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INDUSTRY REPORT KB RESEARCH 제약 / 바이오 미국 11 월바이오시밀러처방데이터 제약 / 바이오 Analyst 이태영 년 12 월 19 일 Remicade ( 오리지널 ) J&J WAC 기

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Microsoft PowerPoint 산업전망_통장전부_v9.pptx

2013년 0월 0일

2013년 0월 0일

2013년 0월 0일

Microsoft Word - Auto Industry_US retail.doc

215년 6월 9일 기업분석 화인베스틸 (13382) 진실은 답한다 증권/보험/신사업 Analyst 이태경 주가(6/8) 3,67원 목표주가 5,6원 철강 1,178억원 32,,주 유동주식비율 54.8% KOS

Microsoft Word _Type2_기업_이수페타시스

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자동차 / 기계 Industry Comment Analyst 이상현 02) 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미국 7 월판매 : 현대기아, 인센티브축소하며점유율개선 미국 7월자동차산업수요는 15

Microsoft Word - Auto Industry _120316_ - Europe retail February 2012 Sales.doc

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그림 1> 삼성SDI 3분기 실적, 예상부합 (십억원) 3Q12P %YoY %QoQ 3Q11A 2Q12A Consensus 매출액 1, , , ,513.6 영업이익 세전이

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Microsoft Word - 에스엠_BP.doc

Microsoft Word _Auto_LSH.doc

INDUSTRY REPORT KB RESEARCH 디스플레이 / 가전 갤럭시 S10, 회복의시작 디스플레이 / 가전 Analyst 김동원 통신장비 / 스마트폰 Analyst 이창민 cm.le

Microsoft Word _Auto Industry_US.doc

<4D F736F F D F FB1E2BEF75FC0CCC5A5BDBABED8C0DAB7E75FBCF6C1A4>

기업분석Type1

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기업분석(Update)

자동차업 1. 1 월판매 Data 항목명 단위 YoY YoY YTD (YoY) 17 YoY 15 17F YoY YoY YoY IR F 17F Dec Dec Dec Dec 4Q F 4Q 내수판매 천대 %

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Microsoft Word _Type2_산업_화학

15 년 12 월 24 일산업분석 화학 Overweight ( 유지 ) 석유화학 / 정유 Analyst 백영찬 / RA 홍성우 현대 Solar Wee

자동차 / 기계 Industry Comment Analyst 이상현 02) 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미국 2 월판매 : 점유율수성지속 미국 2월신차판매는전월약보합 (-0.4%) 에서개선

2016년 3월 3일 띵슈의 호호( 好 好 )차이나 2016년 양회 Preview 2016년 전인대, 쌍관제하( 雙 管 齊 下 ) Global Market Strategist 한정숙 suehan@hdsrc.com RA 윤효인

자동차 / 기계 Industry Comment Analyst 이상현 02) 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미국 6 월판매 : 현대기아차점유율개선 미국 6월자동차산업수요는 151만대로전년동월비

아이패드 (ipad), 아이패드미니 (ipad mini)의 숨은 진주 2000년에 설립된 아바텍은 모바일 기기 (태블릿PC, 스마트 폰)의 식각과 코팅 전문업체 이다. 식각은 화학공정을 통해 유리기판을 얇고 가볍게 만드는 공정이며 코팅은 화학적 미 세공정을 통과한 유리

디스플레이산업 [3 월상반월 ] LCD 패널가격동향 Witsview, 3월상반월 LCD패널가격발표 : 2월하반월대비 -0.3% 하락시장조사기관인 Witsview 가 3월상반월 LCD패널가격을발표하였다. TV, 모니터, 노트PC 용 LCD패널평균가격은지난 2월하반월대비

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Microsoft Word POSCO.doc

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2007

Microsoft Word GS리테일.doc

Microsoft Word _FebAutoSales.doc

, Fixed Income Analyst, , (pt, 212 초 =1) 17 US HY BofA merrill lynch bond index Europe HY Asian dollar HY Asia

