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Ⅱ. 글로벌항공운송시장 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10 월 ) 가. 개요 월세계총 5) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 3.1% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는전년동월대비 5.4% 증가 - 총화물탑재율

Ⅱ. 글로벌항공운송시장 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (9 월 ) 가. 개요 2018년 9월세계총 5) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 2% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는전년동월대비 3.2% 증가 - 총화물탑재율 (FLF

통권제 74 호 ( ) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / IATA 글로벌항공운송동향 (6월) / ACI 운항 여객처리실적 (5월) / ICAO 세계항공공급력 (5월) / 글로벌항공화물동향 / 6

Ⅱ. 글로벌항공운송시장 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (7 월 ) 가. 개요 월세계총 5) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 2.1% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는전년동월대비 3.8% 증가 - 총화물탑재율 (F

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<ACI> 2009 년공항통계잠정집계자료발표

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -

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표지와 같은 면지 사용합니다

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공동향 1.1 운송동향 가. 개요 월항공 (1,006 만명 ) 은징검다리연휴에따른내국인여행객증가, 중국 유럽 동남아노선중심의수요성장으로 6.8% 상승, 역대 10월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공 ( 만

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Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 9월항공여객 (939만명 ) 은추석연휴에따른내국인여행객증가, 중국 동남아 유럽노선중심의여객수요성장으로 4.1% 상승, 역대 9월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공여객

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표지와 같은 면지 사용합니다

2010 년항공수송동향분석 2010년항공부분은항공여객사상최초로국제선 4천만명돌파, 국내선을포함한항공여객이 6천만명을돌파하였다. 경제위기회복및여행소비심리개선으로인해 10년국제선항공여객은 4,006만명을기록하여전년대비 19.5% 상승, 국내선항공여객은 2,022만명을기록하

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 l 월항공여객 (944만명 ) 은겨울방학시작및연말여행수요증가의영향으로국제및국내여객이모두증가하여 8.9% 증가 - 항공여객 ( 만명 ): 588( )

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Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 -

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국가별 한류현황_표지_세네카포함

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인도 웹해킹 TCP/80 apache_struts2_remote_exec-4(cve ) 인도 웹해킹 TCP/80 apache_struts2_remote_exec-4(cve ) 183.8

방한외래관광객관광객

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창사 (CSX) 다롄 (DLC) 허페이 (HFE) E EHEVZRKC KRW 530,000 38,400 42, ,200 P PRT KRW 1,714,800 38,400 42,800 1,796,000 F FRT KRW 1,509,000 38,400 42,800

Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ 항공이슈분석 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 l 17년항공여객 (10,936만명 ) 은 17. 3월중국의방한단체여행제한으로인한중국노선실적감소에도불구하고, 일본 동남아노선다변화및내국인의견고한여행수요등으로전년대비 5.2% 증가 - 항공

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Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제

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저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

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CAPE Research Division Industry Analysis _ 2017/02/08 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 02) ㆍ 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%,

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Microsoft Word - 인천공항6월_180709__

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2013 년 11 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS

동남아노선 고객에게적용가능한운임은변동가능하오니반드시직원에게문의하여확인바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commen

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UNWTO : 5 월 ~8 월성수기동안세계관광객 4 억 1,500 만명예상 주요출국시장에여전히남아있는경제적불확실성에도불구하고 2012년초반 4개월의전세계국제관광객수는 5% 성장했다. 최신 UNWTO 세계관광동향 (World Tourism Barometer) 에따르면,

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2012년2월_우리나라 항공운송동향분석_0320.hwp

국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신

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2013 년 10 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석

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항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면

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2012년3월 우리나라항공운송동향분석.hwp

항공운송업 그림 1. 인천공항 11 월여객수송증감율 +7.3%(yoy), 화물수송증감율 -2.%(yoy) ( 천명, 백톤 ) 총수송여객 항공화물처리량 6, 여객증감율 (yoy, 우 ) 화물증감율 (yoy, 우 ) 6,, 4, 4, 3 4, 3, 2 3, 2, 1 2,

02_11may_stat02.hwp

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일본노선 적용운임은출발및발권일에따라변동가능하오니반드시직원에게문의하여주시기바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of comm

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Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (3 월 ~4 월 ) 17) 분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 6.8% 로전년동기와비슷한수준을기록했으며, 유럽지역을제외한모든주요지역에서의영업이익 (EBI


Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 1) 최근발표한 2018년 3분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 13.5% 로, 인건비상승등의투입비용증가압력이지속되며전년동기대비하락 2018년

Incheon International Airport - Current status 2

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C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS

< > 수출기업업황평가지수추이

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Ⅳ. 항공이슈분석 2. IATA 항공사재무현황 (11 월 ~12 월 ) 39) l 분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 14.7% 로전년동기와비슷한수준을기록했는데, 특히북미항공사들의영업이익마진율하락이다른지역의상승세를상쇄

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Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 1) 최근발표한 18. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 7.5% 로, 전년동기대비산업수익률하락 18. 8월글로벌항공사주가지수는글로벌주가지수상

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2

(11월)자원시장월간동향_종합최종_final.hwp

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21 관광과쇼핑목적의방한수요가회복되고저유가영향에따른내국인해외여행객이증가하며회복세를나타내었다. 약세국면이지속되어온화물부문은 2015년 10월누적화물톤수기준 315만톤을기록하며전년동기대비 3.3% 성장하였다. 글로벌경제성장세가당초예상을밑돌며국

