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* I. GM 의새로운경영전략, 자동차산업新패러다임 CASE 대응목적 자동차산업이 CASE( 커넥티드, 자율운전, 공유와서비스, 전기동력 ) 의시대로급속히전환함에따라미국자동차산업을대표하는제너럴모터스 (GM) 는최근북미공장생산중단,

새로운사업전략발표에대해트럼프정부가보조금지급중단을거론하는등강력히비판하고있지만, GM은 CASE 시대자동차산업의주도권경쟁을위해새로운경영전략을강력추진할것으로보임 지난 1월디트로이트모터쇼에서 GM의메리바라

11월발표한미국사업재편계획을가리키는데, 북미지역에있는 3개조립공장과 2개부품공장의생산활동을 2019년내에중단하고, 6천명이상의직원을감원한다고밝힌것 재편계획에따라생산중단되는차종에는뷰익브랜드의라크로스 (LaCrosse) 와쉐보레브랜드의임팔라

1 * I. GM 의새로운경영전략, 자동차산업新패러다임 CASE 대응목적 자동차산업이 CASE( 커넥티드, 자율운전, 공유와서비스, 전기동력 ) 의시대로급속히전환함에따라미국자동차산업을대표하는제너럴모터스 (GM) 는최근북미공장생산중단, 대형차중심의전기차전략으로선회, 자율운전차에대한대대적투자라는 3가지결정을내렸음. 새로운사업전략발표에대해트럼프정부가보조금지급중단을거론하는등강력히비판하고있지만, GM은 CASE 시대자동차산업의주도권경쟁을위해새로운경영전략을강력추진할것으로보임 지난 1월디트로이트모터쇼에서 GM의메리바라 CEO는자신들의새로운경영전략이미국정부로부터비판을받고있지만올바른방향임을확신한다고밝혔음 바라 CEO는자동차산업의발전속도가아주빠르기때문에지속적성장을위해서는신속한경영적판단이필요하다고강조하였음 바라가말하는 올바른전략 은 2018년 11월발표한미국사업재편계획을가리키는데, 북미지역에있는 3개조립공장과 2개부품공장의생산활동을 2019년내에중단하고, 6천명이상의직원을감원한다고밝힌것 재편계획에따라생산중단되는차종에는뷰익브랜드의라크로스 (LaCrosse) 와쉐보레브랜드의임팔라 (Impara), 캐딜락 < 자료 > AFP [ 그림 1] GM의감원계획을비판하는트럼프 브랜드의 CT6 등세단모델들이다수포함되었으며, 2011년판매를시작한쉐보레브랜드의하이브리드전기차인볼트 (Volt) 도포함 * 본내용과관련된사항은산업분석팀 ( ) 과최신ICT동향컬럼리스트박종훈집필위원 (soma0722@naver.com ) 에게문의하시기바랍니다. ** 본내용은필자의주관적인의견이며 IITP의공식적인입장이아님을밝힙니다. 정보통신기획평가원 29

2 주간기술동향 이같은 GM의계획은미국내일자리, 특히자동차등전통적제조업에종사해온백인남성노동자들의일자리확보에공을들이고있는트럼프행정부의기조와정면으로배치되는것으로트럼프는 GM에대한모든보조금지급중단을경고하는등강하게비판 [ 표 1] GM 의미국사업재편계획에따른구조조정안 공장생산종료모델생산종료시기인력감축안 디트로이트햄트램크조립공장 ( 미시간주 ) - 뷰익라크로스 ( 대형세단 ) - 쉐보레볼트 ( 하이브리드 EV) - 쉐보레임팔라 ( 대형세단 ) - 캐딜락 CT6( 플래그십세단 ) 정직원 194 명계약직 1,348 명 로즈타운조립공장 ( 오하이오주 ) - 쉐보레크루즈 ( 소형세단 ) 정직원 183 명계약직 1,435 명 오샤와조립공장 ( 캐나다온타리오주 ) - 쉐보레임팔라 ( 대형세단 ) - 캐딜락 XTS( 대형세단 ) - 구형쉐보레실버라도 ( 대형픽업트럭 ) - 구형 GMC 시에라 ( 대형픽업트럭 ) 2019 년 4 분기 정직원 300 명계약직 2,600 명 워렌변속기공장 ( 미시간주 ) - 6 단변속기 (XTS, 임팔라, 말리부, 볼트, 아카디아 ) - 구동용모터 ( 볼트 ) 정직원 70 명계약직 265 명 볼티모어부품공장 ( 메릴랜드주 ) < 자료 > GM, IITP 정리 - 대형픽업트럭용변속기 합계 정직원 57 명계약직 253 명 정직원 804 명계약직 5,901 명 바라 CEO는 2014년취임이후선택과집중전략에따라유럽과인도시장에서철수한바있으며, 이번미국사업재편계획도그연장선상에있는것 바라는리먼쇼크로인해경영파탄에허덕이던 GM의구원투수로 2014년에 CEO로취임했으며, 이후수익기반을되살리기위해사업의 선택과집중 을추진해왔음 미국과중국을핵심시장으로자리매김하면서, 2017년에는산하에있던독일오펠 (Opel) 을프랑스의그룹 PSA에매각하였고판매부진을겪던유럽시장에서철수하였음 2017년에는또한스즈키가약 50% 의시장점유율을장악하고있는소형차중심의인도시장에서도철수했는데, 이번미국사업재편계획은그간의자동차사업부문구조조정흐름이결국핵심시장이라던미국시장에까지불어닥친것이라고볼수있음 차이점이있다면미국시장에서선택과집중은사업철수가아니라기존사업에서수익성있는부분만남기고, 전기차와자율운전등차세대기술에중점적으로투자하는움직임을 30