2013년 0월 0일

Microsoft Word _Focus_IPO.doc

Microsoft Word _Type2_기업_아나패스

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218 년 12 월 3 일 투자의견과위험요소점검 Bull-case Scenario 23,원 (ROE 13.7% 1.7%) 현재주가 21,2원 Base-case Scenario ( 목표주가 ) 21,원 ( 기대 ROE 13.7%) Base-case Scenario: 향후

산업동향 Overweight (Maintain) 반도체 3D NAND 신규장비투자재개. 1 년만이다! 반도체 / 디스플레이 Analyst 박유악 02) Q16 부터 3D NAND 의신규 Cap

Microsoft Word _Daoudata_ doc

Spot Comment/ 자동차산업 9 월현대차그룹글로벌판매 Spot Comment Analyst 조수홍 02) , - 9월현대 / 기아차글로벌판매 (ex-factory) 는각각 38.7만대 (-2

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Microsoft Word - 인터파크INT_140116_editing.doc

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Microsoft Word - Auto Industry _130402_ - Global Factory March 2013 Sales.doc

Microsoft Word _Type2_산업_화학.doc

표 1. 삼성전자 1Q18P 영업이익 15.6 조원, 최대실적 ( 조원, %) 1Q18P YoY QoQ 1Q17 4Q17 컨센서스차이 (%) 매출액 (8.2) (1.3) 영업이익

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표 1. 5 월하반기 LCD 패널가격 : TV (-3.0%), 모니터 (-0.4 %), 노트북 (-0.2%) TV H May 2H May 1H June 2H June 1H July 2H Jul 1H Aug 2H Aug 1H Sep 2H Sep 1H

는 가속도 센서, 자이로 센서 (기울기 인식) 등을 통합하여 스마트폰 사용자의 건강을 체크하는 데 사용될 전망이다. 한편 미국 현지에서는 모션센서의 본격적인 도입으로 향후 아이폰과 새로운 애플 리케이션 (스마트 워치, 스마트 카)과의 결합 가능성이 높아졌다는 점이 크게

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Microsoft Word - 나우콤.doc

Microsoft PowerPoint Outlook [음식료].pptx

<4D F736F F D204F6E6C696E655FB1E2BEF75FC7D1B1B9BBE7C0CCB9F6B0E1C1A65F >

E-Ground 2013년 11월 8일 경제이슈 3분기 미 GDP 2.8% 성장과 테이퍼링 시점 3분기 미 경제성장률, 외형상 12월 테이퍼링 가능성 증대-> 고용이 핵심 Economist 이상재 리서치센터

기업분석│현대자동차

Microsoft Word - 위메이드_112040_ - not rated.doc

Microsoft Word _semicon_comment_final.doc

투자의견과위험요소점검 Bull-case Scenario 1,원 (218E PER 1.5배 ) Base-case Scenario ( 목표주가 ) 9,원 (218E PER 9.3배 ) 현재주가 7,5원 Base-case Scenario: 향후주가동인 1) 가전, TV 실적

Çö´ëÁõ±Ç 05¿ù 13ÀÏDailyÁ¾ÇÕ.PDF

USD USD China NYSE 24.6% Bloomberg Rating EPS 성장율 (F18F,%) 22.2 P/E(18F,x) 23.3 MKT P/E(17F,x) 18.1 배당수익률 (%) 0.0 시가총액 ( 백만USD) 250,825

2007

2016년 7월 5일 산업분석 복합기업 Overweight (유지) 삼성에스디에스의 인적분할을 보는 시각 삼성에스디에스 인적분할은 받을 만하며 인적분할된 물류부문 투자매력 큼 지주회사/복합기업 Analyst 전용기

도현우, Analyst, , nm 2D IM Flash 20nm 16nm Gen1 Gen2 3D Samsung 21nm 16nm 14nm 2D 24L