세계메이저시멘트기업동향

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통권제 42 호 (2015.12) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 47 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (10 월 ) / 47 1.2 IATA 프리미엄클래스시장동향 (10 월 ) / 53 1.3 ACI 운항 여객처리실적 (9 월 ) / 57 1.4 ICAO 세계항공공급력 (2015.9 월 ) / 63 2. 글로벌항공화물동향 / 64 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10월 ) / 64 2.2 ACI 화물처리실적 (9월) / 68

항공시장동향제 42 호 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10 월 ) 가. 개요 2015.10월전세계총 13) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 0.5% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는 5.7% 증가 - 총화물탑재율 (FLF) 은 44.8% 를기록 10월항공화물볼륨은전년대비 0.5% 증가했으나이것은전년실적이낮았기때문이며실제 FTK 는 9월대비감소. 유럽항공사의실적감소에의한것으로최근의성장세가 10월들어반전. 그러나비즈니스신뢰지수와무역량은완만한성장을보일것으로전망올한해동안지속된 FTK 하락세는선진경제국의상황이호전되면서 3/4 분기들어다소성장했으나 10월까지지속되지못함. FTK는 9월대비 0.4% 감소했지만볼륨은여전히반기실적을상회주요지역의항공사는 4/4 분기들어서면서약세를보임. 10 월유럽지역항공사는전년대비 0.2% 성장에그침. 그러나지난몇개월간유로존의제조업이활발해지고수출주문량이증가되어항공화물수요는지속적으로증가될전망. 세계화물운송에서큰비중을차지하는아 태지역항공사는약세가지속되어 10월에 0.3% 증가에그침. 중국의상황이여전히불안정하고, 한국, 대만등주요수출국의무역량증가도지속적으로실망스러운결과를보임탑재율은 10월들어추가적인하락을보여계절적영향을조정했을때 44% 의수치로, 이것은 2009 년이후가장낮은결과임. 최근의항공화물수요감소뿐만아니라항공여객의증가에따른공급용량의증가가화물탑재율에하향압력을주고있음아 태지역과같은주요지역의약세가지속되면서항공화물과세계무역은매우불안정한상태. 유로존의지표들이향상되고수출주문량이증가하여화물수요의추가적인하락은일어나지않고있음 13) 국내선 + 국제선 64

Ⅱ. 글로벌항공운송시장 < 표 Ⅱ-12> 기간별국내 국제선화물실적비교 ( 단위 : %) 전년동월대비증감률전년누적대비증감률 FTK AFTK FLF FTK AFTK FLF 국제 0.5 6.0 48.0 3.0 6.6 47.3 국내 0.4 4.2 31.2 0.2 2.6 29.9 전체 0.5 5.7 44.8 2.6 5.8 44.0 자료 : IATA 자료 : Netherlands CPB, IATA [ 그림 Ⅱ-4] 연도별항공 FTK와세계무역량비교 자료 : IATA [ 그림 Ⅱ-5] 전세계총화물실적추이및성장률 (IATA) 65

항공시장동향제 42 호 나. 지역별 1) 총괄 2015 년상반기의국제무역감소는기대에미치지못하는글로벌경제성장의영향과일부지역의내수시장으로의집중으로인한것 - 중국뿐만아니라브라질, 아르헨티나등남미지역의신흥시장의침체로글로벌경제성장이둔화됨 - 중국의내수시장집중과미국의자체제조업지원으로수요부진화물시장은세계무역추세에영향을받음. 최근의성장을반영하여세계무역의감소추세는당분간중단된것으로보여 3/4분기항공화물시장의추가적인하락은일어나지않음 4/4분기는주요지역의약세로시작됨 - 유럽의항공사는전년대비 0.2% 성장에그침 - 유로존의제조업이활발해지고수출주문량이증가되어최근의실적향상은지속될것으로전망 - 중앙및동부유럽의무역활동증가도실적에긍정적인영향아 태지역항공사는약세를지속 - 10월실적은전년대비 0.5% 증가에그침 - 하반기초의자료들은신흥아시아시장의무역감소가바닥을쳤거나중단된것으로나타나고있으나여전히불안정한상황 - 중국을비롯한한국, 대만등주요수출국의무역량증가율은여전히실망스러운결과를보임 - 한가지긍정적인사실은 10월중국의수출주문량이급증했다는것. 향후 2~3개월수출이가속화되며수요도향상될것으로전망북미지역항공사의 10월 FTK는 2.4% 감소 - 북미지역은올해초의모달쉬프트로인한항만지역혼잡에따른항공화물수요급증이후현저한 FTK 감소를보임 - 최근월별데이터는 FTK 감소가중단된것으로나타나고있으나제조및수출주문량데이터는이지역이침체의단계로들어서고있다는것을보여줌 - 이것은북미지역항공사의화물수요와무역량에좋은징조는아님 66

