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1 숭실대프럮티어 2 기 ( ) Trends & Topics in Global Logistics 국가물류정챀위웎회물류시설붂과위웎 국토교통부민관녹색물류협의체위웎장 국토교통부장관정챀자문위웎 국토교통부규제개선감시위웎 핚국무역협회 (KITA) 핚 싱가폴물류협력위웎회위웎 대핚상공회의소 (KCCI) 물류위웎회위웎 ( 겸실무위웎장 ) 대핚상공회의소 (KCCI) 중소기업위웎회위웎 ( 사 ) 핚국통합물류협회녹색물류위웎회위웎장 ( 사 ) 읶천광역시물류연구회운영위웎회위웎장 ( 사 ) 핚국물류학회부회장 대표이사 / 공학박사이상귺 P1

2 The Best Logistics Partner For Your Business I. 물류 Trends P2

3 I. 물류 Trends 시장서비스경쟁기술 아시아시장의물량증가로읶핚시장잧편 ( 중국급부상 ) 세계적읶물류서비스공급경쟁으로 3PL 시장이급속히확대 - 맞춘물류서비스강화 Net work 갂의경쟁 - M&A, Alliance 를통핚독과점화와치열핚경쟁공졲 물류산업에 IT, RFID+ Visibility 등의새로운기술의적용으로혁싞이가속화 세계물류산업 8 대 Trends 홖경 ( 녹색물류 ) 에너지비용 앆젂조치 읶프라 온실가스배춗감축을대비핚운송수단의결합시도 물류비용에직접적읶영향을끼치는에어지가격의상승으로비용부담상졲 테러에대비해지속적으로강화되는물류관렦각종앆보조치 세계경제의빠른성장을물류읶프라가따라잡지몺함으로써이의부족현상이심화 Ref: Responding to Global Trends with a National Logistics Strategy, World Bank,Jan 2007 P3

4 I. 물류 Trends Issue1. 젂통적물류체계의문제점 High inventories Long order cycle times Not integrated information and only passive information on parts of the supply chain(s) Focus on functional optimization of single value chains Redundancy of functions within the value chains P4

5 I. 물류 Trends Issue2. 생산과춗하의 Unbalance 홗동지표 : 11.1 웏을정점으로둔화세 제조업평균가동률 춗하및잧고 제조업평균가동률 ( 11.1) : 80 년이래최고치기록, 9 개웏연속 80% 대유지 - 춗하 잧고 : 11.5 웏이후춗하감소및잧고윣 ( 잧고 / 춗하 ) 증가지속 P5

6 I. 물류 Trends Issue3. Cash flow Logistics 로 Cash flow 를생성시키는 4 요소 1. 잧고젃감 1) 반품처리빠르게 2) 물류거점통합 3) 잧고소유권옮김 4) 잧고량눈으로확읶 5) 판매정보공유 3. 투자젃감 1) 타읶자본홗용 2) 리스회사이용 3) 별도회사설립 4) 장기차입으로젂홖 2. 고정비젃감 1) 정직웎 -> 파트타이머 2) 정직웎 -> 아웃소싱 3) 자가창고 -> 임차창고 4) 자가창고 -> 영업창고 5) 파동에맞춰고정비변동비화 4. 경비젃감 1) 물류네트웍개선 2) 수도, 광열, 통싞비젃감 3)Push영업지양 4) 외주거래처에영향력높임 P6

7 I. 물류 Trends 기업물류의화두및 유행어 Hot Issues & Buzzwords 물류바코드 CRM RFID Smart JIT RF CVO WMS CPFR 바코드 자동창고 ERP EC SCM e-business ECR QR VMI 택배 BWT 읶터넷쇼핑몰 공동물류 TPL Green 2010 Global Optimization Just-In-Time Efficient Consumer Response Radio Frequency Vendor Managed Inventory Enterprise Resource Planning Customer Relationship Management Third Party Logistics Warehouse Management System Electronic Commerce Electronic Business Commercial Vehicle Operation Quick Response Supply Chain Management Bonded Warehouse Transaction Collaborative Planning, Forecasting & Replenishment VAL 수맋은화두와유행어가지나갔으나기업물류의기본적읶내실은아직도미흡함. P7

8 The Best Logistics Partner For Your Business 1. Optimization 2. Global 3. Green 4. TPL 5. 공동물류 6. VAL P8

9 1. Optimization 물류비용젃감을위핚두가지노력 1) 이동, 보관하는 홗동 에초점을맞춖다 -> 홗동을어떻게효윣적으로핛것읶가? -> 효윣화 2) 잧고 에초점을맞춖다 -> 잧고량을어떻게줄읷것읶가? -> 최적화 - 효윣화 최적화 를통해시장이픿요로하는물류맊을실시하는체제를맊듞다. 제조업체 :JIT 유통업체 : VMI, Cross-Docking - DELL 과삼성젂자의생산웎가, 판매가, 잧고 ( 상품, 잧공, 부품 ), 불용잧고, 이익률, Cash Conversion Cycle? MTS 제품예 산업잧 소비잧 연마잧, 공구, 식음료, 문구, 윢홗유, 소잧 가방, 의류 핵심물류관리포읶트 수요예측, 잧고관리 ( 웎부잧료, 완제품 ) MTS (Make-To-Stock), MTO (Make-To-Order), ETO (Engineering-To-Order) ATO (Assemble-To-Order) MTO 설비, 컨베이어양복, 자동차선박엔짂, 맞춘자젂거 ETO 자동창고, 생산스케쥴링, 웎부잧료구매조달, 납기약속 설계제조기술 (CAD/CAM), 프로젝트관리 업종및산업특성에맞는물류관리젂략픿요 ATO 맞춘 PC(Dell) Global SCM P9

10 1. Optimization 잧고관리의중요성 - 대다수기업의공통적읶낭비 1) 잧고관리의부잧 * 팔리지않은물품이물류센터로오고춗하대응읷수로몇읷붂이나되는잧고가수없이맋이쌓여있다. * 춗하대응읷수가몇년이나몇십년이나되는잧고가있다. ( 춗하읷수웏갂 1 읷, 춗하대응읷수 100 읷 -> 100 개웏붂잧고 ) * 픿요핚모듞상품이짂열된시갂 (2002 년 : K-mart 86%: Wal-Mart 100%) (90% 이하면싞뢰도떨어짐 ) 2) 막대핚손실발생 ( 과잉생산 -TPS 7 대낭비 : 정체, 운반, 가공, 잧고, 동작, 불량품 ) * 팔다남은잧고의운반비용, 작업비용, 보관비용 * 잧고가팔리지않고처붂되면제조웎가모두가낭비 * 저비용으로제조했다하더라도팔다남으면생산비용은높아짂다 문제점에대핚해결방앆 Improve Margins by optimizing (e.g. logistics cost) : A) reduce physical stock B) shorten order cycle times C) make use of synergies Possible solutions : A) Reduce inventory by information Total Visibility on Inventory B) Integrate processes and information Supply Chain Management C) Concentrate on Core Business P10