Microsoft Word _김홍균_기계Preview1.doc

이동통신업계 구도변화 속도 빨라질 것! 3 Ⅰ. 주파수 광대역화 이뤄짐! 4 주파수 경매 결과: 많은 투자없이 광대역화 이뤄냄! 4 주파수는 유한자원으로 효율성이 가장 중요! 년 주파수 경매방법 세부내용 8 Ⅱ. 주파수는 묶을수록 속도가 빨라짐 10 LTE는

투자의견과위험요소점검 Bull-case Scenario 500,000원 (2018E PBR 2.2배 ) Base-case Scenario ( 목표주가 ) 430,000원 (2018E PBR 1.9배 ) 현재주가 324,000원 Base-case Scenario: 향후주

Microsoft Word 하이닉스 발간_FINAL_.doc

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Microsoft Word 나이스정보통신.docx

2007

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Microsoft Word 자동차.doc

Microsoft Word - NHN_기업분석_제조_ doc

Microsoft Word _SKT

C ontents C 2

Microsoft Word - 대한통운_기업분석_제조_ doc

<4D F736F F D FB1C7C0B1B1B85FBFCDC0CCC1F6BFA3C5CDC5D7C0CEB8D5C6AE2E646F63>

Industry Brief 표1 현대 기아차 4월판매, 중국에서의판매감소심화로부진한글로벌판매실적기록 ( 대, %).4.4 YoY.3 MoM YoY 내수 현대차 6,361 59, , ,339 22,327.9 기아차 43,515 48,55

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Microsoft Word - Industry Indepth Final V3_EDITING_F_F_7월4일.docx

EPS 가가파른상승국면에진입한다 2012~2014 년 EPS 연평균성장율 40% 에이르러 2007~2011 년 EPS 정체국면에비해밸류에이션레벨업받을전망 CJ 는오랜시간동안그룹의신성장사업인바이오와컨텐츠사업에투자해왔고, CJ 투자증권등비주력사업은매각했으며, 대한통운과온미

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(Microsoft Word _GMeBest_200\300\317\274\261 \310\270\272\271)

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2016 년 5 월 4 일산업분석 자동차 Overweight ( 유지 ) 자동차, 타이어 Analyst 채희근 02-6114-2905 heeguen.chae@hdsrc.com / RA 안예원 02-6114-2924 yewon.an@hdsrc.com 4 월미국 : 수요호조. 현대차부진 4 월미국자동차수요 +3.5%YoY. 연환산 1,742 만대로양호. 현대차 -8.5%YoY, 기아차 +6.1%YoY. 현대부진. 기아양호 1. 4월미국자동차수요양호 4월미국자동차총시장수요전년동월대비 3.5% 증가한 150.6만대. 양호한수준평가 - 계절조정연환산 (SAAR) 으로 1,742만대 (+3.9%YoY) 기록. 시장예상치 1,750만대다소하회하나, 호조세이어지고있다고판단됨. - SAAR 16년 3월의 1,656만대에비해개선. 수요위축징후우려있었으나, 2월이전수준으로회귀하면서안도 - SUV와픽업트럭수요여전히호조. - 전년동월대비로는혼다, 닛산점유율상승. GM, 현대차는성장부진. Truecar.com에따르면, 시장평균대당인센티브는 -2.7%MoM, +13.3%YoY인 $3,021. 현대차는 +0.4%MoM, -2.4%YoY 인 $2,201. 기아차는 0.0%MoM, +5.8%YoY인 $2,839. 2. 4 월현대기아차판매 현대차 : 판매및점유율부진. - 판매 62,213대 (-8.5%YoY, -17.4%MoM). 점유율 4.1% (-0.5%p.YoY, -0.6%p.MoM) - 신형엘란트라 ( 아반떼 ) 투입에도불구하고, 세단시장부진과경쟁사들의신차와판촉강화로부진. - 다만, 향후인센티브 ( 판촉비 ) 강화하고, 하반기투싼증량물량투입하면서점차개선될전망 기아차 : 판매및점유율양호 - 판매 56,508대 (+6.1%YoY, -3.0%MoM). 점유율 3.8% (+0.1%p.YoY, +0.1%p.MoM) - 승용시장부진에도, 쏘울, SUV, MPV 등이호조세. 신형스포티지투입증가효과 3. 결론 : 현대차미국시장에서녹록지않은듯. 기아차는 MPV 호조로양호 이번미국결과만보면현대차에부정적. 기아차는다소긍정적 향후미국시장수요는호조세이어질전망. 다만, 증가율은기저효과로자연스럽게감소할전망 현대차신형엘란트라투입에도불구하고, 경쟁상황녹록지않은듯. 인센티브강화하면서판매는점차개선될것으로보이나, 미