Ⅱ. 글로벌항공운송시장 중동은지속적인성장을보이며 ( 전년대비 8.3% 성장 ) 다른지역의약세를상쇄하는데기여함 - 사우디아라비아와아랍에미리트등중동주요국가들은비석유부문에서성장이둔화되고있지만성장률은여전히급증하고있어이지역항공사에대한화물수요는지속적으로성장할것으로전망남미지역은 10월에 8.1% 감소를기록함 - 주요경제국인브라질의경제및정치적상황이악화되고지난몇개월간무역활동은매우불안정함 - 이지역의항공화물과무역추세에연관성은적지만주요경제국의소비심리악화를반영전체 FTK 에서가장낮은비율을차지하는아프리카지역항공사는 10월에전년동월대비 1.1% 감소를기록. 2015 년나이지리아와남아프리카경제는저조한상황이지만지역무역활동이유지되고있어항공화물운송수요도유지됨 < 표 Ⅱ-13> IATA 10 월전년동월대비및전년누적대비자료 전년동월대비 (2014.10 월 vs 2015.10 월 ) ( 단위 : %) 전년누적대비 (2014.10 월 vs 2015.10 월 ) FTK AFTK FLF(%P) FTK AFTK FLF(%P) 아시아태평양 0.6 5.0 57.9 3.0 5.6 57.2 유럽 0.3 5.5 45.9 0.3 4.2 45.8 북미 -5.4 4.4 39.4 0.0 4.7 38.6 남미 -8.1 1.1 45.3-6.0-1.3 42.7 중동 8.3 11.4 44.0 12.5 17.0 43.0 아프리카 -1.0 7.5 31.6 3.6 3.9 31.1 국제 0.5 6.0 48.0 3.0 6.6 47.3 아시아태평양 0.3 2.9 55.3 3.0 5.0 54.2 유럽 0.2 5.6 44.9 0.0 4.4 44.4 북미 -2.4 6.0 34.8-0.1 3.2 34.1 남미 -8.1 5.0 40.1-5.9 2.0 38.0 중동 8.3 11.6 43.6 12.6 17.0 42.6 아프리카 -1.1 6.9 30.3 3.4 3.8 29.8 전체 0.5 5.7 44.8 2.6 5.8 44.0 67

항공시장동향제 42 호 < 표 Ⅱ-14> IATA 10 월전월대비시장점유율자료 ( 단위 : %) FTK AFTK FLF(%p) FTK점유율 아시아태평양 -0.4 0.3-0.4 39.5 유럽 -0.7 0.4-0.5 25.8 북미 -1.3-1.7 0.2 13.8 남미 1.0 0.1 0.4 3.0 중동 -1.7 0.5-1.0 16.2 아프리카 -0.8 0.7-0.5 1.7 국제 -0.8 0.0-0.4 100.0 아시아태평양 -0.4 0.2-0.3 38.3 유럽 -0.3 0.3-0.2 22.8 북미 0.1-0.2 0.1 20.4 남미 0.9 3.6-1.0 2.9 중동 -1.7 0.5 0.0 14.1 아프리카 -0.8 0.5-0.4 1.5 전체 -0.4 0.3-0.3 100.0 68 2.2 ACI 화물처리실적 (9 월 ) 가. 개요 14) 2015.9 월전세계항공화물 (Cargo) 15) 은전년동월대비 1.5% 증가함 - 2015 년연간실적은전년대비 2.5% 증가 < 표 Ⅱ-15> 9 월전세계 ACI 회원공항화물처리실적요약 ( 단위 : 천톤, %) 15.9월 15.1-9월누적화물증감률화물증감률 국제선 16) 4,976-0.1 44,582 2.2 전체 7,712 1.5 67,783 2.5 주 : 통계수치는각공항들이 ACI 에매달제공하는자료를기초로작성되었으며, ACI 회원공항은전세계여객운송량의약 60%, 화물의 70% 를나타냄자료 : ACI PaxFlash and FreightFlash 14) 전체 ( 국내 + 국제 ) 화물은 Cargo 실적기준, 국제선화물은 Freight 실적기준으로작성됨 15) 화물 (Cargo) 은공항에서적재또는하역하는 ( 순 ) 화물 (Freight)+ 우편물 ( 특송화물포함 ) 을의미하며, 중량은메트릭톤단위를사용함 16) 화물 (Freight) 은공항에서적재또는하역하는 ( 순 ) 화물로제품, 신문, 외교행낭, 소포 (parcel post) 와등기소포 (express parcel) 를말하며, 여객수하물과트럭화물은제외. 중량은메트릭톤단위를사용함

Ⅱ. 글로벌항공운송시장 < 표 Ⅱ-16> 9 월 ACI 회원공항지역별화물처리실적 지역화물 국제 전체 * 전년동월대비 (%) (2015.9 월기준, 단위 : 천톤, %) 누적화물 전년누적대비 (%) 아프리카 106 2.5 973 2.9 아 태 1,938 0.1 17,103 1.4 유럽 1,307 0.8 11,560 0.6 남미 카리브 250 3.3 2,221 2.0 중동 552-5.6 5,051 3.1 북미 822 0.5 7,674 5.9 소계 4,975-0.1 44,582 2.2 아프리카 117 2.8 1,071 3.1 아 태 2,848 0.9 24,498 2.4 유럽 1,467 0.3 12,941 0.3 남미 카리브 375-0.2 3,312 0.0 중동 560-5.4 5,138 3.4 북미 2,345 5.0 20,824 4.0 합계 7,712 1.5 67,784 2.5 주 : 1) 공란은자료미제출및기타원인으로미표기 2) 전체 = 출발 도착화물 ( 국내 + 국제 )+ 통과 (1 회 ) 자료 : ACI 나. 주요공항화물처리실적 ACI 소속주요공항의 9월화물처리실적 - 1위홍콩첵랍콕, 2위미국테네시멤피스, 3위중국상하이푸동, 4위한국인천, 5위앵커리지-테드스티븐스공항 - 우리나라공항 17) : 인천국제공항 4위 (5위 ), 김포국제공항 106 위 (115 위 ), 제주국제공항 107위 (112위 ), 김해국제공항 169위 (160위 ) 17) 괄호안은지난달 1,088 개공항중순위 69