가속하는것이라는점 이러한미국사업전략은 GM에고유한것은아니며, GM의발표이후포드자동차도동일한전략을공표했고, 닛산자동차역시미국내완성차공장에서인원을정리할계획임을밝혔음 GM이미국사업재편계획을세우게된것은현재미국자동차시장이 4개의불안정요인에의해거대한전환기에직면해있다고판단했기때문 첫번째, 불안정요인은시장성장이둔화되고있다는것인데, 자동차정보포털마크라인즈에따르면

3 가속하는것이라는점 이러한미국사업전략은 GM에고유한것은아니며, GM의발표이후포드자동차도동일한전략을공표했고, 닛산자동차역시미국내완성차공장에서인원을정리할계획임을밝혔음 GM이미국사업재편계획을세우게된것은현재미국자동차시장이 4개의불안정요인에의해거대한전환기에직면해있다고판단했기때문 첫번째, 불안정요인은시장성장이둔화되고있다는것인데, 자동차정보포털마크라인즈에따르면 2018년미국신차판매대수는 1,727만대로전년대비 0.3% 증가 트럼프정부의대대적감세등의효과로전년수준의실적을유지한것이지만시장이정점을지나하강국면에들어선것은명확해보이며, 대출금리상승등으로인해 2019년의판매대수는 1,700만대밑으로떨어질것으로전망 두번째, 불안정요인은미국시장의수요가세단승용차에서픽업트럭과다목적스포츠차량 (SUV) 등라이트트럭으로빠르게전환되고있다는것으로, 총판매대수에서승용차의비율은 2018년에 31.7% 까지떨어졌으며앞으로도판매감소는지속될공산이큼 세번째, 불안정요인은트럼프정부 의 미국제일주의 정책으로, 북미자유무역협정 (NAFTA) 을재검토하여미국, 캐나다, 멕시코간새로합의한 < 자료 > Marklines [ 그림 2] 미국신차판매대수및승용차비율추이 USMCA 협정 이발효되면캐나다와멕시코에서미국에무관세로수출할수있는조건이엄격해짐 USMCA 협정은관리무역이라할수있는수량규제도포함되어있으며, 미국자동차업체의수익을악화시키는요인이될것으로보임 네번째, 불안정요인은트럼프정부가내세운연비규제완화정책인데, 미국의도로교통안전국 (NHTSA) 과환경보호국 (EPA) 은 2018년 8월연비규제완화를위해새로운제안을했으며, 규제완화가결정되면전기자동차보급에제동이걸릴것은확실함 정보통신기획평가원 31

4 주간기술동향 시장불안정요인에대응하기위한 GM 사업재편계획의한축은세단생산을줄이는대신라이트트럭사업에경영자원을집중하는것 제1 요인에대응하기위해 GM은북미에서세단의생산을중단하는전략을세웠는데, 세단생산공장의평균가동률이 30% 대로떨어지고생산중단이불가피하다고판단하였음 바라 CEO는미국경제가현재괜찮기때문에해고된직원들의재취업이상대적으로용이할것으로보았다며, 지금이인원감축을결정할최적의시기였다고설명 세단의생산을중단하는반면, 향후성장이기대되는 SUV 등라이트트럭사업에 는경영자원을중점적으로투입한다는계획인데, 지난 1월디트로이트모터쇼에서공개한캐딜락브랜드의대형 SUV XT6 모델은라이트트럭사업강화를위한중요차종중하나 < 자료 > GM [ 그림 3] GM의대형 SUV 신차종 XT6 기존사업의수익기반을재정립하는한편 GM은전동화및자율운전등차세대기술에대한투자강화에주력할방침이며, 전기차사업에서는고급차종을전동화하는것이특징 이동수단이전기동력으로전환하는메가트렌드와관련하여 2018년 1월바라 CEO는 GM도이런흐름을적극공략해 2021년까지전기자동차 (EV) 사업을흑자로전환시키겠다고선언 이목표의실현을위해 GM은지금까지의전략에서방향을전환하기로결정했는데, 2019년디트로이트모터쇼에서는캐딜락브랜드의 EV 투입을결정했다고밝혔음 GM은모터쇼에서 SUV 형태의 캐딜락컨셉 EV 를공개했으며, 이모델은 GM이자체개발해온차세대 EV 플랫폼을적용한최초의차량이됨 이전까지 GM의전략은대량생산차종에 EV를도입한다는것이었으며이런기조하에쉐보레브랜드의소형 EV인볼트를 2016년에출시하였음 차량가격을억제하여 EV의보급을촉진하려한것이나, 트럼프정부의연비규제완화라는시대를거스르는정책에역풍을맞아볼트의판매는당초전망대로늘어나지않고있음 물론, 연비규제완화가판매부진의모든원인은아니며, 그밖에도주행거리가짧고충전설비의보급이더딘점, 리튬이온전지등의비용이높아차량가격이고가에형성되어있는점등이 EV 확산의걸림돌로지적되고있음 32