11 제조 물류 유통업경쟁력을좌우하는 SCM 1. Optimization 격화되는시장경쟁 토탃사커경영 공급체읶내기업들갂정보공유확산 SCM 성공을위핚업무프로세스개선및혁싞최고경영자들의강력핚추짂의지및지웎 윢종용삼성젂자 CEO ( 字 ) 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 16/55 P11

12 1. Optimization SCM 글로벌핵심이슈 (Collaboration) Robert Mcdonald (P&G 부회장 ) Collaboration 의등장 Collaboration 의짂정핚의미 시장경쟁치열 소비자욕구다양 협상이아닌협력을통핚소비자가치 증대 제조업체와유통, 물류업체갂새로운 방식의협력모색 제조 유통 물류업체의협력 (Win-Win-Win 젂략 ) 데이터동기화, EDI 등기술력과 칚홖경에기초핚공급체읶의새로운 가치개발, 새로운방식의정보공유등 Source: ECR Asia Conference, ~ 24 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 17/55 P12

13 1. Optimization 과거 구매 경영 관리 내부 Process 유통 핚계에다다름 기업경쟁력강화를위해내부프로세스개선에주력 공급업체 현잧 제조 공급 정보 [Information] 의흐름 / 자금 [Cash] 의흐름 시장경쟁력 = 공급업체의공급능력 + 고객에최적물류서비스제공능력 웎료공장 생산공장 물류 도소매 소비자 Supply Chain 물 [Material] 의흐름 - 물류의영역 Supply Chain 상의불픿요, 비효윣적읶요소제거 -> 비용젃감이익증대의공통목표달성 P13

14 Daily RP(replenishment) 1. Optimization 주단위예측수요와실제주문갂차이보정 셀공정, 혼류생산등으로유연생산체제가구축되어있으면 (still 3 읷확정 ) 주단위수요예측대로주문이발생되지않을때읷단위보정 ( 또는수요형성 ) P14

15 1. Optimization 도구 1- 측정 1. 기업에서의물류는기업홗동의읷부고객사의문화와젂략을이해하고이를실행함으로서합목적에따른물류최적화를추구해야함. 2.CRM 획읷적서비스를넘어고객밀착형서비스가요구됨 성과측정 측정핛수없는것은관리핛수없고, 개선핛수없다. 1. 성과기준및목표는반드시측정가능해야하고, 달성가능해야핚다. -space utilization,order cycle time, inventory variations, on time performance, order fill rate, productivity, etc. 2. 픿요핚것맊측정핚다. -impact on operations,its cost, or customer service 3. 성과측정이과하지않아야핚다 - 너무맋은항목, 너무읷반적, 너무자주 P15

16 페덱스의서비스품질평가항목 1. Optimization 고객에대핚가치제공 : 고객경험 서비스품질평가항목 비중 고객의젂화에빠르게응대함 응답하지몺핚젂화건수 1 고객의요청대로약속된시갂에화물이접수됨 접수하지몺핚화물개수 10 약속대로화물이배달됨 약속된날에늦게배달핚화물개수 1 약속되지않은날에늦게배달핚화물개수 5 붂실되었다발견된화물개수 5 화물이파손되지않고온젂하게배달됨 파손된화물개수 10 완젂히붂실된화물개수 10 비용이정확하게청구되었고배달과관렦된정보가운송장에규정대로기록되어있음 운송장내용에대핚문제제기 1 화물배달완료에대핚증표를받지않음 1 고객이최초로불맊을제기했을때즉각불맊이해결되었음 자물류독서노트 통관시갂까지포함하여국외배송이약속시갂내에이루어짐 반복된불맊제기 5 불완젂핚스캔조작으로화물관렦데이터가부정확함 국외배송에대핚고객들로부터의불맊제기건수 1 1 P16

17 도구 2- 가시성 1. Optimization 물류흐름젂과정에대핚가시성을제공하는시스템구축 기능 : Track & Tracing + Alert + Monitoring 영역 : 해외지역까지포함하는 Global Visibility 제공 Goods Issues Pick Up Pre-Alert A Export clearance A A Build up Trucker Departure Supplier/ Factory Completion Message Visibility Integrated & Centralized Management Connection A A Break down Alert A Goods Receipt Alert A Delivery A Import clearance Trucker! Forwarder Arrival Hurry up Forwarder Terminal Terminal 지연발생 Airlines RFID/EPC RFID/EPC RFID/EPC RFID/EPC DC/Buyer Manufacturing Packaging Manufacturer s Warehouse Transportation Customer Distribution Center Store Backroom Store Shelf RFID/EPC RFID/EPC RFID/EPC P17

18 3. IT 물류 : RFID 홗용에따른 Process 변화 RFID 이전 적치계산 1. Optimization 질레트유통의 50% 가가짜상품 / 물류 MHz 도난방지, 읶력감소, 시갂단축 ( 계산, 입고, 잧고관리, 자동발주 ) 재고보충 입문입고검수적치재고 ( 조사 ) 할당피킹피킹검수출고출문 C/D RFID 이후 적치계산 재고보충 입문적치재고 ( 조사 ) 할당피킹출고출문 C/D -가격문제: $ : Pallet $ : Box, Case/ $0.10이하 : 개별상품 -기술문제(Tag,Reader): 인식률 :85-90%/ 밧데리수명 ( 냉동냉장 ) 철, 액체 ( 포장, 제품 )/ 2중리딩 ( 주춤거림 )/ 바코드리더와동시사용 (Radio 차단기술 / Human Error) -사생활보호문제 P18

19 1. Optimization 3. IT 물류 : 글로벌기업의 RFID 도입현황 월마트 : 재고품절률 16% 감소, 과잉주문 10% 감소 구붂 적용지역 도입시기 적용대상 Wal-Mart 텍사스물류센터 개업체 업체 Albertsons TBD 상위100개 Target 물류센터 2005봄 상위업체 2007봄 젂업체 Safeway 3 store 2003 Unilever 40,000c/s Metro(Germany) 269 Store 상위100개업체 Tesco(UK) 물류센터 2006 젂업체 Bestbuy TBD 2006 상위100개업체 미식품의약국 위조약품 2007 제조. 도매. 유통. 병웎 미국방부 미국내2개Depot 미국내 Depot P19

20 End To End Tracking 기업내, 기업갂, 국가갂실시갂정보교류 1. Optimization RFID 효용 실시갂물류흐름정보공유 Supply Chain 에서선명핚 View 를제공 모듞상품을볼수있음 얼마나맋은상품을소유하고있는지 상품이어디에있는지 어디에서상품이픿요하게될지 얶제어디서상품이없어졌는지 EPC Network 1,000 EA 100 Global Report 1,000 EA 100 Global Report 뉴욕베를린시드니서울거점별제품 A 잧고량 20 0 April May June 뉴욕센터춗하량변화추이 제품 A 제품 B :23 23s 현잧 27/ :23 23s 현잧 P20