항공시장동향제 42 호 < 표 Ⅱ-17> 9월 ACI 소속주요공항화물처리순위 18) ( 단위 : 톤, %) 순위공항도시 / 공항국가화물전년 1-9월누적코드대비누적대비 * 1 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 371,000 1.1 3,217,000 0.1 * 2 MEM 멤피스 미국 362,255 5.7 3,198,715 1.2 * 3 PVG 상하이 -푸동 중국 276,490 0.0 2,399,651 3.6 * 4 ICN 서울인천 대한민국 215,556 4.0 1,919,019 2.1 * 5 ANC 앵커리지-테드스티븐스 미국 210,391 1.9 1,963,512 8.2 * 6DXB 두바이 아랍에미리트 207,315 2.4 1,853,062 3.9 7 SDF 루이스빌- 스탠디포드필드 미국 201,149 7.9 1,695,828 2.8 * 8 NRT 도쿄나리타 일본 175,386-2.5 1,587,055 0.6 * 9 PEK 베이징캐피탈 중국 168,527-0.4 1,376,199 2.9 * 10 FRA 프랑크푸르트-라인마인 독일 167,181-4.8 1,532,230-2.7 * 11 MIA 마이애미 미국 163,930 1.6 1,457,591 0.2 * 12 TPE 타이완타오유완 대만 159,610-7.3 1,516,482-0.9 * 13 CDG 파리-샤를드골 프랑스 159,200 13.6 1,355,663-2.8 * 14 SIN 창이 싱가포르 157,900 4.8 1,390,000-0.4 * 15 LAX 로스앤젤레스 미국 155,448 6.0 1,432,886 8.2 * 16 ORD 시카고-오헤어 미국 149,059 5.7 1,385,323 15.1 * 17 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 140,263 0.8 1,218,539-1.6 * 18 CAN 광저우 -바이윤 중국 138,300 5.1 1,121,278 6.4 * 19 LHR 런던-히드로 영국 126,878-3.7 1,170,212 0.5 * 20 HND 도쿄-하네다 일본 103,288 8.2 847,470 8.8 * 21 BKK 방콕-수완나푸미 태국 102,753 4.3 911,652 1.0 * 22 JFK 뉴욕존 F. 케네디 미국 101,717-4.5 941,387-0.9 *23 SZX 쉔젠바오안 중국 92,800 3.1 740,879 5.3 * 24 IND 인디애나폴리스 미국 91,703 11.6 726,878-0.4 * 25 LEJ 라이프치히할레-슈케우디츠 독일 83,883 12.9 720,927 8.6 * 26 DOH 도하 카타르 83,119-3.0 769,961 6.0 27 DWC 알막튬 아랍에미리트 73,207-16.7 662,143 20.5 * 28 IST 이스탄불아타투르크 터키 70,271 3.8 588,910 6.8 * 29 AUH 아부다비 아랍에미리트 67,947-0.9 632,203 7.9 *30 DEL 델리-인디라간디 인도 65,513 4.9 575,023 11.7 * 106 GMP 서울김포 대한민국 11,726-2.6 99,856 0.0 * 107 CJU 제주 대한민국 11,696-11.8 100,007-1.3 * 169 PUS 부산김해 대한민국 4,663 16.5 32,024 12.6 * 352 KWJ 광주 대한민국 636-21.2 6,267-4.1 * 375 CJJ 청주 대한민국 497-16.4 4,327-5.6 * 383 TAE 대구 대한민국 444-41.4 5,152-14.8 주 : 1) 순위 : 대상공항 1,106개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 화물처리실적 30위공항 + 우리나라주요공항 3) * : 우리나라공항기점으로취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우 자료 : ACI 18) 화물 (Cargo) 기준실적 70

