... 연구총서 2010-17.. 도로사업의계획기준합리화방안연구 Improving Highway Type Decision Methods in a Highway Planning Process... 이동민ㆍ조한선외...
서문
원장 황기연
목차
표목차
그림목차
xiii 요약
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요약 xxiii <표 4> 각 단계별 도로사업 유형구분 세부내용 구분 도로사업 유형구분 세부내용 도로사업 추진목표 설정 혼잡 개선 안전 개선 설계서비스 수준에 의한 현재교통량 수준 검토 도로혼잡 원인분석 도로구간문제 교차로 등 지점개선문제 도로혼잡의 세부원인 분석 및 사업유형 구분 도로구간의 용량부족 도로확장 및 신설사업 추진 기하구조 문제 선형개량 용량보강사업 사업 등 추진 교차로 용량부족 신호운영체계개선 교차로 형식 조정 입체화 회전교차로 등 장래교통량 장거리 통행률 검토 도로확장 신설 사업 도로투자 사업 유형 결정 자동차전용도로 차로 차로 도로 등 평면선형문제 평면선형 개량 선형개량 용량보강 종단경사 및 길이문제 종단개량 오르막차로 설치 사업 사업 대형차 통행 과다 양보차로 도로축 평면선형 개 량 진출입 규제 등 처리가능여부 검토 신호운영체계 개선 평면교차로 신호운영개선 교차로 형식 조정 교차로 입체화 교차로 회전규제 - (, ) - 단계 1 - (, ) -,, TSM, - 2-1 / ( 단 계, 2+1-2-2 / /TSM, 4~8 ) : - : - (,,, ) - 2-3 ) - ( 2, /,, TSM, ① 도로사업 유형구분 1단계 세부내용 TSM,
xxiv ② 도로사업 유형구분 2-1단계 세부내용 ③ 도로사업 유형구분 2-2단계 세부내용
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1 제 1 장 서론
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8 제 2 장 국내외기존연구및사례고찰
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22 제 3 장 도로사업계획기준및방법의 문제점도출
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39 시간당교통량의 AADT 에대한백분율 30 25 15 15 10 5 관광도로관광지역주요도로도시외곽순환고속도로도시고속도로 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1 년간조사한시간당교통량의순위
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45 일교통량 시간첨두교통량 차로 일교통량 시간첨두교통량 차로이상
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48 평균통행속도 ((km/ 차선 ) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 설계속도 120km/h 설계속도 100km/h 서비스수준 A 서비스수준 B 서비스수준 C 서비스수준 F 서비스수준 D 0 400 800 1200 1600 2000 2400 0(V/C비 ) 0.5(V/C비 ) 1(V/C비 ) 교통량 ( 승용차 / 시 / 차선 ) 속도 (km/ 시 ) 서비스수준 A 140 서비스수준 B 130 설계속도 120km/h 서비스수준 C 120 서비스수준 D 110 설계속도 100km/h 100 서비스수준 E 90 설계속도 100km/h 80 70 60 50 40 30 20 10 0 500 1000 1500 2000 2500 6pc/km/ln 10pc/km/ln 14pc/km/ln 19pc/km/ln 28pc/km/ln 교통량 ( 승용차대 / 시 / 차로 )
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62 제 4 장 도로사업계획기준합리화방안개발
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66 첨두율
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제4장 도로사업 계획기준 합리화 방안 개발 ① 도로사업 유형구분 1단계 세부내용 ② 도로사업 유형구분 2-1단계 세부내용 77
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80 제 5 장도로사업계획기준적용
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99 제 6 장 결론및정책제언
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105 참고문헌
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107 부록
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129 Abstract Dongmin LEEHanseon CHOYoungIl KIM Highway construction projects typically were conducted mainly to expand the number of lanes. This trend has made it difficult to advance highway construction projects due to arguments regarding superabundant investments in highway constructions, even though some of these investments may be important and necessary. The main purposes of this study are to improve current highway type decision methods and procedures in a highway planning process. To improve the method and procedures, problems of the current highway type decision methods and procedures were analyzed and a new standard of highway type decision-making in the highway planning process was developed. There are several problems with the current highway type decision methods. First, design levels of service which are a factor for
130 selecting the highway type and the number of lanes based on an acceptable degrees of congestion should be improved. Second, the method of calculating the number of highway lanes should be developed again to enable highway planners to design highways more efficiently and appropriately. Third, the current standard of highway type decision-making in the highway planning process needs to be upgraded. Fourth, a process to check duplication of highway budgets is needed in the highway planning process. In this study, three improvements of current highway type decision methods and procedures in the highway planning process were developed and suggested. First, a new current standard of highway type decision-making was developed to better reflect traffic flow conditions during peak hours. Second, a feedback procedure between forecasting demand and congestion problems and estimating the appropriate number of highway lanes is suggested as a mandatory process. Third, more realistic design levels of service, which enables highways to provide users more appropriate and safe service based on characteristics of land use and terrain around the highway, were developed. Fourth, the whole procedure of highway type decision methods and process in the highway planning process was changed to enable planners to conduct consistent highway planning be considering various problems of planned highways. Through the results of this study, more appropriate highway types can be selected in the highway planning process and more efficient and consistent highway investments will be enabled.
저자약력 이동민 조한선 김영일 연구총서 2010-17 도로사업의계획기준합리화방안연구 ISBN 978-89-5503-388-5 93530 인쇄 발행 발행인 발행처한국교통연구원 www.koti.re.kr 인쇄처 가격