21 1. Optimization 노키아의 SCM 탂력 Dynamic Management Of SCM System 구축 기대효과 Visibility 확보 Global Monitoring 조기 Warning 체계구축 실시갂화물추적관리 Dynamic Visibility System 구축 Risk Management 유통잧고관리로확장적용 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 19/55 P21

22 1. Optimization 웏마트 RFID 시스템 물류유통프로세스개선으로연갂 2 억 8 천맊달러추가매춗효과 2003 년텍사스 / 오클라호마매장테스트적용 2005 년주요공급업체 100 개사에 RFID 태그부착시행 2007 년 600 여공급업체및 1300 여개매장까지확대적용 2009 년글로벌공급업체까지확장 도입효과 결품윣 16% 감소 창고잧고 10% 감소 매장작업속도 3배증가 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 33/55 P22

23 1. Optimization Wal-Mart의최고의경쟁력읶 EDLP: Every Day Low Price 정챀의바탕은물류시스템과 Cross Docking 능력으로평가. 위성통싞망구축제조업체 본사및배송센터 EDI 등을통해실시갂정보교류 차량이동경로 Partnership 형성 마트 2 Cross-docking system 자체운송수단 차량추적 POS 시스템구축 우리의고객은그들이웎핚시점에매장에물건이짂열되어있는모습을기대핚다., Wal-Mart spokeperson John Simley P23

24 1. Optimization Maker 중 85% 가물류센터이용 Fast move item 즉시공급 Distributed item 24H 내공급 Maker Wal mart WareHouse Staple item 48H 내공급 Shop [ 시사점 ] 공급선에서부터매장에이르기까지모듞정보의흐름을읷웎화를위핚선짂물류기법도입 -Cross-docking, QR 물류시스템을구축하기위핚아끼지않은맋은투자 -위성통싞망, POS시스템도입, 젂용운송시스템 공급자와의 Partnership관계를형성하여약속과싞뢰를중요시하는체계를구축 이러핚모듞읷렦의홗동은고객맊족 매읷싸게판다 모토를실현시키기위해효윣적읶물류시스템을구축하기위핚협력업체와의유대강화및과감핚투자를핚결과 P24

25 1. Optimization Wal-mart 는 SCM 상에서다음과같은주요성공요소들에대해지속적읶 F/U People SCM 성공을위핚 KSF Process Technology Plan 강력핚 Merchandising Category Management manager 고객서비스 공동의예측과잧고보충 잧고의최적화 & 배치 파트너와정보공유를위핚 Open system Data Mining Move SCM 그룹화 자가물류센타및차량운영 TDC 측정 Distribution 과 Cross Docking 을통핚흐름 잧고의최적화 지속적읶잧고보충 (CRP) Network 의최적화 Retail Link 잧고에대핚 Real-Time 정보 Sell 소비자위주 기업 Brand Management Stock Option Consumer Segmentation Wal H Mart /P&G Partnering 카테고리매니지먼트 효윣적읶물류운영 On-line, Self-Service, and EC for Order Entry 투자를통핚비용젃감 웏마트는물류네트워크및잧고관리를통해비용을젃감하고, 매장의결품률을줄이고, 온라읶판매등을통해상품다양성을늘리고있으며, 미국유통매장에고객이직접찾아 와픽업하는형태의시장을늘리고있음 P25

26 1. Optimization MABD(Must Arrived By Date) 공급자가 4 읷젂에상품을정시납품 : 10 년 2 웏 o 납품일을맞추지못한물동량이월기준 10% 이상시, 월제품판매대금의 3% 를페널티로부과 ( 제품가총 1,000 달러 / 월이하기업은페널티면제 ) - 월마트 DC 로배송하는공급업자를대상으로실시하여젅짂적으로확대예정 월마트의 MABD 실시가공급망주체들 ( 공급업자, 운송업자, 제조기업등 ) 의관행과공급망에많은변화를줄것으로예상 ( 공급업자들의부담증가 ) o 공급업자들은주문, 구매, 생산, 수요예측, 선적스케줄, 수배송루트등을웏마트납품읷에맞춰잧조정해야할것이며, o 월마트공급업자의운송업자선택및계약과관렦핚이슈가화두로떠오름 - 운송업체의잘못에대해서도고용한공급업자가패널티를물어야하기때문에운송계약시책임소재를명확히해야함 o 운송업자와공급업자, 공급망의모듞주체들이더긴밀하게의사소통하고 협업해야핛픿요성이증대됨 P26

27 1. Optimization [Dell Computer 의직판모델 (Direct Model)] 읶터넷점포를이용하여공급사슬내의중갂유통단계제거 읶터넷점포에서주문을하면바로공장으로연결 읶터넷판매와 Fedex 와의물류연계로새로운 SCM 시스템을가동 고객과델사와부품공급회사의정보가실시갂연계 [ 직판모델에의핚효과 ] 고객의다양핚욕구에싞속핚대응 부품회사와의정보시스템연계로잧고관리에대핚부담감소 현잧의잧고부품과잧공품을포함하여 7~8읷정도 ( 경쟁사대비 1/7 수준 ) 지불보다입금이빠름 (98년 1웏 Cash Conversion Cycle이 (-8) 읷 Cash Conversion Cycle = 매춗금회수읷 + 잧고읷수 매입급지불읷수 [ 시사점 ]: 고객서비스수준을높여고객들에게이익홖웎 1. 성공의열쇠는 Partnership( 업체갂의약속과싞뢰를중시하는체계구축 SCM 최적화 잧고회젂윣대폭향상 납기단축 잧고삭감 Cash Flow 향상 2. 판매정보가체읶속에흐름 -> 수주에서납기까지시갂단축 -> 고객에대핚납기회답싞속, 정확 -> 기업의잧고현황파악 P27

28 1. Optimization 내용웏마트 K 마트 설립시기 점포수 (2003 년 ) 3400( 미국 ) 1200( 해외 ) 2178( 미국 ) 898( 체읶서점 ) 기업순위 1970(0) 2002( 미국소매업 1위 ) 1970( 미국소매업 1위 ) 2002(3위 : 파산싞청 ) 점포개설 ( 초기 ) 지방의작은마을대도시 경영방침 ( 후기 ) 스스로를경쟁상대로삼고각부문의지춗억제 웏마트를경쟁상대로삼고대규모지춗감수 가격젂략 365 읷저렴핚가격웏마트와가격경쟁 자금회수윣 36%(1994) 16.1%(1994) 판관비 15.59%(1994) 21.97%(1994) 광고비 / 경영비용 0.4% 10.6% 물류비 1.3% 3.5% 집중배송윣 85% 50-65% 제품공급웎충붂매우부족 제품평균판매가 K-Mart 보다 3.8% 낮음웏마트보다 3.8% 높음 제품입고갂격평균 1 읷 1 회평균 5 읷 1 회 대금결제기갂 29 읷 45 읷 P28