Ⅱ. 글로벌항공운송시장 < 표 Ⅱ-18> 9월 ACI 소속주요공항국제선화물처리순위 19) ( 단위 : 톤, %) 순위공항도시 / 공항국가화물전년 1-9월누적코드대비누적대비 * 1 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 368,000 1.1 3,190,000 0.2 * 2 DXB 두바이 아랍에미리트 207,315 2.4 1,853,062 3.9 * 3 ICN 서울인천 대한민국 207,085 3.2 1,844,159 1.1 * 4 PVG 상하이 -푸동 중국 199,229-0.9 1,741,459 2.3 * 5 NRT 도쿄나리타 일본 168,007-2.2 1,523,891 0.8 * 6 TPE 타이완타오유완 대만 158,294-7.3 1,504,355-0.9 * 7 FRA 프랑크푸르트-라인마인 독일 156,776-5.2 1,441,067-2.9 * 8 CDG 파리-샤를드골 프랑스 156,014 13.6 1,328,533-2.8 * 9 SIN 창이 싱가포르 155,100 4.9 1,366,400-0.2 * 10 ANC 앵커리지-테드스티븐스 미국 149,213 0.0 1,442,646 12.2 * 11 MIA 마이애미 미국 142,931 1.4 1,264,238-0.2 * 12 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 137,636 1.1 1,193,605-1.4 * 13 LHR 런던-히드로 영국 118,405-4.3 1,098,510 0.3 * 14 ORD 시카고 -오헤어 미국 107,531 5.8 1,014,965 20.1 * 15 BKK 방콕-수완나푸미 태국 99,780 4.7 881,937 0.9 * 16 LAX 로스앤젤레스 미국 90,830 6.2 850,739 11.4 * 17 DOH 도하 카타르 82,338-2.4 758,727 6.3 * 18 JFK 뉴욕존 F. 케네디 미국 78,656-5.3 729,704-0.5 * 19 LEJ 라이프치히할레-슈케우디츠 독일 77,923 12.9 670,127 8.9 20 DWC 알막튬 아랍에미리트 73,207-16.7 662,143 20.5 * 21 AUH 아부다비 아랍에미리트 67,163-11.0 625,110 7.9 * 22 CAN 광저우 -바이윤 중국 65,888 11.3 542,521 8.6 * 23 IST 이스탄불아타투르크 터키 63,606 3.2 532,980 6.9 * 24 PEK 베이징캐피탈 중국 63,348-0.8 541,218 0.3 *25CGN 쾰른본 독일 59,820-1.6 528,795-0.9 * 26 KIX 오사카 -간사이 일본 59,435-1.8 519,705 2.3 *27 LUX 뤽상부르-핀델 룩셈부르크 58,966 2.5 533,714 3.1 28 LGG 리에주 벨기에 54,385 5.6 477,794 12.2 * 29 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 52,055-9.8 487,195-1.0 30 BOG 엘도라도 콜롬비아 42,612 3.5 384,079 5.0 * 134 PUS 부산김해 대한민국 2,360 191.7 12,509 60.0 * 156 GMP 서울김포 대한민국 1,769-6.2 15,526-6.5 * 357 CJU 제주 대한민국 8-10.0 1,534-2.2 * 360 CJJ 청주 대한민국 7 1.8 58-19.6 주 : 1) 순위 : 대상공항 761 개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 화물처리실적 30 위공항 + 우리나라주요공항 3) * : 우리나라공항기점으로취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 19) 화물 (Freight) 기준실적 71

항공시장동향제 42 호 < 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 1997-01 8,749 13,474 1,451,696 2,251,263 117,347 33,651 1997-02 7,863 12,609 1,254,366 1,907,834 116,363 29,774 1997-03 8,752 13,708 1,368,743 2,054,252 141,191 34,456 1997-04 8,686 14,096 1,294,505 2,264,498 135,765 30,358 1997-05 9,261 14,468 1,406,787 2,309,350 134,315 28,745 1997-06 8,983 14,004 1,419,284 2,034,284 137,695 27,608 1997-07 9,416 14,658 1,571,041 2,096,671 137,385 28,677 1997-08 9,377 15,300 1,773,284 2,560,391 142,410 30,858 1997-09 8,790 15,005 1,272,331 2,016,229 137,012 33,822 1997-10 9,139 15,498 1,388,492 2,236,578 151,222 38,416 1997-11 8,681 14,385 1,277,316 2,062,512 143,555 34,212 1997-12 8,516 14,576 1,120,428 1,844,791 136,814 36,742 1998-01 7,924 14,719 1,024,727 1,865,403 106,888 37,172 1998-02 6,942 12,674 994,987 1,396,940 105,830 29,612 1998-03 7,731 13,681 1,127,611 1,527,001 129,080 31,755 1998-04 7,302 13,215 1,077,683 1,680,148 119,228 29,004 1998-05 7,632 13,786 1,139,241 1,671,987 118,395 25,642 1998-06 7,403 12,448 1,168,677 1,374,080 117,552 23,235 1998-07 7,779 13,350 1,301,786 1,511,695 120,918 26,839 1998-08 7,969 13,914 1,420,615 1,863,236 126,810 27,701 1998-09 7,241 12,516 1,169,934 1,467,120 124,615 32,037 1998-10 7,688 13,059 1,211,328 1,744,968 134,011 34,931 1998-11 7,601 11,773 1,207,486 1,682,846 132,121 32,058 1998-12 7,718 12,252 1,260,292 1,718,989 135,303 33,559 1999-01 7,550 12,813 1,262,750 1,804,260 123,125 31,567 1999-02 7,047 11,839 1,239,333 1,598,274 119,041 30,651 1999-03 7,630 12,198 1,332,996 1,628,126 139,249 35,219 1999-04 7,410 12,140 1,257,483 1,765,635 131,105 33,706 1999-05 7,850 13,226 1,354,081 1,884,496 137,657 30,403 1999-06 7,603 11,860 1,383,839 1,592,407 141,956 28,225 102