국에서기존예상보다는수익성이다소훼손될수밖에없을듯 금일미국업체주가는부진. 포드 -1.40%, GM -1.57%, 크라이슬러 -3.02%. ( 다우존스지수는 -0.78%) 그림 1> 미국자동차월별판매추이 미국주요업체점유율 ( 점유율. %) 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 7/15 8/15 9/15 10/15 11/15 12/15 1/16 2/16 3/16 4/16 GM 17.6 18.4 16.2 18.5 17.9 17.6 18.0 17.1 17.4 18.1 17.4 17.7 17.7 17.0 15.8 17.2 Ford 15.4 14.3 15.2 15.2 15.3 15.2 14.7 14.8 15.3 14.6 14.2 14.5 15.0 16.1 15.9 15.3 Chrylser 12.6 13.1 12.8 13.1 12.4 12.5 11.8 12.8 13.5 13.4 13.4 13.3 13.6 13.7 13.4 13.3 Toyota 14.7 14.3 14.6 14.0 14.8 14.2 14.4 14.2 13.5 14.0 14.4 14.5 14.0 14.0 13.8 14.0 Honda 8.9 8.4 8.2 8.9 9.5 9.1 9.7 9.9 9.3 9.0 8.7 9.2 8.8 8.9 8.7 9.9 Nissan 9.0 9.4 9.4 7.5 8.2 8.4 8.7 8.5 8.4 8.0 8.1 8.5 9.2 9.7 10.3 8.2 HMG 7.2 7.7 8.7 8.3 7.7 8.2 8.4 8.3 7.9 7.6 8.0 7.2 7.3 7.6 8.4 7.9 Hyundai 3.9 4.2 4.9 4.7 3.9 4.6 4.7 4.6 4.4 4.1 4.5 3.9 3.9 3.9 4.7 4.1 Kia 3.3 3.5 3.8 3.7 3.8 3.7 3.7 3.7 3.5 3.4 3.5 3.3 3.3 3.7 3.7 3.8 증가율 YoY (%p) 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 7/15 8/15 9/15 10/15 11/15 12/15 1/16 2/16 3/16 4/16 GM 0.7p -0.2p 0.2p 0.2p -1.3p 0.2p 0.0p 0.4p 0.1p -1.4p -0.4p -1.3p Ford 0.3p -1.1p -0.7p 0.1p -0.4p 0.0p 0.9p 0.9p 0.0p -0.6p -0.1p -0.4p 1.8p 0.7p 0.0p Chrylser 0.0p 0.1p 0.1p 0.2p 0.3p 0.5p 0.1p 0.3p -0.3p 0.1p -0.2p 0.4p 0.9p 0.6p 0.6p 0.3p Toyota 0.2p 1.0p 0.6p -0.4p -0.3p 0.0p -0.7p -1.3p 0.1p -0.1p -0.1p 0.2p -0.6p -0.4p -0.8p 0.0p Honda -0.2p 0.0p -0.6p 0.0p 0.0p 0.2p -0.7p -0.2p -0.4p -0.9p 0.1p -0.1p 0.5p 0.5p 0.9p Nissan 0.1p -0.3p -0.3p 0.1p -0.2p 0.7p 0.2p 0.0p 0.2p -0.1p -0.1p 0.7p 0.2p 0.3p 0.9p 0.7p HMG -0.8p 0.1p 0.7p -0.3p -0.4p -0.1p 0.1p 0.4p 0.1p 0.2p 0.2p -0.1p 0.1p 0.0p -0.3p Hyundai 0.1p 0.5p -0.1p -0.2p 0.0p 0.2p -0.1p 0.2p 0.3p -0.4p 0.1p -0.2p -0.1p Kia -0.3p 0.0p 0.2p -0.2p 0.1p 0.1p 0.1p 0.3p 0.2p 0.0p -0.1p 0.3p 0.0p 0.2p -0.1p 0.1p 미국주요업체판매 ( 만대 ) 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 7/15 8/15 9/15 10/15 11/15 12/15 1/16 2/16 3/16 4/16 GM 20.3 23.1 25.0 26.9 29.3 25.9 27.3 27.0 25.1 26.3 22.9 29.0 20.4 22.8 25.2 26.0 Ford 17.7 18.0 23.5 22.2 25.0 22.5 22.2 23.4 22.1 21.3 18.7 23.8 17.2 21.6 25.3 23.0 Chrysler 14.6 16.4 19.8 19.0 20.2 18.5 17.8 20.2 19.4 19.6 17.7 21.9 15.6 18.4 21.4 20.1 Toyota 16.9 18.0 22.6 20.3 24.3 21.0 21.7 22.4 19.4 20.4 19.0 23.8 16.1 18.8 22.0 21.1 Honda 10.2 10.5 12.6 13.0 15.5 13.4 14.6 15.5 13.4 13.2 11.5 15.1 10.0 11.9 13.8 14.9 Nissan 10.4 11.8 14.5 11.0 13.5 12.4 13.1 13.3 12.2 11.6 10.7 13.9 10.6 13.1 16.4 12.4 Hyundai 4.5 5.3 7.5 6.8 6.4 6.8 7.1 7.2 6.4 6.0 6.0 6.4 4.5 5.3 7.5 6.2 Kia 3.8 4.4 5.9 5.3 6.2 5.4 5.6 5.9 5.0 5.0 4.6 5.4 3.8 5.0 5.8 5.7 Hyundai, Kia 8.3 9.7 13.4 12.1 12.6 12.2 12.7 13.1 11.4 11.4 10.6 10.6 8.3 10.3 13.4 11.9 US Total 115.2 125.9 154.6 145.5 163.5 147.6 151.1 157.7 144.2 145.5 132.0 164.2 114.8 134.4 159.5 150.6 연환산총수요 SAAR ( 백만대 ) 16.7 16.2 17.1 16.8 17.8 17.2 17.6 17.8 18.2 18.2 18.1 17.3 17.6 17.5 16.6 17.4 YoY (%) 9.9 5.5 4.3 4.2 6.3 1.5 6.4 1.8 9.9 10.5 5.3 2.4 5.0 7.9 (3.2) 3.9 증가율 (YoY, %) 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 7/15 8/15 9/15 10/15 11/15 12/15 1/16 2/16 3/16 4/16 GM 18.3 4.2-2.4 5.9 3.0-3.0 6.4-0.7 12.5 15.9 1.5 5.7 0.5-1.5 0.9-3.5 Ford 15.6-2.0-3.5 5.4-1.3 1.5 5.0 