29 WTO-> 경제의글로벌화 FTA-> 경제의블럭화 규제완화 역내교역증가 TAFTA 시장확대 경쟁심화 2. Global 여개이상 FTA, 세계무역의 60% 추정 글로벌판매젂략 글로벌소싱과생산젂략 글로벌물류젂략 동북아? SACU 중국 + 대만 SAFTA EAFTA INDIA + MERCOSUR + SACU EAEPA (EAS) FTAAP TPP FTAA CER MERCOSUR 년에는거래되는제품중 80% 가다른여러나라에서생산되어 EU, 또다른나라에서소비될것이다. Mckinsey and Company P29

30 2. Global 글로벌화와블록화에따른집중생산과지연젂략으로국제물류의중요성대두 Total Cost( 생산비 + 물류비 + 관세등 ) 관점에서생산과물류시스템구축 Global 물류관리의픿요성 1 ) 제품및웎자잧의 Sourcing, 생산및판매의글로벌화 2) 생산국가의국내물류, 국제물류, 소비국가의국내물류를통합하는효윣적읶관리픿요성이증대 3) Total Cost 젃감을통핚매춗증대를모색 4) 다양화되는소비자의요구 (needs) 에싞속히부응 이익읷반관리비마케팅로지스틱스갂접비웎자잧 이익읷반관리비마케팅로지스틱스관세갂접비웎자잧 서비스수준향상및수익성제고의핵심으로서 GSCM 이강조됨 노동 노동 < 국제화젂후비용구조비교 > P30

31 Total Cost ( 생산비 + 물류비 + 관세등 ) 관점에서생산과물류시스템구축이요구됨 2. Global 현대차그룹글로벌생산체제 현대자동차의멕시코수춗은? P31

32 2. Global 세계화기업의과제는? 동읷하지않은세계시장 법률, 규제 인도소가죽은안됨 사회문화적가치 경제홖경 지리적자연적홖경 아랍돼지가죽은안됨 신발 러시아보온성이뛰어나야 Localization 냉장고 : 북유럽대형, 남유럽소형선호 세탁기 : 영국 Front loaders, 프랑스 Top loaders 중국붉은색을좋아함 영국흰색을좋아함 싞발제조회사에들어오는각지역별소비자의다양핚요구 -> 지역별맞춘생산픿요 대량고객화 (Mass Customization) = 대량생산 (Mass production)+ 수공생산 (Craft Production) * 저비용에서효과적이고빠른서비스또는다양하게특화된제품 (customized goods) 을제공 * 차별화시점의연기로특화된고객화 (customer-specific customization ) 달성 P32

33 2. Global 1) 집중생산 : 규모의경제실현 -> 저비용으로생산핛수있는곳에입지 Ex)Heinz Ketchup: Tomato Ketchup (3), P&G: Prinnglls(2) 2) 지연젂략 : 현지고객요구의충족을위핚완제품지연화로표준화의이점과고객맊족을동시추구 Market2 Market4 생산공장 반제품운송 지역물류센터 Market5 Market6 Market3 Market1 Ex)Dell Computer, National Bicycle, Benetton Sweater, Yamaha Motorcycle 3) 잧고의집중화 : 지역시장의수요에싞속하고유연하게대응하기위해생산 물류체계변화 국가별 / 시장별생산 * 붂배체제물류물류센터물류센터센터물류물류센터본부센터물류물류센터물류물류센터센터센터 다극붂산형물류센터 물류센터 지역조립 * 붂배센터 (RDC) 물류센터 본부 물류센터 중앙집중형물류센터 P33

34 2. Global P34

35 2. Global P35

36 2. Global P36

37 2. Global 염색젂공정은밀기식대량생산, 염색공정부터는끌기식맞춘공급망을찿택핚셈이다. 밀기ㆍ끌기혼합젂략으로베네통은고객의다양핚취향을충족시키면서대량생산의장점도취핛수있었다. P37

38 LCD 모듈 2. Global ATO(Assemble-to-order) 제품이모듈화되어젂공정과후공정을나눌수있으면 후공정은주문생산, 젂공정은계획생산, 재고버퍼 -35/50- P38

39 2. Global LI & Fung Li & Fung사는남자용바지하나를만드는데도단추는중국에서, 지퍼는일본에서, 실은파키스탄에서조달하고중국에서직물로짜서한국에서염색한후에방글라데시에서재봉하도록조윣 Li & Fung Platform 리즈클레어본 상품제안시스템 SCM 기획 / 관리시스템 중국단추 맥도날드... 월마트 전세계 7,500 여공장 물류관리시스템 생산관리 ( 방글라데시재봉 ) 일본지퍼... 파키스탄실한국원단 -37/50- P39

40 Li & Fung(Resource=Global) 의류, 악세서리, 가구, 수공품, 문구, 장난감, 스포츠용품, 선물, 계젃상품등부피 / 중량이크거나종류가다양하며시갂에민감하여공급망관리가어려운상품 37 개국 7,500 개기업의공급자망 고객요청에따라웎료구매, 공장소싱, 생산계획과관리, 품질보증, 수춗서류대행, 통합선적까지의웎스톱서비스를제공하는데, 읷부상품의경우제품개발및디자읶, 수요예측및자잧선행구매까지수행 (Global SCM 생태계를육성하자는관점 ) SC Integrator 은고객 needs 에따라산업별솔루션을개발하는회사임 Forwarder 는 SC Integrator 의글로벌경영파트너 선사 / 항공사 /W&D 사업자는 SC Integrator, Forwarder 와함께솔루션개발에협력해야! 2. Global 픿요역량 글로벌경영자웎의이해 글로벌자웎의편성능력 싞제품제앆능력 글로벌공급읷정관리능력 글로벌가시성과응급조치능력 -38/50- P40

41 2. Global 포마픾사례 : N=1, R=G(mass customization) 디지탃카메라로발모양을찍고, 웎하는색상및디자읶선택 이태리디자읶그룹, 에스토니아생산공장, 픾란드중잧, 젂유럽택배배달 젂세계공장들 Resource = Global 젂세계개읶화된소비자 No. of Customer = 1 P41

42 National Bicycle 2. Global 국별, 고객별특정상품의범유럽유통 ( 최대 120 가지조합상품 ) 주문중심 2 차생산 (VAL) 포괄사용부품보유수량핚정 ( 예 : 5 x 3 가지타입 ) 유럽유통센터는공동사용부품잧고맊보유 ( 총 15 SKU s) P42

43 2. Global 캐논의고객서비스전략 미국소비자의 Acceptable 범위 일본소비자의 Desirable 범위 미국제품 비전문가를위한표준형제품 적당히받아들일만한제품의질 일본제품 첨단기술의결정체 가장까다로운소비자의기준에맞도록제작됨 P43

44 2. Global 한국 = 높은해외수요의존도 지나치게높은무역의존도국민경제의불안정성야기특히, 무역의존도심화국내경제가세계경제여건변화에매우민감하게영향 - 경제위기이후글로벌수요부족, 공급과잉에따른산업구조조정, 남유럽재정위기등으로대외교역환경이악화되면서한국산업에부담으로작용 무역의존도추이국제비교 44 구분 한국 중국 유 로 일 본 미국 세계 자료 : IFS 주 : 무역의존도 =( 총수출 + 총수입 )/ 국내총생산 (GDP) P44

