대 140 최대 140 - 자료 : 환경부, 유진투자증권 ( 천대 ) 400 350 전기차보급대수 누적보급대수 350.0 300 250 236.5 200 156.5 150 100 50 26.5 56.5 42.0 98.5 58.0 80.0 113.5 0 2018 2019 2020 2021 2022 자료 : 산업부, 유진투자증권 <28>

글로벌전기차판매량추정 ( 단위 : 대 ) 2016 2017 2018 2019F 2020F 2021F 2022F 2023F 2024F 2025F 북미 169,339 217,381 404,094 498,508 658,888 878,691 1,161,791 1,494,337 1,912,990 2,436,607 미국전기차판매량 158,614 199,826 361,307 444,840 590,169 789,972 1,046,676 1,344,043 1,717,715 2,182,324 %YoY 36.6% 26.0% 80.8% 23.1% 32.7% 33.9% 32.5% 28.4% 27.8% 27.0% 미국자동차판매량 17,464,777 17,132,023 17,902,964 18,708,597 19,550,484 20,430,256 21,349,618 22,310,350 23,314,316 24,363,460 %YoY 0.4% -1.9% 4.5% 4.5% 4.5% 4.5% 4.5% 4.5% 4.5% 4.5% 미국전기차판매비중 0.9% 1.2% 2.0% 2.4% 3.0% 3.9% 4.9% 6.0% 7.4% 9.0% 캐나다 10,725 17,555 42,787 53,668 68,719 88,719 115,115 150,294 195,275 254,283 아시아, 대양주전기차판매량 382,565 673,340 1,158,338 1,584,358 2,167,806 2,889,144 3,758,199 4,802,707 6,014,931 7,423,208 중국전기차판매량 351,861 600,174 1,078,930 1,485,247 2,033,886 2,720,827 3,546,265 4,535,382 5,677,246 6,991,511 %YoY 69.7% 70.6% 79.8% 37.7% 36.9% 33.8% 30.3% 27.9% 25.2% 23.1% 중국자동차판매량 27,938,931 28,941,381 30,677,864 32,518,536 34,469,648 36,193,130 38,002,787 39,902,926 41,898,072 43,992,976 %YoY 13.7% 3.6% 6.0% 6.0% 6.0% 5.0% 5.0% 5.0% 5.0% 5.0% 중국전기차판매비중 1.3% 2.1% 3.5% 4.6% 5.9% 7.5% 9.3% 11.4% 13.6% 15.9% 일본전기차판매량 22,375 55,945 52,103 62,524 87,784 112,790 145,046 186,682 240,461 309,967 %YoY -11.7% 150.0% -6.9% 20.0% 40.4% 28.5% 28.6% 28.7% 28.8% 28.9% 일본자동차판매량 4,970,266 5,234,175 5,338,859 5,445,636 5,554,548 5,665,639 5,778,952 5,894,531 6,012,422 6,132,670 %YoY -1.5% 5.3% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 일본전기차판매비중 0.5% 1.1% 1.0% 1.1% 1.6% 2.0% 2.5% 3.2% 4.0% 5.1% 한국 6,107 14,226 23,559 32,144 40,058 48,117 57,804 69,451 83,368 104,497 호주 1,810 2,111 2,478 2,929 3,512 4,238 5,145 6,285 7,722 9,539 뉴질랜드 412 884 1,269 1,515 2,567 3,173 3,939 4,907 6,135 7,694 기타아시아총합 8,329 17,221 27,306 36,587 46,137 55,528 66,888 80,643 97,224 121,730 유럽전기차판매량 222,619 306,143 403,403 501,931 656,345 847,189 1,153,220 1,541,868 2,081,841 2,833,831 %YoY 15.1% 37.5% 31.8% 24.4% 30.8% 29.1% 36.1% 33.7% 35.0% 36.1% 네덜란드 23,114 9,191 27,079 30,253 40,421 53,106 70,439 94,726 129,175 178,616 노르웨이 45,662 62,170 72,636 83,218 100,643 113,561 125,102 133,852 142,961 151,385 영국 39,283 47,263 57,112 70,038 89,914 119,393 158,315 210,047 278,981 371,369 프랑스 34,574 36,778 45,605 57,797 74,848 106,670 152,665 219,366 316,348 457,824 독일 27,404 53,562 67,504 84,583 114,022 154,656 210,984 289,436 399,192 553,396 스웨덴 13,615 20,032 28,674 38,110 49,074 62,937 80,787 102,453 130,103 164,629 스위스 6,008 8,019 10,009 13,362 17,494 22,792 31,576 43,124 59,243 82,005 덴마크 1,438 913 4,583 5,669 7,901 11,412 16,786 24,771 36,046 50,940 벨기에 9,595 14,660 13,478 16,591 21,556 28,227 37,129 49,054 64,342 85,318 스페인 4,603 7,448 11,639 14,887 20,140 28,317 40,042 56,281 79,467 111,463 오스트리아 5,237 7,227 8,848 11,146 14,620 26,411 35,946 49,085 66,322 이탈리아 3,145 4,820 9,454 14,190 22,214 33,064 49,445 74,170 112,294 171,479 포르투갈 1,970 4,237 8,241 10,058 12,946 16,871 21,990 28,525 37,083 48,279 핀란드 1,432 2,410 5,691 7,335 9,063 11,559 14,831 18,484 23,333 28,928 아일랜드 687 1,084 2,208 3,158 4,077 5,318 6,915 9,105 11,871 15,568 체코 362 494 976 1,235 1,990 2,832 4,060 5,893 8,656 12,868 아이슬랜드 862 2,881 3,439 3,950 4,686 5,557 6,639 7,993 9,478 11,109 폴란드 305 348 900 1,085 1,550 2,284 3,292 4,835 7,249 11,110 루마니아 164 297 785 941 1,165 1,447 1,801 2,247 2,810 3,522 에스토니아 100 113 128 145 166 190 219 252 291 336 기타 3,059 22,195 24,415 34,181 47,853 66,994 93,792 131,309 183,833 257,366 유럽자동차판매량 17,312,910 17,965,530 18,324,841 18,691,337 19,065,164 19,446,467 19,835,397 20,232,105 20,636,747 21,049,482 %YoY 4.8% 3.8% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 유럽전기차판매비중 1.3% 1.7% 2.2% 2.7% 3.4% 4.4% 5.8% 7.6% 10.1% 13.5% 전세계자동차판매량 91,458,490 92,647,748 94,500,703 96,390,717 98,318,531 100,284,902 102,290,600 104,336,412 106,423,140 108,551,603 %YoY 4.6% 1.3% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 전세계전기차판매량 774,384 1,196,864 1,965,835 2,584,797 3,483,039 4,615,025 6,073,210 7,838,913 10,009,761 12,693,646 %YoY 40.7% 54.6% 64.2% 31.5% 34.8% 32.5% 31.6% 29.1% 27.7% 26.8% 전세계전기차판매비중 0.8% 1.3% 2.1% 2.7% 3.5% 4.6% 5.9% 7.5% 9.4% 11.7% <29> 자료 : EV Sales, Inside EV, 유진투자증권