5.6 23.3 13.4 0.3 8.3-2.8 20.2 7.8 3.6 Chrysler 13.8 6.1 1.6 6.4 4.0 8.2 6.2 1.7 13.2 14.7 2.9 12.3 6.9 11.8 8.0 5.6 Toyota 15.6 13.3 4.9 1.8-0.3 4.1 0.6-8.8 16.2 13.0 3.4 10.8-4.7 4.1-2.7 3.8 Honda 11.5 5.0-5.3-1.8 1.3 4.2 7.7-6.9 13.1 8.6-5.2 9.9-1.7 12.8 9.4 14.4 Nissan 15.1 2.7-2.7 5.7-0.8 13.3 7.8-0.8 18.3 12.5 3.8 18.7 1.6 10.5 12.7 12.8 Hyundai 1.1 7.1 12.0 2.9-10.3 0.1 6.0 2.9 14.3 19.8 11.8-1.5 1.1 1.0 0.4-8.5 Kia 3.5 6.8 7.3-0.7 3.9 6.9 7.7 7.7 22.6 12.0 1.4 19.0 0.0 13.0-0.8 6.1 Hyundai, Kia 2.2 7.0 9.9 1.3-3.8 3.0 6.7 5.0 17.8 20.1 7.1-4.1 0.6 6.4-0.2-2.1 US Total 13.7 5.5 0.6 4.6 1.6 3.9 5.2-0.6 15.7 13.6 4.4 8.9-0.4 6.8 3.1 3.5 증가율 (MoM, %) 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 7/15 8/15 9/15 10/15 11/15 12/15 1/16 2/16 3/16 4/16 GM -26.1 14.1 8.0 7.7 8.9-11.5 5.1-0.7-7.1 4.6-12.8 26.6-29.8 11.8 10.7 2.9 Ford -19.1 1.3 30.7-5.6 12.8-10.2-1.2 5.3-5.4-3.7-12.3 27.1-27.4 25.3 17.1-9.2 Chrysler -25.3 12.8 20.7-4.1 6.4-8.5-3.8 13.3-3.8 0.8-9.4 23.4-28.8 17.9 16.7-6.3 Toyota -21.3 6.7 25.2-10.0 19.3-13.5 3.5 3.3-13.4 5.0-7.1 25.8-32.3 16.5 17.0-4.0 Honda -25.6 3.2 19.7 3.0 18.9-13.1 8.9 6.3-14.0-1.6-12.3 30.7-33.4 18.4 16.2 7.7 Nissan -11.3 13.8 22.5-24.3 22.7-7.8 5.3 1.9-8.7-4.7-7.7 30.1-24.1 23.8 24.9-24.3 Hyundai -31.0 18.0 42.9-9.3-6.5 6.1 5.2 1.4-11.1-6.3 0.0 5.8-29.1 17.8 42.1-17.4 Kia -16.0 15.0 33.5-9.3 17.2-13.3 4.0 4.6-15.4 0.4-9.0 19.1-29.4 29.8 17.2-3.0 Hyundai, Kia -24.8 16.6 38.6-9.3 3.9-3.5 4.7 2.8-13.0 0.0-7.3 0.0-21.1 23.3 30.0-11.1 US Total -23.6 9.2 22.9-5.9 12.3-9.7 2.3 4.4-8.6 0.9-9.3 24.4-30.1 17.1 18.7-5.6 자료 : Autonews, 현대증권 2