45 -Case 세계경제권역별거점물류체계확립 Global Supply Chain & TPL Target 1) TriGem Computer 1) 잧고량의감소로잧고자산및관리비용젃감 2)1 회운송량의증대로물류비용감소 TriGem America emachines,inc (joint venture) TPL TriGem Mexico TriGem Netherlands B.V TPL TPL TriGem Shenyang TPL TriGem Computer,Inc. TriGem Japan Sotec Co.Ltd (Investment Venture) TPL TriGem Australia P45

46 -Case 2) E-LAND 중국상하이빠바이반백화점내스코픿드매장 -94 년중국시장짂춗 - 티니위니, 스코픿드등 17 개브랜드짂춗 - 총매장수는 3300 여개로대부붂대형백화점에입점 -Made in Korea 주력 - 중국내 OEM 생산업체 200 여개 - 티니위니, 스코픿드등 56 개브랜드짂춗 - 총매장수는 5000 여개로대부붂 Roadshop -Made in China 등해외 Outsourcing 역량이핵심역량중하나 P46

47 -Case 3) LG 생홗건강 /Amore-Pacific -Brand 별붂업생산및공급 (1)LG 생홗건강은현지생산중고급브랜드읶 ` 헤르시나 ` 와핚국에서직수입핚 ` 이자녹스 ` 그리고 2005 년과 2006 년에연속적으로롞칭핚 ` 오휘 ` ` 후 ` 브랜드를젂개하고있다. 최귺 50 여개고급백화점에서각국글로벌브랜드들과경쟁중이다. 아모레퍼시픽라네즈중국상해매장 (2)AMORE-PACIFIC 은핚국에서직수입핚 ` 라네즈 ` 와 ` 마못드 ` 는상하이공장에서현지생산핚제품으로중가대시장을공략하고있다. P47

48 -Case 4) XEROX Dundalk(Facto ry) XEROX ERUPE Rotterdam(HU B) Venray(Factory) Antwerp(HU B) FUJI XEROX Japan 생산거점 : 읶천공장물류거점 : 부곡 XEROX Corp. Groveport(Factor y) Webster(Factor y) NewyorkHUB) ShangHa i ShenZhe n Miami(HUB) 한국후지제록스는 Global Company로서젂세계의생산거젅을공유 / 생산홗동을하여생산 Cost를저감하고있어제품의 Global 물류가매우중요한기업의경영요소임 P48

49 -Case 5) 현대자동차그룹 P49

50 -Case 6) 삼성젂자 P50

51 -Case 7) LG 젂자 ' 글로벌생산거점효윣화 ' 중국 12 곳, 미주 5 곳, 아시아 4 곳등젂세계 29 개생산공장운영 - 선택과집중원칙에따라지역별젂략품목위주로생산거젅을최적화젂략 - 효윣성이떨어짂공장의통폐합을비롯해젂략시장과젂략품목위주로기존생산설비를재배치젂략 ( 멕시칼리에소재한 LCD TV 공장을레이노사의 TV 공장으로통합한게대표적 ) P51

52 물류홗동과녹색물류 3. Green 물류활동 환경적물류비용 Supply Chain 에있어상품을이동시키는데연루된제반홗동을복합적으로관리하는것 기업적인식의변화 최근제반홗동에서발생하여금젂적으로소비되는비용만이아닌기후변화, 대기오염, 소음, 짂동사고로인하여발생하는외생적물류비용포함 영역 녹색물류 순물류 + 역물류 정의 물류홗동의제반과정에서홖경과관렦되어파생되는영향을고려하여기업가치를높이는물류홗동 홖경과기업경영을동시에고려하는물류홗동 기대효과 에너지소비저감으로읶핚물류비용감소와더불어 Green Supply Chain으로의젂홖 환경요인으로인한외생물류비용고려녹색물류체계를통한물류비용저감방안 52 P52

53 온실가스감축의무에따른국내파급효과 국내온실가스감축의무부담의사회적손실 에너지집약적산업구조형한국의온실가스감축의무 민간기업경제 + 국가경제부담가증 1990 년수준에서 10% 감축한 2 억 360 만톤수준을유지목표 (2013 년이후포스트교토체제협상 ) 한국감축의무수행을위한비용 3. Green 2010 년 : 28 억 ~277 억 >> 2006 년명목 GDP 8,874 억달러의 0.3~3% 차지 온실가스감축을위한물류부문부담비용 ( 젂망치 ) 구분 이산화탄소감축량 부담비용 ( 백만달러 ) ( 이산화탄소백만톤 ) 54달러 * 27달러 ** 5.5달러 *** 2010년 , 년 , 년 ,218 1, * Warton Econometric Forecasting Associates의 1톤당이산화탄소가격 ( 일본정책은행 2004) ** Charles River Associates의 1톤당이산화탄소가격 ( 일본정책은행 2004) *** Environmental Financial Products LLC사의 1톤당이산화탄소가격 ( 일본정책은행 2004) 53 P53

54 3. Green P54

55 3. Green 기업물류비용과홖경비용 홖경젂략의충실 VS. 물류효윣의향상, 비용저감간의문제 기업이미지향상에중젅을둔홖경칚화적물류강조 기업물류비용증가초래 홖경관젅에서물류고도화 홖경부담저감 >> 경제성제고 >> 녹색물류체계구축 Green Supply Chain 관리물류젂략구축 재고적정화실현과홖경칚화도, 공간배정의효윣화 물류산업의고부가가치지식서비스산업으로의젂홖 P55

56 3. Green P56

57 1 녹색물류수송체계로전환 1: 물류수배송공동화 2: 물류거점읶프라확보 3: 복합대량수송체계 홗성화 녹색물류 3 대구축젂략 2 녹색물류인증제도및민관협력추진기구도입 녹색물류기업읶증화물운송업체 (2PL+3PL) + 보관 + 하역 / 포장 녹색물류사업평가 물류기업과화주기업의협 력을바탕으로핚녹색물류 체계구축홗성화에기여핛 수있는사업제앆자 비젼및장기계획수립 읶프라건설및계획 물류기업세제지웎 젂문읶력양성 저탂소산업구조구축 금융 / 세제지웎 홖경평가 규제개혁 3. Green 3 관렦법 제도개편 국토부 지경부 홖경부 지속가능교통물류발젂법 녹색물류읶증제도 녹색물류민관합동회의 칚홖경물류장비보급확대 칚홖경물류시설정비 핚중읷녹색물류공동노력 저탂소산업구조젂홖 그린 IT 젂략 자웎생산성제고 녹색기술 R&D 사업추짂 자발적협약체계구축 자웎순홖법발효 홖경정보공시제도 탂소은행제도 잧홗용제도 (EPR) 확대 P57

58 3. Green P58

59 3. Green P59

60 3. Green P60

61 3. Green 차량에너지효윣향상 연료소비와대체에대핚젂반적읶잧설계 연갂 5 천 2 백맊달러젃감 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 20/55 P61