이러한상황에대응하기위해 GM은테슬라나독일의고급차메이커와비슷한전략을선택하여수익성이좋은고급자동차브랜드인캐딜락에 EV를도입하는전략으로선회한것인데, 바라 CEO는고급차에서 EV 도입을시작하여비용이하락하면양산차량에도적용할것이라고설명 GM이개발중인차세대 EV 전용플랫폼은유연성이높아다양한차체모양과구 < 자료 > GM [ 그림 4] 캐딜락컨셉전기자동차 동방식,

소형화와충전시간단축을구현하여배터리팩의제조단가를낮추는동시에주행거리를향상시킨다는계획 자율운전분야에서는완전무인자율주행차량인 크루즈 AV(Cruise AV) 를 2019년에양산하기시작하여 2018년말자율주행차상용화를시작한구글웨이모에대항한다는전략 크루즈 AV는 GM이사람이운전하는것보다안전한자율주행차의실용화를목표로개발한자율주행차로, 볼트를기반으로개발했으며,

5 이러한상황에대응하기위해 GM은테슬라나독일의고급차메이커와비슷한전략을선택하여수익성이좋은고급자동차브랜드인캐딜락에 EV를도입하는전략으로선회한것인데, 바라 CEO는고급차에서 EV 도입을시작하여비용이하락하면양산차량에도적용할것이라고설명 GM이개발중인차세대 EV 전용플랫폼은유연성이높아다양한차체모양과구 < 자료 > GM [ 그림 4] 캐딜락컨셉전기자동차 동방식, 배터리팩의배치등에대응할수있다고하는데, 즉캐딜락뿐만아니라향후쉐보레와뷰익등 GM의다른브랜드에도적용할수있다는의미 새플랫폼을이용하여 GM은 2023년까지 20차종이상의신형 EV를출시한다는계획이며, 또한향후 10년이내에모든자사브랜드에 EV 투입을목표로하고있음 GM은또한혼다자동차와공동으로새로운리튬이온전지를개발중이며, 소형화와충전시간단축을구현하여배터리팩의제조단가를낮추는동시에주행거리를향상시킨다는계획 자율운전분야에서는완전무인자율주행차량인 크루즈 AV(Cruise AV) 를 2019년에양산하기시작하여 2018년말자율주행차상용화를시작한구글웨이모에대항한다는전략 크루즈 AV는 GM이사람이운전하는것보다안전한자율주행차의실용화를목표로개발한자율주행차로, 볼트를기반으로개발했으며, 자율운전수준은미국자동차기술협회 (SAE) 가정한등급중 레벨 4 에해당함 (SAE의최고등급은레벨 5) 차량의주변을모니터하는센서로 LIDAR( 레이저레이더 ) 5개, 단안카메라 16개, 밀리파레이더 21개를탑재하고있으며, 제한된조건이지만무인운전을실현하기위해핸들과액셀및브레이크페달등조작계통부품은장착되어있지않음 GM이상정하고있는것은크루즈 AV가차량공유등배차서비스에이용되는것인 데, 자율운전차개발을담당한자회사인 GM 크루즈 가 MaaS( 서비스방식의모빌리티 ) 사업의주체가되기를원하고있음 < 자료 > GM [ 그림 5] GM의자율주행자크루즈 AV의내부 정보통신기획평가원 33