< 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 1999-07 8,131 12,176 1,525,335 1,668,054 147,094 28,430 1999-08 8,411 12,951 1,643,260 1,979,580 146,967 30,717 1999-09 7,919 12,847 1,360,458 1,692,840 145,414 36,267 1999-10 8,457 13,497 1,513,296 1,890,985 163,266 37,620 1999-11 8,308 13,041 1,435,377 1,776,832 160,323 33,696 1999-12 8,416 13,687 1,441,892 1,863,053 164,231 36,776 2000-01 8,177 13,845 1,437,901 1,851,786 136,636 37,628 2000-02 7,966 13,023 1,480,993 1,767,786 137,722 31,970 2000-03 8,430 13,821 1,525,013 1,770,617 162,881 39,717 2000-04 8,635 13,662 1,494,113 1,929,566 157,908 36,138 2000-05 8,993 14,113 1,599,593 2,020,079 157,513 33,408 2000-06 9,040 13,312 1,638,077 1,761,825 167,061 31,440 2000-07 9,579 14,067 1,813,183 1,880,929 174,575 32,963 2000-08 9,837 13,987 1,932,948 2,113,183 173,950 33,305 2000-09 9,328 13,612 1,621,182 1,715,515 169,666 39,045 2000-10 9,546 14,009 1,670,200 1,887,916 174,431 39,704 2000-11 9,373 13,690 1,617,303 1,849,291 167,618 38,484 2000-12 9,514 14,230 1,621,776 1,966,394 169,392 40,425 2001-01 9,290 13,388 1,625,487 1,856,938 133,856 36,784 2001-02 8,390 11,882 1,526,819 1,583,505 140,460 35,222 2001-03 9,421 13,820 1,649,574 1,738,062 159,256 40,923 2001-04 9,696 14,088 1,628,369 1,924,577 142,629 35,681 2001-05 10,266 14,493 1,741,031 2,000,526 149,846 32,845 2001-06 9,808 11,688 1,743,577 1,538,895 152,600 29,707 2001-07 10,993 14,410 1,991,181 1,790,791 165,020 33,261 2001-08 11,217 14,851 2,154,008 2,173,331 158,002 34,764 2001-09 10,152 13,641 1,616,028 1,694,520 167,894 37,520 2001-10 10,610 14,172 1,500,310 1,857,090 167,624 36,971 2001-11 10,240 13,141 1,508,940 1,834,328 165,764 38,308 2001-12 10,588 13,773 1,665,180 1,818,771 160,881 39,046 2002-01 10,529 13,582 1,804,871 1,803,921 145,574 38,105 2002-02 9,825 13,082 1,701,080 1,706,179 144,661 35,390 2002-03 10,929 13,501 1,861,648 1,785,636 183,693 40,310 103

항공시장동향제 42 호 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 2002-04 11,203 13,220 1,837,926 1,874,453 168,561 35,933 2002-05 12,121 13,794 1,778,040 1,850,848 173,946 32,253 2002-06 11,911 13,345 1,686,650 1,496,211 175,067 29,313 2002-07 12,496 13,069 2,056,025 1,615,572 179,765 32,063 2002-08 12,876 13,699 2,365,722 2,016,598 178,180 33,615 2002-09 11,948 13,962 1,825,968 1,729,724 175,229 39,078 2002-10 12,365 14,027 2,040,645 1,867,837 193,413 40,599 2002-11 11,850 13,872 1,876,608 1,849,219 186,110 38,456 2002-12 12,077 13,792 1,881,635 1,652,128 172,606 37,585 2003-01 12,579 13,987 2,093,552 1,843,911 165,043 39,369 2003-02 11,227 12,854 1,863,216 1,673,235 157,871 34,693 2003-03 12,152 13,724 1,706,113 1,648,848 187,688 40,045 2003-04 10,444 13,866 1,142,654 1,873,911 164,138 38,235 2003-05 10,026 14,394 1,073,279 1,947,745 169,362 31,110 2003-06 9,943 13,344 1,328,405 1,661,940 176,010 29,125 2003-07 12,057 13,427 1,897,342 1,661,673 185,079 30,650 2003-08 13,392 15,013 2,338,494 2,173,694 192,656 32,283 2003-09 12,634 13,746 1,876,459 1,646,740 190,663 34,304 2003-10 13,449 14,190 2,055,655 1,877,825 211,602 38,782 2003-11 12,957 13,740 2,034,629 1,762,298 207,945 36,281 2003-12 13,648 13,419 2,049,490 1,607,704 200,737 37,688 2004-01 14,166 14,074 2,238,132 1,818,239 179,331 37,066 2004-02 12,794 12,667 2,010,940 1,676,199 199,192 36,078 2004-03 13,342 12,999 1,916,232 1,637,835 217,351 40,368 2004-04 13,343 13,024 1,995,544 1,773,530 208,199 34,357 2004-05 14,029 12,870 2,109,067 1,720,197 216,024 31,552 2004-06 13,746 11,269 2,182,576 1,407,827 215,643 29,810 2004-07 15,047 11,197 2,521,142 1,451,332 222,334 28,519 2004-08 15,419 12,578 2,762,456 1,782,549 218,164 30,988 2004-09 14,428 10,732 2,189,004 1,346,167 217,682 33,326 2004-10 14,971 11,012 2,411,338 1,517,220 233,509 36,494 2004-11 14,327 10,242 2,309,324 1,394,742 223,761 34,725 2004-12 14,728 10,827 2,285,181 1,366,815 217,943 35,703 104