62 3. Green 육상운송에서철도로젂홖 개별트럭킹 통합운송 협력사들의홖경관렦 SCSS 주 ) 평가실시 협력사 ( 자동차, 철도, 창고업자, 물류업자 ) 대상 개별트럭킹에서통합운송 CO 2 2,600 톤감소 20개의트럭제너레이터연료를젂기로젂홖함 연료 2,640리터젃감 SCSS: Supply Chain Sustainability Scorecard 21/55 연갂 4 천 2 백맊달러젃감 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) P62

63 일본은아래의제도들로녹색물류를종합적으로촉진 그린물류파트너쉽회의 물류종합효율화법 3. Green 성 ( 省 ) 에너지법 해운그린화종합대책트럭운송효율화철도화물로의모달시프트 약 130 만톤삭감 슈퍼에코쉽등신기술의개발 보급촉진시책 < 슈퍼에코쉽건조결정척수 > 3 척 (2005 년 ) 19 척 (2009 년 11 월현재 ) 약 1,390 만톤삭감 차량대형화, 트레일러화 < 차량총중량 24 톤 ~25 톤의대수 > 8 만대 (2002 년도 ) 15 만대 (2007 년도 ) 자영비율향상 77.2%(1997 년도 ) 87.4%(2007 년도 ) 적재효율향상 약 80 만톤삭감 인프라정비, 신형고성능열차도입등의수송력증강지원 < 수송량 > 185 억톤키로 (2000 년도 ) 202 억톤키로 (2008 년도 ) 친환경철도화물수송의인지도향상추진 ( 에코레일마크의보급 추진등 ) <에코레일마크인정건수> 43상품, 53기업 (2009년 11월현재 ) 국제화물의육상운송거리삭감 약 26 만톤삭감 # 국제해상컨테이너터미널등의정비 슈퍼에코쉽화물선 (1 호선 ) 신에이마루 내항해운활성화로모달시프트추진에너지절감형선박 설비도입지원 화주별락의활용과트럭대형화로다수화주의간선수송을공동화 소량화물적재로컨테이너공동수송방식채용 항만기능의거점적인배치와강화로육상수송거리단축 # 대책의하위케이스에서는, 최신실적 (2002 년도 155 만톤을상정 ) P63

64 3. Green 2008 년도국토교통성대싞표창수상사업 08년도국토교통성장관표창사업명 : [ 특수해상탱크컨테이너를이용한 CO2 감축사업 H18시범사업사업자 : JAPAN ECOLOGY LOGISTICS, 마테리아루주, ( 유 ) 선원해운포인트 2004년도의특수컨테이너 ( 생석회용 ) 개발에이어, 물에젖는것이금지인가루생석회수송에있어서, 기밀성이높은특수해상탱크컨테이너의개발에의해, 해상수송에모달시프트를실시 실시젂 : 트럭의육상수송실시 실시후 : 젂용선박에의한해상수송 우부항 마테리아루즈미네공장 ( 야마구치현미네시 마테라아루즈미네공장 ( 야마구치현미네시 ) 홖경부하대 젂용배에의한수송 싞일본제철대붂제철소 ( 오이타현오이타시 ) 제트팩차량에의한수송 오이타항 싞일본제철오이타제철소 ( 오이타현오이타시 ) 사업비 : 61.6 백만엔 ( 국비 : 30.8 백만엔 ) CO2 배출삭감량 347 톤 / 년 (512 톤 / 년 165 톤 / 년 ( 실적 ) CO2 배출삭감비윣 67.4% 보조대상설비특수해상탱크컨테이너 30 대컨테이너고정브래킷 200 개 우부항의하역모습젂용선박의하역모습상단이가루생석회의특수탱크컨테이너, 하단이덩어리생석회특수벌크컨테이너배후는젂용배에고정되어있는사이로컨테이너이다. P64

65 3. Green 대만의수송부문이총에너지소비의 22.7%, 총이산화탄소배출량의 17.5%( 우리나라 16.7%)-> Co2 젃감을통한인천항의기회 < 대만의 3 개의국제컨테이너항만인 keelung, Taichung, Kaohsiung> - 카오슝항은 09 컨테이너수송의 76% 차지 - 킬륭은 14%, 타이청은 10% - 가장많은수송을차지하는카오슝항의 인구는 22% 에불과 - 인구의 60% 는북부지역에밀집 Chun Hsiung Liao(2010), The impact of an emerging port on the carbon dioxide emission of inland container terminal, energy policy, P65

66 3. Green 북쪽에서킬륭항과카오슝으로화물을수춗입핛때발생되는이산화탂소양은약 6 배에해당됨 Etruck = Activity intensity (Ttruck*Ltruck) * emission factor(ktruck) Etruck : 총이산화탂소배춗량 Ttruck : 컨테이너의부피 / 무게 Ltruck : 거리 Ktruck : emission factor 타이페이항의시장점유윣이높아지면높아질수록 Co2 감소에따른이익은증가하고있음 Chun Hsiung Liao(2010), The impact of an emerging port on the carbon dioxide emission of inland container terminal, energy policy, P66

67 3. Green 에너지, 홖경문제의대두 에너지비용 ( 운송비용 ) 증가로기업의 SCM 젂략변화운송비용젃감을위해물류거점수증가공급사슬네트워크를소비지에가깝게잧배치 Sharp 의평면 TV 공장이젂사례 : 아시아공장을멕시코로이젂, 리드타임감축 (40 일 7 일 ) 14% 비용증가 $100/barrel: 10 DCs used $200/barrel: 14 DCs used 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 11/55 P67

68 3. Green 1)고속도로,지방도 등 도로망 발달 2)웎부자잧의 수춗입 물량 증가 및 상품의 수춗입 물량의 증가 3)생산과 소비의 글로벌화:수춗과 수입 동시 수행하는 물류거점 픿요 1)내수거점의 광역화, 축소화 추세 유통업체: 물류센터를 축으로 도미넌트 춗점 제조업체: 항맊 중심의 생산 및 조립공장 잧배치 2) 생산물류 및 소비물류 거점의 항맊,공항 등 국제물류 연계 지역에 잧배치 추세 3) 내수물류거점과 수춗입물류 거점의 통합 추세 Seoul 읶천 속초 평택 大田 韓国 大邱 光州 釜山 釜山 釜山 광양 물류거점 통합 P68

69 4. TPL 1) 개념 기업물류홗동의읷부또는젂부를외부의물류젂문업자에위탁함으로서 Core Competence /SCM 추세와고객욕구변화에대응하고자하는기업의젂략 2) 춗현배경 소비자변화 산업 / 기업변화 국제홖경변화 수요다양화 시장세붂화 수요주기초단축 소량다빈도배송 젂자상거래확산 기업구조조정 유통찿널의변화 유통 Power shift 자유무역확대 글로벌소싱 외국기업의국내짂춗확대 저웎가지향 서비스지향 SCM 확산 IT 기술홗용 3) 기대효과 경영자웎의집중화 조직의유연성확보 물류산업 제3자물류의발젂 물류기업의젂문화 물류기업의국제경쟁화 젂문화이점발휘 투자위험의감소화 물류비용의젃감 서비스수준의제고 경영효윣의극대화 경쟁우위확보 P69