그림 2> 미국업체별 4월대당인센티브 2016.04(F) 2015.04 2016.03 YoY (%) MoM (%) BMW $4,713 $4,098 $5,128 15.0% -8.1% Daimler $3,911 $3,919 $3,714-0.2% 5.3% FCA $3,967 $3,171 $4,044 25.1% -1.9% Ford $3,423 $2,760 $3,511 24.0% -2.5% GM $3,909 $3,429 $4,030 14.0% -3.0% Honda $1,631 $1,763 $1,527-7.5% 6.8% Hyundai $2,201 $2,255 $2,192-2.4% 0.4% Kia $2,839 $2,683 $2,839 5.8% 0.0% Nissan $3,298 $2,953 $3,464 11.7% -4.8% Subaru $572 $728 $568-21.4% 0.7% Toyota $2,017 $1,772 $2,082 13.8% -3.1% Volkswagen $3,276 $2,810 $3,346 16.6% -2.1% Industry $3,021 $2,666 $3,105 13.3% -2.7% 자료 : Truecar.com 3

현대차 (005380) BUY ( 유지 ) 주가 (5/3) 142,500 원 60 일평균거래량 581,228 주 52 주최고 / 최저가 ( 보통주 ) 173,000 원 목표주가 180,000 원 60일평균거래대금 800억원 123,500 원 시가총액 ( 보통주 ) 31.4 조원외국인보유비중 50.3% 베타 (12M, 일간수익률 ) 0.6 발행주식수 ( 보통주 ) 220,276,479 주수정 EPS 성장률 (16~18 CAGR) -6.8% 주요주주현대모비스외 5 인 28.2% 유동주식비율 65.8% 시장수정 EPS 성장률 (3yr CAGR) 22.4% 결산기말 12/13A 12/14A 12/15A 12/16F 12/17F ( 적용기준 ) (IFRS-C) (IFRS-C) (IFRS-C) (IFRS-C) (IFRS-C) 매출액 ( 십억원 ) 87,307.6 89,256.3 91,958.7 96,205.4 97,712.5 영업이익 ( 십억원 ) 8,315.5 7,550.0 6,357.9 6,413.1 6,728.1 순이익 ( 십억원 ) 8,993.5 7,649.5 6,509.2 6,828.6 6,836.1 지배기업순이익 ( 십억원 ) 8,541.8 7,346.8 6,417.3 6,670.6 6,671.8 EPS 31,495 27,137 23,829 24,858 24,863 수정EPS 31,495 27,137 23,829 24,858 24,863 PER* ( 배 ) 8.5-5.6 9.4-5.5 7.8-5.2 5.7 5.7 PBR ( 배 ) 1.2 0.8 0.6 0.6 0.5 EV/EBITDA ( 배 ) 8.4 7.8 9.3 8.5 8.0 배당수익률 (%) 0.8 1.8 2.7 2.8 3.5 ROE (%) 17.8 13.4 10.7 10.3 9.5 ROIC (%) 30.1 21.8 13.3 10.0 9.4 적용기준 : IFRS-C = 연결재무제표, IFRS-P = 개별재무제표 자료 : 현대차, 현대증권 주가상승률 1 개월 3 개월 6 개월 절대 -4.7% 10.5% -12.3% 상대 -5.3% 5.1% -9.6% 시장대비주가상승률 ( 좌축 ) (%) 주가 ( 우축 ) 10 5 0-5 -10-15 -20-25 -30 5/15 8/15 11/15 2/16 180,000 160,000 140,000 120,000 100,000 기아차 (000270) BUY ( 유지 ) 주가 (5/3) 47,550 원 60 일평균거래량 1,008,441 주 52 주최고 / 최저가 ( 보통주 ) 58,300 원 목표주가 59,000 원 60일평균거래대금 479억원 40,300 원 시가총액 ( 보통주 ) 19.3 조원외국인보유비중 38.5% 베타 (12M, 일간수익률 ) 0.3 발행주식수 ( 보통주 ) 405,363,347 주수정 EPS 성장률 (16~18 CAGR) -12.9% 주요주주현대자동차외 4 인 35.6% 유동주식비율 62.0% 시장수정 EPS 성장률 (3yr CAGR) 22.4% 결산기말 12/13A 12/14A 12/15A 12/16F 12/17F ( 적용기준 ) (IFRS-C) (IFRS-C) (IFRS-C) (IFRS-C) (IFRS-C) 매출액 ( 십억원 ) 47,597.9 47,097.0 49,521.4 53,594.3 54,845.6 영업이익 ( 십억원 ) 3,177.1 2,572.5 2,354.3 2,702.0 2,849.1 순이익 ( 십억원 ) 3,817.1 2,993.6 2,630.6 3,179.5 3,254.4 지배기업순이익 ( 십억원 ) 3,817.1 2,993.6 2,630.6 3,179.5 3,254.4 EPS 9,425 7,403 6,538 7,930 8,117 수정EPS 9,425 7,403 6,538 7,930 8,117 PER* ( 배 ) 7.3-5.1 8.5-6.5 9.1-6.1 6.0 5.9 PBR ( 배 ) 1.1 0.9 0.9 0.7 0.6 EV/EBITDA ( 배 ) 4.5 4.8 5.5 4.0 3.3 배당수익률 (%) 1.2 1.9 2.1 2.3 2.5 ROE (%) 20.6 14.0 11.3 12.4 11.5 ROIC (%) 31.9 23.3 15.0 15.2 13.9 적용기준 : IFRS-C = 연결재무제표, IFRS-P = 개별재무제표 자료 : 기아차, 현대증권 주가상승률 1 개월 3 개월 6 개월 절대 1.1% 9.2% -18.4% 상대 0.4% 3.9% -15.9% 시장대비주가상승률 ( 좌축 ) (%) 주가 ( 우축 ) 30 20 10 0-10 -20-30 5/15 8/15 11/15 2/16 62,000 54,000 46,000 38,000 30,000 4