< 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 2005-01 15,117 11,071 2,456,263 1,392,924 203,932 33,593 2005-02 13,919 10,151 2,277,933 1,269,347 189,808 27,549 2005-03 14,789 10,954 2,288,812 1,299,767 227,853 36,743 2005-04 14,931 11,268 2,317,933 1,643,204 215,803 34,027 2005-05 15,597 11,718 2,353,984 1,654,845 214,138 29,476 2005-06 15,278 10,719 2,462,508 1,443,937 220,236 26,813 2005-07 16,311 10,060 2,727,389 1,318,079 219,936 26,258 2005-08 16,679 10,163 3,008,251 1,594,869 212,931 28,543 2005-09 15,539 10,590 2,367,400 1,321,798 218,617 31,955 2005-10 16,386 11,222 2,636,849 1,620,533 236,045 33,602 2005-11 15,773 10,516 2,381,086 1,447,228 232,299 34,120 2005-12 16,048 9,339 2,405,438 1,151,064 225,220 29,710 2006-01 16,915 10,874 2,632,290 1,374,791 214,350 32,505 2006-02 15,273 9,330 2,539,789 1,231,715 205,317 31,261 2006-03 16,664 10,708 2,481,728 1,375,432 246,960 38,157 2006-04 16,718 10,381 2,519,742 1,594,357 233,289 32,085 2006-05 17,273 10,618 2,612,974 1,614,033 223,858 26,397 2006-06 17,142 10,075 2,617,956 1,374,623 229,386 24,142 2006-07 18,012 10,514 2,895,682 1,284,211 236,369 24,787 2006-08 18,961 11,679 3,229,852 1,639,048 244,578 27,707 2006-09 18,308 10,365 2,674,718 1,326,234 252,715 28,696 2006-10 19,334 11,200 2,887,223 1,550,036 255,662 27,726 2006-11 18,981 10,468 2,796,120 1,466,766 258,788 30,069 2006-12 20,013 10,834 2,819,421 1,349,839 252,262 31,714 2007-01 20,604 10,851 3,100,737 1,356,244 232,870 30,965 2007-02 18,866 9,872 2,838,341 1,238,341 227,448 28,715 2007-03 20,401 10,886 2,959,118 1,322,943 271,477 30,374 2007-04 20,459 11,148 2,851,547 1,569,779 258,868 27,123 2007-05 21,192 11,709 2,992,191 1,627,018 255,119 23,725 2007-06 20,748 10,965 2,976,340 1,380,641 258,567 21,987 2007-07 22,079 11,661 3,330,548 1,353,524 264,413 23,275 2007-08 22,519 12,035 3,600,896 1,631,368 267,839 25,165 2007-09 21,400 10,869 2,954,321 1,259,188 268,314 24,757 105

항공시장동향제 42 호 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 2007-10 21,653 11,422 3,161,799 1,454,153 280,819 28,651 2007-11 21,080 10,891 3,043,118 1,396,892 281,362 26,629 2007-12 21,894 10,979 3,058,253 1,257,779 271,014 25,034 2008-01 22,190 10,764 3,378,903 1,284,902 258,580 23,441 2008-02 20,594 10,841 3,160,122 1,271,096 243,157 24,225 2008-03 21,335 11,692 2,975,588 1,321,091 276,044 21,879 2008-04 20,829 11,603 2,923,283 1,582,392 262,168 20,124 2008-05 21,641 12,178 3,068,504 1,713,414 258,843 18,796 2008-06 20,250 11,403 2,896,751 1,427,573 257,950 16,205 2008-07 21,234 12,125 3,101,927 1,369,023 258,375 15,902 2008-08 21,504 12,875 3,283,588 1,641,578 256,773 21,412 2008-09 19,662 11,794 2,566,870 1,280,195 241,628 20,951 2008-10 20,616 12,015 2,907,547 1,515,850 252,672 24,955 2008-11 19,510 11,231 2,505,548 1,355,590 227,478 23,366 2008-12 19,281 11,251 2,572,779 1,227,656 203,699 22,979 2009-01 19,868 11,334 2,848,529 1,302,087 196,390 23,206 2009-02 17,759 9,945 2,711,501 1,155,038 203,418 21,910 2009-03 19,630 11,602 2,684,509 1,331,943 235,905 24,461 2009-04 18,937 11,839 2,709,167 1,627,077 225,882 21,504 2009-05 19,773 12,952 2,566,007 1,694,735 228,466 19,082 2009-06 18,405 12,493 2,434,717 1,481,390 229,166 19,158 2009-07 19,900 12,894 3,057,906 1,517,615 245,842 19,697 2009-08 20,664 13,693 3,383,707 1,886,467 248,691 23,249 2009-09 18,915 12,198 2,646,429 1,397,083 252,930 23,409 2009-10 19,519 13,197 2,773,307 1,658,492 265,669 23,703 2009-11 19,320 12,456 2,708,137 1,520,707 273,570 24,262 2009-12 19,792 12,780 2,989,640 1,488,439 266,540 25,036 2010-01 20,260 11,894 3,248,962 1,461,208 257,397 22,635 2010-02 18,718 11,304 3,051,681 1,449,965 247,353 23,367 2010-03 20,290 12,495 3,268,521 1,564,031 295,056 24,760 2010-04 20,217 12,693 3,138,163 1,899,228 279,669 23,605 2010-05 21,707 12,852 3,253,176 1,933,693 292,224 20,720 2010-06 20,917 11,863 3,185,098 1,667,016 275,568 18,530 106