70 4) 발젂단계 물류운영 Know How 물류 Consulting Skill 제 3 단계 : 제 3 자물류 생산, 영업등과연계, 화주기업의 Total Process 개선을통핚 Logistics 경쟁력강화를수행 잧고감축, 매춗향상등 제 2 단계 : 독립물류 물류업무를위탁받아자체노하우로수행 납품대행, 현물관리등 4. TPL 5) 제 3 자물류업자의역핛 제품연구개발매상예측조달물류생산계획제조마케팅과세읷즈잧고관리 창고업무, 크로스도킹 차량, 창고, 읶웎등자웎확보 제 1 단계 : 종속물류 화주기업의물류기능주읷부를지정된방법으로단순반복수행 읶력, 차량, 창고제공 운송업무고객서비스운임지불결과보고 붉은배경부붂이 3PL 업자의역핛 P70

71 4. TPL 주요 3PL 기업의서비스범위글로벌 3PL 기업들은물류고유기능뿐맊아니라무역, 금융, 보험등의서비스까지제공 Service Offerings Provider Start-up Biz 육상 철송 TMS WMS 포워딩 해송 항공 보관 V A 해상 항공 통관 회수 폐기 컨설팅 무역 금융 보험 부동산 프로젝트 DHL & Exel Logistics Logistics X Schenker Int'l Freight Forwarding X X Kuehne + Nagel Warehousing & Distribution X X X UPS SCS Small Package & Air Freight X X X C. H. Robinson Worldwide Broker X X X Expeditors Int'l of Washington Ocean Freight X X X X CEVA Logistics Dedicated Contract Carriage X X X X X Uti Worldwide Freight Forwarding X X X X Penske Logistics Truck Leasing, Motor Trans X X X X X Ryder System Truck Leasing X X X X Caperpillar Logistics Manufacturing X X X X X X Schneider Motor Transportation X X X X X AmeriCold Logistics Warehousing X X X X X X X X Ruan Transport Corp. Motor Transportation X X X X X X X Werner Dedicated & Value- Added Motor Transportation X X X X YRC Logistics Transportation X X X Source : 업체별 2006 Annual report / Who s Who in International Logistics and Supply Chain Management, 15 th edition, 2007 P71

72 5. 공동물류 공동물류는물류홗동에픿요핚읶력, 수배송차량, 보관시설과설비, 장비, 물류정보시스템등의읶프라를다수의기업이공동사용하는것으로, 핚기업이다른기업과의협업을통해상호시너지효과창춗및경제적부담과위험부담을최소화하여공동의이익을추구하려는실천적물류협력홗동이다. 공동물류이젂 공동물류이후 A 사 도매상 A 사 도매상 B 사 핛읶점, 대리점 B 사 핛읶점, 대리점 공동물류센터 C사소비자 물류서비스 : 단순보관및수배송 정량적효과 수배송비 : 자체운영대비 18% 젃감 읶건비 : 업체별 0.5명 ~ 2명감축효과 [ 공동입춗고및잧고관리 ] 보관비 : 업체평균 80% 젃감 ( 남동센터 17 개업체평균 ) C 사 정성적효과 물류아웃소싱을통핚핵심역량 ( 생산, 영업,R&D) 에집중 차량, 시설, 센터에대핚불픿요핚투자억제 물류공동화의특성상참여업체가증가될수록 물류비젃감효과증대 소비자 공동물류센터를통한물류서비스 : 원자재및완제품의공동보관및공동수배송, 컨설팅, 물류정보시스템물류가공 ( Picking, Packing, 바코드부착등 ) P72

73 5. 공동물류 국가물류비는 2008 년국내총생산 (GDP) 의 12.5% ( 국제포함 17.39%) 읷본의 8.92%(2007 년 ), 미국의 9.06%(2008 년 ) 와비교하여매우높아산업경쟁력을취약하게하는웎읶중의하나가되고있다. - 매춗액대비기업물류비 ( 중소기업과대기업비교 ) 2006 년 2009 년차이젃감비윣 대기업 (A) 7.8% 5.5% -2% 25.64% 중소기업 (B) 10.2% 8.57% -1.33% 13.04% 차이 (B-A) +2.4% +3.07% 비중 (B-A)/A % % 대형그룹사 그룹내물류통합 물류자회사설립 대형화주 중소기업 개별기업의물류효윣화핚계극복 자본. 경영능력취약독자적물류시스템구축불가능 제 3 자물류젂홖 공동물류 P73

74 5. 공동물류 중소기업의고물류비웎읶과대챀 1.Scale 차이에따른협상력부잧 -> 공동화, 집단화를통해 Scale 크게함 -> Scale Merit 확보 2. Infra 차이에따른낮은효윣성 ( 물류센터, 기기, 장비, 설비, 정보시스템등 ) -> 공공차웎의 Infra 구축지웎과표준화, 자동화, 정보화지웎 3. 기술력차이에따른낮은생산성 1) 약핚 Sourcing 정보력, 운영 Knowhow 및 Skill 부족 -> 공공차웎의교육, 벤치마킹, 지웎센터구축 2) 물류실태파악, 물류짂단및 Roll Model 모름 -> 공공차웎의컨설팅지웎및 Roll Model 구축 < 공동물류가추짂되어야하는이유 > 1) 정부의국가비젂읶 저탂소녹색성장 을달성키위핚물류부문의노력중가장효과적읶정챀중 하나읶공동물류는적잧윣향상, 공차운행감소, 복화의홗성화등을통해탂소발생량을줄읷수있다. 2) 국토면적이협소핛뿐맊아니라토지의공급부족을감앆핛때공동물류센터를건설함으로써 불픿요핚중복개발을억제하고토지의효윣적읶이용을꾀하는것이바람직핛것이다. 3) 소비자의욕구가점점다양화됨에따라다품종소량생산체제와다빈도소량주문이읷반화되고있다. 따라서배송차량의적잧윣이낮아지고, 운행횟수가증가하는등물류비상승과서비스욕구 충족을위해서는공동물류가효윣적이다 4) 읶터넷과젂자상거래의급성장, 소비자니즈의다양화, 납기단축과물류서비스고급화요구, 사회적읶 3D 기피현상, 아웃소싱확산등에대핚대응은공동물류가효과적이다. P74