6 주간기술동향 년 1월 1일부터 GM 크루즈의 CEO는 GM의전사장댄아만이맡고있는데, 바라 CEO는자율운전차의실용화가중요한테마이기에아만이 GM 크루즈의 CEO로최적임자라고설명 구글의웨이모로대변되듯, 자율주행차를포함한미래형모빌리티비즈니스는타업종까지포함해대규모로경쟁이진행될것이며승부의관건은 스피드 인데, GM의사업에대한이해를바탕으로빠른의사결정을내릴수있는댄아만을재등용했다는것 기존사업을재설계하면서신기술에대한투자를강화해간다는전략은 GM에만고유한것이아니며, 현재경쟁업체들도 GM의뒤를이어유사한전략을실행하고있음 포드자동차역시기존사업을정비하며북미세단시장에서철수할방침이며, 향후세단신차는개발하지않고대형 SUV인익스플로러와대형픽업트럭 F 시리즈등라이트트럭에경영자원을집중한다는계획 포드는유럽시장에서도판매가부진한미니밴등의생산을중단한다는방침 한편, 포드는 2019년 1월독일폴크스바겐 (Volkswagen: VW) 과글로벌비즈니스를위한업무제휴에합의했는데, 우선픽업트럭및상용밴등을상호공급함으로써양사의개발및생산비용절감을추진키로하였음 협업내용을구체적으로는살펴보면, 중형픽업트럭및상용밴은포드가생산하고 2022년부터 VW에공급을시작하며, 소형밴은 VW이생산하여 2023년부터포드에공급키로하였음 포드자동차의짐해킷 CEO와 VW의헤르베르트디스 CEO는이번포괄적제휴 를통해양사의약점을상호보완할수있을것이라며기대감을표출 양사는전기차의개발에도협력체제를구 < 자료 > Ford [ 그림 6] 포드자동차와폴크스바겐의포괄적제휴 축하기로합의했으며, VW이자체개발한 EV 전용플랫폼인 MEB( 전기차용모듈매트릭스 ) 는유연성이뛰어나소형차부터 SUV, 대형차까지다양한차종에대응할수있다는이점이있어이를공동활용키로하였음 VW의이새로운플랫폼을포드가개발중인 EV에적용한다면양산효과에의해대폭적인비용절감이가능해짐 34

GM을필두로한미국자동차업계의전략변화는자동차산업의패러다임전환에대응하기위한것으로향후수년간자동차업계의사활을건경쟁과협력이치열하게전개될것임을시사 현재자동차산업은소위 CASE라불리는패러다임전환에직면해있는데 CASE는커넥티드 (Connected), 자율운전 (Autonomous), 차량공유 (Sharing & Services), 전동화 (Electric) 를의미

7 GM을필두로한미국자동차업계의전략변화는자동차산업의패러다임전환에대응하기위한것으로향후수년간자동차업계의사활을건경쟁과협력이치열하게전개될것임을시사 현재자동차산업은소위 CASE라불리는패러다임전환에직면해있는데 CASE는커넥티드 (Connected), 자율운전 (Autonomous), 차량공유 (Sharing & Services), 전동화 (Electric) 를의미 자동차업계는 CASE 대응에기업의사활이걸려있다고보고있으며, 이는 CASE가단지자동차기술의개선혹은새로운기술을뜻하는것이아니라자동차산업의비즈니스모델, 산업생태계의파괴적변화를뜻하기때문 CASE 패러다임은비단자동차업체들간의경쟁만촉발하는것이아니라타산업, 새로운기술과사업모델기반의혁신적스타트업들과의경쟁을요구하고있기때문에자동차산업은그어느때보다긴장감속에생존전략을수립하고있음 2018년말웨이모의자율주행상용택시사업이제한적으로나마시작됨에따라 2019년부터본격적인패러다임전환이 < 자료 > HackerEarth [ 그림 7] 자동차산업의새로운패러다임 CASE 가속화될것으로예상되며, GM을위시해포드, 폴크스바겐등의대대적인구조조정과신기술투자움직임은이런흐름속에서전개되고있음 디지털혁신의결과전통산업이일거에몰락할수있고그진공상태에새로운산업생태계가들어섬을목격해온자동차산업이기에 CASE 시대에도성장을지속하기위한자동차업체들간의경쟁과협력은전에없던수준과방향으로전개될것으로예상됨 [ 참고문헌 ] [1] Forbes, Pickups Pay The Freight For GM s Tech And Mobility Transition, [2] Economic Times, Volkswagen, Ford to announce automotive alliance, [3] Detroit Free Press, Cadillac shows photo of its first electric car of the future, [4] Observer, Trump Threatens to Cut All GM Subsidies But He Doesn t Seem to Know What They Are, 정보통신기획평가원 35

2007

2007 Global Research USA Eugene Equity 2018. 2. 9 General Motors(GM.US) 이제는스토리 (Story driven) 를가진자동차회사로 미국 1 위의자동차제조회사 자동차 / 부품 / 타이어담당이재일 CFA Tel. 02)368-6183 lee.jae-il@eugenefn.com 현재주가 (2/8) NR 40 달러 Key