< 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 2010-07 22,619 11,866 3,565,730 1,678,862 285,807 19,478 2010-08 23,364 12,330 3,892,724 1,913,541 273,383 22,318 2010-09 21,987 11,908 3,301,434 1,571,412 267,265 22,095 2010-10 22,479 12,983 3,598,710 1,920,468 293,630 23,325 2010-11 21,609 12,123 3,315,031 1,677,407 279,003 20,672 2010-12 22,521 12,297 3,241,718 1,479,524 280,529 20,352 2011-01 23,456 11,693 3,627,780 1,436,730 270,911 19,756 2011-02 20,948 10,870 3,308,848 1,438,028 241,652 20,809 2011-03 22,587 12,761 3,189,072 1,535,898 293,312 27,279 2011-04 21,802 12,946 3,074,889 1,912,884 268,977 24,346 2011-05 22,920 13,494 3,320,215 1,999,704 263,155 22,548 2011-06 22,752 12,316 3,434,073 1,723,600 265,960 20,145 2011-07 24,818 12,895 3,943,303 1,734,491 281,886 20,773 2011-08 25,331 13,427 4,233,715 2,014,022 271,326 24,309 2011-09 23,745 12,829 3,556,243 1,740,432 262,019 23,908 2011-10 24,578 13,288 3,829,447 2,026,888 279,566 26,358 2011-11 23,226 12,508 3,506,969 1,796,742 265,806 24,963 2011-12 24,405 12,485 3,623,995 1,621,384 273,535 25,938 2012-01 25,127 12,667 3,928,860 1,669,994 244,871 25,639 2012-02 23,379 11,575 3,749,719 1,618,438 258,278 23,211 2012-03 24,688 13,111 3,699,603 1,631,412 279,442 25,526 2012-04 24,516 13,481 3,768,483 2,018,241 259,728 24,563 2012-05 25,980 14,286 3,815,078 2,108,190 261,544 22,850 2012-06 25,518 13,390 3,904,085 1,916,670 268,138 21,029 2012-07 27,708 12,867 4,344,386 1,838,961 273,022 20,995 2012-08 28,235 12,929 4,723,315 1,906,276 271,055 21,693 2012-09 26,697 12,458 3,884,942 1,637,959 272,040 19,925 2012-10 27,763 13,620 4,089,514 2,019,933 276,962 21,971 2012-11 26,439 12,733 3,821,198 1,772,175 275,477 19,672 2012-12 27,676 12,492 3,973,461 1,463,269 268,223 18,203 2013-01 28,503 12,463 4,325,515 1,553,555 252,785 20,040 2013-02 25,911 11,366 4,023,100 1,546,501 233,404 19,878 2013-03 27,750 12,801 4,162,954 1,601,071 289,265 22,687 107

항공시장동향제 42 호 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 2013-04 27,148 13,667 3,871,430 2,020,990 269,273 22,550 2013-05 28,193 14,391 3,874,876 2,068,994 268,719 19,777 2013-06 27,413 13,656 4,140,076 1,900,283 266,945 18,450 2013-07 29,846 13,894 4,634,854 1,931,924 270,299 19,846 2013-08 30,749 14,434 5,126,730 2,141,325 274,628 21,825 2013-09 28,354 13,822 4,271,019 1,940,693 267,180 21,542 2013-10 28,738 14,723 4,344,708 2,081,550 287,395 22,642 2013-11 27,393 13,541 3,997,541 1,900,759 286,109 22,167 2013-12 28,990 12,992 4,214,088 1,665,725 280,251 21,283 2014-01 29,951 12,699 4,646,595 1,771,481 272,086 22,733 2014-02 26,929 11,694 4,306,530 1,735,613 248,300 21,293 2014-03 29,136 13,568 4,299,990 1,843,546 301,279 22,697 2014-04 28,874 14,724 4,406,094 2,223,146 282,093 23,180 2014-05 30,581 15,133 4,480,254 2,001,240 277,803 20,866 2014-06 29,754 14,112 4,589,959 2,073,411 276,120 20,881 2014-07 32,189 14,571 5,127,314 2,165,110 287,654 23,953 2014-08 33,782 14,893 5,721,703 2,324,584 291,170 26,454 2014-09 31,414 14,863 4,722,740 2,122,823 277,139 25,746 2014-10 32,068 15,185 5,049,976 2,407,155 300,563 26,163 2014-11 30,248 14,383 4,587,814 2,119,291 302,790 23,836 2014-12 31,559 14,276 4,839,790 1,860,138 293,745 25,317 2015-01 33,012 14,398 5,382,230 2,042,213 282,019 24,502 2015-02 30,022 13,160 5,057,031 1,992,490 270,763 25,315 2015-03 32,218 14,836 5,111,999 2,103,266 317,853 25,026 2015-04 32,233 15,256 5,279,315 2,509,060 299,151 24,622 2015-05 34,117 16,106 5,436,097 2,593,061 295,201 23,458 2015-06 30,571 14,743 4,036,145 1,960,205 271,075 18,814 2015-07 28,138 15,229 4,355,615 2,279,378 280,468 21,312 2015-08 32,277 16,096 5,511,020 2,697,390 292,477 25,130 2015-09 32,717 15,640 4,925,586 2,419,136 288,959 24,803 2015-10 34,845 16,136 5,605,199 2,736,508 312,705 25,922 2015-11 33,130 15,449 5,215,976 2,436,287 306,126 23,846 주 : 1) 정기 + 부정기, 국내선은출발, 국제선은출발 + 도착, 운항은여객기, 화물기포함, 여객은환승여객을포함한유상여객기준, 화물은환적화물및수하물, 우편물포함기준 108