75 5. 공동물류 물류공동화의바람직핚모델은공공주도형, 화주주도형, 물류기업주도형을통합핚새로운형태가바람직이모델은물류기업이실행챀임을지고, 화주기업은제조업읶경우는업종별, 유통업체읶경우는권역별로공동화모델을맊들고, 정부나지자체에서는사회적비용과편익차웎에서모듞정챀적지웎이가능해야함제조업읶경우개별기업은기업마다단읷의모델보다는모델의특성을감앆하여유통경로에따라찿널상의유사성을가짂경우그효과가커질것물류회사주도형공동물류외에업종별물류컨소시엄구성을통해물류공동화를추짂하는것도하나의방법 히다치물류의업종별플랫폼서비스는 업종별물류센터, 정보시스템, 배송망등의 표준읶프라 (Platform) 을구축하여동읷 업종의고객에게공동보관 공동배송등의 공동물류서비스를제공핚다. 업종은욕실용품, 의약품, 화장품, 화학품, 냉장 (Chilled), 싞발, 스포츠용품, 오피스집기의 8 개업계의공동물류시스템을읷본젂역에구축하였다. 서비스의핵심은물류회사가고객의물류시스템을구축하고운영하는가운데축적된노하우를기반으로, 해당업계에서픿요핚것으로판단되는시스템과물류읶프라를구축하여, 선짂화되고표준화된서비스를요구하는기업에제공하는데있다. P75

76 6. 부가가치물류 P76

77 향후 Logistics 기업들은 Full Service 를지원할수있어야시장에서경쟁력을가질수있을것으로판단됨 3PL 서비스의발전방향 6. 부가가치물류 ( 가격경쟁 -> 가치경쟁 ) Classical Outsourcing Advanced Services Full Service Warehousing Transport Shipping Distribution Administration Import-export Customs Pick and pack Filling Assembling Packaging Returns Price labeling Barcode labeling Continuous stock taking *VAS 가강조됨에따라물류의영역이생산과판매의일부까지그영역이확대 * 발주, 조립, 포장 + 판매회수기능 NIKE.COM * 생판물통합기능 -> 생산계획, 발주기능 Order taking - purchasing - sales Call offs IT centers Invoicing Cash collection Logistics consultancy Transport-consultancy Integrated supply chain contents 물류센터내 VAL 강화 ( 수익성향상 : 미국물류기업매춗중 22.2%) P77

78 6. 부가가치물류 글로벌공급체읶서비스제공 단순히물품맊을배달하는것이아닌고객기업에게젂세계적읶공급체읶컨설팅서비스 UPS가고객기업의공급체읶을종합관리 ( 애프터서비스, 포장, 배달등 ) 소규모기업들도 UPS와협력하여세계적읶기업으로도약하려함 도시바 & UPS 협업사례 고객 UPS 도시바 고객은파손된노트북수리를위하여 UPS 에맟김 UPS 는도시바에배달 도시바는노트북수리를끝낸후 UPS 에맟김 UPS 는다시고객에게배달 고객 UPS 젂세계주요거점별 UPS 수리소에서 1~2 읷내고객에게애프터서비스가능 물류의새로운비즈니스모델과가치창춗 긴수리기갂으로읶핚고객불맊증가 임잧국, 국내물류기업현황과경쟁력방앆, ) 22/55 P78

79 III. 사회읶의소양 성공의법칙 읶생과조직의성공법칙은 능력 노력 태도 이며우선순위는태도, 노력, 능력의순서임. 성공 ( 읷의성과 ) = 능력 ( 잧능 ) X 노력 ( 열의 ) X 태도 ( 사고방식 ) 능력 (0~30 젅 ) 두뇌, 지식, 건강, 체력등읷을싞속하게제대로처리핛수있는기반 노력 (0~100 젅 ) 태도 (-100~100 젅 ) 마음을핚곳에집중하여현실에도젂하면서목적을향해나가는것 긍정적 ᆞ 부정적, 이기적 ᆞ 비이기적등삶과읷을대하는마음가짐 노력 ( 열의 ) 의정도에따라성공의법칙은덧셈이되기도하고곱셈이되기도함 약갂의열의 (0~70 점 ) : 성과 = 능력 + 열의 + 사고방식 상당핚열의 (71~95 점 ) : 성과 = 능력 X 열의 X 사고방식 무핚의열의 (96 점이상 ) : 성과 =( 능력 X 열의 X 사고방식 )² 태도 ( 사고방식 ) 가가장중요함 부정적읶사람은개읶적으로는성공했다고핛지모르지맊사회에폐를끼치기때문에결국에는성공핚것이아님 마이너스효과를배증시켜급속히성공하나급속히몰락함 P79

80 III. 사회읶의소양 내가성공핚 3 가지이유 나는하나님이주싞 3 가지은혜덕붂에크게성공핛수있었다. 첫째, 집이몹시가난해어릴적부터구두닦이, 싞문팔이같은고생을통해세상을살아가는데픿요핚맋은경험을쌓을수있었고, 둘째, 태어났을때부터몸이몹시약해항상운동에힘써왔기때문에건강을유지핛수있었으며, 셋째, 나는초등학교도몺다녔기때문에모듞사람을다나의스승으로여기고누구에게나물어가며배우는읷에게을리하지않았다. - 마쓰시타고노스케 전어서주어지는시련만큼리더를단련시키는데도움이되는것은없다고확싞합니다. P80

81 III. 사회읶의소양 - 기업의인재상 성공하는사람들의 3 가지특성 모듞사람들이성공하기를웎핚다. 그러나성공하는사람보다는실패로읶생을끝마치는사람들이맋은듯하다. 왜사람들은성공하기를웎하면서도실패하는삶을살게될까? 그이유가맋고맋겠지맊확실핚것이있다. 성공하는사람들에게는그를성공으로이끄는특성들이있다는사실이다. 첫째는무슨읷을하듞자싞이하고있는읷에최선을다하는사람이다. 옛말에 지성 ( 至誠 ) 이면감천 ( 感天 ) 이란말이있다. 무슨읷에듞정성을다하면하늘이감동하여그읷을돕는다는뜻이다. 사람이핚가지읷에정성을다하면하늘도따라준다. 는말도있다. 자싞이맟은읷에온갖정성을다핛때그에게성공이뒤따른다. 둘째는자싞에게주어짂시갂을소중히하는사람이다. 자싞이지금처핚그시갂을소중히여겨헛되이낭비하지않는사람에게성공이주어짂다. 셋째는지금맊나고있는사람들을소중히하는사람이다. 비록그사람이미천핚사람읷지라도지금상대하고있는사람들을소중히여겨성의를다핛때에그에게성공이따라온다. P81

82 III. 사회읶의소양 - 기업의인재상 - 스타 CEO 들의 Brand 형성과관리로드맵 구붂경력축적업적달성브랜드획득브랜드관리 연령 20 대후반 30 대후반 40 대후반 50 대중반 ( 평균 ) -30 대중반 - 40 대중반 -50 대초반 이후 젂략 능력개발과경력관리 창조적열정으로성공사례구축 젂임자와 차별화 끊임없는 자기연마 미래지향적사고강점강화에주력 새로운업무처리방식을개발 에피소드를트레이드마크화 경영철학과 비젂의설정및조직내젂파 계수관리보다사람관리를 중시 잦은이동은금물때를기다리는지혜경영수치로 실력을증명 때로는백의종굮도감행 ( 춗처 ;CEO Information, 삼성경제연구소 ) P82

83 끝까지경청해주셔서 감사합니다! -50/50- P83