투자자고지사항 투자의견및목표주가변경내역 현대차 300,000 260,000 220,000 180,000 140,000 100,000 14/5 14/9 15/1 15/5 15/9 16/1 16/5 변경일 투자의견 목표주가 현대차 14/07/25 BUY 268,000 14/10/20 BUY 210,000 15/06/19 BUY 165,000 15/08/26 BUY 173,000 15/09/23 BUY 191,000 15/11/23 BUY 200,000 16/01/27 BUY 170,000 16/04/05 BUY 180,000 기아차 80,000 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 14/5 14/9 15/1 15/5 15/9 16/1 16/5 변경일 투자의견 목표주가 기아차 14/08/29 BUY 72,000 14/10/20 BUY 65,000 15/01/24 BUY 57,000 15/06/19 BUY 54,000 15/07/27 BUY 51,000 15/08/26 BUY 57,000 15/09/23 BUY 61,000 15/11/18 BUY 66,000 16/01/28 BUY 60,000 16/04/05 BUY 57,000 16/04/28 BUY 59,000 인수합병 1 년이내 BW/C W/EW 유상증자주식등 1% 자사주 ELW 채무이행 계열사 공개매수 업무관련 IP O 인수계약 모집주선 이상보유 취득 / 처분 발행 유동성공급 보증 관계 사무관련 현대차 기아차 당사는동조사분석자료를기관투자가또는제 3 자에게제공한사실이없습니다. 본자료작성자는게재된내용들이본인의의견을정확하게반영하고있으며, 외부의부당한압력이나간섭없이신의성실하게작성되었음을확인함. 투자의견분류 : 산업 : Overweight(10% 이상 ), Neutral(-10~10%), Underweight(-10% 이상 ) / 기업 : Strong BUY(30% 이상 ), BUY(10~30%), Marketperform(-10~10%), Underperform(-10% 이상 ) ( 주가 -, 목표주가 -) 투자등급비율 (2016. 03. 31 기준 ) 매수중립매도 88.0 11.7 0.3 * 최근 1 년간투자의견을제시한리포트기준 이보고서는고객들에게투자에관한정보를제공할목적으로작성된것이며계약의청약또는청약의유인을구성하지않습니다. 이보고서는당사가신뢰할만하다고판단하는자료와정보에근거하여해당일시점의전문적인판단을반영한의견이나당사가그정확성이나완전성을보장하는것은아니며통지없이의견이변경될수있습니다. 개별투자는고객의판단에의거하여이루어져야하며, 이보고서는여하한형태로도고객의투자판단및그결과에대한법적책임의근거가되지않습니다. 이보고서의저작권은당사에있으므로당사의동의없이무단복제, 배포및변형할수없습니다. 이보고서는학술목적으로작성된것이아니므로, 학술적인목적으로이용하려는경우에는당사에사전통보하여동의를얻으시기바랍니다. 5